本發(fā)明屬于物料輸送領域，涉及一種蒸汽輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

瓦楞紙是由掛面紙和通過瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞紙粘合而成的板狀物，其一般分為單瓦楞紙板和雙瓦楞紙板兩類。瓦楞紙的發(fā)明和應用已經(jīng)有一百多年的歷史，其具有成本低、質(zhì)量輕、加工易、強度大、印刷適應性優(yōu)良、儲存搬運方便等優(yōu)點，80％以上的瓦楞紙均可通過回收再生，因而相對環(huán)保，使用較為廣泛。

瓦楞紙的用途廣泛，其可用于生產(chǎn)紙箱、紙質(zhì)包裝箱、紙凳、紙椅和紙浴缸。然而，在將瓦楞紙用于生產(chǎn)紙箱、紙質(zhì)包裝箱、紙凳、紙椅和紙浴缸等產(chǎn)品時，需要使用大量的蒸汽。現(xiàn)有技術(shù)中，蒸汽通常是由熱電廠的蒸汽鍋爐提供，蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過蒸汽管道輸送至造紙的設備中；蒸汽管道通常采用不銹鋼管制成，不銹鋼管外套裝有保溫層。如申請?zhí)枮?01120558106.5的實用新型專利就公開了一種蒸汽輸送管道，其包括兩端分別與蒸汽輸入管和蒸汽輸出管連接的蒸汽輸送管，蒸汽輸送管由兩端豎直設置的連接段和水平設置的中間段組成，連接段和中間段上自內(nèi)向外套裝有保溫層和套管，套管上連通有內(nèi)填充有保溫材料的疏水套筒，疏水套筒內(nèi)裝有與蒸汽輸送管連通且被保溫材料包裹的疏水管；中間段上裝有脹縮機構(gòu)和位于脹縮機構(gòu)兩側(cè)的固定支架。

由于在蒸汽的輸送過程中，蒸汽中的部分熱量將透過蒸汽輸送管道散失，因而蒸汽的溫度逐漸降低，部分蒸汽將在蒸汽輸送管道內(nèi)液化、儲存。隨著水滴的越積越多，蒸汽輸送管道內(nèi)可用于輸送蒸汽的空間減少，從而最終降低蒸汽的輸送效率。此外，由于部分蒸汽在蒸汽輸送管道內(nèi)液化，因而蒸汽輸送管道內(nèi)的壓力將逐漸減??；由于輸送蒸汽的壓力降低，因而使得輸送管道的隔熱費用較高，且在使用點獲得的蒸汽濕度較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：提供一種可對輸送管道內(nèi)的蒸汽進行加熱的循環(huán)蒸汽輸送節(jié)能系統(tǒng)，提高蒸汽輸送管道內(nèi)的輸送壓力，使得在使用點能夠獲得更加干燥的蒸汽。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種循環(huán)蒸汽輸送節(jié)能系統(tǒng)，包括若干的蒸汽輸送管，相鄰兩蒸汽輸送管之間通過連接接盤連通；所述連接接盤包括蒸汽輸送進氣接口、蒸汽輸送出氣接口、熱交換進氣接口和熱交換出氣接口，所述蒸汽輸送出氣接口、熱交換進氣接口位于連接接盤的中心位置，所述蒸汽輸送進氣接口、熱交換出氣接口徑向設置于連接接盤的邊緣位置，所述蒸汽輸送進氣接口、蒸汽輸送出氣接口通過螺旋型的蒸汽輸送連接管連通，所述熱交換進氣接口和熱交換出氣接口通過螺旋型的熱交換輸送連接管連通；所述蒸汽輸送連接管與熱交換輸送連接管盤繞在一起，且所述蒸汽輸送連接管內(nèi)蒸汽的輸送方向與熱交換輸送連接管內(nèi)熱交換介質(zhì)的輸送方向相反。

為了提高該熱交換介質(zhì)對蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的熱交換效率，提高蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的溫度，所述熱交換介質(zhì)為導熱油。

為了提高該蒸汽輸送管的組裝效率，因而將該蒸汽輸送管設置成拼接式結(jié)構(gòu)。所述蒸汽輸送管包括若干的輸送管單元，相鄰兩輸送管單元之間通過中間連接件連接，位于兩側(cè)端部的輸送管單元的端部通過端部連接件連接。

為了能有效提高該拼接式結(jié)構(gòu)的蒸汽輸送管的保溫性能，有效防止熱量的散失。所述輸送管單元包括管體，所述管體內(nèi)設置有用于輸送蒸汽的第一輸送通道，所述管體的外壁上沿管體的軸向開設有若干的隔熱孔，若干隔熱控沿管體的周向均布；所述端部連接件包括端部連接圓盤，所述端部連接圓盤上開設有與第一輸送通道連通的第二輸送通道，所述端部連接圓盤的一側(cè)面上連接有與隔熱孔相適配并插接入隔熱孔內(nèi)的第二隔熱插頭；所述中間連接件包括中間連接圓盤，所述中間連接圓盤上卡設有與第一輸送通道連通的第三輸送通道，所述中間連接圓盤的兩側(cè)面上均連接有與隔熱孔相適配并插接入對應側(cè)的隔熱孔內(nèi)的第三隔熱插頭。

為了提高該輸送管單元的使用通用性，所述第二隔熱插頭、第三隔熱插頭的長度均為隔熱孔的長度的一半。

其中，所述第一輸送通道、第二輸送通道和第三輸送通道的內(nèi)壁均設置有由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，若干的蒸汽輸送管通過連接接盤連通，因而通過連接接盤可實現(xiàn)對蒸汽輸送管道內(nèi)的蒸汽進行熱交換，增加蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的溫度，提高蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽輸送的壓力，由于蒸汽在蒸汽輸送管道內(nèi)的輸送壓力較大，因而可減少蒸汽輸送管道的熱損失，降低蒸汽輸送管道的人工費用、隔熱費用，最后可通過減壓在使用點獲得更加干燥的蒸汽；該連接接盤包括兩組呈螺旋型盤繞在一起的蒸汽輸送連接管、熱交換輸送連接管，類似兩盤盤繞在一起的蚊香，蒸汽輸送連接管、熱交換輸送連接管通過對應的接口與蒸汽輸送管、熱交換介質(zhì)輸送管連通，熱交換介質(zhì)輸送管輸送來的熱交換介質(zhì)在熱交換介質(zhì)輸送連接管內(nèi)盤旋輸送時與在蒸汽輸送連接管內(nèi)盤旋輸送的蒸汽進行充分接觸，且熱交換介質(zhì)在熱交換介質(zhì)輸送連接管內(nèi)盤旋輸送的方向與蒸汽在蒸汽輸送連接管內(nèi)盤旋輸送的方向相反，熱交換介質(zhì)能夠與蒸汽進行充分地熱交換，把熱量傳遞至蒸汽，蒸汽的溫度提高，提高熱量的熱交換效率與熱交換效果，從而保證蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽輸送的壓力。

2、本發(fā)明中，蒸汽輸送管包括有若干的輸送管單元，通過若干的輸送管單元拼接成蒸汽輸送管，提高蒸汽輸送管的組裝效率。

3、本發(fā)明中，在輸送管單元的管體上開設隔熱孔，在端部連接件和中間連接件的側(cè)面上連接有隔熱插頭，組裝時該隔熱插頭插接入隔熱孔內(nèi)；通過沿輸送管單元周向分布的隔熱插頭即可有效防止輸送管單元內(nèi)蒸汽的熱量透過輸送管單元被散失。

4、本發(fā)明中，將第二隔熱插頭、第三隔熱插頭的長度均為隔熱孔的長度的一半，從而可提高輸送管單元、端部連接件和中間連接件的通用性，使任一的輸送管單元、端部連接件和中間連接件之間可實現(xiàn)拼接，提高蒸汽輸送管路的拼接效率。

5、本發(fā)明中，在第一輸送通道、第二輸送通道和第三輸送通道的內(nèi)壁均設置有由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層，通過由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層可有效提高蒸汽輸送管的保溫性能，防止熱量的散失。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中蒸汽輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中連接接盤的主視圖；

圖3為圖2的側(cè)視圖；

圖4為本發(fā)明中輸送管單元的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明中端部連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明中中間連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標記：1-輸送管單元、2-端部連接件、3-中間連接件、4-連接接盤、11-管體、12-隔熱孔、13-第一輸送通道、21-端部連接圓盤、22-第二隔熱插頭、23-第二輸送通道、31-中間連接圓盤、32-第三隔熱插頭、33-第三輸送通道、41-蒸汽輸送進氣接口、42-熱交換進氣接口、43-蒸汽輸送出氣接口、44-熱交換出氣接口、45-蒸汽輸送連接管、46-熱交換輸送連接管。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

一種循環(huán)蒸汽輸送節(jié)能系統(tǒng)，其包括有若干的蒸汽輸送管，若干的蒸汽輸送管通過連接接盤4連接成用于輸送蒸汽的輸送通道。在每相鄰兩蒸汽輸送管之間設置連接接盤4，蒸汽輸送管與連接接盤4之間的設置方式為：蒸汽輸送管-連接接盤4-蒸汽輸送管-連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—……—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4。該連接接盤4包括有蒸汽輸送進氣接口41、蒸汽輸送出氣接口43、熱交換進氣接口42和熱交換出氣接口44，連接接盤4的蒸汽輸送進氣接口41與前段的蒸汽輸送管連通，前段的蒸汽輸送管內(nèi)輸送的蒸汽通過蒸汽輸送進氣接口41進入連接接盤4；連接接盤4上的蒸汽輸送出氣接口43與下一段的蒸汽輸送管連通，進入連接接盤4內(nèi)的蒸汽最終將通過蒸汽輸送出氣接口43輸出并輸送至下一段的蒸汽輸送管。連接接盤4上的熱交換進氣接口42、熱交換出氣接口44分別與用于輸送熱交換介質(zhì)的管道連通，向連接接盤4內(nèi)輸送熱交換介質(zhì)。該連接接盤4的蒸汽輸送出氣接口43、熱交換進氣接口42位于連接接盤4的中心位置，連接接盤4的蒸汽輸送進氣接口41、熱交換出氣接口44徑向設置于連接接盤4的邊緣位置，且蒸汽輸送進氣接口41、蒸汽輸送出氣接口43通過螺旋型的蒸汽輸送連接管45連通，熱交換進氣接口42和熱交換出氣接口44通過螺旋型的熱交換輸送連接管46連通。蒸汽輸送連接管45與熱交換輸送連接管46盤繞在一起(與兩盤盤香的盤繞方式一樣)，且蒸汽輸送連接管45內(nèi)蒸汽的輸送方向與熱交換輸送連接管46內(nèi)熱交換介質(zhì)的輸送方向相反。

若干的蒸汽輸送管通過連接接盤4連通，因而通過連接接盤4可實現(xiàn)對蒸汽輸送管道內(nèi)的蒸汽進行熱交換，增加蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的溫度，提高蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽輸送的壓力，由于蒸汽在蒸汽輸送管道內(nèi)的輸送壓力較大，因而可減少蒸汽輸送管道的熱損失，降低蒸汽輸送管道的人工費用、隔熱費用，最后可通過減壓在使用點獲得更加干燥的蒸汽；該連接接盤4包括兩組呈螺旋型盤繞在一起的蒸汽輸送連接管45、熱交換輸送連接管46，類似兩盤盤繞在一起的蚊香，蒸汽輸送連接管45、熱交換輸送連接管46通過對應的接口與蒸汽輸送管、熱交換介質(zhì)輸送管連通，熱交換介質(zhì)輸送管輸送來的熱交換介質(zhì)在熱交換介質(zhì)輸送連接管內(nèi)盤旋輸送時與在蒸汽輸送連接管45內(nèi)盤旋輸送的蒸汽進行充分接觸，且熱交換介質(zhì)在熱交換介質(zhì)輸送連接管內(nèi)盤旋輸送的方向與蒸汽在蒸汽輸送連接管45內(nèi)盤旋輸送的方向相反，熱交換介質(zhì)能夠與蒸汽進行充分地熱交換，把熱量傳遞至蒸汽，蒸汽的溫度提高，提高熱量的熱交換效率與熱交換效果，從而保證蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽輸送的壓力。

為了提高該熱交換介質(zhì)對蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的熱交換效率，提高蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的溫度，熱交換介質(zhì)為導熱油。

為了提高該蒸汽輸送管的組裝效率，因而將該蒸汽輸送管設置成拼接式結(jié)構(gòu)。該蒸汽輸送管包括若干的輸送管單元1，相鄰兩輸送管單元1之間通過中間連接件3連接，位于兩側(cè)端部的輸送管單元1的端部通過端部連接件2連接。

蒸汽輸送管包括有若干的輸送管單元1，通過若干的輸送管單元1拼接成蒸汽輸送管，提高蒸汽輸送管的組裝效率。

為了能有效提高該拼接式結(jié)構(gòu)的蒸汽輸送管的保溫性能，有效防止熱量的散失。輸送管單元1包括管體11，在管體11內(nèi)設置有用于輸送蒸汽的第一輸送通道13，管體11的外壁上沿管體11的軸向開設有若干的隔熱孔12，若干隔熱控沿管體11的周向均布。端部連接件2包括端部連接圓盤21，在端部連接圓盤21上開設有與第一輸送通道13連通的第二輸送通道23，端部連接圓盤21的一側(cè)面上連接有與隔熱孔12相適配并插接入隔熱孔12內(nèi)的第二隔熱插頭22；中間連接件3包括中間連接圓盤31，在中間連接圓盤31上卡設有與第一輸送通道13連通的第三輸送通道33，中間連接圓盤31的兩側(cè)面上均連接有與隔熱孔12相適配并插接入對應側(cè)的隔熱孔12內(nèi)的第三隔熱插頭32。

在輸送管單元1的管體11上開設隔熱孔12，在端部連接件2和中間連接件3的側(cè)面上連接有隔熱插頭，組裝時該隔熱插頭插接入隔熱孔12內(nèi)；通過沿輸送管單元1周向分布的隔熱插頭即可有效防止輸送管單元1內(nèi)蒸汽的熱量透過輸送管單元1被散失。

為了提高該輸送管單元1的使用通用性，該第二隔熱插頭22、第三隔熱插頭32的長度均為隔熱孔12的長度的一半。

將第二隔熱插頭22、第三隔熱插頭32的長度均為隔熱孔12的長度的一半，從而可提高輸送管單元1、端部連接件2和中間連接件3的通用性，使任一的輸送管單元1、端部連接件2和中間連接件3之間可實現(xiàn)拼接，提高蒸汽輸送管路的拼接效率

此外，為了提高輸送管單元1的保溫性能，特在第一輸送通道13、第二輸送通道23和第三輸送通道33的內(nèi)壁均設置有由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層。

在第一輸送通道13、第二輸送通道23和第三輸送通道33的內(nèi)壁均設置有由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層，通過由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層可有效提高蒸汽輸送管的保溫性能，防止熱量的散失。

實施例1

一種循環(huán)蒸汽輸送節(jié)能系統(tǒng)，其包括有若干的蒸汽輸送管，若干的蒸汽輸送管通過連接接盤4連接成用于輸送蒸汽的輸送通道。在每相鄰兩蒸汽輸送管之間設置連接接盤4，蒸汽輸送管與連接接盤4之間的設置方式為：蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—……—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4—蒸汽輸送管—連接接盤4。該連接接盤4包括有蒸汽輸送進氣接口41、蒸汽輸送出氣接口43、熱交換進氣接口42和熱交換出氣接口44，連接接盤4的蒸汽輸送進氣接口41與前段的蒸汽輸送管連通，前段的蒸汽輸送管內(nèi)輸送的蒸汽通過蒸汽輸送進氣接口41進入連接接盤4；連接接盤4上的蒸汽輸送出氣接口43與下一段的蒸汽輸送管連通，進入連接接盤4內(nèi)的蒸汽最終將通過蒸汽輸送出氣接口43輸出并輸送至下一段的蒸汽輸送管。連接接盤4上的熱交換進氣接口42、熱交換出氣接口44分別與用于輸送熱交換介質(zhì)的管道連通，向連接接盤4內(nèi)輸送熱交換介質(zhì)。該連接接盤4的蒸汽輸送出氣接口43、熱交換進氣接口42位于連接接盤4的中心位置，連接接盤4的蒸汽輸送進氣接口41、熱交換出氣接口44徑向設置于連接接盤4的邊緣位置，且蒸汽輸送進氣接口41、蒸汽輸送出氣接口43通過螺旋型的蒸汽輸送連接管45連通，熱交換進氣接口42和熱交換出氣接口44通過螺旋型的熱交換輸送連接管46連通。蒸汽輸送連接管45與熱交換輸送連接管46盤繞在一起(與兩盤盤香的盤繞方式一樣)，且蒸汽輸送連接管45內(nèi)蒸汽的輸送方向與熱交換輸送連接管46內(nèi)熱交換介質(zhì)的輸送方向相反。

實施例2

在實施例一的基礎上，為了提高該熱交換介質(zhì)對蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的熱交換效率，提高蒸汽輸送管道內(nèi)蒸汽的溫度，熱交換介質(zhì)為導熱油。

實施例3

在實施例一或?qū)嵤├幕A上，為了提高該蒸汽輸送管的組裝效率，因而將該蒸汽輸送管設置成拼接式結(jié)構(gòu)。該蒸汽輸送管包括若干的輸送管單元1，相鄰兩輸送管單元1之間通過中間連接件3連接，位于兩側(cè)端部的輸送管單元1的端部通過端部連接件2連接。

實施例4

在實施例三的基礎上，為了能有效提高該拼接式結(jié)構(gòu)的蒸汽輸送管的保溫性能，有效防止熱量的散失。輸送管單元1包括管體11，在管體11內(nèi)設置有用于輸送蒸汽的第一輸送通道13，管體11的外壁上沿管體11的軸向開設有若干的隔熱孔12，若干隔熱控沿管體11的周向均布。端部連接件2包括端部連接圓盤21，在端部連接圓盤21上開設有與第一輸送通道13連通的第二輸送通道23，端部連接圓盤21的一側(cè)面上連接有與隔熱孔12相適配并插接入隔熱孔12內(nèi)的第二隔熱插頭22；中間連接件3包括中間連接圓盤31，在中間連接圓盤31上卡設有與第一輸送通道13連通的第三輸送通道33，中間連接圓盤31的兩側(cè)面上均連接有與隔熱孔12相適配并插接入對應側(cè)的隔熱孔12內(nèi)的第三隔熱插頭32。

實施例5

在實施例四的基礎上，為了提高該輸送管單元1的使用通用性，該第二隔熱插頭22、第三隔熱插頭32的長度均為隔熱孔12的長度的一半。

實施例6

在實施例四或?qū)嵤├宓幕A上，為了提高輸送管單元1的保溫性能，特在第一輸送通道13、第二輸送通道23和第三輸送通道33的內(nèi)壁均設置有由耐火膠泥和/或硅酸鋁纖維氈支撐的保溫層。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。