本發(fā)明屬于輸油管道遷改工程油品回收技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種油品回收升壓控制裝置。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家對(duì)長(zhǎng)輸管道行業(yè)運(yùn)輸安全的不斷重視，管道與構(gòu)筑物間距不足、管道影響地方政府規(guī)劃等問(wèn)題凸顯。基于此，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)輸管道遷改項(xiàng)目自2015年以來(lái)急劇增加，目前采用帶壓開孔封堵技術(shù)能夠很好的解決管道遷改和動(dòng)火連頭工作，但殘留在原管道內(nèi)的油品回收卻非常困難，尤其是距離長(zhǎng)、口徑大的管道，因殘留油品多，傳統(tǒng)的高點(diǎn)進(jìn)氣低點(diǎn)排油安全隱患多，危險(xiǎn)性大，回收周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，油品質(zhì)量不能保證，因此迫切需要一種油品回收系統(tǒng)將原管道內(nèi)的油品輸送到新建管道，從而降低風(fēng)險(xiǎn)，縮短施工停運(yùn)周期，減小費(fèi)用，保證油品質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠滿足油品回收的技術(shù)要求，從而解決了油品回收風(fēng)險(xiǎn)高、工期長(zhǎng)、費(fèi)用大，油品質(zhì)量難以保證的問(wèn)題。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括遷建新管道起點(diǎn)和遷建新管道終點(diǎn)段，遷建舊管道起點(diǎn)和遷建舊管道終點(diǎn)段，動(dòng)力源氮?dú)廛囃ㄟ^(guò)與快開發(fā)球筒相連，封堵完成后的快開發(fā)球筒與遷建舊管道起點(diǎn)處管道相連，所述的組合球位于快開發(fā)球筒內(nèi)，所述的遷建舊管道終點(diǎn)段與快開收球筒相連，所述的快開收球筒與油品回收升壓控制裝置連接，所述的油品回收升壓控制裝置通過(guò)球閥與遷建新管道終點(diǎn)段相連，所述的遷建新管道起點(diǎn)和遷建新管道終點(diǎn)段分別通過(guò)新管道與封堵機(jī)相連。

在一些技術(shù)方案中：遷建新管道起點(diǎn)與封堵機(jī)之間設(shè)有新管道上排氣口，該新管道上排氣口通過(guò)管道與污水罐相連。

在一些技術(shù)方案中：所述的油品回收升壓控制裝置包括第一球閥，所述的第一球閥通過(guò)兩個(gè)支路分別與過(guò)濾器相連，其中一個(gè)支路上的過(guò)濾器通過(guò)第二球閥與單向閥相連，另一個(gè)支路上的過(guò)濾器依次通過(guò)第二球閥、高壓油泵和單向閥相連，所述的兩個(gè)支路上的單向閥均依次通過(guò)流量計(jì)、視鏡和遷建新管道終點(diǎn)段相連。在一些優(yōu)選的技術(shù)方案中：所述的單向閥和流量計(jì)之間依次設(shè)有放空閘閥和連接有壓力表的接表閘閥。

在一些技術(shù)方案中：動(dòng)力源氮?dú)廛囃ㄟ^(guò)柔性軟管與快開發(fā)球筒相連；快開收球筒通過(guò)高壓金屬軟管與油品回收升壓控制裝置相連。

在一些技術(shù)方案中：所述的組合球是由皮碗球和海綿球組成，且組合球內(nèi)含跟蹤器。

本發(fā)明技術(shù)方案中的預(yù)制新建管道是按圖組織新建管道的運(yùn)管、管溝開挖、管道焊接、防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷、管線下溝及回填、清管、測(cè)徑、試壓等工作。

開挖作業(yè)坑具體包括以下步驟：

a為節(jié)約資源和時(shí)間，利用原封堵連頭作業(yè)坑作為油品回收的作業(yè)坑，在周圍布置好警戒線，拉好警示帶，在公路兩側(cè)放置安全警示標(biāo)語(yǔ)，安全人員檢查周圍50m內(nèi)禁止明火；

b原操作坑內(nèi)已經(jīng)整體鋪上3層隔油布，再進(jìn)行目測(cè)檢查一遍，以防止有破損，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立刻進(jìn)行更換；

c在操作坑內(nèi)側(cè)開挖一個(gè)1m*1m*1m的積水槽，并安放水泵和泥漿泵抽水排水，若滲水速度太快，則進(jìn)行24小時(shí)不間斷往外抽水，防止?jié)B水過(guò)快防雨布被地下水浮頂起，造成油品泄露，造成污染；

原有管道封堵及切割：在管道改造段兩端分別進(jìn)行封堵，每端兩處封堵間隔20米，3米處管道設(shè)置抽油孔，斷管長(zhǎng)度為12m將油品抽完后進(jìn)行冷切割。

管道內(nèi)打黃油墻：管口內(nèi)0.5m范圍內(nèi)用吸油氈加滑石粉、抹布擦干凈，再用干粉滅火器在噴上干粉，并在0.5m處做一道黃油墻(黃油墻的比例同封堵時(shí)一樣)，黃油墻內(nèi)事先敷設(shè)一根細(xì)管，直通DN200夾板閥外連通氮?dú)馄浚?/p>

舊管道安裝收發(fā)球筒：通過(guò)夾板閥預(yù)設(shè)的氮?dú)夤芙拥獨(dú)馄?，將焊接點(diǎn)空間內(nèi)氮?dú)膺M(jìn)行置換，在斷管管口處測(cè)量油氣含量低于1％以后，準(zhǔn)備進(jìn)行收、發(fā)球筒焊接，改線起點(diǎn)發(fā)球筒焊接之前，焊接發(fā)球筒之前先往發(fā)球筒內(nèi)塞入皮碗球；改線終點(diǎn)一端焊接收球筒，并將新舊管段利用DN100旁通管連接，旁通中間設(shè)置一個(gè)升壓及控制裝置。

油品回收：安裝組合球(皮碗球+海綿球，內(nèi)含跟蹤器)，打開舊管道2處封堵、新管道排氣孔閥門，利用氮?dú)馔苿?dòng)皮碗球、海綿球?qū)⒐艿纼?nèi)油品推至新管道，選擇在高程低點(diǎn)入，高點(diǎn)出，利用進(jìn)氣量控制介質(zhì)流動(dòng)速度。排氣口用DN100的鋼管通入水深1m的污水罐底部，油水混合物由污水處理單位拉走進(jìn)行無(wú)害化處理。斷管部分油品用20m³/h油泵先抽至油桶內(nèi)，然后將油品注入新管道內(nèi)。改線終點(diǎn)收球筒處焊接了轉(zhuǎn)換接頭連接DN100防爆油管直通新建管道內(nèi)。打開注氮閥門，發(fā)球筒注氮口不斷注氮?dú)?，氮?dú)馔魄蛲木€終點(diǎn)處行走，進(jìn)行油品回收，球到改線終點(diǎn)處油品回收結(jié)束。

本發(fā)明的有益效果：

現(xiàn)有技術(shù)管道遷改項(xiàng)目在油品回收時(shí)利用管道自然高差采取高點(diǎn)進(jìn)氣，低點(diǎn)排油的方法逐段排除管道內(nèi)油品，或采用收發(fā)球裝置將油品輸送到油罐車上逐車?yán)赜蛶?kù)，安全風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)，費(fèi)用高，并且油品質(zhì)量很難保證。采用本發(fā)明技術(shù)方案可以快速移動(dòng)、升壓控制、安裝簡(jiǎn)便、安全可控等優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠降低安全風(fēng)險(xiǎn)，縮短施工工期，減小費(fèi)用，同時(shí)在不影響新管線運(yùn)行的情況下還能保證油品質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益可觀。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)流程示意圖；

圖中，A—新建管道起點(diǎn)側(cè)，B—新建管道終點(diǎn)側(cè)，C—原管道起點(diǎn)側(cè)，D—原管道終點(diǎn)側(cè)，E—污水罐，1—封堵機(jī)，2—氮?dú)廛嚕?—快開發(fā)球筒，4—組合球，5—快開收球筒，6—油品回收升壓控制裝置，7—新管道上進(jìn)油閥門，8—新管道上排氣口。

圖2是本發(fā)明的一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)所用的(6)油品回收升壓控制裝置原理圖；

圖中，9—第一球閥，10—過(guò)濾器，11—第二球閥，12—高壓油泵，13—單向閥，14—放空閘閥，15—接表閘閥，16—壓力表，17—流量計(jì)，18—視鏡。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此：

一種管道遷改工程油品回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括遷建新管道起點(diǎn)(A)和遷建新管道終點(diǎn)段(B)，遷建舊管道起點(diǎn)(C)和遷建舊管道終點(diǎn)段(D)，動(dòng)力源氮?dú)廛?2)通過(guò)與快開發(fā)球筒(3)相連，封堵完成后的快開發(fā)球筒(3)與遷建舊管道起點(diǎn)(C)處管道相連，所述的組合球(4)位于快開發(fā)球筒(3)內(nèi)，所述的遷建舊管道終點(diǎn)段(D)與快開收球筒(5)相連，所述的快開收球筒(5)與油品回收升壓控制裝置(6)連接，所述的油品回收升壓控制裝置(6)通過(guò)球閥(7)與遷建新管道終點(diǎn)段(B)相連，所述的遷建新管道起點(diǎn)(A)和遷建新管道終點(diǎn)段(B)分別通過(guò)新管道與封堵機(jī)(1)相連。遷建新管道起點(diǎn)(A)與封堵機(jī)(1)之間設(shè)有新管道上排氣口(8)，該新管道上排氣口(8)通過(guò)管道與污水罐相連。所述的油品回收升壓控制裝置(6)包括第一球閥(9)，所述的球閥(9)通過(guò)兩個(gè)支路分別與過(guò)濾器(10)相連，其中一個(gè)支路上的過(guò)濾器(10)通過(guò)球閥(11)與單向閥(13)相連，另一個(gè)支路上的過(guò)濾器(10)依次通過(guò)第二球閥(11)、高壓油泵(12)和單向閥(13)相連，所述的兩個(gè)支路上的單向閥(13)均依次通過(guò)流量計(jì)(17)、視鏡(18)和遷建新管道終點(diǎn)段(B)相連。所述的單向閥(13)和流量計(jì)(17)之間依次設(shè)有放空閘閥(14)和連接有壓力表(16)的接表閘閥(15)。動(dòng)力源氮?dú)廛?2)通過(guò)柔性軟管與快開發(fā)球筒(3)相連?？扉_收球筒(5)通過(guò)高壓金屬軟管與油品回收升壓控制裝置(6)相連。所述的組合球是由皮碗球和海綿球組成，且組合球內(nèi)含跟蹤器。

利用現(xiàn)有的帶壓封堵技術(shù)在保證安全的前提下完成舊管道快開發(fā)球筒(3)和快開收球筒(5)安裝工作，將組合球(皮碗球+海綿球，內(nèi)含跟蹤器)4通過(guò)快開發(fā)球筒(3)放入舊管道中，條件確認(rèn)后氮?dú)廛囬_始向舊管道內(nèi)注入氮?dú)?，隨著舊管道內(nèi)氮?dú)獠粩嘣黾油苿?dòng)(4)，(4)前方為舊管道中的油品，從而推動(dòng)油品沿管道向前流動(dòng)。在快開收球筒(5)一側(cè)，油品通過(guò)金屬軟管或建立的臨時(shí)管道進(jìn)入油品回收升壓控制裝置(6)中，球閥(9)是整個(gè)裝置的開關(guān)，為避免油品中含有部分雜質(zhì)，油品通過(guò)第一球閥(9)后先進(jìn)入兩個(gè)過(guò)濾器(10)，第二球閥(11)位于油品回收升壓控制裝置(6)的兩條管路中，其中一條安裝有高壓油泵(12)和單向閥(13)，另一條只安裝單向閥(13)，在油品流動(dòng)速度過(guò)慢或者油品回收所給時(shí)間不夠充裕的情況下，可打開高壓油泵(12)的管路進(jìn)行加壓輸送；輸送的過(guò)程中通過(guò)壓力表(16)和流量計(jì)(17)了解油品在升壓控制裝置中的情況，通過(guò)視鏡18觀察油品是否干凈，以確定是否繼續(xù)向新管道中注入油品。

安裝組合球，打開舊管道2處封堵、新管道排氣孔閥門，利用氮?dú)馔苿?dòng)皮碗球、海綿球?qū)⒐艿纼?nèi)油品推至新管道，利用進(jìn)氣量控制介質(zhì)流動(dòng)速度。排氣口用鋼管通入污水罐底部，油水混合物由污水處理單位拉走進(jìn)行無(wú)害化處理。打開注氮閥門，發(fā)球筒注氮口不斷注氮?dú)?，氮?dú)馔苿?dòng)組合球往改線終點(diǎn)處行走，進(jìn)行油品回收，球到改線終點(diǎn)處油品回收結(jié)束。