技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種加熱鶴管。

背景技術(shù)：

鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。但是，原油的凝固點(diǎn)大約在-50℃～35℃之間，因此較易凝固，而在現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用中，槽罐車可能會(huì)將石油、化工碼頭液體運(yùn)送至溫度較低的領(lǐng)域，或者因天氣原因溫度較低，槽罐車內(nèi)的石油或化工碼頭液體等會(huì)降低凝固點(diǎn)以下并凝固成固態(tài)，因此在運(yùn)送至目的地后不能立即采用鶴管對(duì)原油進(jìn)行卸車，必須對(duì)槽罐車內(nèi)的原油先進(jìn)行加熱熔化后方能進(jìn)行采用鶴管對(duì)原油進(jìn)行卸車，因此急需一種能對(duì)槽罐車內(nèi)原油進(jìn)行加熱的設(shè)備，即一種槽罐車凝結(jié)油加熱鶴管。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、要解決的問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種加熱鶴管，其利用一個(gè)加熱蒸汽管可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)槽車內(nèi)凝結(jié)油品的加熱和對(duì)伸縮管管壁的粘附的油品的吹掃，實(shí)現(xiàn)對(duì)粘附在伸縮垂管上油品的回收再利用，減少資源浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率。

2、技術(shù)方案

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種加熱鶴管，包括桁架、氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、氣動(dòng)馬達(dá)、密封蓋、雙層管、加熱吹掃噴汽裝置和小車，所述小車包括兩兩平行設(shè)置并沿垂直于所述桁架長(zhǎng)度方向同軸的四個(gè)車輪，所述小車上固定有氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)下端設(shè)有穿過(guò)所述小車中部下端的雙層管，所述雙層管包括垂管和伸縮管，所述伸縮管內(nèi)穿有與所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)連接的鏈條，所述伸縮管套接在所述垂管的內(nèi)腔中，所述桁架上沿其長(zhǎng)度方向還設(shè)有寬度等于所述同軸設(shè)置的兩車輪間距的軌道，所述兩對(duì)同軸設(shè)置的車輪中的一對(duì)車輪由所述氣動(dòng)馬達(dá)帶動(dòng)渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)；所述垂管外圓周上固定連接有與所述垂管連通的加熱蒸汽管，且加熱蒸汽經(jīng)所述垂管通入到所述伸縮管內(nèi)且在所述垂管上固定有加熱吹掃噴汽裝置，所述加熱吹掃噴汽裝置包括固定套、固定環(huán)、刮油盤和圓筒，所述固定套固定在所述垂管上，所述固定套下端固定有與其外徑大小相同的固定環(huán)，所述固定環(huán)下端固定有與其外徑大小相同的圓筒狀的圓筒，所述固定環(huán)為圓環(huán)形，其內(nèi)部開有一圓環(huán)槽，圓環(huán)槽內(nèi)設(shè)有所述刮油圈，所述圓筒外圓周上下端固定有與其同軸設(shè)置的密封蓋，所述伸縮管上開有吹掃圓孔，所述伸縮管的末端固定連通有噴汽管。

進(jìn)一步地，所述固定套、固定環(huán)、刮油盤、圓筒和密封蓋同軸設(shè)置，所述伸縮管的外圓周的直徑小于所述圓筒內(nèi)環(huán)圓周的直徑，所述密封蓋的直徑大于油罐罐口直徑，所述刮油圈的直徑小于所述伸縮管外圓周的直徑。

進(jìn)一步地，所述噴汽管與伸縮管的連接處外圍固定有同軸設(shè)置的圓環(huán)板形的限位架，所述限位架的直徑大于所述圓筒的外徑。

進(jìn)一步地，所述噴汽管為圓筒形，其上水平連通有1-3排噴頭，每排有6個(gè)噴頭位于同一水平面上并均等夾角的固定在所述噴汽管外圓周上。

進(jìn)一步地，所述噴汽管的兩倍長(zhǎng)度與所述噴頭的直徑之和小于油罐罐口直徑。

進(jìn)一步地，所述吹掃圓孔有多組，每組吹掃圓孔有多個(gè)且數(shù)量相同，并位于同一水平面上且均等夾角的設(shè)在所述伸縮管的外圓周上。

更進(jìn)一步地，所述每組吹掃圓孔大小相同，且所述每組吹掃圓孔從上至下依次增大，所述吹掃圓孔的最大尺寸不大于所述噴頭的直徑。

3、有益效果

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為：

（1）本發(fā)明保證了伸縮管用后的干凈整潔，從而避免了不同油品之間的混雜，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同油品進(jìn)行加熱，而不必再進(jìn)行清洗后才能進(jìn)行再次的對(duì)不同油品的加熱操作；

（2）本發(fā)明并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)粘附在伸縮管上的油品的回收再利用，減少資源的浪費(fèi)，并提高了生產(chǎn)效率，降低成本；

（3）本發(fā)明只需連通一個(gè)加熱蒸汽管可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)槽車內(nèi)凝結(jié)油品的加熱和對(duì)伸縮管管壁的粘附的油品的吹掃，減少蒸汽的使用量，降低使用和生產(chǎn)成本；

（4）本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、易于制造，操作簡(jiǎn)單，并實(shí)現(xiàn)清洗自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。

如圖1所示，一種加熱鶴管，包括桁架2、氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)17、氣動(dòng)馬達(dá)1、密封蓋7、雙層管、加熱吹掃噴汽裝置和小車，所述小車包括兩兩平行設(shè)置并沿垂直于所述桁架2長(zhǎng)度方向同軸的四個(gè)車輪16，所述小車上固定有氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)17，所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)17下端設(shè)有穿過(guò)所述小車中部下端的雙層管，所述雙層管包括垂管3和伸縮管6，所述伸縮管6內(nèi)穿有與所述氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)17連接的鏈條，所述伸縮管6套接在所述垂管3的內(nèi)腔中，所述桁架2上沿其長(zhǎng)度方向還設(shè)有寬度等于所述同軸設(shè)置的兩車輪16間距的軌道15，所述兩對(duì)同軸設(shè)置的車輪16中的一對(duì)車輪16由所述氣動(dòng)馬達(dá)1帶動(dòng)渦輪蝸桿驅(qū)動(dòng)；所述垂管3外圓周上固定連接有與所述垂管3連通的加熱蒸汽管14，且加熱蒸汽經(jīng)所述垂管3通入到所述伸縮管6內(nèi)且在所述垂管3上固定有加熱吹掃噴汽裝置，所述加熱吹掃噴汽裝置包括固定套4、固定環(huán)5、刮油盤13和圓筒12，所述固定套4固定在所述垂管3上，所述固定套4下端固定有與其外徑大小相同的固定環(huán)5，所述固定環(huán)5下端固定有與其外徑大小相同的圓筒狀的圓筒12，所述固定環(huán)5為圓環(huán)形，其內(nèi)部開有一圓環(huán)槽，圓環(huán)槽內(nèi)設(shè)有所述刮油圈13，所述圓筒12外圓周上下端固定有與其同軸設(shè)置的密封蓋7，所述伸縮管6上開有吹掃圓孔11，所述伸縮管6的末端固定連通有噴汽管8。

另外，所述固定套4、固定環(huán)5、刮油盤13、圓筒12和密封蓋7同軸設(shè)置，所述伸縮管6的外圓周的直徑小于所述圓筒12內(nèi)環(huán)圓周的直徑，所述密封蓋7的直徑大于油罐罐口直徑，所述刮油圈13的直徑小于所述伸縮管6外圓周的直徑，提高了刮油效果。所述噴汽管8與伸縮管6的連接處外圍固定有同軸設(shè)置的圓環(huán)板形的限位架10，所述限位架10的直徑大于所述圓筒12的外徑，起到限制所述伸縮管6的上升距離，避免噴汽管8與圓筒12有相互的擠壓力導(dǎo)致兩者在長(zhǎng)期的工作下導(dǎo)致變形的情況的發(fā)生。所述噴汽管8為圓筒形，其上水平連通有1-3排噴頭9，每排有6個(gè)噴頭9位于同一水平面上并均等夾角的固定在所述噴汽管8外圓周上。所述噴汽管8的兩倍長(zhǎng)度與所述噴頭9的直徑之和小于油罐罐口直徑。所述吹掃圓孔11有多組，每組吹掃圓孔11有多個(gè)且數(shù)量相同，并位于同一水平面上且均等夾角的設(shè)在所述伸縮管6的外圓周上。所述每組吹掃圓孔11大小相同，且所述每組吹掃圓孔11從上至下依次增大，所述吹掃圓孔11的最大尺寸不大于所述噴頭9的直徑。

使用時(shí)，啟動(dòng)氣動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)起重鏈將伸縮管下降至槽車罐口后，利用伸縮管自重對(duì)槽車罐口進(jìn)行密封，然后向垂管內(nèi)通入蒸汽，所述蒸汽經(jīng)垂管和伸縮管后進(jìn)入到噴汽管和噴頭后，由噴頭和所述伸縮管上的吹掃圓孔向槽車內(nèi)凝結(jié)的稠油噴出蒸汽，進(jìn)行加熱，熔化凝結(jié)稠油，便于卸車。待槽車內(nèi)凝結(jié)稠油熔化后，通過(guò)起重鏈升起伸縮管，所述伸縮管在上升的過(guò)程中，經(jīng)由固定環(huán)和圓筒組成的清洗室中時(shí)，由伸縮管上的吹掃圓孔噴出的蒸汽噴向圓筒后回轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)對(duì)對(duì)向上收縮的伸縮管管壁進(jìn)行吹掃，將伸縮管上粘附的油品均吹下至噴汽管后落入槽車內(nèi)或接油斗上，所述伸縮管進(jìn)入到垂管內(nèi)后由于垂管內(nèi)腔對(duì)伸縮管上的吹掃圓孔的密封，使得蒸汽不會(huì)吹入所述垂管和伸縮管之間，待所述限位架與所述圓環(huán)柱接觸時(shí)，關(guān)閉由吹掃蒸汽管通入的吹掃蒸汽，保證了伸縮垂管的干凈整潔，從而避免了不同油品之間的混雜，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同油品進(jìn)行加熱，而不必再進(jìn)行清洗后才能進(jìn)行再次的對(duì)不同油品的加熱操作。并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)粘附在伸縮管上的油品的回收再利用，減少資源的浪費(fèi)，并提高了生產(chǎn)效率，降低成本。

以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。