1.一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：包括與LNG儲液罐的出口連接的液化天然氣傳輸系統(tǒng)和與液化天然氣傳輸系統(tǒng)連接的液化天然氣冷量回收系統(tǒng)，所述液化天然氣冷量回收系統(tǒng)的進(jìn)出口分別與車間的進(jìn)出口連接；
所述液化天然氣傳輸系統(tǒng)包括與LNG儲液罐出口連接的冷凝器，所述冷凝器的天然氣流道出口與過熱器的天然氣流道入口連接，所述過熱器的天然氣流道出口與燃?xì)庥脩暨B接；
所述液化天然氣冷量回收系統(tǒng)包括中間介質(zhì)蓄冷池，所述中間介質(zhì)蓄冷池的出口通過管道經(jīng)低溫泵與過熱器的過熱介質(zhì)流道入口連接，所述過熱器的過熱介質(zhì)流道出口經(jīng)蒸發(fā)器與車間入口連接，所述蒸發(fā)器與冷凝器連接在一起，所述車間的出口通過管道與中間介質(zhì)蓄冷池的入口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：所述LNG冷量利用系統(tǒng)還包括備用系統(tǒng)，所述備用系統(tǒng)包括與LNG儲液罐出口連接的空溫汽化器，所述空溫式氣化器的出口與與燃?xì)庥脩暨B接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：所述中間介質(zhì)蓄冷池與低溫泵之間還設(shè)有過濾裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：所述中間介質(zhì)蓄冷池上裝有注液裝置和泄放裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸發(fā)器與冷凝器為一體式的管殼式結(jié)構(gòu)，所述過熱器為板式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：所述LNG儲液罐和空溫汽化器之間、所述冷凝器和過熱器之間分別設(shè)有壓力表、溫度計、流量計和截止閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車間降溫的LNG冷量利用系統(tǒng)，其特征在于：所述蒸發(fā)器中的中間介質(zhì)為丙烷，凝固點(diǎn)為-187.6℃，沸點(diǎn)為-42℃；所述中間介質(zhì)蓄冷池中的過熱介質(zhì)為60%乙二醇溶液，冰點(diǎn)為-48.3℃，沸點(diǎn)為197.3℃。