本發(fā)明涉及一種新型lng燃料罐冷箱。

背景技術(shù)：

液化天然氣是一種低溫液體，其溫度可達(dá)-162℃，一旦發(fā)生泄漏，這種低溫液體就可能噴射到船體的甲板上，由于船甲板一般都是采用不耐低溫的碳素合金鋼制成，這樣就有可能會把甲板凍裂，這對于行使在江河里的船舶來說是相當(dāng)危險的，為了消除這種隱患，一般在有可能泄漏的地方的下部都必須擺放一個用耐低溫材料做的盤子叫承滴盤，這樣一旦發(fā)生泄漏，泄漏的低溫液體就會漏在盤子里，從而避免甲板被凍壞。

現(xiàn)在很多l(xiāng)ng船用燃料罐，大都采用這種方式來防止甲板凍裂，這種半封閉的冷箱主要有以下一些缺點：

1、防護(hù)范圍有限，盛裝lng的燃料罐都是帶有一定壓力的，一旦發(fā)生泄漏，泄漏的液體不僅會往下，而且也會射向其他方向，由于承滴盤四周并無遮擋物，這樣低溫液體照樣會噴射到船甲板上，因而這種方式對船甲板的保護(hù)將大打折扣，

2、不利于危險氣體的安全排放，我們知道lng是易燃?xì)怏w，在空氣中達(dá)到一定濃度后，還可能發(fā)生爆炸，由于lng燃料罐的可能泄露點比較多，因而泄漏的氣體很難集中起來以便在安全區(qū)域排放。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明其目的就在于提供一種新型lng燃料罐冷箱，解決了現(xiàn)有燃料罐存在防護(hù)范圍有限，以及不利于危險氣體安全排放的問題,具有防護(hù)徹底、安全可靠的特點。

為實現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案是，一種新型lng燃料罐冷箱，包括燃料罐冷箱的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有燃料罐罐體，箱體的一側(cè)設(shè)有密封門，所述箱體的另一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，箱體上端還設(shè)有抽風(fēng)管，所述抽風(fēng)管上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)上端設(shè)有危險氣體排放口，所述抽風(fēng)管上還設(shè)有風(fēng)閘，所述箱體下端設(shè)有玻璃鋼墊板。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下優(yōu)點。

1、防護(hù)徹底，由于冷箱是全封閉的，這就徹底杜絕了因泄漏而使低溫液體船甲板上而使甲板凍裂的情況發(fā)生，

2、危險氣體可在安全區(qū)域集中排放，由于所有有可能泄漏的接頭全部封閉在冷箱內(nèi)，從而可以做到把可能泄漏的危險氣體集中起來，在安全區(qū)域排放。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種新型lng燃料罐冷箱包括燃料罐冷箱的箱體7，如圖1所示，所述箱體7內(nèi)設(shè)有燃料罐罐體8，箱體7的一側(cè)設(shè)有密封門4，所述箱體7的另一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口5，箱體7上端還設(shè)有抽風(fēng)管9，所述抽風(fēng)管9上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)3，抽風(fēng)機(jī)3上端設(shè)有危險氣體排放口2，所述抽風(fēng)管9上還設(shè)有風(fēng)閘1，所述箱體7下端設(shè)有玻璃鋼墊板6。

所述箱體7為耐低溫的不銹鋼材料制成，且箱體7和燃料罐罐體8之間用角焊縫全密封連接。

所述箱體7內(nèi)部還裝有可燃?xì)怏w探測器10。

本發(fā)明中整個箱體7全部用耐低溫的不銹鋼材料制成，且和燃料罐罐體8用角焊縫全密封連接，抽風(fēng)系采統(tǒng)和整個供液系統(tǒng)聯(lián)動不停的從進(jìn)風(fēng)口5把新鮮空氣抽入箱體7，箱體7內(nèi)部還安裝了可燃?xì)怏w探測器10，燃料氣體濃度一旦超過lng爆炸極限下限的20%將會報警，抽風(fēng)管9上還安裝了一個風(fēng)閘1，一旦箱體7內(nèi)著火風(fēng)閘1將在第一時間切斷抽風(fēng)管9管路，箱體7內(nèi)的火將因缺氧而窒息，玻璃鋼墊板6的作用是一旦燃料罐罐體8發(fā)生泄漏，低溫液體將存在箱體7底部，它將箱體7底部和船甲板隔離，從而避免被凍壞。

本發(fā)明的工作原理是，開啟lng供應(yīng)系統(tǒng)，此時抽風(fēng)機(jī)3同時開啟，如果箱體7內(nèi)的接頭有泄漏，泄漏的氣體將會從危險氣體排放口2排放到安全區(qū)域，一旦箱體7內(nèi)著火風(fēng)閘1將馬上關(guān)閉，箱體7內(nèi)的火勢將因缺氧而熄滅，進(jìn)風(fēng)口5安裝在安全區(qū)域以保證吸入箱體7的空氣的新鮮度。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種新型LNG燃料罐冷箱，包括燃料罐冷箱的箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有燃料罐罐體，箱體的一側(cè)設(shè)有密封門，所述箱體的另一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，箱體上端還設(shè)有抽風(fēng)管，所述抽風(fēng)管上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)上端設(shè)有危險氣體排放口，所述抽風(fēng)管上還設(shè)有風(fēng)閘，所述箱體下端設(shè)有玻璃鋼墊板。本發(fā)明所述的LNG燃料罐冷箱和以往的LNG防泄漏保護(hù)裝置不同，是采用冷箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方位和全封閉的防護(hù)的裝置,具有防護(hù)徹底、安全可靠的特點。

技術(shù)研發(fā)人員：劉延杰;毛海濤;楊鵬;姜星;陳煌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西制氧機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.05
技術(shù)公布日：2017.09.29