本實(shí)用新型涉及一種智能加油機(jī)，尤其是涉及一種智能調(diào)節(jié)油氣回收氣液比的二次油氣回收裝置。

背景技術(shù)：

目前，在汽油零售業(yè)，二次油氣回收系統(tǒng)(油氣回收包括卸油一次油氣回收、加油機(jī)二次油氣回收、后處理三次油氣回收)已被廣泛應(yīng)用。與先前傳統(tǒng)的加油方式相比，安裝二次油氣回收系統(tǒng)后的加油方式，可以有效的防止汽車(chē)油箱及加油槍管內(nèi)的油氣對(duì)大氣造成的污染。油氣排放到空氣中，不僅是浪費(fèi)不可再生的石油資源還會(huì)大氣環(huán)境造成污染、危害人體健康還有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)。作為整個(gè)油氣回收系統(tǒng)中的一個(gè)組件，氣液比調(diào)節(jié)裝置的運(yùn)行效率及性能對(duì)油氣回收系統(tǒng)的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，和功能實(shí)現(xiàn)有至關(guān)重要的作用。

目前中國(guó)的二次油氣回收有：集中式、分散式兩種，分散式二次油氣回收又分機(jī)械式(機(jī)械比例調(diào)節(jié)閥)及電子變頻泵式。電子變頻泵式油氣回收特點(diǎn)：采用變頻刮片式真空泵，通過(guò)采集加油槍加油脈沖，基于固定的預(yù)置參數(shù)，控制變頻真空泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)加油氣液比調(diào)節(jié)；由于是通過(guò)采集加油脈沖實(shí)現(xiàn)變頻泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，因此避免了機(jī)械式油氣回收流量適用范圍窄的缺點(diǎn)，相比機(jī)械式油氣回收穩(wěn)定性及流量適用范圍都高出不少。但是隨著使用時(shí)間及變頻刮片式真空泵的自身的磨損，泵的性能特性會(huì)發(fā)生衰減或漂移，此時(shí)預(yù)先內(nèi)置的控制參數(shù)就不再使用，需要定期比對(duì)校準(zhǔn)，實(shí)際用戶使用發(fā)現(xiàn)變頻刮片式真空泵使用一兩年后氣液比飄移定期調(diào)整比對(duì)。為此，需要在不改變現(xiàn)有油氣回收結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上提出一種方便、準(zhǔn)確、具備自適應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)的氣液比的裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種二次油氣回收裝置，通過(guò)智能調(diào)節(jié)氣液比來(lái)提高對(duì)二次油氣的回收率，且裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，穩(wěn)定性高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案：一種二次油氣回收裝置其包括加油槍?zhuān)c所述加油槍連接的輸油管道以及與所述輸油管相連接的氣液比例調(diào)節(jié)裝置，所述氣液比例調(diào)節(jié)裝置包括回收控制器，與所述回收控制器相連接的油氣流量傳感器，與所述油氣流量傳感器相連接的變頻真空泵以及用于驅(qū)動(dòng)所述變頻真空泵頻率變化的變頻泵驅(qū)動(dòng)板；所述回收控制器與所述變頻驅(qū)動(dòng)板相連接，所述油氣流量傳感器與所述變頻真空泵通過(guò)回氣管道相連。

優(yōu)選地，所述油氣流量傳感器包括進(jìn)氣口和出氣口以及信號(hào)線纜，所述進(jìn)氣口與出氣口分別與所述氣態(tài)油氣管道相連接，所述信號(hào)線纜與所述回收控制器相連接。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣口和所述出氣口分別與所述回氣管道螺紋連接。

優(yōu)選地，所述二次油氣回收裝置還包括與所述加油槍相連接的拉斷閥。

優(yōu)選地，所述油氣分離器具有三端開(kāi)口，其中所述兩端開(kāi)口與所述輸油管道相連接，一端開(kāi)口與所述回氣管道相連接。

優(yōu)選地，所述油氣流量傳感器為VFS渦街流量傳感器。

本實(shí)用新型的有益效果是：能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)氣液比，提高油氣的回收率，且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、方便維護(hù)、穩(wěn)定性高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型二次油氣回收裝置安裝示意圖；

圖2是本實(shí)用新型VFS渦街流量傳感器示意圖；

圖3是本實(shí)用新型氣液比例調(diào)節(jié)裝置工作原理示意圖。

附圖標(biāo)記：1、加油槍?zhuān)?、輸油管道，3、拉斷閥，4、油氣分離器，5、氣液比例調(diào)節(jié)裝置，6、回氣管道，51、回收控制器，52、油氣流量傳感器，53、變頻真空泵，54、變頻泵驅(qū)動(dòng)板，521、進(jìn)氣口，522、出氣口，523、信號(hào)線纜。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

結(jié)合圖1所示，本實(shí)用新型所揭示的二次油氣回收裝置，包括加油槍1，拉斷閥3，油氣分離器4，輸油管道2，氣液比例調(diào)節(jié)裝置5，其中加油槍1，拉斷閥3和氣液比例調(diào)節(jié)裝置5通過(guò)輸油管道2相連接，油氣分離器4分別連接回氣管道6和輸油管道2，通過(guò)氣液比例調(diào)節(jié)裝置5提高油氣的回收率。

所述油氣分離器4設(shè)有為三通設(shè)置結(jié)構(gòu)，其中兩端連接輸油管道2，一端連接回氣管道6，用于油氣和汽油的分離。

所述氣液比例調(diào)節(jié)裝置5包括回收控制器51，油氣流量傳感器52，變頻真空泵53和變頻泵驅(qū)動(dòng)板54，所述油氣流量傳感器52與回氣管道6相連接，所述回收控制器51與所述油氣流量傳感器52相連接，所述變頻真空泵53與所述回氣管道6相連接，所述變頻驅(qū)動(dòng)板54和回收控制器51和變頻真空泵53信號(hào)連接。

如圖2所示，優(yōu)選的，所述油氣流量傳感器52為VFS渦街流量傳感器。所述油氣流量傳感器52包括進(jìn)氣口521和出氣口522以及信號(hào)線纜523，所述進(jìn)氣口521與出氣口522設(shè)有螺紋，使得進(jìn)氣口521與出氣口522與回氣管道6螺紋連接，同時(shí)油氣流量傳感器52通過(guò)所述信號(hào)線纜523與回收控制器51相連接。

如圖3所示，VFS渦街流量傳感器采集油氣回氣量及回氣流速數(shù)據(jù)，VFS渦街流量傳感器采用光電隔離器作為信號(hào)的接口，通過(guò)光電隔離器讀取加油脈沖計(jì)算出加油量及油體流速，根據(jù)油體流速及氣液比計(jì)算出應(yīng)該輸出的油氣回收氣體流速。

所述回收控制器接收來(lái)自VFS渦街流量傳感器的計(jì)算的數(shù)據(jù)，并采用PID計(jì)算方法，計(jì)算出變頻真空泵對(duì)應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)速調(diào)整，并發(fā)出頻率不同的脈沖信號(hào)，變頻泵驅(qū)動(dòng)板接收不同頻率的脈沖信號(hào)，并驅(qū)動(dòng)變頻真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)控制變頻真空泵的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)回收控制器的閉環(huán)控制。

所述VFS流量傳感器的進(jìn)氣口與出氣口優(yōu)選內(nèi)徑為10mm，外徑為12mm。

優(yōu)選的，所述回收控制器51的電壓為24VDC，油體脈沖：3.3-24V，氣體脈沖輸出為：5V/24V 20mA，比例電磁閥控制輸出為：24V 1.3A。

本實(shí)用新型具有提高油氣的回收率，獨(dú)立于溫度、壓力和密度運(yùn)行，加油結(jié)束自動(dòng)停止油氣回收。且該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、方便維護(hù)、穩(wěn)定性高。

本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本實(shí)用新型的教示及揭示而作種種不背離本實(shí)用新型精神的替換及修飾，因此，本實(shí)用新型保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實(shí)用新型的替換及修飾，并為本專(zhuān)利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。