背景技術(shù)：

1、碳氫化合物的運送可利用通過卡車、輪船和鐵路運輸?shù)墓?。這些罐可承載大量的處于非常高的壓力下的壓縮氣體。然而，在運輸期間的氣體壓力和客戶從罐中卸載壓縮氣體所需要的壓力之間常常存在不匹配。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本公開的主題大體上涉及壓縮氣體的卸載。本文的實施例可將運輸罐(例如，長管拖車)中以“高”壓力形成(found)的氣體分送至客戶指定的儲庫中。這些儲庫常常僅構(gòu)造成只接收處于“低”壓力下的氣體。如下面更多地指出，一些實施例可結(jié)合可滿足從罐至客戶儲庫的壓降的構(gòu)件。這些構(gòu)件可將氣體保持為蒸汽，以避免可破壞分配給客戶的流體的性質(zhì)(例如溫度、壓力、流量等)的精確且可靠的測量的兩相流動。這些構(gòu)件還可自動操作，以允許多個罐在沒有操作員介入的條件下清空。這些構(gòu)件還可容許罐中的大部分(若非全部的話)壓縮氣體卸載給客戶。

2、這些構(gòu)件以裝配在拖車和/或貨物集裝箱(container)上的方式構(gòu)造。這些構(gòu)造完全封閉構(gòu)件。然而，該構(gòu)造提供了足夠的空間來接近各個構(gòu)件，以便進行現(xiàn)場維護和修理，通常不需要使拖車離開公路去修理廠。拖車的使用容許實施例在地點之間運輸。該特征對于在處于惡劣氣候中且接近共用設(shè)施受限的偏遠地點之間部署這些實施例是特別有用的。在這點上，這些構(gòu)件構(gòu)造成在只有天然氣用作燃料的條件下在低至-40℃的環(huán)境溫度下操作，并操作儀器(例如，控制閥)，這兩者在偏遠地點都不可用。

技術(shù)特征：

1.一種系統(tǒng)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括構(gòu)造用于運輸?shù)乃黾b箱的結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述流體回路耦合的傳送單元，所述傳送單元具有用來從成對的罐單獨地接收進入氣體的連接部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述換熱器上游且在所述傳送單元下游的閥，所述閥具有至少兩種狀態(tài)，每種狀態(tài)均允許來自所述對的集裝箱中的一個的進入氣體進入所述流體回路。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括將所述流體回路耦合到加熱器的排出管路，所述排出管路在所述集裝箱的外面從所述第一隔室延伸到所述第二隔室。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括先導型的壓力調(diào)節(jié)器和控制閥組件，其作為所述多個減壓階段均設(shè)置在所述流體回路中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)腔具有至少為3,500英尺3的容積。

8.一種移動拖車，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動拖車，其特征在于，所述排出管路繞過所述耐火壁。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動拖車，其特征在于，所述排出管路延伸穿過所述第一隔室和所述第二隔室中的各個的底部。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動拖車，其特征在于，所述換熱器包括螺旋管。

12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動拖車，其特征在于，所述對的節(jié)流裝置包括先導型的壓力調(diào)節(jié)器。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的移動拖車，其特征在于，所述內(nèi)腔具有至少為3,500英尺3的容積。

14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動拖車，其特征在于，所述對的節(jié)流裝置構(gòu)造成在至少35,000標準立方英尺/小時的流速下將氣體壓力從4,000磅/平方英寸減小至小于100磅/平方英寸。

15.一種方法，包括：

16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，還包括：

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，還包括：

18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，還包括：

19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，還包括：

20.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，還包括：

技術(shù)總結(jié)
一種可將壓縮氣體從儲罐卸載至客戶現(xiàn)場的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可具有流體回路，流體回路構(gòu)造成裝配在用于移動到偏遠地點的集裝箱結(jié)構(gòu)(如拖車)內(nèi)。該流體回路可包括用于在罐之間自動切換的傳送單元。傳送單元可與換熱器耦合。在換熱器的下游，流體回路可通過多個減壓階段減小來自罐的流體的壓力。各個減壓階段可包括節(jié)流裝置，例如先導型流體調(diào)節(jié)器和控制閥組件?？筛鶕?jù)來自罐的進入流體中的壓降選擇節(jié)流裝置以將流體流量保持在至少例如35,000標準立方英尺/小時。

技術(shù)研發(fā)人員：C.J.科林斯,E.G.加林多,D.Y.劉,A.馬宗達,G.G.馬倫,M.A.普魯默
受保護的技術(shù)使用者：通用電氣石油和天然氣公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2