本發(fā)明屬于海洋油氣開(kāi)發(fā)，尤其涉及一種海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、液化天然氣在碼頭輸送條件下的沸點(diǎn)一般在-160℃以下，一旦發(fā)生泄漏，泄漏處理的超低溫液化天然氣液體和過(guò)冷蒸汽會(huì)對(duì)附近區(qū)域的人員造成低溫傷害，同時(shí)低溫造成金屬的冷收縮以及韌度降低，破壞金屬的應(yīng)力。液化天然氣泄漏蒸發(fā)的天然氣還會(huì)造成火災(zāi)爆炸，以及人員窒息的危險(xiǎn)。因此對(duì)液化天然氣泄漏需要及時(shí)收集和處置。

2、陸地對(duì)于液化天然氣泄漏應(yīng)急處置一般設(shè)置混凝土地面收集區(qū)域、混凝土圍堰和收集溝，液化天然氣通過(guò)收集溝導(dǎo)流到事故收集池，并通過(guò)消防水和泡沫對(duì)事故收集池內(nèi)的液化天然氣進(jìn)行覆蓋。收集溝和事故收集池都處于遠(yuǎn)離液化天然氣儲(chǔ)存和處理裝置的位置，避免對(duì)人員和廠區(qū)造成影響。

3、海上液化天然氣碼頭無(wú)法采用相似的做法，首先由于海上碼頭都是鋼制結(jié)構(gòu)，其金屬材料對(duì)低溫敏感，液化天然氣會(huì)造成結(jié)構(gòu)、設(shè)備和管線的變形、移位以及脆性斷裂，影響整個(gè)碼頭的安全性。其次海上碼頭人員密集，火災(zāi)爆炸和低溫窒息對(duì)人員造成的后果嚴(yán)重。再次海上碼頭布置緊湊空間小，無(wú)法設(shè)置遠(yuǎn)離碼頭的事故收集池，高倍泡沫覆蓋等安全措施，同時(shí)對(duì)設(shè)備和管線尺寸的空間、重量的緊湊性要求較高。

4、因此，亟需設(shè)計(jì)一種海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，解決以上提到的泄漏的液化天然氣收集并排放的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決背景技術(shù)中提及的海上碼頭都是鋼制結(jié)構(gòu)，其金屬材料對(duì)低溫敏感，液化天然氣會(huì)造成結(jié)構(gòu)、設(shè)備和管線的變形、移位以及脆性斷裂，影響整個(gè)碼頭的安全性的技術(shù)問(wèn)題，提供一種海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，以解決泄漏的液化天然氣收集并排放的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)的具體技術(shù)方案如下：

3、一種海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，包括碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側(cè)卸料區(qū)，碼頭側(cè)卸料區(qū)設(shè)有低溫圍堰，碼頭中央管匯區(qū)設(shè)有低溫收集盤(pán)；低溫圍堰和低溫收集盤(pán)均通過(guò)低溫軟管與排放支管連接，排放支管連接在排放匯管上，沿排放匯管實(shí)現(xiàn)泄漏的液化天然氣排海；低溫圍堰和低溫收集盤(pán)上均設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與排放匯管上設(shè)置的自動(dòng)排海閥連接，溫度傳感器控制自動(dòng)排海閥的開(kāi)啟或關(guān)閉。

4、進(jìn)一步，碼頭中央管匯區(qū)兩側(cè)分別設(shè)有第一碼頭側(cè)卸料區(qū)和第二碼頭側(cè)卸料區(qū)，第一碼頭側(cè)卸料區(qū)和第二碼頭側(cè)卸料區(qū)分別設(shè)有第一低溫圍堰和第二低溫圍堰。

5、進(jìn)一步，低溫收集盤(pán)、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方均連接有低溫軟管，低溫軟管與排放支管焊接。

6、進(jìn)一步，排放支管遠(yuǎn)離低溫軟管一端連接在排放匯管上，排放匯管遠(yuǎn)離排放支管一側(cè)設(shè)有自動(dòng)排海閥。

7、進(jìn)一步，低溫收集盤(pán)、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰內(nèi)均設(shè)有三個(gè)溫度探頭，三個(gè)溫度探頭分別與三個(gè)溫度傳感器連接，以使溫度傳感器控制自動(dòng)排海閥開(kāi)啟或關(guān)閉。

8、進(jìn)一步，三個(gè)溫度傳感器中至少兩個(gè)溫度傳感器收到兩個(gè)低溫報(bào)警信號(hào)時(shí)，控制自動(dòng)排海閥打開(kāi)。

9、進(jìn)一步，排放匯管遠(yuǎn)離自動(dòng)排海閥一端端口焊接有焊接管帽。

10、進(jìn)一步，排放匯管由焊接管帽一側(cè)至自動(dòng)排海閥一側(cè)設(shè)置有5度的坡度，以使天然氣順利排出。

11、進(jìn)一步，第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方排放支管數(shù)量大于低溫收集盤(pán)下方排放支管數(shù)量。

12、進(jìn)一步，低溫收集盤(pán)、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰圍擋高度滿足其容量至少為最大系統(tǒng)分隔部分泄漏量的110%。

13、本發(fā)明的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

14、通過(guò)在碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側(cè)卸料區(qū)分別設(shè)置低溫圍堰和低溫收集盤(pán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)泄漏的液化天然氣進(jìn)行收集，并通過(guò)溫度傳感器控制排放匯管上設(shè)置的自動(dòng)排海閥，實(shí)現(xiàn)液化天然氣排海。本申請(qǐng)及時(shí)將泄漏的液化天然氣收集并排放至遠(yuǎn)離平臺(tái)的安全位置，避免低溫液化天然氣對(duì)海上碼頭鋼制結(jié)構(gòu)、設(shè)備和管線造成破壞性影響，避免對(duì)人員造成傷害同時(shí)降低火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，包括碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側(cè)卸料區(qū)，碼頭側(cè)卸料區(qū)設(shè)有低溫圍堰，碼頭中央管匯區(qū)設(shè)有低溫收集盤(pán)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，碼頭中央管匯區(qū)兩側(cè)分別設(shè)有第一碼頭側(cè)卸料區(qū)和第二碼頭側(cè)卸料區(qū)，第一碼頭側(cè)卸料區(qū)和第二碼頭側(cè)卸料區(qū)分別設(shè)有第一低溫圍堰和第二低溫圍堰。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，低溫收集盤(pán)、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方均連接有低溫軟管，低溫軟管與排放支管焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，排放支管遠(yuǎn)離低溫軟管一端連接在排放匯管上，排放匯管遠(yuǎn)離排放支管一側(cè)設(shè)有自動(dòng)排海閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，低溫收集盤(pán)、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰內(nèi)均設(shè)有三個(gè)溫度探頭，三個(gè)溫度探頭分別與三個(gè)溫度傳感器連接，以使溫度傳感器控制自動(dòng)排海閥開(kāi)啟或關(guān)閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，三個(gè)溫度傳感器中至少兩個(gè)溫度傳感器收到兩個(gè)低溫報(bào)警信號(hào)時(shí)，控制自動(dòng)排海閥打開(kāi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，排放匯管遠(yuǎn)離自動(dòng)排海閥一端端口焊接有焊接管帽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，排放匯管由焊接管帽一側(cè)至自動(dòng)排海閥一側(cè)設(shè)置有5度的坡度，以使天然氣順利排出。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，第一低溫圍堰和第二低溫圍堰下方排放支管數(shù)量大于低溫收集盤(pán)下方排放支管數(shù)量。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，其特征在于，低溫收集盤(pán)、第一低溫圍堰和第二低溫圍堰圍擋高度滿足其容量至少為最大系統(tǒng)分隔部分泄漏量的110%。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)，該海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)包括碼頭中央管匯區(qū)和碼頭側(cè)卸料區(qū)，碼頭側(cè)卸料區(qū)設(shè)有低溫圍堰，碼頭中央管匯區(qū)設(shè)有低溫收集盤(pán)；低溫圍堰和低溫收集盤(pán)均通過(guò)低溫軟管與排放支管連接，排放支管連接在排放匯管上，沿排放匯管實(shí)現(xiàn)泄漏的液化天然氣排海；低溫圍堰和低溫收集盤(pán)上均設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與排放匯管上設(shè)置的自動(dòng)排海閥連接，溫度傳感器控制自動(dòng)排海閥的開(kāi)啟或關(guān)閉。本發(fā)明提供的海上鋼制結(jié)構(gòu)物的超低溫流體泄漏安全處置系統(tǒng)及時(shí)將泄漏的液化天然氣收集并排放至遠(yuǎn)離平臺(tái)的安全位置，避免低溫液化天然氣對(duì)海上碼頭鋼制結(jié)構(gòu)、設(shè)備和管線造成破壞。

技術(shù)研發(fā)人員：陳靜,潘大新,郝孟江,王偉,程久歡,許可,劉吉飛,馬勇,方新,張金石,祝曉丹,張瑞峰,紀(jì)志遠(yuǎn),張濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海洋石油工程股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9