本技術涉及燃料儲存或分配裝置領域，特別涉及一種送風空調。

背景技術：

1、工業(yè)供氣一般是通過氣液轉換器來將液態(tài)的燃料轉換成氣態(tài)的燃料，再輸送至工業(yè)生產設備中來進行提供動力源，而現(xiàn)在的工業(yè)化設備中，一般是將氣液轉換器直接和工業(yè)生產設備連接從而為工業(yè)生產設備提供燃料，然而在實際生產的過程中，氣液轉換的過程需要耗費大量的能量，多余消耗的能量無法用于其他用途，導致成本過高。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種送風空調，能夠提高車間內能源的利用率。

2、根據本實用新型的第一方面實施例的一種送風空調，包括風箱、燃料管路和支管；風箱的一端設置有進風口，另一端連接有出風管；燃料管路的兩端分別為第一端和第二端，所述燃料管路的部分內藏于所述風箱中，所述第一端和所述第二端突出于所述風箱之外，所述第一端連接有液態(tài)燃料源和壓縮空氣源，所述第二端用于排出混合燃料；支管連接于所述出風管的主干上，所述支管的末端連接有出風機。

3、根據本實用新型實施例的一種送風空調，至少具有如下有益效果：調配車間內的機構，通過把外部空氣作為熱源對液態(tài)原料進行氣化，使外部空氣被冷卻，并透過出風管輸送到車間內，對車間進行降溫，同時，吸熱后的液態(tài)燃料能充分和壓縮氣體混合形成氣態(tài)燃料，提高車間內能源的利用率。

4、根據本實用新型的一些實施例，所述進風口連接有抽風機。

5、根據本實用新型的一些實施例，所述第一端連接有膨脹閥，所述膨脹閥連接有進氣管和進液管。

6、根據本實用新型的一些實施例，所述燃料管路內置于所述風箱的部分為蜿蜒狀結構。

7、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術特征：

1.一種送風空調，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種送風空調，其特征在于，所述進風口(110)連接有抽風機(111)。

3.根據權利要求1所述的一種送風空調，其特征在于，所述第一端(201)連接有膨脹閥(210)，所述膨脹閥(210)連接有進氣管(211)和進液管(212)。

4.根據權利要求1所述的一種送風空調，其特征在于，所述燃料管路(200)內置于所述風箱(100)的部分為蜿蜒狀結構。

技術總結
本技術公開了一種送風空調，包括風箱、燃料管路和支管；風箱的一端設置有進風口，另一端連接有出風管；燃料管路的兩端分別為第一端和第二端，所述燃料管路的部分內藏于所述風箱中，所述第一端和所述第二端突出于所述風箱之外，所述第一端連接有液態(tài)燃料源和壓縮空氣源，所述第二端用于排出混合燃料；支管連接于所述出風管的主干上，所述支管的末端連接有出風機。調配車間內的機構，通過把外部空氣作為熱源對液態(tài)原料進行氣化，使外部空氣被冷卻，并透過出風管輸送到車間內，對車間進行降溫，同時，吸熱后的液態(tài)燃料能充分和壓縮氣體混合形成氣態(tài)燃料，提高車間內能源的利用率。

技術研發(fā)人員：邱有俊,白樂,李濤,邱小春,瞿江東,吳勇
受保護的技術使用者：江門市華億凈化空調有限公司
技術研發(fā)日：20240201
技術公布日：2025/1/2