本技術(shù)涉及合成氨生產(chǎn)，尤其涉及一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置。

背景技術(shù)：

1、氨,是一種無機化合物,化學(xué)式為nh,分子量為17.031,無色色、有強烈的刺激氣味。易被液化成無色的液體。在常溫下加壓即可使其液化(臨界溫度132.4°c，臨界壓力11.2兆帕，即112.2大氣壓)。

2、液氨主要是通過充裝槽車轉(zhuǎn)運至各客戶點，槽車卸完車后再回到充裝棧充裝液氨。當(dāng)將槽車的液氨卸到儲罐后，由于槽車罐的出液口距罐底有一定的高度，槽車停放時不可能是水平狀態(tài)，槽車罐內(nèi)將存留相當(dāng)數(shù)量的液氨和不凝氣氨不能卸凈，如果不對槽車內(nèi)殘余的液氨和氣氨回收這樣將給用戶帶來經(jīng)濟(jì)損失，也為下次充裝作業(yè)帶來困難，因此必須把存在槽車內(nèi)的液氨和氣氨加以回收。如果將此部分排放氣送至火炬燃燒，氨得不到回收損失大，且污染環(huán)境；若低壓排放氣送到冰機入口回收氨，會使冰機氨冷凝器內(nèi)不凝性氣體聚集增多，冰機出口壓力升高，增加冰機的負(fù)荷；將低壓排放氣送到等壓氨回收塔吸收氨，只能用降低等壓氨回收塔的壓力，在減壓下吸收氨，弛放氣氨回效果較差；低壓排放氣中的氨通過氨回收塔進(jìn)行單獨回收制備的濃氨水(220~280t)出售，經(jīng)濟(jì)性較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提供了一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

2、一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，包括液氨儲罐、壓縮機、二位四通閥、液相管及氣相管，所述氣相管與液氨充裝槽車和液氨儲罐的頂部相連，所述液相管與與液氨充裝槽車和液氨儲罐的底部相連，所述氣相管上連接有旁支管路，所述旁支管路連接在二位四通閥相對的兩個端口上，所述壓縮機的兩端連接在二位四通閥剩余的兩個端口上。

3、更進(jìn)一步的，所述液氨充裝槽車的兩端分別設(shè)置有槽車充裝閥和槽車氣相閥，所述槽車充裝閥安裝在液相管上，所述槽車氣相閥安裝在氣相管上，所述液氨儲罐的兩端設(shè)置有儲罐進(jìn)料閥和儲罐氣相閥，所述儲罐進(jìn)料閥設(shè)置在液相管上，所述儲罐氣相閥設(shè)置在氣相管上。

4、更進(jìn)一步的，所述旁支管路上設(shè)置有四通前切斷閥及四通后切斷閥，所述四通前切斷閥及四通后切斷閥分別位于二位四通閥的兩側(cè)，所述氣相管上設(shè)置有氣相旁路閥，所述氣相旁路閥位于旁支管路與氣相管連接端之間。

5、更進(jìn)一步的，所述壓縮機為無油活塞式壓縮機，二位四通閥選用二位四通柱塞閥門。

6、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有益效果：

7、通過增壓實現(xiàn)對液氨充裝槽車殘留的液氨和氣氨進(jìn)行有效回收，實現(xiàn)了液氨充裝零排放，解決了液氨充裝作業(yè)液氨槽車內(nèi)殘留液氨和氣氨回收難的問題，消除了液氨充裝作業(yè)和物料跑損的浪費，極大地改善了液氨充裝現(xiàn)場的環(huán)境。

技術(shù)特征：

1.一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，其特征在于，包括液氨儲罐、壓縮機、二位四通閥、液相管及氣相管，所述氣相管與液氨充裝槽車和液氨儲罐的頂部相連，所述液相管與液氨充裝槽車和液氨儲罐的底部相連，所述氣相管上連接有旁支管路，所述旁支管路連接在二位四通閥相對的兩個端口上，所述壓縮機的兩端連接在二位四通閥剩余的兩個端口上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，其特征在于：所述液氨充裝槽車的兩端分別設(shè)置有槽車充裝閥和槽車氣相閥，所述槽車充裝閥安裝在液相管上，所述槽車氣相閥安裝在氣相管上，所述液氨儲罐的兩端設(shè)置有儲罐進(jìn)料閥和儲罐氣相閥，所述儲罐進(jìn)料閥設(shè)置在液相管上，所述儲罐氣相閥設(shè)置在氣相管上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，其特征在于：所述旁支管路上設(shè)置有四通前切斷閥及四通后切斷閥，所述四通前切斷閥及四通后切斷閥分別位于二位四通閥的兩側(cè)，所述氣相管上設(shè)置有氣相旁路閥，所述氣相旁路閥位于旁支管路與氣相管連接端之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，其特征在于：所述壓縮機為無油活塞式壓縮機，二位四通閥選用二位四通柱塞閥門。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種液氨充裝槽車中殘余液氨與氣氨的回收裝置，包括液氨儲罐、壓縮機、二位四通閥、液相管及氣相管，所述氣相管與液氨充裝槽車和液氨儲罐的頂部相連，所述液相管與與液氨充裝槽車和液氨儲罐的底部相連，所述氣相管上連接有旁支管路，所述旁支管路連接在二位四通閥相對的兩個端口上，所述壓縮機的兩端連接在二位四通閥剩余的兩個端口上。通過增壓實現(xiàn)對液氨充裝槽車殘留的液氨和氣氨進(jìn)行有效回收，實現(xiàn)了液氨充裝零排放，解決了液氨充裝作業(yè)液氨槽車內(nèi)殘留液氨和氣氨回收難的問題，消除了液氨充裝作業(yè)和物料跑損的浪費，極大地改善了液氨充裝現(xiàn)場的環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：魏天榮,謝磊,潘濤,吳小波,桂如靜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北三寧化工股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2024/12/30