本技術(shù)涉及儲(chǔ)氣筒集成裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置。

背景技術(shù)：

1、儲(chǔ)氣筒是一種用于儲(chǔ)存氣體的容器。它通常采用金屬材料制成，具有高強(qiáng)度和耐壓性能。儲(chǔ)氣筒被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，包括汽車工業(yè)、航空航天、化工、能源等。在汽車工業(yè)中，儲(chǔ)氣筒常用于氣體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，例如氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和空氣懸浮系統(tǒng)等。

2、授權(quán)公告號(hào)為cn217124766u的中國(guó)專利公開了一種汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，包括儲(chǔ)氣筒支架總成、儲(chǔ)氣筒、儲(chǔ)氣筒緊固帶、內(nèi)六角圓柱頭螺釘、拉緊銷及張緊銷，所述儲(chǔ)氣筒支架總成包括支架、加強(qiáng)板、管子和儲(chǔ)氣筒支架，儲(chǔ)氣筒支架總成可安裝四個(gè)儲(chǔ)氣筒，儲(chǔ)氣筒支架與儲(chǔ)氣筒連接處為兩個(gè)平面，儲(chǔ)氣筒通過儲(chǔ)氣筒緊固帶由內(nèi)六角圓柱頭螺釘、拉緊銷及張緊銷固定在儲(chǔ)氣筒支架總成上。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙、裝配靈活、合理利用了汽車底盤空間，實(shí)現(xiàn)了最大程度的模塊化、集成化，為汽車用儲(chǔ)氣筒的布置提供了一種結(jié)構(gòu)巧妙新穎、裝配簡(jiǎn)單牢靠、模塊化程度高的集成化方案。

3、但是該裝置仍然存在著不足之處：該裝置在對(duì)儲(chǔ)氣筒進(jìn)行安裝固定時(shí)，需要手動(dòng)對(duì)儲(chǔ)氣筒緊固帶進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此自動(dòng)化程度較低，一定程度上增加了工作人員的人力和時(shí)間成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的自動(dòng)化程度較低的問題，提出一種汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，包括：

3、固定板；

4、放置板，其設(shè)置在固定板中部；

5、安裝柱，其設(shè)置多組，多組安裝柱均穿過放置板，安裝柱兩端均設(shè)置有限位塊；

6、定位組件，其設(shè)置在固定板和安裝柱上；

7、儲(chǔ)氣筒本體，其放置在定位組件上；

8、以及導(dǎo)向組件，其具有轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)和固定狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，用于調(diào)節(jié)定位組件的位置。

9、優(yōu)選的，定位組件包括：

10、定位板，其設(shè)置多組，多組定位板滑動(dòng)設(shè)置在固定板和安裝柱兩端；

11、彈簧，其兩端分別與定位板和固定板連接；

12、以及夾持板，其設(shè)置在定位板和放置板上，儲(chǔ)氣筒本體位于定位板和放置板上的夾持板之間。

13、優(yōu)選的，導(dǎo)向組件包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

14、優(yōu)選的，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

15、驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其設(shè)置在固定板上；

16、蝸桿，其與驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接；

17、連接柱，其穿過固定板；

18、以及蝸輪，其設(shè)置在連接柱上且與蝸桿嚙合。

19、優(yōu)選的，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

20、第一齒輪，其設(shè)置在連接柱上且與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

21、第二齒輪，其轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定板上且與第一齒輪嚙合；

22、以及連接板，其設(shè)置多組，連接板兩端分別與第二齒輪和定位板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

23、優(yōu)選的，定位板上設(shè)置有固定塊，連接板一端與固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益的技術(shù)效果：

25、通過設(shè)置定位組件和導(dǎo)向組件的配合使用，能夠自動(dòng)對(duì)儲(chǔ)氣筒本體進(jìn)行固定，可以減少人工操作的頻率和難度，提高工作效率，并且可以有效防止儲(chǔ)氣筒本體意外移動(dòng)或脫落，而導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其特征在于，定位組件包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其特征在于，導(dǎo)向組件包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其特征在于，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其特征在于，定位板(3)上設(shè)置有固定塊(15)，連接板(14)一端與固定塊(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及儲(chǔ)氣筒集成裝置領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車用儲(chǔ)氣筒集成裝置，其包括固定板、放置板、安裝柱、定位組件、儲(chǔ)氣筒本體以及導(dǎo)向組件；放置板設(shè)置在固定板中部；安裝柱設(shè)置多組，多組安裝柱均穿過放置板，安裝柱兩端均設(shè)置有限位塊；定位組件設(shè)置在固定板和安裝柱上；儲(chǔ)氣筒本體放置在定位組件上；導(dǎo)向組件具有轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)和固定狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，用于調(diào)節(jié)定位組件的位置。本技術(shù)通過設(shè)置定位組件和導(dǎo)向組件的配合使用，能夠自動(dòng)對(duì)儲(chǔ)氣筒本體進(jìn)行固定，可以減少人工操作的頻率和難度，提高工作效率，并且可以有效防止儲(chǔ)氣筒本體意外移動(dòng)或脫落，而導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：文衛(wèi)紅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶市亞華汽車配件有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/13