專利名稱：液化石油氣分氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液化石油氣分氣缸。這種分氣缸主要使用在液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)，由筒體、封頭、進(jìn)口液相法蘭接管、液流閥法蘭接管、分液法蘭接管和排污法蘭接管組成。
在本實(shí)用新型做出以前，液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)中沒有采用分氣缸，液化石油氣是由氣泵直接打入用戶使用的鋼缸中。按消防要求，液化石油氣壓縮間間距離儲罐區(qū)不少于30米，這樣，當(dāng)充氣時，由于管道長而又沒有分氣缸便容易造成供氣大于充氣使管道留有大量余氣，在壓力作用下，管道內(nèi)的氣體將產(chǎn)生強(qiáng)烈振動，使管道系統(tǒng)受到破壞而發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之提供處而一種液化石油氣分氣缸產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到這種分氣缸是由筒體〔1〕、封頭〔2〕〔3〕、進(jìn)口液相法蘭接管〔4〕、壓力表接管〔5〕、液流閥法蘭接管〔6〕、手動回流法蘭接管〔7〕分液法蘭接管〔8〕和排污法蘭接管〔9〕組成。封頭〔2〕和封〔3〕固定在筒體〔1〕的兩端，接管〔4〕、〔5〕、〔6〕、〔7〕均勻分布固定在筒體〔1〕的圓周表面上，且在同一平面，接管〔4〕在接管〔5〕的一側(cè)，接管〔6〕、〔7〕在接管〔5〕的另一側(cè)，排污法蘭接管〔9〕固定在筒體〔1〕的圓周表面上，且與接管〔4〕在同一平面但方向相反，分液法蘭接管〔8〕固定在筒體〔1〕的圓周表面上，其位置在接管〔4〕和接管〔9〕之間的筒體〔1〕中心線下方。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到封頭〔2〕和封頭〔3〕為橢圓形。
進(jìn)口液相法蘭接管〔4〕的一端插入筒體〔1〕內(nèi)，且端部距筒體底部為40mm。
分液法蘭接管〔8〕為4個，且均勻分布在筒體〔1〕的表面上。
附圖的圖面說明如下

圖1是本實(shí)用新型的總裝示意圖，其中〔1〕筒體，〔2〕〔3〕封頭，〔4〕進(jìn)口液相法蘭接管，〔5〕壓力表接管，〔6〕液流閥法蘭接管，〔7〕手動回流法蘭接管，〔8〕分液法蘭接管，〔9〕排污法蘭接管。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述本分氣缸在液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)中用于聯(lián)接氣泵出口，由氣泵打出的液化石油氣經(jīng)進(jìn)口液相法蘭接管〔4〕進(jìn)入筒體〔1〕內(nèi)，再經(jīng)過4個分液法蘭接管〔8〕輸出。當(dāng)筒體〔1〕內(nèi)的壓力大于泵的壓力時，液流閥法蘭接管〔6〕自動打開，筒體內(nèi)的液化石油氣流回儲罐或泵前。如果液流閥法蘭接管〔6〕出現(xiàn)故障，就用手打開手動回流法蘭接管〔7〕，接管〔7〕可起到接管〔6〕的作用。排污法蘭接管〔9〕用于排污和檢修。本實(shí)用新型的筒體采用無縫鋼管制做。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、可以避免由于液化石油氣系統(tǒng)中管道壓力過大而發(fā)生的振動。
2、制造簡單，成本低。
3、便于充氣。
權(quán)利要求1.一種液化石油氣分氣缸，其特征在于這種分氣缸是由筒體[1]、封頭[2][3]、進(jìn)口液相法蘭接管[4]、壓力表接管[5]、液流閥法蘭接管[6]、手動回流法蘭接管[7]、分液法蘭接管[8]和排污法蘭接管[9]組成，封頭[2]和封頭[3]固定在筒體[1]的兩端，接管[4]、[5]、[6]、[7]均勻分布固定在筒體[1]的圓周表面上，且在同一平面，接管[4]在接管[5]的一側(cè)，接管[6]、[7]在接管[5]的另一側(cè)，排污法蘭接管[9]固定在筒體[1]的圓周表面上，且與接管[4]在同一平面但方向相反，分液法蘭接管[8]固定在筒體[1]的圓周表面上，其位置在接管[4]和接管[9]之間的筒體[1]中心線下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的液化石油氣分氣缸，其特征在于封頭〔2〕和封頭〔3〕為橢圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的液化石油氣分氣缸，其特征在于進(jìn)口液相法蘭接管〔4〕的一端插入筒體〔1〕內(nèi)，且端部距筒體底部為40mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的液化石油氣分氣缸，其特征在于；分液法蘭接管〔8〕為4個，且均勻分布在筒體〔1〕的表面上。
專利摘要一種液化石油氣分氣缸，主要使用在液化石油氣供應(yīng)系統(tǒng)，由筒體、封頭、進(jìn)口液相法蘭接管、液流閥法蘭接管、分液法蘭接管和排污法蘭接管組成。這種分氣缸接在氣泵的出口，在給用戶的鋼瓶充氣過程中，液化石油氣首先進(jìn)入分氣缸內(nèi)，然后再充入鋼瓶，這樣可避免由于液化石油氣系統(tǒng)中管道壓力過大而發(fā)生的振動，從而避免火災(zāi)或爆炸事故。
文檔編號F17C13/00GK2085460SQ9022341
公開日1991年9月25日 申請日期1990年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月9日
發(fā)明者蘇香瑞, 趙鳳蘭, 吳國恩, 宋振剛 申請人:蘇香瑞, 趙風(fēng)蘭