專利名稱：兩用活門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兩用活門，將它安裝在油浸式變壓器油箱底部，用于取油樣或放油。
目前，油浸式變壓器油箱底部都分別裝有放油活門和取油樣活門。這樣，其油箱底部必開(kāi)兩孔再各安一活門，不但制造費(fèi)工時(shí)，同時(shí)也增加附件成本……為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種兩用活門，將其安裝在油浸式變壓器油箱底部，用于取油樣或放油。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型就是將放油活門和取油樣活門合為一體，具體作法就是在放油活門的活門體下部增設(shè)一取油樣活門，達(dá)到一體兩用。
由于采取上述技術(shù)解決方案，本實(shí)用新型具有一體兩用功能，不但制造簡(jiǎn)單，安裝方便，還節(jié)省制造成本，宜于推廣使用。
附圖
為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施例及其工作原理參見(jiàn)附圖可知，本實(shí)用新型主要由活門體1、壓蓋2、手輪5、絲桿7、閥板9、密封圈10、進(jìn)油口11、取油樣活門12、檔板14和放油口15所構(gòu)成，在活門體1上設(shè)有進(jìn)油口11、取油樣活門12和放油口15。壓蓋2經(jīng)螺釘3安裝在活門體1的上方，絲桿7串過(guò)壓蓋2上的中心孔并經(jīng)壓圈4和膠環(huán)8實(shí)現(xiàn)其密封。手輪5經(jīng)螺母6安裝在絲桿7的上端，絲桿7的絲扣部與活門體1內(nèi)設(shè)的絲母部相吻，絲桿7的下端裝有閥板9和密封圈10。檔板14經(jīng)螺絲13安裝在活門體1的一端面，以實(shí)現(xiàn)對(duì)放油口15的密封。
工作原理及使用方法將本實(shí)用新型安裝在變壓器的油箱底部，使油箱上的出油孔與進(jìn)油口11相對(duì)。平時(shí)，閥板9在活門體1內(nèi)處于最低位置，閥板9下面的密封圈10將進(jìn)油口11和放油口15間的通道堵嚴(yán)密封。因?yàn)槿∮蜆踊铋T12設(shè)在活門體1的下部，隨時(shí)可應(yīng)用其取油樣。當(dāng)欲放油時(shí)，將檔板14卸下，放油口15與放油管相接，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪5，絲桿7便帶動(dòng)閥板9和密封圈10上移，進(jìn)油口11和放油口15的中間通道被打開(kāi)，變壓器油箱內(nèi)的油即可被放出。
權(quán)利要求1.一種兩用活門是由活門體(1)、壓蓋(2)、螺釘(3)、壓圈(4)、手輪(5)、螺母(6)、絲桿(7)、膠環(huán)(8)、閥板(9)、密封圈(10)、進(jìn)油口(11)、取油樣活門(12)、螺絲(13)、檔板(14)和放油口(15)所構(gòu)成，其特征在于a、活門體(1)上設(shè)有進(jìn)油口(11)、取油樣活門(12)和放油口(15)，檔板(14)經(jīng)螺絲(13)安裝在活門體(1)的一端面以實(shí)現(xiàn)對(duì)放油口(15)的密封；b、壓蓋(2)經(jīng)螺釘(3)安裝在活門體(1)的上方，絲桿(7)串過(guò)壓蓋(2)上的中心孔并經(jīng)壓圈(4)和膠環(huán)(8)實(shí)現(xiàn)其密封；c、手輪(5)經(jīng)螺母(6)安裝在絲桿(7)的上端，絲桿(7)的絲扣部與活門體(1)內(nèi)設(shè)的絲母部相吻，絲桿(7)的下端裝有閥板(9)和密封圈(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用活門，其特征在于膠環(huán)(8)和密封圈(10)都采用耐油橡塑材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種兩用活門,將其安裝在油浸式變壓器的油箱底部,用于取油樣或放油。本實(shí)用新型是將放油活門和取油樣活門合為一體,具體作法就是在放油活門的活門體下部增設(shè)一取油樣活門,達(dá)到一體兩用,它主要由活門體、壓蓋、手輪、絲桿、閥板、密封圈、進(jìn)油口、取油樣活門,放油口和檔板所構(gòu)成。這樣的活門不但制造簡(jiǎn)單、安裝方便,還節(jié)省制造成本,宜于推廣使用。
文檔編號(hào)F17C13/04GK2348207SQ9823937
公開(kāi)日1999年11月10日 申請(qǐng)日期1998年11月18日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月18日
發(fā)明者劉永閣, 劉宗波 申請(qǐng)人:劉永閣