一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及石油化工領(lǐng)域，特別涉及一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 根據(jù)當前與未來石油供需形勢，常規(guī)原油的的資源量有限，而且原油中可直 接獲得的觸分油數(shù)量約為原油的30%-60%，減壓蒸觸后，殘余的減壓渣油量約為原油的 12%-30%，W前渣油的利用途徑多用作燃料油，隨著原油價格不斷增長和資源減少，為了更 好地利用資源，將現(xiàn)有原油資源"吃干棒凈"，渣油作為低值燃料油的比例不斷縮減，作為高 附加值輕質(zhì)油品的加工轉(zhuǎn)化比例不斷增長。而渣油是原油中組分最復(fù)雜的部分，其中的膠 質(zhì)(樹脂）和漸青質(zhì)含量較高，多是含有雜原子的、結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜的非姪化合物，導(dǎo)致渣油粘 度較高，運輸難度較大，尤其是管道輸送。為了充分利用資源、降低原料成本和運輸成本，女口 何降低其常溫下的粘度，實現(xiàn)對渣油進行長距離管道輸送，成為當前煉油行業(yè)廣為關(guān)注的 問題。所W，發(fā)明一種長距離埋地管道在常溫下管道輸送渣油的方法，對當今煉廠降低運輸 成本和加工成本具有很大的現(xiàn)實意義。
[0003] 380#燃料油是一種高粘、不易凝的重質(zhì)渣油，凝點<-l(TC，膠質(zhì)+漸青質(zhì)含量達到 30% W上，粘度在8°C時達到30000mPa. S W上，其物理性質(zhì)數(shù)據(jù)見表1。
[0004] 表1380#燃料油物性數(shù)據(jù)表
【主權(quán)項】
1. 一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法，其特征在于：向380#燃料油中慘入 蠟含量為4. 98%，膠質(zhì)加漸青質(zhì)含量為10. 73%，硫含量為1. 39%的原油，其2(TC時的密度為 0. 7-0. 9g/cm3，慘混比例為 2〇-50〇/〇。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法，其特征是；當 埋地溫度為10-15C，即處于春、秋季節(jié)時，慘混比例為30-40%，慘混后的混合油粘度小于 等于 300mPa. S。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法，其特征是： 當埋地溫度為20-25C，即夏季時，慘混比例為20-30%，慘混后混合油的粘度小于等于 350mPa. S。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法，其特征是： 當埋地溫度為5-l(TC，即冬季時，慘混比例為40-50%，慘混后的混合油粘度小于等于300 mP過.S。
【專利摘要】本發(fā)明涉及石油化工領(lǐng)域，特別涉及一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法。該長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法，其特征在于：向380#燃料油中摻入蠟含量為4.98%，膠質(zhì)加瀝青質(zhì)含量為10.73%，硫含量為1.39%的原油，其20℃時的密度為0.7-0.9g/cm3,摻混比例為20-50%；本發(fā)明提供了一種長距離管道常溫輸送380#燃料油的方法，操作簡單易行，可根據(jù)季節(jié)不同選取不同的摻混比例，使380#燃料油的粘度不超過350Pa.s，可實現(xiàn)跨地域500Km管道的輸送，年輸送量可達1000萬噸以上，且摻入組分無需進行分離，進一步降低了輸送成本和加工成本。
【IPC分類】F17D1-17
【公開號】CN104534279
【申請?zhí)枴緾N201410802141
【發(fā)明人】丁書兵, 張居超, 儀軍, 胡志超, 韓永生
【申請人】山東東明石化集團有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月22日