組合撬加氣站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加氣站，特別涉及一種組合撬加氣站。
【背景技術(shù)】
[0002]由于國(guó)家對(duì)環(huán)境政策性的導(dǎo)向，倡導(dǎo)節(jié)能減排，天然氣相關(guān)新型能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)以柴油或汽油為能源汽車(chē)是必定趨勢(shì)，一方面，傳統(tǒng)的汽油加氣站就要向油氣合建站的加氣子站方向發(fā)展，但是由于加油站可使用面積有限，還有相關(guān)規(guī)范的制約，油氣合建站的加氣子站的發(fā)展必須要求占地面積小、集成化程度高，在有限的空間實(shí)現(xiàn)給汽車(chē)加氣的功能；另一方面，在建站的過(guò)程中，通常要使用很多相關(guān)設(shè)備，設(shè)備之間的布局受到相關(guān)規(guī)范的制約，占地面積小、集成化程度高是加氣站的發(fā)展趨勢(shì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有加氣站占地面積大的不足。本發(fā)明提供一種組合撬加氣站，該加氣站由上下兩部分組合而成，上部分為冷卻撬體，下部分為增壓撬體。冷卻撬體上集成了油冷卻器、風(fēng)冷卻器、冷卻水泵和冷卻液箱；增壓撬體上集成了儲(chǔ)氣瓶、檢測(cè)系統(tǒng)、卸氣柱、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓油箱、防爆控制盒、壓氣油缸和換向機(jī)構(gòu)，組成增壓設(shè)備，增壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)吸氣、增壓功能，儲(chǔ)氣瓶起到存儲(chǔ)和緩沖作用，防爆控制盒對(duì)增壓設(shè)備進(jìn)行控制，通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)與站用加氣機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)加氣功能。本發(fā)明將卸氣柱、儲(chǔ)氣瓶、增壓設(shè)備和防爆控制盒集成在組合撬體上，可以減少建站面積，簡(jiǎn)化建站流程，方便加氣操作。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種組合撬加氣站，其特點(diǎn)是由上下兩部分組成，上部分為冷卻撬體4，下部分是增壓撬體3。冷卻撬體4上集成了油冷卻器6、風(fēng)冷卻器7、冷卻水泵8和冷卻液箱9 ;增壓撬體3上集成了儲(chǔ)氣瓶16、卸氣柱10、動(dòng)力系統(tǒng)1、冷卻油泵2、換向機(jī)構(gòu)5、壓氣油缸11、熱交換器12、液壓油箱13、防爆控制盒14和檢測(cè)系統(tǒng)15。動(dòng)力系統(tǒng)I和冷卻油泵2內(nèi)置于液壓油箱13，所述動(dòng)力系統(tǒng)I的進(jìn)油口通過(guò)管路直接從液壓油箱13吸油，動(dòng)力系統(tǒng)I的出油口通過(guò)管路連接到液壓油箱13的蓋板出油口，蓋板出油口與換向機(jī)構(gòu)5的進(jìn)油口管路連接，換向機(jī)構(gòu)5的兩個(gè)工作油口分別與壓氣油缸11的兩個(gè)工作油口管路連接，換向機(jī)構(gòu)5的回油口直接通過(guò)蓋板流回液壓油箱13。所述冷卻油泵2的進(jìn)油口直接從液壓油箱13內(nèi)吸油，冷卻油泵2的出油口通過(guò)管路連接到蓋板出油口，蓋板出油口與油冷卻器6進(jìn)油口連接，油冷卻器6出油口與液壓油箱13的回油口連接。冷卻水泵8的進(jìn)水口與冷卻液箱9的出水口管路連接，冷卻水泵8的出水口與熱交換器12的進(jìn)水口管路連接，熱交換器12的出水口與風(fēng)冷卻器7的進(jìn)水口管路連接，風(fēng)冷卻器7的出水口與冷卻液箱9的回水口管路連接。卸氣柱10的進(jìn)氣口與外接運(yùn)輸槽車(chē)排氣口管路連接，卸氣柱10的出氣口與壓氣油缸11的進(jìn)氣口管路連接，壓氣油缸11的排氣口與熱交換器12的進(jìn)氣口管路連接，熱交換器12的出氣口分兩路，一路與儲(chǔ)氣瓶16的進(jìn)氣口管路連接，另一路與檢測(cè)系統(tǒng)15管路連接。電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)通過(guò)防爆控制盒14分別與換向機(jī)構(gòu)5、油冷卻器6、風(fēng)冷卻器7、冷卻水泵8、壓氣油缸11和卸氣柱10電連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明組合撬加氣站由上下兩部分組合而成，上部分為冷卻撬體，下部分為增壓撬體。冷卻撬體上集成了油冷卻器、風(fēng)冷卻器、冷卻水泵和冷卻液箱；增壓撬體上集成了儲(chǔ)氣瓶、檢測(cè)系統(tǒng)、卸氣柱、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓油箱、防爆控制盒、壓氣油缸和換向機(jī)構(gòu)，組成增壓設(shè)備，增壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)吸氣、增壓功能，儲(chǔ)氣瓶起到存儲(chǔ)和緩沖作用，防爆控制盒對(duì)增壓設(shè)備進(jìn)行控制，通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)與站用加氣機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)加氣功能。本發(fā)明將卸氣柱、儲(chǔ)氣瓶、增壓設(shè)備和防爆控制盒集成在組合撬體上，減少了建站面積，簡(jiǎn)化了建站流程，方便了加氣操作。
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明組合撬加氣站的主視圖。
[0008]圖2是本發(fā)明組合撬加氣站的后視圖。
[0009]圖中，1-動(dòng)力系統(tǒng)；2_冷卻油泵；3_增壓撬體；4_冷卻撬體；5_換向機(jī)構(gòu)；6-油冷卻器；7_風(fēng)冷卻器；8_冷卻水泵；9_冷卻液箱；10-卸氣柱；11-壓氣油缸；12-熱交換器；13-液壓油箱；14_防爆控制盒；15_檢測(cè)系統(tǒng)；16_儲(chǔ)氣瓶。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下實(shí)施例參照?qǐng)D1和圖2。
[0011]本發(fā)明組合撬加氣站由上下兩部分組成，上部分為冷卻撬體4，下部分是增壓撬體3。冷卻撬體4上集成了油冷卻器6、風(fēng)冷卻器7、冷卻水泵8和冷卻液箱9 ;增壓撬體3上集成了儲(chǔ)氣瓶16、增壓設(shè)備和卸氣柱10。增壓設(shè)備為液力驅(qū)動(dòng)式壓縮機(jī)，包含了動(dòng)力系統(tǒng)
1、冷卻油泵2、換向機(jī)構(gòu)5、壓氣油缸11、熱交換器12、液壓油箱13、防爆控制盒14、檢測(cè)系統(tǒng)15。
[0012]從控制室引出動(dòng)力線(xiàn)、電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)三根管線(xiàn)到增壓設(shè)備增壓撬體3，動(dòng)力線(xiàn)與動(dòng)力系統(tǒng)I連接，電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)引入防爆控制盒14，再?gòu)姆辣刂坪?4引出電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)到增壓設(shè)備，電源線(xiàn)與冷卻油泵2、油冷卻器6、風(fēng)冷卻器7、冷卻水泵8、卸氣柱10連接，信號(hào)線(xiàn)與換向機(jī)構(gòu)5、壓氣油缸11、卸氣柱10連接。動(dòng)力系統(tǒng)I內(nèi)置于液壓油箱13，動(dòng)力系統(tǒng)I的進(jìn)油口直接從液壓油箱13內(nèi)吸油，動(dòng)力系統(tǒng)I的出油口通過(guò)管路連接到蓋板出油口，蓋板出油口與換向機(jī)構(gòu)5進(jìn)油口連接，換向機(jī)構(gòu)5兩個(gè)工作油口分別與壓氣油缸11兩個(gè)工作油口連接，換向機(jī)構(gòu)5的回油口與液壓油箱13的回油口連接。冷卻油泵2內(nèi)置于液壓油箱13，冷卻油泵2的進(jìn)油口直接從液壓油箱13內(nèi)吸油，冷卻油泵2的出油口通過(guò)管路連接到蓋板出油口，蓋板出油口與油冷卻器6進(jìn)油口連接，油冷卻器6出油口與液壓油箱13回油口連接。冷卻水泵8的進(jìn)水口與冷卻液箱9的出水口連接，冷卻水泵8的出水口與熱交換器12進(jìn)水口連接，熱交換器12出水口與風(fēng)冷卻器7的進(jìn)水口連接，風(fēng)冷卻器7的出水口與冷卻液箱9的回水口連接流回冷卻液箱9中。壓氣油缸11的進(jìn)氣口與卸氣柱10排氣口連接，壓氣油缸11的排氣口與熱交換器12進(jìn)氣口連接，熱交換器12出氣口分兩路，一路與儲(chǔ)氣瓶16的進(jìn)氣口連接，另一路與檢測(cè)系統(tǒng)15連接。
[0013]組合撬加氣站工作時(shí)，將壓氣油缸11的進(jìn)氣口與卸氣柱10排氣口連接，給增壓設(shè)備供天然氣。壓氣油缸11的液壓動(dòng)力由動(dòng)力系統(tǒng)I提供，液壓油箱13中的液壓油通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)I增壓，將高壓液壓油通入換向機(jī)構(gòu)5，通過(guò)換向機(jī)構(gòu)5將高壓液壓油輸入到壓氣油缸11中。壓氣油缸11的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)換向機(jī)構(gòu)5實(shí)現(xiàn)，壓氣油缸11運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置，將位置信號(hào)通過(guò)信號(hào)線(xiàn)傳遞到防爆控制盒14，防爆控制盒14將信號(hào)傳遞到控制室，由控制室將執(zhí)行信號(hào)傳遞到防爆控制盒14，防爆控制盒14再將換向信號(hào)通過(guò)信號(hào)線(xiàn)傳遞到換向機(jī)構(gòu)5，控制換向機(jī)構(gòu)5的兩個(gè)工作油口與壓氣油缸11兩個(gè)工作油口的連通關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)壓氣油缸11的往復(fù)工作。由于壓氣油缸11中有高壓液壓油，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入的天然氣進(jìn)行壓縮；由于壓氣油缸11可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)天然氣進(jìn)行連續(xù)壓縮。液壓油箱13中的液壓油通過(guò)冷卻油泵2輸送到油冷卻器6進(jìn)行冷卻，冷卻后的液壓油流回液壓油箱13，液壓油的循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油的獨(dú)立冷卻。熱交換器12中的冷卻液通過(guò)冷卻水泵8將冷卻液箱9中的冷卻液輸送進(jìn)去，再通過(guò)風(fēng)冷卻器7對(duì)流經(jīng)的冷卻液進(jìn)行冷卻，最終流至冷卻液箱9，實(shí)現(xiàn)冷卻液循環(huán)利用。壓氣油缸11排出的高溫壓縮天然氣進(jìn)入熱交換器12后，通過(guò)與冷卻液的熱交換，冷卻液的溫度升高，天然氣的溫度降低；冷卻后的冷卻液從熱交換器12出水口進(jìn)入風(fēng)冷卻器7，冷卻后冷卻液流回冷卻液箱9中，實(shí)現(xiàn)冷卻液循環(huán)使用。冷卻后的天然氣從熱交換器12的排氣口排出進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶16和檢測(cè)系統(tǒng)15，儲(chǔ)氣瓶16起到儲(chǔ)氣和緩沖作用，檢測(cè)系統(tǒng)15的排氣管與加氣機(jī)連接實(shí)現(xiàn)給汽車(chē)加氣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合撬加氣站，其特征在于由上下兩部分組成，上部分為冷卻撬體(4)，下部分是增壓撬體(3);冷卻撬體(4)上集成了油冷卻器(6)、風(fēng)冷卻器(7)、冷卻水泵⑶和冷卻液箱(9);增壓撬體(3)上集成了儲(chǔ)氣瓶(16)、卸氣柱(10)、動(dòng)力系統(tǒng)(I)、冷卻油泵(2)、換向機(jī)構(gòu)(5)、壓氣油缸(11)、熱交換器(12)、液壓油箱(13)、防爆控制盒(14)和檢測(cè)系統(tǒng)(15);動(dòng)力系統(tǒng)⑴和冷卻油泵(2)內(nèi)置于液壓油箱(13)，所述動(dòng)力系統(tǒng)⑴的進(jìn)油口通過(guò)管路直接從液壓油箱(13)吸油，動(dòng)力系統(tǒng)(I)的出油口通過(guò)管路連接到液壓油箱(13)的蓋板出油口，蓋板出油口與換向機(jī)構(gòu)(5)的進(jìn)油口管路連接，換向機(jī)構(gòu)(5)的兩個(gè)工作油口分別與壓氣油缸(11)的兩個(gè)工作油口管路連接，換向機(jī)構(gòu)(5)的回油口直接通過(guò)蓋板流回液壓油箱(13);所述冷卻油泵(2)的進(jìn)油口直接從液壓油箱(13)內(nèi)吸油，冷卻油泵(2)的出油口通過(guò)管路連接到蓋板出油口，蓋板出油口與油冷卻器(6)進(jìn)油口連接，油冷卻器(6)出油口與液壓油箱(13)的回油口連接；冷卻水泵⑶的進(jìn)水口與冷卻液箱(9)的出水口管路連接，冷卻水泵⑶的出水口與熱交換器(12)的進(jìn)水口管路連接，熱交換器(12)的出水口與風(fēng)冷卻器(7)的進(jìn)水口管路連接，風(fēng)冷卻器(7)的出水口與冷卻液箱(9)的回水口管路連接；卸氣柱(10)的進(jìn)氣口與外接運(yùn)輸槽車(chē)排氣口管路連接，卸氣柱(10)的出氣口與壓氣油缸(11)的進(jìn)氣口管路連接，壓氣油缸(11)的排氣口與熱交換器(12)的進(jìn)氣口管路連接，熱交換器(12)的出氣口分兩路，一路與儲(chǔ)氣瓶(16)的進(jìn)氣口管路連接，另一路與檢測(cè)系統(tǒng)(15)管路連接；電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)通過(guò)防爆控制盒(14)分別與換向機(jī)構(gòu)(5)、油冷卻器(6)、風(fēng)冷卻器(7)、冷卻水泵(8)、壓氣油缸(11)和卸氣柱(10)電連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種組合撬加氣站，用于解決現(xiàn)有加氣站占地面積大的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案是由上下兩部分組合而成，上部分為冷卻撬體，下部分為增壓撬體。冷卻撬體上集成了油冷卻器、風(fēng)冷卻器、冷卻水泵和冷卻液箱；增壓撬體上集成了儲(chǔ)氣瓶、檢測(cè)系統(tǒng)、卸氣柱、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓油箱、防爆控制盒、壓氣油缸和換向機(jī)構(gòu)，組成增壓設(shè)備，增壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)吸氣、增壓功能，儲(chǔ)氣瓶起到存儲(chǔ)和緩沖作用，防爆控制盒對(duì)增壓設(shè)備進(jìn)行控制，通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)與站用加氣機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)加氣功能。本發(fā)明將卸氣柱、儲(chǔ)氣瓶、增壓設(shè)備和防爆控制盒集成在組合撬體上，減少了建站面積，簡(jiǎn)化了建站流程，方便了加氣操作。
【IPC分類(lèi)】F17C13-00, F17C5-06
【公開(kāi)號(hào)】CN104595703
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510005349
【發(fā)明人】李毅, 蘇養(yǎng)元, 高云峰, 周永東, 張 浩, 李亞莉, 王文斌
【申請(qǐng)人】西安昆侖工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2015年1月6日