一種在線式油氣回收智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及油氣回收技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種在線式油氣回收智能控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，環(huán)保問題越來越受到政府和普通民眾的關(guān)注。為了減少和控制加油站排放油氣對大氣環(huán)境的污染，國家環(huán)?？偩?007年發(fā)布實施GB20952-2007《加油站大氣污染物排放標準》，要求各地加油站在2015年前必須進行二次油氣回收改造，而且年銷售汽油量大于8000噸的加油站和臭氧濃度超標城市年銷售汽油量大于5000噸的加油站應(yīng)安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)。
[0003]加油站二次油氣回收是指將給汽車加汽油時產(chǎn)生的油氣收集進入埋地油罐，具體講就是，加油槍和膠管增加回氣管道，以油氣回收真空泵做輔助動力，將加油時汽車油箱中產(chǎn)生的油氣以1.0?1.2倍于加油體積的量收集到地下儲油罐中。確保油氣回收系統(tǒng)的整體密閉性和回氣量與加油量的比值(氣液比)在1.0?1.2范圍內(nèi)是二次油氣回收系統(tǒng)的關(guān)鍵
[0004]由于氣體的不穩(wěn)定性，隨著時間和環(huán)境的變化，現(xiàn)有的油氣回收裝置不能滿足要求，需要進行人工不定時檢測及調(diào)整，成本費用高還往往不能達標。目前的二次油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)，也僅僅做到了油氣回收的在線檢測，只能起到預(yù)警的作用，不能根本解決該問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0005]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在線式油氣回收智能控制系統(tǒng)，它實現(xiàn)加油站油氣回收的實時監(jiān)測和智能調(diào)節(jié)，能夠讓油氣回收氣液比始終符合大氣排放要求，減輕空氣污染，實現(xiàn)在線監(jiān)測，遠程監(jiān)控和智能調(diào)節(jié)，能使加油站及油氣回收供應(yīng)商維護成本大幅降低。
[0006]本發(fā)明解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0007]—種在線式油氣回收智能控制系統(tǒng)，包括氣體流量計、監(jiān)控主機，所述氣體流量計串聯(lián)在油氣回收加油槍的回氣管路上，加油機的油路上串聯(lián)有液體流量計，氣體流量計內(nèi)設(shè)有傳感器，液體流量計上設(shè)有編碼器，傳感器將檢測到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線輸送給控制主板，編碼器將檢測到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線輸送給控制主板，控制主板將接收到的數(shù)據(jù)進行處理后控制油氣回收泵的流量或油氣回收的電磁閥的氣體流量大小，控制主板同時將處理的數(shù)據(jù)及接受的數(shù)據(jù)輸送給控制主機進行存儲，監(jiān)控主機將所得存儲信息輸送給遠程總控制主機。
[0008]所述控制主板上設(shè)有電源模塊、ARM控制模塊、無刷電機控制模塊、霍爾信號處理模塊、脈沖采集模塊、工作指示燈模塊、氣液比數(shù)據(jù)采集模塊和實時顯示氣液比數(shù)據(jù)模塊；
[0009]電源模塊連接電源為控制主板提供電源，氣體流量計將傳感器的氣體流量數(shù)據(jù)輸送給氣液比數(shù)據(jù)采集模塊，氣液比數(shù)據(jù)采集模塊將處理后數(shù)據(jù)送入ARM控制模塊；
[0010] 編碼器將檢測數(shù)據(jù)通過脈沖信號輸送給脈沖采集模塊，脈沖采集模塊將脈沖信號進行處理得到加油流速，并將處理后數(shù)據(jù)輸送給ARM控制模塊；
[0011 ] ARM控制模塊將脈沖采集模塊和氣液比數(shù)據(jù)采集模塊的數(shù)據(jù)進行處理后將電機控制信號輸送給無刷電機控制模塊，無刷電機控制模塊控制油氣回收泵的直流無刷變頻電機的轉(zhuǎn)速來控制氣體流量，同時，ARM控制模塊將脈沖采集模塊和氣液比數(shù)據(jù)采集模塊的數(shù)據(jù)輸送給實時顯示氣液比數(shù)據(jù)模塊，實時顯示氣液比數(shù)據(jù)模塊將數(shù)據(jù)從液晶顯示屏中顯示，同時，油氣回收泵的直流無刷變頻電機的霍爾傳感器將運行的反饋信號輸送給霍爾信號處理模塊，霍爾信號處理模塊將反饋信號進行處理后輸送給ARM控制模塊，ARM控制模塊將運行狀態(tài)信號輸送給工作指示燈模塊，工作指示燈模塊控制指示燈顯示。
[0012]所述制主板上還設(shè)有電磁閥控制模塊，ARM控制模塊將脈沖采集模塊和氣液比數(shù)據(jù)采集模塊的數(shù)據(jù)進行處理后將電機控制信號輸送給電磁閥控制模塊，電磁閥控制模塊控制串聯(lián)在油氣回收加油槍的回氣管路上的電磁閥的氣體流量大小。
[0013]所述控制主板包括氣體監(jiān)控板和油氣回收控制板，氣體監(jiān)控板將接受到的數(shù)據(jù)同氣體監(jiān)控板上的流量數(shù)據(jù)輸送給監(jiān)控主機，監(jiān)控主機將接受到的數(shù)據(jù)進行比較和處理后將控制信號輸送給氣體監(jiān)控板，氣體監(jiān)控板將處理信號輸送給油氣回收控制板，油氣回收控制板將接受到的信號處理后控制油氣回收泵的轉(zhuǎn)速或油氣回收電磁閥的氣體流量大小，油氣回收控制板將控制后的信號再輸送給氣體監(jiān)控板，氣體監(jiān)控板將油氣回收控制板的處理信息輸送給監(jiān)控主機進行存儲，監(jiān)控主機將所得存儲信息輸送給遠程總控制主機。
[0014]所述氣體監(jiān)控板通過數(shù)據(jù)線或者無線通信模塊與監(jiān)控主機進行數(shù)據(jù)互通。
[0015]所述氣體監(jiān)控板以微控制器為核心，氣體流量計輸入端口和加油脈沖輸入端口通過光耦隔離、電平轉(zhuǎn)換模塊與CPLD復(fù)雜可編輯邏輯器件連接，CPLD復(fù)雜可編輯邏輯器件與微控制器連接；
[0016]微控制器上連接有模數(shù)轉(zhuǎn)換器，模擬量電流輸入端口通過運算放大器連接至模數(shù)轉(zhuǎn)換器；微控制器通過光耦隔離與繼電器相連接，繼電器與開關(guān)量輸出端口連接。
[0017]微控制器與RS485收發(fā)器相連接，RS485收發(fā)器與RS485通信端口連接；微控制器接出RS232通信端口與無線通信模塊相連接。
[0018]地址撥碼開關(guān)和電可擦除可編程只讀存儲器E2PR0M與微控制器連接。
[0019]所述油氣回收控制板包括油氣回收泵控制板和油氣回收電磁閥控制板。
[0020]所述油氣回收泵控制板控制油氣回收泵的直流無刷變頻電機的轉(zhuǎn)速；所述油氣回收電磁閥控制板控制電磁閥的運行。
[0021]本發(fā)明的突出效果是:
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它實現(xiàn)加油站油氣回收的實時監(jiān)測和智能調(diào)節(jié)，能夠讓油氣回收氣液比始終符合大氣排放要求，減輕空氣污染，實現(xiàn)在線監(jiān)測，遠程監(jiān)控和智能調(diào)節(jié)，能使加油站及油氣回收供應(yīng)商維護成本大幅降低。
【附圖說明】
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[0023]圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是控制主板的原理結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是本發(fā)明的另一種形式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是本發(fā)明的氣體監(jiān)控板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
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[0027]實施例，見如圖1至2所示，一種在線式油氣回收智能控制系統(tǒng)，包括氣體流量計1、監(jiān)控主機2，所述氣體流量計1串聯(lián)在油氣回收加油槍的回氣管路上，加油機的油路上串聯(lián)有液體流量計30，氣體流量計1內(nèi)設(shè)有傳感器11，液體流量計30上設(shè)有編碼器31，傳感器11將檢測到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線輸送給控制主板300，編碼器31將檢測到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線輸送給控制主板300，控制主板300將接收到的數(shù)據(jù)進行處理后控制油氣回收泵5的流量或油氣回收的電磁閥6的氣體流量大小，控制主板300同時將處理的數(shù)據(jù)及接受的數(shù)據(jù)輸送給控制主機2進行存儲，監(jiān)控主機2將所得存儲信息輸送給遠程總控制主機200。
[0028]所述控制主板300上設(shè)有電源模塊301、ARM控制模塊302、無刷電機控制模塊303、霍爾信號處理模塊304、脈沖采集模塊305、工作指示燈模塊306、氣液比數(shù)據(jù)采集模塊307和實時顯示氣液比數(shù)據(jù)模塊308 ；
[0029]電源模塊301連接電源為控制主板300提供電源，氣體流量計1將傳感器11的氣體流量數(shù)據(jù)輸送給氣液比數(shù)據(jù)采集模塊3