汽車潤滑油加工系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車潤滑油加工系統(tǒng)，稱重配料裝置的輸出端連接制備罐的輸入端，制備罐內設置有兩根輸出管，該兩根輸出管分別為上部輸出管和底部輸出管，上部輸出管的輸出端連接過濾斗，過濾斗的輸出端連接儲油池；底部輸出管的輸出端經(jīng)過一壓力泵連接多通道過濾器，多通道過濾器的輸出端連接儲油池；儲油池的輸出端通過管路連接多個儲油罐，儲油罐的輸出端連接包裝裝置；制備罐和多通道過濾器的底部輸出管連通分離裝置，分離裝置再次輸出連通到稱重配料裝置。本發(fā)明結構簡單，設計合理，占用空間合理，降低工人的操作難度，并且降低勞動強度和人工數(shù)量，自動過濾輸送，提升生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質量標準統(tǒng)一。
【專利說明】
汽車潤滑油加工系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于潤滑油生產(chǎn)設備領域，尤其是一種汽車潤滑油加工系統(tǒng)。【背景技術】
[0002]汽車潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成，根據(jù)用途在基礎油中加入相應的添加劑，經(jīng)過專業(yè)調和工藝制成各種機動車或機械設備所使用的專業(yè)潤滑油，調和過程中需要使油料保持一定溫度便于融合，進行充分攪拌調和后，進入儲油罐存放，然后再由儲油罐輸出灌裝進行密封包裝。目前，現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝中很多步驟都需要人工操作，工人工作勞動強度大，生產(chǎn)效率較低，而且對于工人經(jīng)驗、技術要求較高質量不能保證完全一致。
【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、便于調節(jié)、安全可靠的汽車潤滑油加工系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題是采取以下技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車潤滑油加工系統(tǒng)，其特征在于:包括稱重配料裝置、制備罐、過濾斗、多通道過濾器、儲油池、儲油罐以及包裝裝置，稱重配料裝置的輸出端連接制備罐的輸入端，制備罐內設置有兩根輸出管，該兩根輸出管分別為上部輸出管和底部輸出管，上部輸出管的輸出端連接過濾斗，過濾斗的輸出端連接儲油池;底部輸出管的輸出端經(jīng)過一壓力栗連接多通道過濾器，多通道過濾器的輸出端連接儲油池;儲油池的輸出端通過管路連接多個儲油罐，儲油罐的輸出端連接包裝裝置；
[0006]制備罐和多通道過濾器的底部輸出管連通分離裝置，分離裝置再次輸出連通到稱重配料裝置。
[0007]而且，所述制備罐為多個，分別為脈沖式制備罐或攪拌式制備罐。
[0008]而且，稱重配料裝置的輸入端連接原料倉。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:
[0010]本發(fā)明結構簡單，設計合理，占用空間合理，降低工人的操作難度，并且降低勞動強度和人工數(shù)量，自動過濾輸送，提升生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質量標準統(tǒng)一?！靖綀D說明】
[0011]圖1為本發(fā)明連接示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0013]下面結合附圖并通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。
[0014]—種汽車潤滑油加工系統(tǒng)，包括稱重配料裝置1、制備罐3、過濾斗5、多通道過濾器4、儲油池8、儲油罐6以及包裝裝置7,稱重配料裝置的輸入端連接原料倉10,稱重配料裝置的輸出端連接制備罐的輸入端，本實施例的制備罐為多個，根據(jù)潤滑油類型選擇脈沖式制備罐或攪拌式制備罐；制備罐內設置有兩根輸出管，該兩根輸出管分別為上部輸出管和底部輸出管，
[0015]上部輸出管的輸出端連接過濾斗，過濾斗的輸出端連接儲油池；
[0016]底部輸出管的輸出端經(jīng)過一壓力栗連接多通道過濾器，多通道過濾器的輸出端連接儲油池；
[0017]儲油池的輸出端通過管路連接多個儲油罐，儲油罐的輸出端連接包裝裝置。
[0018]制備罐和多通道過濾器的底部輸出管連通分離裝置，將過濾后沉積的冷卻后進行分離，再次輸送到稱重配料裝置，作為原料使用。
[0019]具體安裝結構:
[0020]制備罐、儲油罐均為立式結構，高度為5米-6米；
[0021]在制備罐上部外周固裝有工作平臺2,工作臺一側安裝有扶梯9,在工作平臺下方安裝原料倉10,工作平臺上安裝稱重配料裝置1，稱重配料裝置的輸入端通過管路連接原料倉，稱重配料裝置的輸出端連接制備罐的輸入管，制備罐的上部輸出管的端口設置在制備罐內中部，底部輸出管路的端口設置在制備罐內的底部；
[0022]上部輸出管的輸出端連接過濾斗的上端，該過濾斗懸掛固裝在儲油池的上方；
[0023]底部輸出管的輸出端連接多通道過濾器，多通道過濾器的輸出端伸入儲油池內；
[0024]儲油池通過管路連接有一抽送栗，抽送栗的輸出端通過管道連接到儲油罐的輸入管，儲油罐的輸出端連接一油箱，該油箱通過一抽送栗連接到包裝裝置，定量分裝到包裝桶。[〇〇25]原料及潤滑油全程在管路內輸送，與外界隔離，清潔衛(wèi)生。
[0026]制備步驟為:
[0027]⑴配料，從原料倉取出原料在稱重配料裝置進行稱量配比，將原料按比例注入制備罐內；[〇〇28]⑵制備，制備罐進行加熱，均勻混合；
[0029]液態(tài)油可采用脈沖式制備罐，粘稠度較高的油類需采用攪拌式制備罐；
[0030]⑶過濾，完成制備之后，潤滑油通過管路抽送進行過濾；[〇〇31]制備罐中、上部抽取的潤滑油送入過濾斗內，潤滑油依靠重力下落，經(jīng)過過濾網(wǎng)后進入儲油池；
[0032]制備罐的下部抽取的潤滑油送入多通道過濾器，潤滑油壓力輸送通過多通道過濾器后進入儲油池；
[0033]⑷儲備，儲油池臨時儲油和儲油罐保存，儲油池內潤滑油抽送進入儲油罐內保存， 采用安裝保溫夾套的儲油罐，保證潤滑油側保存溫度；
[0034](5)包裝，儲油罐的潤滑油送入包裝裝置，進行灌裝、密封以及打包封裝。
[0035]盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解:在不脫離本發(fā)明及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的， 因此，本發(fā)明的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。
【主權項】
1.一種汽車潤滑油加工系統(tǒng)，其特征在于:包括稱重配料裝置、制備罐、過濾斗、多通道 過濾器、儲油池、儲油罐以及包裝裝置，稱重配料裝置的輸出端連接制備罐的輸入端，制備 罐內設置有兩根輸出管，該兩根輸出管分別為上部輸出管和底部輸出管，上部輸出管的輸出端連接過濾斗，過濾斗的輸出端連接儲油池;底部輸出管的輸出端 經(jīng)過一壓力栗連接多通道過濾器，多通道過濾器的輸出端連接儲油池;儲油池的輸出端通 過管路連接多個儲油罐，儲油罐的輸出端連接包裝裝置；制備罐和多通道過濾器的底部輸出管連通分離裝置，分離裝置再次輸出連通到稱重配 料裝置。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車潤滑油加工系統(tǒng)，其特征在于:所述制備罐為多個，分別 為脈沖式制備罐或攪拌式制備罐。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車潤滑油加工系統(tǒng)，其特征在于:稱重配料裝置的輸入端連 接原料倉。
【文檔編號】B67C7/00GK105947954SQ201610530660
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月7日
【發(fā)明人】李世強
【申請人】天津藍新石油化工有限公司