一種噪聲試驗室氣源供氣系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]該技術屬于供氣系統(tǒng)領域，具體涉及一種噪聲試驗室氣源供氣系統(tǒng)及方法。
【背景技術】
[0002]飛行器在飛行過程中所產生的氣動噪聲會引起飛行器結構的強烈振動，可能導致飛行器結構破壞或控制失穩(wěn)，從而引起飛行器的飛行失利。隨著我國航空航天業(yè)的飛速發(fā)展，噪聲試驗已越來越廣泛的應用于飛機、火箭、衛(wèi)星以及其它高性能飛行器環(huán)境試驗中。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種噪聲試驗室氣源供氣系統(tǒng)，滿足大流量氣源的需要，且流量可調節(jié)。
[0004]本實用新型的技術方案如下:一種噪聲試驗室氣源供氣系統(tǒng)，其特征在于:包括一級液氮儲槽、自增壓調節(jié)閥、一級增壓汽化器、電動調節(jié)閥、二級增壓汽化器、液氮汽化用液氮儲槽、備用液氮汽化用液氮儲槽、流量電動調節(jié)閥A、流量電動調節(jié)閥B、蓄能電加熱汽化器、電動截止閥A、壓力傳感器、緩沖罐、壓力傳感器、過濾器、電動截止閥B、壓力電動調節(jié)閥、小緩沖罐、噪聲音頭，一級液氮儲槽通過管路與一級增壓汽化器的右側入口連接，且在中間管路上有自增壓調節(jié)閥，而一級增壓汽化器的左側出口連接一級液氮儲槽；一級液氮儲槽通過管路與二級增壓汽化器左側進口連接，且在中間管路上有電動調節(jié)閥，二級增壓汽化器的右側出口管路分為三路，其中兩路分別與液氮汽化用液氮儲槽、備用液氮汽化用液氮儲槽的進口連接，液氮汽化用液氮儲槽、備用液氮汽化用液氮儲槽上均裝有壓力傳感器，它們的出口所連管路匯合為一路，與蓄能電加熱汽化器的進口相連，并在這段管路中安裝流量電動調節(jié)閥A、流量電動調節(jié)閥B，蓄能電加熱汽化器的左側出口所連管路與二級增壓汽化器的右側出口的三路管路中不與液氮汽化用液氮儲槽、備用液氮汽化用液氮儲槽相連并安裝電動截止閥A的那一管路匯合，經電動放空閥、溫度傳感器B、壓力傳感器、流量計后接入緩沖罐的入口，緩沖罐的出口所連管路安裝有壓力傳感器后，再與過濾器連接，經過濾器后再依次與電動截止閥、壓力電動調節(jié)閥、緩沖罐連接，最后接入噪聲音頭，緩沖罐起到緩沖作用，其上裝有壓力傳感器，可提供壓力穩(wěn)定、溫度可調、清潔的氣源給噪聲音頭，所述過濾器、電動截止閥、壓力電動調節(jié)閥、緩沖罐、噪聲音頭為串聯(lián)。
[0005]還包括安全閥A、放空閥、所述二級增壓汽化器5的右側出口管路分為三路之前接入安全閥A，放空閥。
[0006]還包括放空閥流量電動調節(jié)閥、安全閥B，液氮汽化用液氮儲槽、備用液氮汽化用液氮儲槽的出口所連管路匯合為一路，與蓄能電加熱汽化器的進口相連，并在這段管路中安裝放空閥流量電動調節(jié)閥、安全閥B。
[0007]還包括溫度傳感器A，蓄能電加熱汽化器上裝有溫度傳感器A。
[0008]還包電動放空閥、溫度傳感器B、流量計，蓄能電加熱汽化器的左側出口所連管路與二級增壓汽化器的右側出口的三路管路中不與液氮汽化用液氮儲槽、備用液氮汽化用液氮儲槽相連并安裝電動截止閥A的一管路匯合，經電動放空閥、溫度傳感器B、流量計后接入緩沖罐的入口。
[0009]串聯(lián)的過濾器、電動截止閥、壓力電動調節(jié)閥、緩沖罐、噪聲音頭共有多組，每組之間為并聯(lián)。
[0010]本實用新型的顯著效果在于:利用雙級增壓的方式為系統(tǒng)提供足夠的液氮，并使用蓄能式汽化器將汽化后的氮氣溫度升高至系統(tǒng)所需的溫度，并設計配氣系統(tǒng)，各支管路壓力及流量可獨立調節(jié)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述的一種噪聲試驗室氣源供氣系統(tǒng)結構示意圖
[0012]圖中:1 一級液氮儲槽、2自增壓調節(jié)閥、3 —級增壓汽化器、4電動調節(jié)閥、5 二級增壓汽化器、6安全閥A、7放空閥、8液氮汽化用液氮儲槽、9備用液氮汽化用液氮儲槽、10放空閥流量電動調節(jié)閥、11安全閥B、12流量電動調節(jié)閥A、13流量電動調節(jié)閥B、14蓄能電加熱汽化器、15溫度傳感器A、16電動截止閥A、17電動放空閥、18溫度傳感器B、19壓力傳感器、20流量計、21緩沖罐、22壓力傳感器、23過濾器、24電動截止閥B、25壓力電動調節(jié)閥、26小緩沖罐、27噪聲音頭
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示，一種噪聲試驗室氣源供氣系統(tǒng)，一級液氮儲槽I通過管路與一級增壓汽化器3的右側入口連接，且在中間管路上有自增壓調節(jié)閥2，而一級增壓汽化器3的左側出口連接一級液氮儲槽I ;一級液氮儲槽I通過管路與二級增壓汽化器5左側進口連接，且在中間管路上有電動調節(jié)閥4，二級增壓汽化器5的右側出口管路接入安全閥A6，放空閥7后分為三路，其中兩路分別與液氮汽化用液氮儲槽8、備用液氮汽化用液氮儲槽9的進口連接，液氮汽化用液氮儲槽8、備用液氮汽化用液氮儲槽9上均裝有壓力傳感器，它們的出口所連管路匯合為一路，與蓄能電加熱汽化器14的進口相連，并在這段管路中安裝放空閥流量電動調節(jié)閥10、安全閥B11、流量電動調節(jié)閥12、流量電動調節(jié)閥13，蓄能電加熱汽化器14上裝有溫度傳感器A15 ;而蓄能電加熱汽化器14的左側出口所連管路與二級增壓汽化器5的右側出口的三路管路中不與液氮汽化用液氮儲槽8、備用液氮汽化用液氮儲槽9相連并安裝電動截止閥A16的那一管路匯合，經電動放空閥17、溫度傳感器18B、壓力傳感器19、流量計20后接入緩沖罐21的入口，緩沖罐21的出口所連管路安裝有壓力傳感器22后，再與過濾器23連接，經過濾器23后再依次與電動截止閥24、壓力電動調節(jié)閥25、緩沖罐26連接，最后接入噪聲音頭27，緩沖罐26起到緩沖作用，其上裝有壓力傳感器，可提供壓力穩(wěn)定、溫度可調、清潔的氣源給噪聲音頭27。所述過濾器23、電動截止閥24、壓力電動調節(jié)閥25、緩沖罐26、噪聲音頭27為串聯(lián)，共有多組過濾器23、電動截止閥24、壓力電動調節(jié)閥25、小緩沖罐26、噪聲音頭27并聯(lián)組合。
[0015]一種噪聲試驗室氣源供氣方法，包括以下步驟:
[0016]步驟一:試驗準備階段，檢查系統(tǒng)內全部閥門、傳感器是否正常；
[0017]步驟二:一級液氮儲槽1、液氮汽化用液氮儲槽8、備用液氮汽化用液氮儲槽9加注液氮，在一級液氮儲槽1、液氮汽化用液氮儲槽8、備用液氮汽化用液氮儲槽9中先加入部分液氮預冷，預冷完成后，再開始大量加注至所需數(shù)量。
[0018]步驟三:打開自增壓調節(jié)閥2，一級液氮儲槽I中的液氮經空溫汽化器3后汽化，為自身氣枕增壓，并增壓至目標壓力