一種車用天然氣檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及天然氣檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用天然氣檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液化天然氣LNG作為汽車燃料具有污染小、燃燒熱值高、連續(xù)行駛里程長、安全性能高等特點，已經(jīng)成為一種極具潛力的“綠色”替代燃料，其具有環(huán)保、低運營成本等諸多優(yōu)勢，目前已被越來越多的商用車輛所應(yīng)用，許多車主把自己的燃油式機(jī)動車改成了燃油/天然氣的雙燃料汽車，其優(yōu)點一是使用費用大大降低，汽車氣體燃料的費用是油料費用的二分之一 ；二是有害排放物小。將原本燃油的車輛改裝成燃?xì)廛囕v，需要增添車用氣瓶，天然氣就壓縮裝在車后備箱的車用氣瓶中，為保證使用上的安全，必須按照規(guī)定對車用氣瓶進(jìn)行強(qiáng)制性檢驗，檢驗前需要對氣瓶內(nèi)部天然氣進(jìn)行處理，以防止在檢驗時可燃?xì)怏w深度超標(biāo)造成火災(zāi)或爆炸事故。
[0003]CN203176713U中公開了一種用于檢測車用天然氣瓶的天然氣回收裝置，包括緩沖瓶、儲存瓶、氮氣存儲裝置、天然氣濃度檢測裝置、蜂鳴器和單片機(jī)控制單元，所述緩沖瓶和儲存瓶間安裝有壓縮機(jī)且經(jīng)導(dǎo)管連接，所述氮氣存儲裝置主要由氮氣管路和電磁閥門構(gòu)成，與所述電磁閥門連接的管路連通車用天然氣瓶；所述單片機(jī)控制單元連接控制所述壓縮機(jī)、電磁閥門和天然氣濃度檢測裝置。其能對車用氣瓶中殘余的情況進(jìn)行實時檢測，但是還存在以下技術(shù)不足:1、不能對發(fā)動機(jī)艙的溫度進(jìn)行實時監(jiān)控；2、現(xiàn)有的檢測裝置不具備防水防霧功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種不僅能檢測車內(nèi)天然氣濃度，而且能檢測發(fā)動機(jī)艙的溫度的車用天然氣檢測裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種車用漏氣報警裝置，所述車用漏氣報警裝置包括控制器，所述控制器連接有信號指示報警器、天然氣傳感器和溫度傳感器，所述信號指示報警器安裝在儀表臺上；所述信號指示報警器包括指示燈和蜂鳴器。
[0007]進(jìn)一步的，所述溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，所述天然氣傳感器安裝在車內(nèi)的不同部位。
[0009]進(jìn)一步的，所述車用漏氣報警裝置包括LNG液化氣和CNG天然氣兩類漏氣報警裝置。
[0010]進(jìn)一步的，所述天然氣傳感器包括殼體，所述殼體包括底座和上蓋，所述上蓋上開有探測透氣孔。
[0011]進(jìn)一步的，所述儀表臺采用防火阻燃PC材料，所述儀表臺表面采用火花紋腐蝕處理。
[0012]采用本實用新型的技術(shù)方案的有益效果是:專用于天然氣車檢測天然氣漏氣報警，可以安裝在車內(nèi)不同部位，進(jìn)行檢測，一旦漏氣，將會提示報警信號給在工作臺上主機(jī)，主機(jī)相應(yīng)報警提示哪路出現(xiàn)漏氣及時處理安全隱患；安全系數(shù)高。漏氣報警器主要有LNG液化氣、CNG天然氣漏氣報警器兩大類。用于液化氣公交車上液化氣泄漏的檢測和報警，同時檢測和顯示發(fā)動機(jī)艙的溫度。適用范圍廣，安全性高。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0015]圖2為本實用新型的天然氣傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中為上蓋，2為探測透氣孔，3為底座
【具體實施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖1所示，一種車用漏氣報警裝置，所述車用漏氣報警裝置包括控制器，所述控制器連接有信號指示報警器、天然氣傳感器和溫度傳感器，所述信號指示報警器安裝在儀表臺上；所述信號指示報警器包括指示燈和蜂鳴器。
[0019]工作原理:信號指示報警部分安裝在儀表臺上，上面裝有報警蜂鳴器，每個氣罐對應(yīng)指示燈，測試開關(guān)，溫度顯示。當(dāng)上電后，主機(jī)報警進(jìn)入自檢，蜂鳴器叫三聲，指示燈有綠色變紅色，數(shù)碼管顯示從000-999后顯示溫度。正常工作時指示燈是綠色的。開機(jī)前，要求司機(jī)按下測試開關(guān)，此時相應(yīng)指示燈有綠色變紅色，蜂鳴器響，數(shù)碼管顯示888。松開測試開關(guān)，指示燈變?yōu)檎＞G色，蜂鳴器不響。
[0020]假如氣罐漏氣的濃度大于3000PPM，此時應(yīng)該報警，對應(yīng)的指示燈由綠色變成紅色，同時蜂鳴器響。濃度低于3000PPM的，報警器顯示正常，即指示燈為綠色，蜂鳴器不響。
[0021]假如氣罐與信號處理部分的連線斷開，對應(yīng)的指示燈有紅綠色閃動，要檢查對應(yīng)的連線是否連接。數(shù)碼管顯示‘-E-’要檢查溫度連線是否連接。發(fā)動機(jī)艙正常的溫度顯示在顯示面板上，當(dāng)發(fā)動機(jī)艙的溫度超過85°C時，蜂鳴器響報警；低干85°C時恢復(fù)正常狀態(tài)，由數(shù)碼管顯示溫度值
[0022]所述溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。采用此結(jié)構(gòu)，可以提高檢測的精確性。
[0023]所述天然氣傳感器安裝在車內(nèi)的不同部位。采用此結(jié)構(gòu)，可以提高檢測的精確性。
[0024]所述車用漏氣報警裝置包括LNG液化氣和CNG天然氣兩類漏氣報警裝置。采用此結(jié)構(gòu)，適用范圍廣。
[0025]如圖2所示，所述天然氣傳感器包括殼體，所述殼體包括底座3和上蓋I，所述上蓋I上開有探測透氣孔。采用此結(jié)構(gòu)，檢測結(jié)果更精確。
[0026]所述儀表臺采用防火阻燃PC材料，所述儀表臺表面采用火花紋腐蝕處理。采用此結(jié)構(gòu)，儀表臺耐腐蝕耐火性能強(qiáng)，使用壽命長。
[0027]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車用天然氣檢測裝置，其特征在于:所述車用漏氣報警裝置包括控制器，所述控制器連接有信號指示報警器、天然氣傳感器和溫度傳感器，所述信號指示報警器安裝在儀表臺上；所述信號指示報警器包括指示燈和蜂鳴器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天然氣檢測裝置，其特征在于:所述溫度傳感器安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天然氣檢測裝置，其特征在于:所述天然氣傳感器安裝在車內(nèi)的不同部位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天然氣檢測裝置，其特征在于:所述車用漏氣報警裝置包括LNG液化氣和CNG天然氣兩類漏氣報警裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天然氣檢測裝置，其特征在于:所述天然氣傳感器包括殼體，所述殼體包括底座和上蓋，所述上蓋上開有探測透氣孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用天然氣檢測裝置，其特征在于:所述儀表臺采用防火阻燃PC材料，所述儀表臺表面采用火花紋腐蝕處理。
【專利摘要】本實用新型涉及天然氣檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車用天然氣檢測裝置。所述車用漏氣報警裝置包括控制器，所述控制器連接有信號指示報警器、天然氣傳感器和溫度傳感器，所述信號指示報警器安裝在儀表臺上；所述信號指示報警器包括指示燈和蜂鳴器。有益效果是：專用于天然氣車檢測天然氣漏氣報警，可以安裝在車內(nèi)不同部位，進(jìn)行檢測，一旦漏氣，將會提示報警信號給在工作臺上主機(jī)，主機(jī)相應(yīng)報警提示哪路出現(xiàn)漏氣及時處理安全隱患；安全系數(shù)高。漏氣報警器主要有LNG液化氣、CNG天然氣漏氣報警器兩大類。用于液化氣公交車上液化氣泄漏的檢測和報警，同時檢測和顯示發(fā)動機(jī)艙的溫度。適用范圍廣，安全性高。
【IPC分類】F17C13-02
【公開號】CN204459764
【申請?zhí)枴緾N201520055219
【發(fā)明人】張利斌, 陳建清
【申請人】張家港亞楠汽車電器有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月27日