一種自動(dòng)上底蓋機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及瓶裝類產(chǎn)品包裝設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于自動(dòng)整理底蓋且自動(dòng)將底蓋壓緊組裝到瓶體底部的一種自動(dòng)上底蓋機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的日用品、化妝品等行業(yè)瓶裝產(chǎn)品非常普遍，為了美觀、個(gè)性化或者其他的包裝需求，包裝瓶的結(jié)構(gòu)形狀也是多樣化，例如在瓶體底部設(shè)置底蓋或在瓶體上設(shè)防盜底蓋等等。如附圖18所示，是一種具有雙層結(jié)構(gòu)的包裝瓶的剖視圖，該包裝瓶的瓶體與底蓋是分別注塑成型，然后再將底蓋組裝到瓶體上。在組裝過(guò)程中，即有采用人工手動(dòng)上蓋，也有采用機(jī)械設(shè)備自動(dòng)上蓋，采用人工上蓋存在的問(wèn)題是:操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度很大，生產(chǎn)效率較低，容易造成瓶體或底蓋的外表面刮花。采用機(jī)械設(shè)備壓蓋存在的問(wèn)題是:在組裝底蓋時(shí)，放置在機(jī)械設(shè)備上的底蓋在輸送過(guò)程中，底蓋沒有統(tǒng)一朝上或統(tǒng)一朝下，影響后序的上蓋加工，降低設(shè)備的上蓋效率，因此，有的設(shè)備為了能夠確保底蓋的朝向一致，采用人工手動(dòng)將底蓋逐個(gè)放進(jìn)上蓋設(shè)備，如此，操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)備的壓蓋效率無(wú)法得到較大的提高；在目前主流的上蓋設(shè)備上，往往設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)檢測(cè)機(jī)構(gòu)將蓋口朝向不符合要求的底蓋提取出來(lái)，然后設(shè)備再將蓋口朝向符合要求的底蓋組裝到瓶體上，而被設(shè)備的檢測(cè)機(jī)構(gòu)提取出來(lái)的底蓋則用人工收集重新放入上蓋設(shè)備，如此，隨著理蓋操作的次數(shù)增多，容易對(duì)底蓋產(chǎn)生摩擦損傷；由于設(shè)備的理蓋環(huán)節(jié)需要人工參與，且不能實(shí)現(xiàn)一次性完成自動(dòng)調(diào)整底蓋朝向，增加工人的勞動(dòng)量及勞動(dòng)強(qiáng)度，不能夠有效提高設(shè)備的上蓋效率，生產(chǎn)成本較大，生產(chǎn)效率較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種自動(dòng)上底蓋機(jī)，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易，制造成本低，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)和維修簡(jiǎn)單，可有效降低生產(chǎn)成本及降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，設(shè)備的理蓋及上蓋效果良好，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種自動(dòng)上底蓋機(jī)，包括機(jī)架和控制機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上設(shè)有上下間隔設(shè)置的用于安裝零部件的第一平板和第二平板，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制整臺(tái)自動(dòng)上底蓋機(jī)的運(yùn)行，該自動(dòng)上底蓋機(jī)還包括用于存儲(chǔ)及自動(dòng)釋放底蓋的供料裝置、用于自動(dòng)整理底蓋的理蓋裝置和用于自動(dòng)將底蓋壓緊在瓶體上的壓蓋裝置，所述理蓋裝置的進(jìn)料端與供料裝置連接，理蓋裝置的出料端與壓蓋裝置連接；
[0005]所述供料裝置包括儲(chǔ)料斗、自動(dòng)放料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)料斗設(shè)于第一平板上，儲(chǔ)料斗的底端設(shè)有自動(dòng)放料機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)放料機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱設(shè)置且互相配合工作的第一放料機(jī)構(gòu)和第二放料機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)設(shè)于第二平板上，且處于自動(dòng)放料機(jī)構(gòu)的正下方，所述第一放料機(jī)構(gòu)、第二放料機(jī)構(gòu)和自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接；
[0006]所述理蓋裝置包括第一可轉(zhuǎn)彎的輸送軌道、第二可轉(zhuǎn)彎的輸送軌道、底蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、第一推送機(jī)構(gòu)和第二推送機(jī)構(gòu)，所述第一可轉(zhuǎn)彎的輸送軌道由第一輸送軌道、第一弧形輸送軌道和第二輸送軌道依次連接而成，所述第二可轉(zhuǎn)彎的輸送軌道由第三輸送軌道、第二弧形輸送軌道、第四輸送軌道、第三弧形輸送軌道和第五輸送軌道依次連接而成，且第三輸送軌道和第五輸送軌道都呈一端高、一端低的傾斜設(shè)置，所述第二輸送軌道的進(jìn)料端設(shè)有底蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且底蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與第三輸送軌道的低端連接，第二輸送軌道的出料端與第三輸送軌道的高端連接，且在連接處設(shè)有第一通槽，所述第二輸送軌道的出料端設(shè)有與第一通槽對(duì)應(yīng)的第一推送機(jī)構(gòu)，所述第五輸送軌道的出料端設(shè)有第二推送機(jī)構(gòu)；
[0007]所述壓蓋裝置包括自動(dòng)壓蓋機(jī)、第六輸送軌道、定位氣缸及第九感應(yīng)器，所述第六輸送軌道與第五輸送軌道的出料端連接，且在連接處設(shè)有與第二推送機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的第二通槽，第六輸送軌道上設(shè)有配合第二推送機(jī)構(gòu)工作的定位氣缸及第九感應(yīng)器，所述自動(dòng)壓蓋機(jī)設(shè)于第六輸送軌道的出料端。
[0008]進(jìn)一步地，所述自動(dòng)放料機(jī)構(gòu)包括第一放料機(jī)構(gòu)和第二放料機(jī)構(gòu)；所述第一放料機(jī)構(gòu)包括第一安裝支架、第一電機(jī)、第一滑軌、第一滑塊、第一齒條、第一放料塊、第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器，所述第一安裝支架固定裝設(shè)于機(jī)架上，所述第一電機(jī)和第一滑軌固定裝設(shè)于第一安裝支架，所述第一滑塊可滑動(dòng)的設(shè)于第一滑軌上，所述第一放料塊與第一齒條固定連接于第一滑塊，且第一齒條與第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪嚙合連接，所述第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器分別設(shè)于第一滑軌的上、下兩端，且第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接；所述第二放料機(jī)構(gòu)包括第二安裝支架、第二電機(jī)、第二滑軌、第二滑塊、第二齒條、第二放料塊、第三感應(yīng)器和第四感應(yīng)器，所述第二安裝支架固定裝設(shè)于機(jī)架上，所述第二電機(jī)和第二滑軌固定裝設(shè)于第二安裝支架，所述第二滑塊可滑動(dòng)的設(shè)于第二滑軌上，所述第二放料塊與第二齒條固定連接于第二滑塊，且第二齒條與第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)齒輪嚙合連接，所述第三感應(yīng)器和第四感應(yīng)器分別設(shè)于第二滑軌的上、下兩端，且第三感應(yīng)器和第四感應(yīng)器分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一放料塊包括第一放料支架與第一放料筒，所述第一放料筒為半圓筒，第一放料筒的底端固定連接于第一放料支架的一端，第一放料支架的另一端與第一齒條固定連接；所述第二放料塊包括第二放料支架與第二放料筒，所述第二放料筒是與第一放料筒對(duì)稱的半圓筒，第二放料筒的底端固定連接于第二放料支架的一端，第二放料支架的另一端與第二齒條固定連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)包括送料盤和第三電機(jī)，所述第三電機(jī)固定裝設(shè)于第二平板的下表面，且第三電機(jī)與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接，第三電機(jī)的轉(zhuǎn)軸向上穿過(guò)第二平板，所述送料盤設(shè)于第二平板的上表面，該送料盤包括圓形底盤和圓形側(cè)壁，所述圓形側(cè)壁固定裝設(shè)于機(jī)架上，圓形側(cè)壁的底端設(shè)有出料口，所述圓形底盤可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于圓形側(cè)壁的底部，且圓形底盤的中心與第三電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接；所述圓形側(cè)壁上還設(shè)有第五感應(yīng)器，在與出料口相對(duì)的一側(cè)的圓形側(cè)壁上固定裝設(shè)有第五感應(yīng)器，且第五感應(yīng)器與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
[0011]進(jìn)一步地，所述底蓋翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括底蓋翻轉(zhuǎn)槽、第三氣缸、第三送料塊和至少兩個(gè)的第六感應(yīng)器，第三氣缸與底蓋翻轉(zhuǎn)槽的進(jìn)料端對(duì)應(yīng)設(shè)在第二輸送軌道進(jìn)料端的兩側(cè)，所述底蓋翻轉(zhuǎn)槽內(nèi)表面為光滑的弧形槽，底蓋翻轉(zhuǎn)槽的出料端與所述第三輸送軌道的低端連接，所述第三送料塊與第三氣缸的活塞桿固定連接，所述第六感應(yīng)器沿軌道方向間隔設(shè)于第二輸送軌道進(jìn)料端的底部，各第六感應(yīng)器的感應(yīng)端均豎直朝上，第六感應(yīng)器和第三氣缸分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一推送機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、第一送料塊和第七感應(yīng)器，所述第一氣缸和第七感應(yīng)器與所述第一通槽互相對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一氣缸設(shè)在第二輸送軌道出料端的側(cè)壁，第七感應(yīng)器設(shè)于第二輸送軌道出料端的底部，且第七感應(yīng)器的感應(yīng)端豎直朝上，所述第一送料塊與第一氣缸的活塞桿固定連接，第一氣缸和第七感應(yīng)器分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
[0013]進(jìn)一步地，所述第二推送機(jī)構(gòu)包括第二氣缸、第二送料塊和至少兩個(gè)的第八感應(yīng)器，所述第二氣缸和第八感應(yīng)器與所述第二通槽互相對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二氣缸設(shè)在第五輸送軌道出料端的側(cè)壁，所述第八感應(yīng)器沿軌道方向間隔設(shè)于第五輸送軌道出料端的底部，各第八感應(yīng)器的感應(yīng)端均豎直朝上，所述第二送料塊與第二氣缸的活塞桿固定連接，第二氣缸和第八感應(yīng)器分別與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
[0014]進(jìn)一步地，所述第一弧形輸送軌道包括弧形軌道、第一電機(jī)、第一錐形傳動(dòng)輪、若干個(gè)第二錐形傳動(dòng)輪、若干個(gè)第一皮帶輪及若干條第一輸送皮帶，所述弧形軌道包括底座、內(nèi)壓軌和外壓軌，所述底座由圓形底座與弧形底座兩部分組成，所述弧形底座的底端固定連接于所述圓形底座的頂端，弧形底座上一體形成有若干間隔均布的用于安裝第一皮帶輪的弧形槽，弧形底座的頂端設(shè)有與弧形底座相對(duì)應(yīng)的內(nèi)壓軌和外壓軌，所述內(nèi)壓軌和外壓軌的形狀分別與弧形底座對(duì)應(yīng)，且內(nèi)壓軌和外壓軌的下表面均設(shè)有與弧形底座互相對(duì)應(yīng)的弧形槽；所述第一錐形傳動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述圓形底座上，圓形底座的下表面設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一錐形傳動(dòng)輪的第一電機(jī)，第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第一錐形傳動(dòng)輪之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，且第一電機(jī)與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接，所述第一皮帶輪呈圓錐形，第一皮帶輪上間隔設(shè)有偶數(shù)個(gè)用于組裝第一輸送皮帶的第一凹槽，所述第一皮帶輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述弧形底座上，相鄰的兩個(gè)第一皮帶輪之間用至少兩條的第一輸送皮帶連接，所述弧形底座還設(shè)有若干間隔均布的第二錐形傳動(dòng)輪，第二錐形傳動(dòng)輪一端與第一皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器連接，另一端與第一錐形傳動(dòng)輪通過(guò)齒輪嚙合連接。
[0015]進(jìn)一步地，所述第一輸送軌道為直線型輸送軌道，該第一輸送軌道包括直線軌道、第二電機(jī)、若干個(gè)第二皮帶輪及若干條第二輸送皮帶，所述第二皮帶輪呈圓柱形，第二皮帶輪上間隔設(shè)有若干個(gè)用于組裝第二輸送皮帶的第二凹槽，所述直線軌道上設(shè)有若干間隔均布的用于安裝第二皮帶輪的安裝孔，所述第二皮帶輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述直線軌道上，第二皮帶輪上設(shè)有若干條第二輸送皮帶，所述直線軌道上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)第一輸送軌道運(yùn)行的第二電機(jī)，第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第二皮帶輪之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，第二電機(jī)與控制機(jī)構(gòu)聯(lián)接。
[0016]進(jìn)一步地，所述第二弧形輸送軌道和第三弧形輸送軌道的結(jié)構(gòu)均與第一弧形輸送軌道的結(jié)構(gòu)相同，差別只在于第一弧形輸送軌道的轉(zhuǎn)彎弧度是180度，而第二弧形輸送軌道和第三弧形輸