一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于化工領(lǐng)域，具體涉及加油裝置，特別涉及一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮一冷凝(放熱)一膨脹一蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)，目前大多工廠對壓縮機(jī)都是采用人工加油，這樣效率低下，浪費人工，市場上也有一些自動加油裝置，但是設(shè)計復(fù)雜，成本比較高，增加了企業(yè)成本，另外現(xiàn)在市場上大多是一個加油裝置對應(yīng)一臺壓縮機(jī)，不能夠同時給多臺壓縮機(jī)使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計簡單、成本低、自動化程度高、工作效率高的多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，它包括油缸，所述的油缸下部連接有進(jìn)油管，所述的油缸在進(jìn)油管管口處設(shè)置有一次過濾網(wǎng)，所述的進(jìn)油管上設(shè)置有單向閥A，所述的進(jìn)油管連接有負(fù)壓罐，所述的進(jìn)油管與負(fù)壓罐的上部連接且在負(fù)壓罐的進(jìn)口處設(shè)置有二次過濾網(wǎng)，所述的負(fù)壓罐上安裝有液位計A，所述的負(fù)壓罐的頂部連接有真空栗，所述的負(fù)壓罐的下部設(shè)置有出油管，所述的出油管上設(shè)置有單向閥B，所述的出油管連接有暫儲罐，所述的暫儲罐上安裝有液位計B，所述的暫儲罐的下部安裝有四通管，所述的四通管的每個出口分別設(shè)置有單向閥C，所述的四通管的每個出口均連接有壓縮機(jī)，所述的壓縮機(jī)設(shè)置在暫儲罐的下方，所述的暫儲罐設(shè)置在負(fù)壓罐的下方。
[0005]所述的液位計A和液位計B外部均設(shè)置有外保護(hù)管。
[0006]所述的液位計A和液位計B的內(nèi)部均設(shè)置有浮子。
[0007]所述的一次過濾網(wǎng)的孔徑大于二次過濾網(wǎng)的孔徑。
[0008]所述的四通管的數(shù)量至少設(shè)置一個。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型設(shè)計簡單，由于負(fù)壓罐內(nèi)為真空，所以油缸內(nèi)的油可以自動的流入負(fù)壓罐內(nèi)，暫儲罐設(shè)置在負(fù)壓罐的下方，壓縮機(jī)安裝在負(fù)壓罐的下方，這樣負(fù)壓罐內(nèi)的油由于重力作用，通過暫儲罐自動的流向多臺壓縮機(jī)，自動化程度高，這樣保證了當(dāng)負(fù)壓罐內(nèi)暫時沒有油時，壓縮機(jī)可以暫時使用暫儲罐內(nèi)的油，不會影響壓縮機(jī)的正常運行，另外負(fù)壓罐和暫儲罐上都安裝有液位計，可以清楚的觀察到負(fù)壓罐和暫寸罐內(nèi)的油量，為操作人員提供方便，總之本實用新型具有設(shè)計簡單、成本低、效率高、自動化程度高、方便觀察的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型四通管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、油缸 2、進(jìn)油管 3、一次過濾網(wǎng) 4、單向閥A 5、負(fù)壓罐 6、二次過濾網(wǎng)7、液位計A 8、真空栗9、出油管10、單向閥B 11、暫儲罐12、液位計B
13、四通管14、單向閥C 15、壓縮機(jī)。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0014]實施例1
[0015]如圖1-2所示，一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，它包括油缸I，所述的油缸I下部連接有進(jìn)油管2，所述的油缸I在進(jìn)油管管口處設(shè)置有一次過濾網(wǎng)3，所述的進(jìn)油管2上設(shè)置有單向閥A4，所述的進(jìn)油管2連接有負(fù)壓罐5，所述的進(jìn)油管2與負(fù)壓罐5的上部連接且在負(fù)壓罐5的進(jìn)口處設(shè)置有二次過濾網(wǎng)6，所述的負(fù)壓罐5上安裝有液位計A7，所述的負(fù)壓罐5的頂部連接有真空栗8，所述的負(fù)壓罐5的下部設(shè)置有出油管9，所述的出油管9上設(shè)置有單向閥B10，所述的出油管10連接有暫儲罐11，所述的暫儲罐11上安裝有液位計B12，所述的暫儲罐11的下部安裝有四通管13，所述的四通管13的每個出口分別設(shè)置有單向閥C14，所述的四通管13的每個出口均連接有壓縮機(jī)15，所述的壓縮機(jī)15設(shè)置在暫儲罐11的下方，所述的暫儲罐11設(shè)置在負(fù)壓罐5的下方。
[0016]本實用新型設(shè)計簡單，首先將負(fù)壓罐內(nèi)抽成真空，然后打開單向閥A，油缸內(nèi)的油通過一次過濾網(wǎng)后，由進(jìn)油管通過二次過濾自動的流入負(fù)壓罐內(nèi)，暫儲罐安裝在負(fù)壓罐的下方，打開單向閥B，這樣經(jīng)過過濾后的油就自動流向暫儲罐，暫儲罐下部安裝有四通管，由于壓縮機(jī)安裝在暫儲罐的下方，打開單向閥C，這樣一個四通管可以同時自動給三臺壓縮機(jī)供油，自動化程度高，另外負(fù)壓罐和暫儲罐上都安裝有液位計，可以清楚的觀察到負(fù)壓罐和暫儲罐內(nèi)的油量，當(dāng)負(fù)壓罐內(nèi)暫時沒有油時，暫儲罐內(nèi)的油可以暫時為壓縮機(jī)供油，不會影響壓縮機(jī)的正常工作，總之本實用新型具有設(shè)計簡單、成本低、自動化程度高、方便觀察的優(yōu)點。
[0017]實施例2
[0018]如圖1-2所示，一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，它包括油缸I，所述的油缸I下部連接有進(jìn)油管2，所述的油缸I在進(jìn)油管管口處設(shè)置有一次過濾網(wǎng)3，所述的進(jìn)油管2上設(shè)置有單向閥A4，所述的進(jìn)油管2連接有負(fù)壓罐5，所述的進(jìn)油管2與負(fù)壓罐5的上部連接且在負(fù)壓罐5的進(jìn)口處設(shè)置有二次過濾網(wǎng)6，所述的負(fù)壓罐5上安裝有液位計A7，所述的負(fù)壓罐5的頂部連接有真空栗8，所述的負(fù)壓罐5的下部設(shè)置有出油管9，所述的出油管9上設(shè)置有單向閥B10，所述的出油管10連接有暫儲罐11，所述的暫儲罐11上安裝有液位計B12，所述的暫儲罐11的下部安裝有四通管13，所述的四通管13的每個出口分別設(shè)置有單向閥C14，所述的四通管13的每個出口均連接有壓縮機(jī)15，所述的壓縮機(jī)15設(shè)置在暫儲罐11的下方，所述的暫儲罐11設(shè)置在負(fù)壓罐5的下方。
[0019]所述的液位計A7和液位計B12外部均設(shè)置有外保護(hù)管。
[0020]所述的液位計A7和液位計B12的內(nèi)部均設(shè)置有浮子。
[0021]所述的一次過濾網(wǎng)3的孔徑大于二次過濾網(wǎng)6的孔徑。
[0022]所述的四通管13的數(shù)量至少設(shè)置一個。
[0023]本實用新型設(shè)計簡單，首先將負(fù)壓罐內(nèi)抽成真空，然后打開單向閥A，油缸內(nèi)的油通過一次過濾網(wǎng)后，由進(jìn)油管通過二次過濾自動的流入負(fù)壓罐內(nèi)，由于一次過濾網(wǎng)的孔徑大于二次過濾網(wǎng)的孔徑，這樣通過兩次過濾，負(fù)壓罐內(nèi)的油雜質(zhì)大大減少，打開單向閥B，這樣經(jīng)過過濾后的油就自動流向暫儲罐，暫儲罐下部安裝有多個四通管，由于壓縮機(jī)安裝在暫儲罐的下方，打開單向閥C，這樣每一個四通管可以同時自動給三臺壓縮機(jī)供油，自動化程度高，另外負(fù)壓罐和暫儲罐上安裝有液位計，通過觀察液位計內(nèi)的浮子，可以清楚的觀察到負(fù)壓罐和暫儲罐內(nèi)的油量，液位計外部設(shè)置有外保護(hù)管，很好的保護(hù)了液位計，總之本實用新型具有設(shè)計簡單、成本低、自動化程度高、方便觀察的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，它包括油缸，其特征在于:所述的油缸下部連接有進(jìn)油管，所述的油缸在進(jìn)油管管口處設(shè)置有一次過濾網(wǎng)，所述的進(jìn)油管上設(shè)置有單向閥A，所述的進(jìn)油管連接有負(fù)壓罐，所述的進(jìn)油管與負(fù)壓罐的上部連接且在負(fù)壓罐的進(jìn)口處設(shè)置有二次過濾網(wǎng)，所述的負(fù)壓罐上安裝有液位計A，所述的負(fù)壓罐的頂部連接有真空栗，所述的負(fù)壓罐的下部設(shè)置有出油管，所述的出油管上設(shè)置有單向閥B，所述的出油管連接有暫儲罐，所述的暫儲罐上安裝有液位計B，所述的暫儲罐的下部安裝有四通管，所述的四通管的每個出口分別設(shè)置有單向閥C，所述的四通管的每個出口均連接有壓縮機(jī)，所述的壓縮機(jī)設(shè)置在暫儲罐的下方，所述的暫儲罐設(shè)置在負(fù)壓罐的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，其特征在于:所述的液位計A和液位計B外部均設(shè)置有外保護(hù)管。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，其特征在于:所述的液位計A和液位計B的內(nèi)部均設(shè)置有浮子。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，其特征在于:所述的一次過濾網(wǎng)的孔徑大于二次過濾網(wǎng)的孔徑。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，其特征在于:所述的四通管的數(shù)量至少設(shè)置一個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種多壓縮機(jī)共用的自動加油裝置，它包括油缸，油缸下部連接進(jìn)油管，油缸在進(jìn)油管管口處設(shè)置一次過濾網(wǎng)，進(jìn)油管上設(shè)置單向閥A，進(jìn)油管連接負(fù)壓罐，進(jìn)油管與負(fù)壓罐的上部連接且在負(fù)壓罐的進(jìn)口處設(shè)置二次過濾網(wǎng)，負(fù)壓罐上安裝液位計A，負(fù)壓罐的頂部連接真空泵，負(fù)壓罐的下部設(shè)置出油管，出油管上設(shè)置單向閥B，出油管連接暫儲罐，暫儲罐上安裝液位計B，暫儲罐的下部安裝四通管，四通管的每個出口分別設(shè)置單向閥C，四通管的每個出口均連接壓縮機(jī)，壓縮機(jī)設(shè)置在暫儲罐的下方，暫儲罐設(shè)置在負(fù)壓罐的下方，本實用新型設(shè)計簡單，操作方便，自動化程度高，提高了工作效率。
【IPC分類】B67D7/76, B67D7/78
【公開號】CN204848254
【申請?zhí)枴緾N201520493970
【發(fā)明人】韓根長, 韓永勝, 韓金豹, 孫曉峰, 于志剛, 張會平
【申請人】河南紅東方化工股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月10日