一種儲氣筒智能排水系統(tǒng)及安裝有該系統(tǒng)的制動系統(tǒng)和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛制動系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種儲氣筒智能排水系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛中，儲氣筒的功用是存儲空氣壓縮機壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛、門栗、空氣懸架、離合器助力等系統(tǒng)。通常儲氣筒屬于制動系統(tǒng)的一部分，儲氣筒里面的氣體通過空氣壓縮機壓縮后進入儲氣筒，駕駛員踩下腳制動踏板后，儲氣筒內(nèi)的高壓氣體通過推動制動氣室推桿移動而作用在氣制動器上，使制動器摩擦元件與隨車輪轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動元件貼合，起到摩擦制動作用。
[0003]由于空氣一經(jīng)壓縮，壓強增大，在空氣中的氣態(tài)水和壓縮機竄出的微量機油就會凝結(jié)成液態(tài)油水，雖經(jīng)過干燥器干燥，仍會有部分油水不可避免地沉積在儲氣筒的底部。時間越長，所積油水越多，將占去儲氣筒的有效容積，進而會導(dǎo)致儲氣筒生銹；同時油水進入制動閥類中、還會導(dǎo)致制動閥類本體銹蝕和閥類密封元件腐蝕失效；冬天如不及時排水，還會導(dǎo)致結(jié)冰。因此會導(dǎo)致制動效果受影響，嚴重時會導(dǎo)致制動失效。所以儲氣筒要定期排水，保證儲氣筒有足夠的有效容積，保障車輛的制動效果。
[0004]目前，傳統(tǒng)的儲氣筒排水裝置有手動排水裝置和自動排水裝置兩種。儲氣筒手動排水裝置需要駕駛員親自操作、定期排水，使用不方便；而且經(jīng)常排水會增加駕駛員勞動強度。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的儲氣筒自動排水裝置，如公告號為CN202946919U的專利文件公開的一種電控儲氣筒排水裝置，包括安裝在儲氣筒上的排水閥，排水閥與拉繩連接，拉繩的另一端與氣缸的活塞桿外伸端固定連接，氣缸與氣源之間設(shè)置有電磁閥，電磁閥由翹板開關(guān)控制。通過控制電磁閥的開閉狀態(tài)來控制氣缸活塞桿的動作，進而控制排水閥的開閉狀態(tài)。駕駛員在駕駛室內(nèi)按動翹板開關(guān)即可實現(xiàn)儲氣筒自動排水。雖然該裝置能夠自動排水，簡化了駕駛員的操作；但是該裝置可靠性不好，如果駕駛員忘記或者長時間不進行排水，容易造成制動元件腐蝕；如果駕駛員頻繁排水，會引起車輛能耗增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是提供一種儲氣筒智能排水系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有的儲氣筒排水裝置不能及時排水的問題。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案包括:
[0008]—種儲氣筒智能排水系統(tǒng)，包括用于安裝在儲氣筒上的電控排水閥，所述電控排水閥連接有ECU，ECU通過向電控排水閥發(fā)出指令，控制電控排水閥的開閉狀態(tài)；ECU連接有位于電控排水閥內(nèi)部的水位傳感器，所述水位傳感器用于檢測儲氣筒內(nèi)的水量，并將水量信息以電信號的形式向ECU反饋。
[0009]所述E⑶還連接有加熱器，加熱器用于對電控排水閥及儲氣筒排水口處加熱。
[0010]所述E⑶還連接有位于電控排水閥內(nèi)部的溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測電控排水閥及儲氣筒排水口處的環(huán)境溫度，并將溫度信息以電信號的形式向ECU反饋。
[0011]所述E⑶還連接有強制排水按鈕，強制排水按鈕用于實現(xiàn)對儲氣筒的強制放氣。
[0012]所述ECU還連接有故障報警器，故障報警器用于提示駕駛員水位傳感器、溫度傳感器有故障或連接線路有問題。
[0013]所述電控排水閥上設(shè)置有手動排水按鈕，手動排水按鈕用于對儲氣筒進行手動排水。
[0014]所述電控排水閥與儲氣筒之間設(shè)置有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)用于防止儲氣筒內(nèi)的雜物進入到閥體。
[0015]—種車輛制動系統(tǒng)，所述車輛制動系統(tǒng)包括上述的儲氣筒智能排水系統(tǒng)。
[0016]—種車輛，所述車輛包括上述的車輛制動系統(tǒng)。
[0017]本實用新型的有益效果是:通過水位傳感器檢測儲氣筒內(nèi)的水量，將水量信息反饋給ECU ;并通過ECU控制電控排水閥的開閉狀態(tài)。使得本實用新型的儲氣筒智能排水系統(tǒng)能夠自行檢測儲氣筒積水量并智能控制電控排水閥的開閉狀態(tài)，實現(xiàn)了儲氣筒排水的智能化，提高了儲氣筒智能排水系統(tǒng)的可靠性。
[0018]由于設(shè)置有加熱器，通過ECU控制加熱器對電控排水閥及儲氣筒排水口處進行加熱，可以有效的防止結(jié)冰而不能排水。
[0019]由于設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器檢測電控排水閥及儲氣筒排水口處的環(huán)境溫度，并將溫度信息反饋給ECU ;并通過ECU控制加熱器的工作狀態(tài)。使得本實用新型的儲氣筒智能排水系統(tǒng)能夠自行檢測電控排水閥及儲氣筒排水口處的環(huán)境溫度并智能控制加熱器的工作狀態(tài)，實現(xiàn)了儲氣筒溫度控制的智能化。
[0020]由于設(shè)置有強制排水按鈕，使得當(dāng)儲氣筒需要強制排氣時，E⑶可以控制電控排水閥排氣，能夠提高制動系統(tǒng)維修的安全性和便利性。
[0021]由于設(shè)置有故障報警器，當(dāng)系統(tǒng)有故障時，ECU進入失效保護模式，系統(tǒng)能夠自查，ECU通過故障報警器向駕駛員發(fā)出信號，提醒駕駛員以便盡早維修，并可以通過故障報警器顯示故障碼，以便快速查找故障。
[0022]由于設(shè)置有手動排水按鈕，當(dāng)電器元件失效時，可以使用手動排水按鈕進行排水。
[0023]由于設(shè)置有濾網(wǎng)，可以有效防止儲氣筒內(nèi)的雜物進入到閥體，同時又能使儲氣筒內(nèi)的水分順利排出去，保證了產(chǎn)品的可靠性。
【附圖說明】
[0024]圖1是儲氣筒智能排水系統(tǒng)實施例的系統(tǒng)原理示意圖。
【具體實施方式】
[0025]儲氣筒智能排水系統(tǒng)實施例
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
[0027]如圖1所示，儲氣筒智能排水系統(tǒng)包括電磁排水閥4，電磁排水閥4與E⑶3相連，E⑶3通過向電磁排水閥4發(fā)出指令，控制電磁排水閥4的開閉狀態(tài)。E⑶3連接位于電磁排水閥4內(nèi)部的水位傳感器1，水位傳感器I檢測儲氣筒內(nèi)的水量，并將水量信息以電信號的形式向E⑶3反饋。
[0028]E⑶3連接有位于電控排水閥4內(nèi)部的溫度傳感器2，溫度傳感器2檢測電磁排水閥4及儲氣筒排水口處的環(huán)境溫度，并將溫度信息以電信號的形式向ECU 3反饋。
[0029]E⑶3連接有位于電磁排水閥4上的加熱器6，用于對電磁排水閥4及儲氣筒排水口處加熱，防止儲氣筒排水口和電磁排水閥4結(jié)冰。
[0030]E⑶3連接有位于