儀表氣驅(qū)動氣源管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種供氣裝置，特別是指一種儀表氣驅(qū)動氣源管。
【背景技術(shù)】
[0002]在化工行業(yè)中，空分系統(tǒng)一般包括多套空分裝置，各套空分裝置同時運(yùn)行。由于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等原因，其中某套或某些空分裝置出現(xiàn)常見故障或突發(fā)事故時，必須停止以處理故障或事故。故障或事故處理完畢后，在進(jìn)行復(fù)產(chǎn)的過程中，需要為待復(fù)產(chǎn)的空分裝置的閥門、儀表等提供驅(qū)動氣源，一般都是啟動儀表氣壓縮機(jī)或儀表氮罐來提供驅(qū)動氣源，這種方式消耗能源大，并且增加了儀表氣壓縮機(jī)或儀表氮罐的投資費(fèi)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種儀表氣驅(qū)動氣源管，能在不增加儀表氣壓縮機(jī)或儀表氮罐的情況下，為空分系統(tǒng)中出現(xiàn)故障或事故的空分裝置的復(fù)產(chǎn)提供閥門、儀表氣的供應(yīng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的儀表氣驅(qū)動氣源管包括至少三根連接管和相同數(shù)量的中間管，各中間管首尾相連成閉環(huán)結(jié)構(gòu)(具體形狀不限于環(huán)形)，各中間管相連處分別與一根連接管相連，各連接管、中間管上分別設(shè)置有閥門。該裝置適用于包含至少三套空分裝置的空分系統(tǒng)，各連接管分別與一套空分裝置的儀表氣系統(tǒng)相連。
[0005]優(yōu)選地，所述各連接管上還設(shè)置有壓力表和/或測溫儀，便于監(jiān)測各連接管內(nèi)的壓力與溫度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。
[0006]優(yōu)選地，所述連接管包括第一連接管、第二連接管、第三連接管和第四連接管，所述中間管包括第一中間管、第二中間管、第三中間管和第四中間管；所述第一中間管的兩端分別與第一連接管、第二連接管相連，所述第二中間管的兩端分別與第二連接管、第三連接管相連，所述第三中間管的兩端分別與第三連接管、第四連接管相連，所述第四中間管的兩端分別與第四連接管、第一連接管相連；所述閥門包括第一連接閥、第二連接閥、第三連接閥、第四連接閥、第一中間閥、第二中間閥、第三中間閥和第四中間閥，所述第一連接閥、第二連接閥、第三連接閥、第四連接閥分別設(shè)置在第一連接管、第二連接管、第三連接管和第四連接管上，所述第一中間閥、第二中間閥、第三中間閥和第四中間閥分別設(shè)置在第一中間管、第二中間管、第三中間管和第四中間管上。該方案適用于包含四套空分裝置的空分系統(tǒng)，第一連接管、第二連接管、第三連接管和第四連接管分別與一套空分裝置儀表氣系統(tǒng)相連。進(jìn)一步地，所述第一連接管、第二連接管、第三連接管和第四連接管上分別設(shè)置有壓力表和/或測溫儀。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置能在不增加儀表氣壓縮機(jī)或儀表氮罐的情況下，為空分系統(tǒng)中出現(xiàn)故障或事故的空分裝置的復(fù)產(chǎn)提供閥門、儀表氣的供應(yīng)，并且響應(yīng)時間快，不需要人工操作，成本低、不占用土地面積；該裝置也適用于空壓系統(tǒng)或其他類似供氣系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型所設(shè)計的儀表氣驅(qū)動氣源管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:第一連接管1、第二連接管2、第三連接管3、第四連接管4、第一中間管5、第二中間管6、第三中間管7、第四中間管8、第一連接閥9、第二連接閥10、第三連接閥11、第四連接閥12、第一中間閥13、第二中間閥14、第三中間閥15、第四中間閥16、壓力表17、測溫儀18、第一空分裝置19、第二空分裝置20、第三空分裝置21、第四空分裝置22
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所設(shè)計的儀表氣驅(qū)動氣源管，包括連接管和中間管，其中連接管包括第一連接管1、第二連接管2、第三連接管3和第四連接管4，中間管包括第一中間管5、第二中間管6、第三中間管7和第四中間管8。第一中間管5的兩端分別連接在第一連接管1、第二連接管2的端部，第二中間管6的兩端分別連接在第二連接管2、第三連接管3的端部，第三中間管7的兩端分別連接在第三連接管3、第四連接管4的端部，第四中間管8的兩端分別連接在第四連接管4、第一連接管1的端部，第一連接管1、第二連接管2、第三連接管3和第四連接管4上分別設(shè)置有第一連接閥9、第二連接閥10、第三連接閥11、第四連接閥12，第一中間管5、第二中間管6、第三中間管7和第四中間管8上分別設(shè)置有第一中間閥13、第二中間閥14、第三中間閥15和第四中間閥16。第一連接管1、第二連接管2、第三連接管3和第四連接管4上還分別安裝有壓力表17和/或測溫儀18。
[0012]該裝置安裝時，第一連接管1與第一空分裝置19的儀表氣系統(tǒng)相連，第二連接管2與第二空分裝置20的儀表氣系統(tǒng)相連，第三連接管3與第三空分裝置21的儀表氣系統(tǒng)相連，第四連接管4與第四空分裝置22的儀表氣系統(tǒng)相連。正常情況下，第一連接閥9、第二連接閥10、第三連接閥11、第四連接閥12、第一中間閥13、第二中間閥14、第三中間閥15、第四中間閥16處于開啟狀態(tài)。當(dāng)?shù)谝豢辗盅b置19、第二空分裝置20、第三空分裝置21、第四空分裝置22中的若干套因事故/故障等原因?qū)е峦C(jī)時(至少一套正常運(yùn)行)，正常運(yùn)行的空分裝置自動通過連接管、中間管為需要復(fù)產(chǎn)的空分裝置提供驅(qū)動氣。
[0013]以下以三套出現(xiàn)事故/故障停機(jī)、一套正常運(yùn)行為例對該儀表氣驅(qū)動氣源管的工作過程進(jìn)行說明。
[0014]①當(dāng)?shù)谝豢辗盅b置19運(yùn)行，其他第二空分裝置20、第三空分裝置21、第四空分裝置22因故停機(jī)后復(fù)產(chǎn)時，通過第一空分裝置19向第二空分裝置20、第三空分裝置21、第四空分裝置22提供儀表氣源，經(jīng)由第一連接管1、第一中間管5、第二連接管2(含其上閥門，下同)向第二空分裝置20供氣；經(jīng)由第一連接管1、第一中間管5、第二中間管6、第三連接管3向第三空分裝置21供氣；經(jīng)由第一連接管1、第四中間管8、第四連接管4向第四空分裝置22供氣。
[0015]②當(dāng)?shù)诙辗盅b置20運(yùn)行，其他第一空分裝置19、第三空分裝置21、第四空分裝置22因故停機(jī)后復(fù)產(chǎn)時，通過第二空分裝置20向第一空分裝置19、第三空分裝置21、第四空分裝置22提供儀表氣源，經(jīng)由第二連接管2、第一中間管5、第一連接管1向第一空分裝置19供氣；經(jīng)由第二連接管2、第二中間管6、第三連接管3向第三空分裝置21供氣；經(jīng)由第二連接管2、第二中間管6、第三中間管7、第四連接管4向第四空分裝置22供氣。
[0016]③當(dāng)?shù)谌辗盅b置21運(yùn)行，其他第一空分裝置19、第二空分裝置20、第四空分裝置22因故停機(jī)后復(fù)產(chǎn)時，通過第三空分裝置21向第一空分裝置19、第二空分裝置20、第四空分裝置22提供儀表氣源，經(jīng)由第三連接管3、第三中間管7、第四中間管8、第一連接管1向第一空分裝置19供氣；經(jīng)由第三連接管3、第二中間管6、第二連接管2向第二空分裝置20供氣；經(jīng)由第三連接管3、第三中間管7、第四連接管4向第四空分裝置22供氣。
[0017]④當(dāng)?shù)谒目辗盅b置22運(yùn)行，其他第一空分裝置19、第二空分裝置20、第三空分裝置21因故停機(jī)后復(fù)產(chǎn)時，通過第四空分裝置22向第一空分裝置19、第二空分裝置20、第三空分裝置21提供儀表氣源，經(jīng)由第四連接管4、第四中間管8、第一連接管1向第一空分裝置19供氣；經(jīng)由第四連接管4、第三中間管7、第二中間管6、第二連接管2向第二空分裝置20供氣；經(jīng)由第四連接管4、第三中間管7、第三連接管3向第三空分裝置21供氣。
[0018]另外，若在第一中間管5、第二中間管6、第三中間管7或第四中間管8上出現(xiàn)管泄漏或破裂，可根據(jù)其所在的位置關(guān)閉第一中間閥13、第二中間閥14、第三中間閥15或第四中間閥16，以切斷管道氣源方便處理泄漏或破裂管。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種儀表氣驅(qū)動氣源管，包括至少三根連接管和相同數(shù)量的中間管，各中間管首尾相連成閉環(huán)結(jié)構(gòu)，各中間管相連處分別與一根連接管相連，各連接管、中間管上分別設(shè)置有閥門。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表氣驅(qū)動氣源管，其特征在于:所述各連接管上還設(shè)置有壓力表(17)和/或測溫儀(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儀表氣驅(qū)動氣源管，其特征在于:所述連接管包括第一連接管(1)、第二連接管(2)、第三連接管(3)和第四連接管(4)，所述中間管包括第一中間管(5)、第二中間管(6)、第三中間管(7)和第四中間管⑶；所述第一中間管(5)的兩端分別與第一連接管(1)、第二連接管(2)相連，所述第二中間管￠)的兩端分別與第二連接管(2)、第三連接管(3)相連，所述第三中間管(7)的兩端分別與第三連接管(3)、第四連接管(4)相連，所述第四中間管⑶的兩端分別與第四連接管(4)、第一連接管⑴相連；所述閥門包括第一連接閥(9)、第二連接閥(10)、第三連接閥(11)、第四連接閥(12)、第一中間閥(13)、第二中間閥(14)、第三中間閥(15)和第四中間閥(16)，所述第一連接閥(9)、第二連接閥(10)、第三連接閥(11)、第四連接閥(12)分別設(shè)置在第一連接管(1)、第二連接管(2)、第三連接管(3)和第四連接管(4)上，所述第一中間閥(13)、第二中間閥(14)、第三中間閥(15)和第四中間閥(16)分別設(shè)置在第一中間管(5)、第二中間管(6)、第三中間管(7)和第四中間管(8)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的儀表氣驅(qū)動氣源管，其特征在于:所述第一連接管(1)、第二連接管(2)、第三連接管(3)和第四連接管⑷上分別設(shè)置有壓力表(17)和/或測溫儀(18)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種儀表氣驅(qū)動氣源管，包括至少三根連接管和相同數(shù)量的中間管，各中間管首尾相連成閉環(huán)結(jié)構(gòu)，各中間管相連處分別與一根連接管相連，各連接管、中間管上分別設(shè)置有閥門。該裝置適用于包含至少三套空分裝置的空分系統(tǒng)，各連接管分別與一套空分裝置的儀表氣系統(tǒng)相連，能夠在不增加儀表氣壓縮機(jī)或儀表氮罐的情況下，為空分系統(tǒng)中出現(xiàn)故障或事故的空分裝置的復(fù)產(chǎn)提供閥門、儀表氣的供應(yīng)。
【IPC分類】F17D1/04
【公開號】CN205048164
【申請?zhí)枴緾N201520807018
【發(fā)明人】徐驚濤, 章銘明, 劉繼剛, 甘志剛
【申請人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月16日