輸油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輸油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車配件廠中常常需要將燃油桶中的燃油加至汽車油箱中，此時一般由人工搬抬燃油桶，再配合油管和漏斗進(jìn)行加油操作，不僅增加了工人的勞動強(qiáng)度，加油效率低下，油桶中存在的雜質(zhì)也會混入汽車油箱，嚴(yán)重的會造成汽車動力系統(tǒng)的損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種輸油裝置，降低工人的勞動強(qiáng)度，提高加油效率，且能夠保證輸油裝置的使用壽命，防止油桶中的雜質(zhì)混入汽車油箱。
[0004]本實用新型的輸油裝置，包括用于儲存燃油的油桶及用于驅(qū)動燃油運(yùn)動的電動輸油栗，所述電動輸油栗的進(jìn)油口與油桶通過進(jìn)油管相連，所述電動輸油栗的出油口連接有出油管；所述進(jìn)油管和出油管均包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)橡膠層、加強(qiáng)層和外橡膠層，所述加強(qiáng)層為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；所述出油管內(nèi)設(shè)有用于過濾燃油的過濾件，所述過濾件由沿出油方向依次設(shè)置的第一不銹鋼乳花網(wǎng)、海綿濾芯和第二不銹鋼乳花網(wǎng)組成。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型的輸油裝置，使用時打開電動輸油栗，油桶中的燃油即沿進(jìn)油管至出油管輸送實現(xiàn)加油操作，降低工人的勞動強(qiáng)度，提高加油效率；進(jìn)油管和出油管的內(nèi)橡膠層和外橡膠層之間增設(shè)了由鋼絲交織而成的加強(qiáng)層，增強(qiáng)了兩油管強(qiáng)度，保證輸油裝置的使用壽命；加強(qiáng)層呈網(wǎng)狀，既能有效增強(qiáng)油管強(qiáng)度，還能節(jié)省原材料，降低造價；出油管內(nèi)設(shè)有過濾件，能夠在在燃油進(jìn)入油箱之前先進(jìn)行一次過濾，即第一不銹鋼乳花網(wǎng)用于過濾燃油中較大顆粒雜質(zhì)，中間的海綿濾芯用于過濾絨線及小顆粒雜質(zhì)，第二不銹鋼乳花網(wǎng)繼續(xù)過濾燃油，過濾后的燃油才會進(jìn)入到汽車油箱內(nèi)，有效防止油桶中的雜質(zhì)混入汽車油箱。
[0006]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述加強(qiáng)層的厚度為1.0mm-1.5mm ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度值能在節(jié)省原材料的基礎(chǔ)上實現(xiàn)對油管結(jié)構(gòu)的有效加強(qiáng)。
[0007]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述內(nèi)橡膠層和外橡膠層均采用丁腈橡膠制成；丁腈橡膠來源廣泛，技術(shù)成熟，便于制造。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述內(nèi)橡膠層的厚度為1.2mm-1.6mm ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度值能在節(jié)省原材料的基礎(chǔ)上實現(xiàn)對油管結(jié)構(gòu)的有效加強(qiáng)。
[0009]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述外橡膠層的厚度為2.0mm-3.5mm ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度值能在節(jié)省原材料的基礎(chǔ)上實現(xiàn)對油管結(jié)構(gòu)的有效加強(qiáng)。
[0010]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述外橡膠層上還固定套設(shè)有一護(hù)套；護(hù)套能夠防止油管與其他部件發(fā)生干涉磨損，延長油管的使用壽命。
[0011]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述護(hù)套的厚度為1.3mm-l.8mm ;有效延長油管的使用壽命。
[0012]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述護(hù)套采用聚乙烯材料制成；來源廣泛，技術(shù)成熟，便于制造。
[0013]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一不銹鋼乳花網(wǎng)、海綿濾芯和第二不銹鋼乳花網(wǎng)的厚度之比為1: (3-7):1 ;經(jīng)過實驗論證，這一厚度比使過濾件具有較強(qiáng)的過濾性能。
[0014]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述出油管上設(shè)有用于控制出油方向的手柄；便于準(zhǔn)確控制出油管，使加油更準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A-A剖視圖；
[0018]圖3為本實用新型的過濾件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至圖3所示，本實施例的輸油裝置，包括用于儲存燃油的油桶1及用于驅(qū)動燃油運(yùn)動的電動輸油栗2，所述電動輸油栗2的進(jìn)油口與油桶1通過進(jìn)油管3相連，所述電動輸油栗2的出油口連接有出油管4 ;所述進(jìn)油管3和出油管4均包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)橡膠層4a、加強(qiáng)層4b和外橡膠層4c，所述加強(qiáng)層4b為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；所述出油管4內(nèi)設(shè)有用于過濾燃油的過濾件5，所述過濾件5由沿出油方向依次設(shè)置的第一不銹鋼乳花網(wǎng)5a、海綿濾芯5b和第二不銹鋼乳花網(wǎng)5c組成；所述加強(qiáng)層4b的厚度為1.0mm-1.5mm，優(yōu)選為1.2mm ;所述內(nèi)橡膠層4a和外橡膠層4c均采用丁腈橡膠制成；所述內(nèi)橡膠層4a的厚度為1.2mm-1.6mm，優(yōu)選為1.5mm ;所述外橡膠層4c的厚度為
2.0mm-3.5mm，優(yōu)選為3.0mm ;所述外橡膠層4c上還固定套設(shè)有一護(hù)套4d ;所述護(hù)套4d的厚度為1.3mm-1.8mm，優(yōu)選為1.5mm ;所述護(hù)套4d采用聚乙稀材料制成；所述第一不銹鋼乳花網(wǎng)5a、海綿濾芯5b和第二不銹鋼乳花網(wǎng)5c的厚度之比為1: (3-7):1，優(yōu)選為1:5:1 ;所述出油管4上設(shè)有用于控制出油方向的手柄6。
[0020]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化；凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輸油裝置，其特征在于:包括用于儲存燃油的油桶及用于驅(qū)動燃油運(yùn)動的電動輸油栗，所述電動輸油栗的進(jìn)油口與油桶通過進(jìn)油管相連，所述電動輸油栗的出油口連接有出油管；所述進(jìn)油管和出油管均包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)橡膠層、加強(qiáng)層和外橡膠層，所述加強(qiáng)層為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；所述出油管內(nèi)設(shè)有用于過濾燃油的過濾件，所述過濾件由沿出油方向依次設(shè)置的第一不銹鋼乳花網(wǎng)、海綿濾芯和第二不銹鋼乳花網(wǎng)組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸油裝置，其特征在于:所述加強(qiáng)層的厚度為1.0mm-1.5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸油裝置，其特征在于:所述內(nèi)橡膠層和外橡膠層均采用丁腈橡膠制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸油裝置，其特征在于:所述內(nèi)橡膠層的厚度為1.2mm-1.6mm 05.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸油裝置，其特征在于:所述外橡膠層的厚度為2.0mm-3.5mm06.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸油裝置，其特征在于:所述外橡膠層上還固定套設(shè)有一護(hù)套。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸油裝置，其特征在于:所述護(hù)套的厚度為1.3mm-l.8mm。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸油裝置，其特征在于:所述護(hù)套采用聚乙烯材料制成。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輸油裝置，其特征在于:所述第一不銹鋼乳花網(wǎng)、海綿濾芯和第二不銹鋼乳花網(wǎng)的厚度之比為1: (3-7):1。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輸油裝置，其特征在于:所述出油管上設(shè)有用于控制出油方向的手柄。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輸油裝置，包括用于儲存燃油的油桶及用于驅(qū)動燃油運(yùn)動的電動輸油泵，所述電動輸油泵的進(jìn)油口與油桶通過進(jìn)油管相連，所述電動輸油泵的出油口連接有出油管；所述進(jìn)油管和出油管均包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的內(nèi)橡膠層、加強(qiáng)層和外橡膠層，所述加強(qiáng)層為由鋼絲交織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；所述出油管內(nèi)設(shè)有用于過濾燃油的過濾件，所述過濾件由沿出油方向依次設(shè)置的第一不銹鋼軋花網(wǎng)、海綿濾芯和第二不銹鋼軋花網(wǎng)組成；本實用新型能夠降低工人的勞動強(qiáng)度，提高加油效率，且能夠保證輸油裝置的使用壽命，防止油桶中的雜質(zhì)混入汽車油箱。
【IPC分類】B67D7/76, B67D7/62
【公開號】CN205087912
【申請?zhí)枴緾N201520827272
【發(fā)明人】劉林鑫
【申請人】重慶市合川區(qū)環(huán)宇配件廠
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月23日