一種加油設(shè)備的制造方法
【專利摘要】一種加油設(shè)備，其特征在于：它包括密封的油庫與油箱，油庫的上端通過導(dǎo)氣管聯(lián)通油箱的上端，導(dǎo)氣管上設(shè)有空氣壓縮機(jī)；油庫的下端通過輸油管聯(lián)通油箱。本實(shí)用新型的有益效果為：和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用了空氣壓縮機(jī)使油庫與油箱中存在壓力差，利用壓力輸送油，這與油泵相比，充分利用了空氣流動(dòng)的能量，提高了效率。
【專利說明】
_種加油設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及液體流動(dòng)設(shè)備，特別是一種加油設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的加油站對(duì)汽車等車輛加油時(shí)，是用油栗將油庫中的汽油等液體栗入車輛油箱，在加油過程中，油庫中要進(jìn)空氣，郵箱中要排空氣，而空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的能量沒有在加油中利用，影響了加油的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種高效的加油設(shè)備，其充分利用了油庫與油箱中的空氣流動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體為:
[0005]—種加油設(shè)備，其特征在于:它包括密封的油庫與油箱，油庫的上端通過導(dǎo)氣管聯(lián)通油箱的上端，導(dǎo)氣管上設(shè)有空氣壓縮機(jī);油庫的下端通過輸油管聯(lián)通油箱。
[0006]所述油庫的下端通過輸油管聯(lián)通油箱的上部。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用了空氣壓縮機(jī)使油庫與油箱中存在壓力差，利用壓力輸送油，這與油栗相比，充分利用了空氣流動(dòng)的能量，提高了效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1，一種加油設(shè)備，包括密封的油庫I與油箱2，油庫I的上端通過導(dǎo)氣管4聯(lián)通油箱2的上端，導(dǎo)氣管4上設(shè)有空氣壓縮機(jī)5;油庫I的下端通過輸油管3聯(lián)通油箱2。
[0010]油庫I的下端通過輸油管3聯(lián)通油箱2的上部。
[0011]工作原理為:
[0012]將本設(shè)備安裝完畢后，打開空氣壓縮機(jī)的開關(guān)，將油箱中的空氣抽到油庫中，原來油箱與油庫中的氣壓都為大氣壓，經(jīng)過空氣壓縮機(jī)的變化，油箱中變?yōu)樨?fù)壓，油庫中變?yōu)檎龎?，利用兩者的壓力差，將油庫中的油擠壓到油箱中。
[0013]其他內(nèi)容見現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加油設(shè)備，其特征在于:它包括密封的油庫(I)與油箱(2)，油庫(I)的上端通過導(dǎo)氣管(4)聯(lián)通油箱(2)的上端，導(dǎo)氣管(4)上設(shè)有空氣壓縮機(jī)(5);油庫(I)的下端通過輸油管(3)聯(lián)通油箱(2)。2.如權(quán)利要求1所述的加油設(shè)備，其特征在于:所述油庫(I)的下端通過輸油管(3)聯(lián)通油箱(2)的上部。
【文檔編號(hào)】B67D7/04GK205442621SQ201521113888
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】耭全水
【申請(qǐng)人】耭全水