專利名稱:輪胎鋼絲分離機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種分離機，尤其涉及一種輪胎鋼絲分離機。
背景技術(shù)：
目前，隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，有力的推進了我國公路交通運輸和汽車工業(yè)的發(fā)展進程，由此帶來了廢棄汽車輪胎數(shù)量急劇增長的問題，輪胎膠體內(nèi)部交錯密布有鋼絲圈，如采用化學(xué)的方法，存在加工工藝過程復(fù)雜、設(shè)備龐大、成本高、費時、費力等問題。 中國專利文獻公開號CN2271930Y公開了一種用于破碎廢舊橡膠的機械，由機架、電動機、 減速箱、破碎室組成。特征是在破碎室內(nèi)設(shè)置兩根爪盤軸，爪盤軸上交錯裝置爪盤，兩爪盤軸的前端分別裝有齒輪，齒輪是按不同的速比配制，減速箱的輸出軸通過聯(lián)軸器與主爪盤軸相連，通過主爪盤軸上齒輪與副爪盤軸上齒輪的嚙合帶動副爪盤軸，兩爪盤軸以不同線速度相對逆向轉(zhuǎn)動，完成剪切作業(yè)。該機體積小，重量輕，所需功率小，實用性強，滿足對各種廢舊橡膠，包括子午輪胎進行破碎作業(yè)的需要。雖然這種廢膠破碎機能對輪胎進行破碎作業(yè)，但其分離效果差，產(chǎn)量比較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供一種輪胎鋼絲分離機，其具有分離效果好、 分離效率高以及對機器本身磨損小，設(shè)備維護費用低的特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)中廢輪胎粉碎作業(yè)中存在的問題。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種輪胎鋼絲分離機，包括機架及固定于機架上的電機和分離裝置，所述分離裝置上端設(shè)置有進料斗，所述進料斗的一端連接有進料油缸，分離裝置下端設(shè)置有篩網(wǎng)，其內(nèi)水平設(shè)置有主軸，所述主軸由電機驅(qū)動，其位于分離裝置內(nèi)的圓周表面上安裝有動刀，所述分離裝置內(nèi)端面設(shè)置有定刀，所述定刀的刀頭為梯形結(jié)構(gòu)，所述動刀的刀頭開有相應(yīng)的梯形槽，所述梯形槽與動刀刀頭上的梯形刀片間隔布置。
進一步的，所述動刀通過相互配合的前動刀壓板和后動刀壓板固定于主軸上。
進一步的，所述電機輸出軸與減速機相連接，所述減速機輸出軸與主軸相連接。
優(yōu)選的，所述電機通過液力耦合器與減速機相連接，所述減速機通過聯(lián)軸器a與主軸相連接。
進一步的，所述主軸通過軸承和軸承座固定于機架上。
進一步的，所述篩網(wǎng)通過篩網(wǎng)托架固定于分離裝置下端。
優(yōu)選的，所述機架上還設(shè)置有維修電機，其通過聯(lián)軸器b與減速機相連，當(dāng)機器損壞時，啟用功率較小的維修電機檢測維修，方便維護。
優(yōu)選的，所述油缸由固定在機架上的液壓站驅(qū)動。
本發(fā)明的有益效果為，所述輪胎鋼絲分離機通過采用梯形結(jié)構(gòu)的定刀刀頭，且動刀刀頭上開有相應(yīng)的梯形槽，梯形槽與動刀刀頭上的梯形刀片間隔布置，其分離效果好，能實現(xiàn)輪胎中鋼絲和橡膠98%以上的分離，實現(xiàn)了輪胎鋼絲分離的高產(chǎn)量，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，而且操作、維護方便，使用壽命長。


圖I為本發(fā)明輪胎鋼絲分離機的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明輪胎鋼絲分離機的俯視圖；
圖3為本發(fā)明輪胎鋼絲分離機的側(cè)視圖；
圖4為本發(fā)明輪胎鋼絲分離機的定刀結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明輪胎鋼絲分離機的動刀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
I、機架；2、電機；3、液力耦合器；4、減速機；5、聯(lián)軸器a ;6、軸承；7、進料斗；8、軸承座；9、王軸；10、定刀；11、后動刀壓板；12、動刀；13、如動刀壓板；14、篩網(wǎng)；15、篩網(wǎng)托架；16、聯(lián)軸器b ;17、維修電機；18、液壓站；19、進料油缸。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
請參照圖I至圖5所示，于本實施例中，一種輪胎鋼絲分離機，包括機架I及固定于機架I上的電機2和分離裝置，所述分離裝置上端設(shè)置有進料斗7，所述進料斗7的一端連接有進料油缸19，所述進料油缸19由固定在機架I上的液壓站18驅(qū)動，分離裝置下端設(shè)置有篩網(wǎng)14，所述篩網(wǎng)14通過篩網(wǎng)托架15固定于分離裝置下端，分離裝置內(nèi)水平設(shè)置有主軸9，所述主軸9由電機2驅(qū)動，其通過軸承6和軸承座8固定于機架I上,所述電機2 輸出軸通過液力耦合器3與減速機4相連接，所述減速機4輸出軸通過聯(lián)軸器a5與主軸9 相連接，所述機架I上還設(shè)置有維修電機17，其通過聯(lián)軸器bl6與減速機4相連，主軸9位于分離裝置內(nèi)的圓周表面上安裝有動刀12，所述動刀12通過相互配合的前動刀壓板13和后動刀壓板11固定于主軸9上，所述分離裝置內(nèi)端面設(shè)置有定刀10，所述定刀10的刀頭為梯形結(jié)構(gòu)，所述動刀12的刀頭開有相應(yīng)的梯形槽，所述梯形槽與動刀12刀頭上的梯形刀片間隔布置。
工作時，廢鋼絲輪胎在進料油缸19的推力作用下，進入分離裝置，同時，機架I上的電機2、減速機4驅(qū)動主軸9旋轉(zhuǎn)，帶動安裝在主軸9上的動刀12旋轉(zhuǎn)，在高速旋轉(zhuǎn)的動刀12及分離裝置內(nèi)端面定刀10的切割作用下，實現(xiàn)分離，由于定刀10采用梯形結(jié)構(gòu)的刀頭，且動刀12的刀頭上開有相應(yīng)的梯形槽，梯形槽與動刀12的刀頭上的梯形刀片間隔布置，其分離效果好，能實現(xiàn)輪胎中鋼絲和橡膠98%以上的分離，實現(xiàn)了輪胎鋼絲分離的高產(chǎn)量。
以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述實施例限制， 在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求
書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種輪胎鋼絲分離機，包括機架及固定于機架上的電機和分離裝置，其特征在于 所述分離裝置上端設(shè)置有進料斗，所述進料斗的一端連接有進料油缸，分離裝置下端設(shè)置有篩網(wǎng)，其內(nèi)水平設(shè)置有主軸，所述主軸由電機驅(qū)動，其位于分離裝置內(nèi)的圓周表面上安裝有動刀，所述分離裝置內(nèi)端面設(shè)置有定刀，所述定刀的刀頭為梯形結(jié)構(gòu)，所述動刀的刀頭開有相應(yīng)的梯形槽，所述梯形槽與動刀刀頭上的梯形刀片間隔布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述動刀通過相互配合的前動刀壓板和后動刀壓板固定于主軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述電機輸出軸與減速機相連接，所述減速機輸出軸與主軸相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述電機通過液力耦合器與減速機相連接，所述減速機通過聯(lián)軸器a與主軸相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述主軸通過軸承和軸承座固定于機架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述篩網(wǎng)通過篩網(wǎng)托架固定于分離裝置下端。
7.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述機架上還設(shè)置有維修電機，其通過聯(lián)軸器b與減速機相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求
I所述的輪胎鋼絲分離機，其特征在于所述進料油缸由固定在機架上的液壓站驅(qū)動。
專利摘要
本發(fā)明公開一種輪胎鋼絲分離機，包括機架及固定于機架上的電機和分離裝置，所述分離裝置上端設(shè)置有進料斗，進料斗的一端連接有進料油缸，分離裝置下端設(shè)置有篩網(wǎng)，其內(nèi)水平設(shè)置有主軸，主軸由電機驅(qū)動，其位于分離裝置內(nèi)的圓周表面上安裝有動刀，分離裝置內(nèi)端面設(shè)置有定刀，定刀的刀頭為梯形結(jié)構(gòu)，動刀的刀頭開有相應(yīng)的梯形槽，梯形槽與動刀刀頭上的梯形刀片間隔布置；所述輪胎鋼絲分離機通過采用梯形結(jié)構(gòu)的定刀刀頭，且動刀刀頭上開有相應(yīng)的梯形槽，梯形槽與動刀刀頭上的梯形刀片間隔布置，其分離效果好，能實現(xiàn)輪胎中鋼絲和橡膠98％以上的分離，實現(xiàn)了輪胎鋼絲分離的高產(chǎn)量，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，而且操作、維護方便，使用壽命長。
文檔編號B02C23/10GKCN102580829SQ201210040609
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月22日
發(fā)明者張夢姣, 武建安, 石玉龍, 董捷, 顧錦鈞 申請人:無錫泰全環(huán)保機械有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan