專利名稱:一種用于火箭的安全減速裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種安全減速裝置，特別是一種用于火箭的安全減速裝置。
技術背景
目前的空中飛行器減速裝置包括減速段殼體、機械齒輪、傳動裝置、減速傘或減速板，通過機械齒輪和傳動裝置將作用力傳送至減速傘或減速板上，打開減速傘或減速板， 增大迎風面積來起到減速的作用。這種裝置結(jié)構復雜，齒輪易發(fā)生故障。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于火箭的安全減速裝置，解決現(xiàn)有減速裝置結(jié)構復雜、齒輪易發(fā)生故障的問題。
一種用于火箭的安全減速裝置，包括減速段殼體、降落傘，還包括藥盒、活塞、 尾翼。減速段殼體為圓筒狀，減速段殼體的尾部有一圈凸臺，凸臺的內(nèi)徑小于減速段殼體的內(nèi)徑，四片尾翼均勻分布在減速段殼體外側(cè)，并與減速段殼體螺釘固定，藥盒置于減速段殼體內(nèi)，藥盒的一端與減速段殼體的頂部平齊，活塞置于減速段殼體內(nèi)，并與藥盒的另一端緊密接觸，降落傘置于減速段殼體中，降落傘與活塞之間傘線連接。
當火箭需要減速時，火箭的引信給出點火信號點燃藥盒中的裝藥，裝藥燃燒產(chǎn)生高壓燃氣，燃氣推動活塞，活塞推動降落傘，將降落傘推出減速段殼體，活塞在減速段殼體尾部凸臺處制動，此時，降落傘在空氣中張開，起到安全減速的作用，在這個過程中，活塞將燃氣與降落傘隔絕，避免降落傘被燃氣破壞。
本發(fā)明結(jié)構簡單，可靠性高，解決了現(xiàn)有飛行器減速裝置結(jié)構復雜，齒輪易導致故障的問題。


圖1 一種用于火箭的安全減速裝置結(jié)構示意圖。
1.藥盒 2.活塞 3.尾翼 4.降落傘 5.減速段殼體。
具體實施方式
一種用于火箭的安全減速裝置，包括減速段殼體5、降落傘4，還包括藥盒1、活塞2、尾翼3。減速段殼體5為圓筒狀，減速段殼體5的尾部有一圈凸臺，凸臺的內(nèi)徑小于減速段殼體5的內(nèi)徑，四片尾翼3均勻分布在減速段殼體5外側(cè)，并與減速段殼體5螺釘固定， 藥盒1置于減速段殼體5內(nèi)，藥盒1的一端與減速段殼體5的頂部平齊，活塞2置于減速段殼體5內(nèi)，并與藥盒1的另一端緊密接觸，降落傘4置于減速段殼體5中，降落傘4與活塞 2之間傘線連接。
當火箭需要減速時，火箭的引信給出點火信號點燃藥盒1中的裝藥，裝藥燃燒產(chǎn)生高壓燃氣，燃氣推動活塞2，活塞2推動降落傘4，將降落傘4推出減速段殼體5，活塞2在減速段殼體5尾部凸臺處制動，此時，降落傘4在空氣中張開，起到安全減速的作用，在這個過程中，活塞2將燃氣與降落傘4隔絕，避免降落傘4被燃氣破壞。
權利要求
1. 一種用于火箭的安全減速裝置，包括減速段殼體(5)、降落傘(4)，其特征在于還包括藥盒(1)、活塞(2)、尾翼(3)；減速段殼體(5)為圓筒狀，減速段殼體(5)的尾部有一圈凸臺，凸臺的內(nèi)徑小于減速段殼體(5)的內(nèi)徑，四片尾翼(3)均勻分布在減速段殼體(5)外側(cè)，并與減速段殼體(5)螺釘固定，藥盒(1)置于減速段殼體(5)內(nèi)，藥盒(1)的一端與減速段殼體(5)的頂部平齊，活塞(2)置于減速段殼體(5)內(nèi)，并與藥盒(1)的另一端緊密接觸，降落傘(4)置于減速段殼體(5)中，降落傘(4)與活塞(2)之間傘線連接；當火箭需要減速時，火箭的引信給出點火信號點燃藥盒(1)中的裝藥，裝藥燃燒產(chǎn)生高壓燃氣，燃氣推動活塞(2)，活塞(2)推動降落傘(4)，將降落傘(4)推出減速段殼體(5)，活塞(2)在減速段殼體(5)尾部凸臺處制動，此時，降落傘(4)在空氣中張開，起到安全減速的作用，在這個過程中，活塞(2 )將燃氣與降落傘(4 )隔絕，避免降落傘(4 )被燃氣破壞。
專利摘要
本發(fā)明公開了一種用于火箭的安全減速裝置，包括減速段殼體(5)、降落傘(4)，還包括藥盒(1)、活塞(2)、尾翼(3)；減速段殼體(5)為圓筒狀，四片尾翼(3)均勻分布在減速段殼體(5)外側(cè)，藥盒(1)、活塞(2)、降落傘(4)順次置于減速段殼體(5)中。當火箭需要減速時，點燃藥盒(1)中的裝藥，裝藥燃燒產(chǎn)生高壓燃氣，燃氣推動活塞(2)，活塞(2)將降落傘(4)推出減速段殼體(5)，活塞(2)在減速段殼體(5)尾部凸臺處制動，降落傘(4)張開，起到安全減速的作用，活塞(2)將燃氣與降落傘(4)隔絕，避免降落傘(4)被燃氣破壞。本發(fā)明結(jié)構簡單，可靠性高。
文檔編號F42B10/56GKCN102564244SQ201210051149
公開日2012年7月11日 申請日期2012年3月1日
發(fā)明者蘇成帥, 陳愛鋒, 韓書永 申請人:北京機械設備研究所導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan