專利名稱：衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種衛(wèi)星定位導(dǎo)航和通信的車載裝置，特別涉及一種采用模塊化結(jié)構(gòu)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)和GSM數(shù)字蜂窩移動通信等技術(shù)在交通運(yùn)輸方面已經(jīng)有著廣泛的應(yīng)用。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)動車輛多半沒有加載定位裝置、防盜報警裝置及多功能通信裝置，車輛出行后的自身地理位置很難確定，聯(lián)系困難，調(diào)度管理多有不便，安全防范性能較低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型的目的是提供一種采用模塊化結(jié)構(gòu)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)。
本實用新型的技術(shù)方案為一種衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)，它由中央處理模塊、GPS定位模塊、GSM通信模塊、車輛采集控制模塊、防盜報警模塊、GPS天線、防搶腳踏開關(guān)、GSM天線、免提通話手柄、導(dǎo)航顯示屏、導(dǎo)航接口和手柄接口組成，中央處理模塊分別與GPS定位模塊、GSM通信模塊、車輛采集控制模塊、防盜報警模塊、導(dǎo)航接口、手柄接口相連接，定位模塊與GPS天線相連接，車輛采集控制模塊與防搶腳踏開關(guān)相連接，GSM通信模塊與GSM天線相連接，導(dǎo)航接口與導(dǎo)航顯示屏相連接，手柄接口與免提通話手柄相連接，GPS定位模塊接收到GPS天線傳來的衛(wèi)星定位信號，進(jìn)行解調(diào)、計算和平滑處理，并以串行方式輸出經(jīng)緯度坐標(biāo)信息，該信息送到中央處理模塊進(jìn)行處理和格式變換，然后經(jīng)過導(dǎo)航接口送至導(dǎo)航顯示屏，顯示出車輛的位置及道路信息，以實現(xiàn)定位和導(dǎo)航。
本實用新型的優(yōu)點是1、通信可靠性高、保密性好。2、GSM移動通信網(wǎng)覆蓋面廣，可實現(xiàn)無地理、地域和空間限制的跨省、市或跨國度的控制。3、利用GSM移動通信網(wǎng)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信，不需要建立通信基站，節(jié)省了通信基站的建設(shè)費(fèi)用。4、GSM短信收費(fèi)低，降低了系統(tǒng)的運(yùn)營和維護(hù)成本。5、采取模塊化結(jié)構(gòu)，便于用戶自選單項或多項功能。


圖1是本實用新型衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)的模塊結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)，它由中央處理模塊1、GPS定位模塊2、GSM通信模塊3、車輛采集控制模塊4、防盜報警模塊5、GPS天線6、防搶腳踏開關(guān)7、GSM天線8、免提通話手柄9、導(dǎo)航顯示屏10、導(dǎo)航接口11和手柄接口12組成，其中，中央處理模塊1分別與GPS定位模塊2、GSM通信模塊3、車輛采集控制模塊4、防盜報警模塊5、導(dǎo)航接口11、手柄接口12相連接，定位模塊2與GPS天線6相連接，車輛采集控制模塊4與防搶腳踏開關(guān)7相連接，GSM通信模塊3與GSM天線8相連接，導(dǎo)航接口11與導(dǎo)航顯示屏10相連接，手柄接口12與免提通話手柄9相連接，其工作過程是(1)GPS定位模塊2接收到GPS天線6傳來的衛(wèi)星定位信號，進(jìn)行解調(diào)、計算和平滑處理，并以串行方式輸出經(jīng)緯度坐標(biāo)信息，該信息送到中央處理模塊1進(jìn)行處理和格式轉(zhuǎn)換，然后經(jīng)過導(dǎo)航接口11送至導(dǎo)航顯示屏10，顯示出車輛的當(dāng)前位置及道路信息，由于顯示部分?jǐn)y帶了數(shù)字化地圖和GIS地理信息處理系統(tǒng)，所以可以通過監(jiān)控中心實現(xiàn)定位和智能導(dǎo)航。(2)如遇歹徒搶劫，則通過防搶腳踏開關(guān)7將信息通過車輛采集控制模塊4送至中央處理模塊1處理并傳送給GSM通信模塊3，再由GPS天線將險情報告給監(jiān)控中心實現(xiàn)自動報警。(3)如車子被盜，車主可用手機(jī)發(fā)個短信息，通過GSM天線8將信息傳給GSM通信模塊3，再送給中央處理模塊1處理后送到車輛采集控制模塊4將車子自動鎖住，實現(xiàn)遠(yuǎn)程加鎖功能。(4)人員上車之前，車主可以在辦公室或其它地方用手機(jī)發(fā)個短信息，經(jīng)GSM天線8、GSM通信模塊3，再經(jīng)中央處理模塊1處理之后，送至車輛采集控制模塊4自動開啟車內(nèi)空調(diào)，10～20分鐘后，自動關(guān)閉，實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動車內(nèi)空調(diào)的功能。(5)開車過程，通過免提通話手柄9、手柄接口12、中央處理模塊1、GSM通信模塊3以及GSM天線8可以實現(xiàn)免提通話。為確保行車安全，設(shè)置了限速撥號功能GPS天線6，GPS定位模塊2接收到全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供的車輛實時三維位置、速度和時間信息，經(jīng)過中央處理模塊1處理，送至車輛采集控制模塊4，對話機(jī)撥號電路進(jìn)行控制，使只有停車或車速小于20Km/小時才能撥號，從而實現(xiàn)限速撥號。(6)行車過程，通過GPS天線6、GPS定位模塊2、中央處理模塊1以及車輛采集控制模塊4可將車輛行程自動記錄下來，車主想了解某車出去時所經(jīng)過的詳細(xì)路線只需將磁盤插入電腦便可。(7)振動傳感器將采集到的車輛實時狀況(如車門開啟/關(guān)閉)信息經(jīng)由車輛采集控制模塊4送至中央處理模塊1進(jìn)行識別和處理，如車門被非法打開，則自動將異常信息送給防盜報警模塊5實現(xiàn)自動報警。
本實用新型可安裝于私家車、出租車、公交車、長途客車、長途貨車、郵運(yùn)車、運(yùn)鈔車、巡邏車、消防車、救護(hù)車、工程車。
權(quán)利要求1.一種衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī)，它由中央處理模塊(1)、GPS定位模塊(2)、GSM通信模塊(3)、車輛采集控制模塊(4)、防盜報警模塊(5)、GPS天線(6)、防搶腳踏開關(guān)(7)、GSM天線(8)、免提通話手柄(9)、導(dǎo)航顯示屏(10)、導(dǎo)航接口(11)和手柄接口(12)組成，其特征在于，中央處理模塊(1)分別與GPS定位模塊(2)、GSM通信模塊(3)、車輛采集控制模塊(4)、防盜報警模塊(5)、導(dǎo)航接口(11)、手柄接口(12)相連接，定位模塊(2)與GPS天線(6)相連接，車輛采集控制模塊(4)與防搶腳踏開關(guān)(7)相連接，GSM通信模塊(3)與GSM天線(8)相連接，導(dǎo)航接口(11)與導(dǎo)航顯示屏(10)相連接，手柄接口(12)與免提通話手柄(9)相連接，GPS定位模塊(2)接收到GPS天線(6)傳來的衛(wèi)星定位信號，進(jìn)行解調(diào)、計算和平滑處理，并以串行方式輸出經(jīng)緯度坐標(biāo)信息，該信息送到中央處理模塊(1)進(jìn)行處理和格式變換，然后經(jīng)過導(dǎo)航接口(11)送至導(dǎo)航顯示屏(10)，顯示出車輛的位置及道路信息，以實現(xiàn)定位和導(dǎo)航。
專利摘要本實用新型公開一種衛(wèi)星定位導(dǎo)航多功能車載機(jī),它由中央處理模塊1、GPS定位模塊2、GSM通信模塊3、車輛采集控制模塊4、防盜報警模塊5、GPS天線6、防搶腳踏開關(guān)7、GSM天線8、免提通話手柄9、導(dǎo)航顯示屏10、導(dǎo)航接口11和手柄接口12組成,GPS定位模塊2接收到GPS天線6傳來的衛(wèi)星定位信號,進(jìn)行解調(diào)、計算和平滑處理,送到中央處理模塊1進(jìn)行處理和格式轉(zhuǎn)換,然后經(jīng)過導(dǎo)航接口11送至導(dǎo)航顯示屏10,顯示出車輛的位置及道路信息,以實現(xiàn)定位和導(dǎo)航。本實用新型的優(yōu)點為采用模塊化結(jié)構(gòu),便于用戶自選各項功能,并可應(yīng)用于公交車、巡邏車、救護(hù)車等各種車輛中。
文檔編號G01S3/02GK2492431SQ01232899
公開日2002年5月22日 申請日期2001年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月9日
發(fā)明者胡盛益, 黃育平 申請人:福州宏智信息工程有限公司