專利名稱：軸重汽車衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸重汽車衡。
背景技術(shù)：
目前的汽車衡可以準(zhǔn)確的稱量過衡車輛的總重量，廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口、碼頭的貨物計(jì)量，貿(mào)易結(jié)算。隨著公路管理工作的加強(qiáng)，公路管理部門需要對公路上行駛的車輛總重及各軸組的載荷進(jìn)行計(jì)量，而現(xiàn)有的汽車衡不能滿足此要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題設(shè)計(jì)一種軸重汽車衡，既能對過衡車輛的總重準(zhǔn)確計(jì)量，又能對過衡車輛的軸組重量作出準(zhǔn)確計(jì)量，滿足了公路管理部門的需要。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案軸重汽車衡由多個秤體總成(1)構(gòu)成，多個秤體總成(1)之間相互獨(dú)立，且多個秤體總成(1)沿長度方向?qū)?yīng)排列。
軸重汽車衡由三個秤體總成(1)構(gòu)成，三個秤體總成(1)之間相互獨(dú)立，且三個秤體總成(1)沿長度方向?qū)?yīng)排列。每個秤體總成(1)由秤臺(2)、傳感器(3)、限位裝置(4)、基礎(chǔ)預(yù)埋件(5)及傳感器支承座(6)構(gòu)成，傳感器支承座(6)和限位裝置(4)固定在基礎(chǔ)預(yù)埋件(5)上，且限位裝置(4)位于傳感器支承座(6)的內(nèi)側(cè)，傳感器(3)通過傳感器支承座(6)設(shè)置在秤臺(2)的下方。每個秤體總成(1)的傳感器(3)均通過匹配器、A/D轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)輸入端相連。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比既能對過衡車輛的總重準(zhǔn)確計(jì)量，又能對過衡車輛的軸組重量作出準(zhǔn)確計(jì)量，滿足了公路管理部門的需要。且秤量速度快、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主圖，圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖3為本實(shí)用新型的工作原理圖，圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖1、2、3、4描述本實(shí)用新型的一種實(shí)施例。
軸重汽車衡由三個秤體總成(1)構(gòu)成，三個秤體總成(1)之間相互獨(dú)立，且三個秤體總成(1)沿長度方向?qū)?yīng)排列。每個秤體總成(1)由秤臺(2)、傳感器(3)、限位裝置(4)、基礎(chǔ)預(yù)埋件(5)及傳感器支承座(6)構(gòu)成，傳感器支承座(6)和限位裝置(4)固定在基礎(chǔ)預(yù)埋件(5)上，且限位裝置(4)位于傳感器支承座(6)的內(nèi)側(cè)，傳感器(3)通過傳感器支承座(6)設(shè)置在秤臺(2)的下方。每個秤體總成(1)的傳感器(3)均通過匹配器、A/D轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)輸入端相連，由計(jì)算機(jī)對輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，即可計(jì)算出車輛的軸組重和總重。
使用時，車輛駛?cè)氤优_，并使其前輪位于右邊的秤臺上，中輪位于中間的秤臺上，后輪位于左邊的秤臺上，此時右、中、左三個秤體可分別計(jì)量出前輪軸軸重，中輪軸組重及后輪軸組重，右、中、左三個秤體計(jì)量出的重量之和即為車輛總重。當(dāng)車輛為多軸組車輛時，用同樣的方法可先計(jì)量出各軸組重量，然后計(jì)量出車輛總重。
權(quán)利要求1.一種軸重汽車衡，其特征是所述的軸重汽車衡由多個秤體總成(1)構(gòu)成，多個秤體總成(1)之間相互獨(dú)立，且多個秤體總成(1)沿長度方向?qū)?yīng)排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸重汽車衡，其特征是所述的軸重汽車衡由三個秤體總成(1)構(gòu)成，三個秤體總成(1)之間相互獨(dú)立，且三個秤體總成(1)沿長度方向?qū)?yīng)排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的軸重汽車衡，其特征是每個秤體總成(1)由秤臺(2)、傳感器(3)、限位裝置(4)、基礎(chǔ)預(yù)埋件(5)及傳感器支承座(6)構(gòu)成，傳感器支承座(6)和限位裝置(4)固定在基礎(chǔ)預(yù)埋件(5)上，且限位裝置(4)位于傳感器支承座(6)的內(nèi)側(cè)，傳感器(3)通過傳感器支承座(6)設(shè)置在秤臺(2)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的軸重汽車衡，其特征是每個秤體總成(1)的傳感器(3)均通過匹配器、A/D轉(zhuǎn)換器與計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)輸入端相連。
專利摘要一種軸重汽車衡,由多個秤體總成構(gòu)成,多個秤體總成之間相互獨(dú)立,且多個秤體總成沿長度方向?qū)?yīng)排列。本實(shí)用新型既能對過衡車輛的總重準(zhǔn)確計(jì)量,又能對過衡車輛的軸組重量作出準(zhǔn)確計(jì)量,滿足了公路管理部門的需要。且秤量速度快、準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好。
文檔編號G01G19/02GK2519905SQ0127373
公開日2002年11月6日 申請日期2001年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月21日
發(fā)明者王建軍, 陳增典 申請人:寶雞市四維電子有限責(zé)任公司