專利名稱：一種鐵路車輛稱重臺的檢定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是對稱重計量設(shè)備檢測、標(biāo)定用裝置，尤其是一種鐵路車輛稱重臺的檢定裝置。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn)的該方案的特點是有一個龍門架，在該龍門架的兩底端裝有移動機構(gòu)，在龍門架頂梁中部的下面連接有一個施力器，施力器的下面連接有一個檢測梁，在檢測梁的底面兩側(cè)各連接有一個可調(diào)整相對距離的支座，在兩支座與檢測梁之間，至少有一端支座與檢測梁之間裝有測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器，而另一端支座與檢測梁之間裝有墊塊，所述的測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器與墊塊之間的位置可以調(diào)換。本方案的具體特點還有，在所述的施力器與檢測梁之間還可以裝有測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器。在所述的支座內(nèi)還有鐵軌卡。所述的移動機構(gòu)是采用的帶有移動輪的小車。
本方案的有益效果可根據(jù)對上述方案的敘述得知，由于在該方案中有一個龍門架，在該龍門架的兩底端裝有移動機構(gòu)，這可使檢定裝置在鐵路車輛稱重臺上移動，有施力器可以給鐵路車輛稱重臺加壓，在檢測梁的底面兩側(cè)有兩個可調(diào)整相對距離的支座，又在支座內(nèi)有鐵軌卡可卡在稱重臺的鐵軌上，由于支座相對距離可調(diào)，故能適應(yīng)不同軌距的稱重臺，在兩支座與檢測梁之間的一端支座與檢測梁之間裝有測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器，而另一端支座與檢測梁之間裝有墊塊。在實際檢測中，將移動機構(gòu)固定，施力器加壓，則帶有測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器的一端稱重臺就會有一個稱重值，而測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器也有一個測量值，兩個測量值進行對比就可對該輪進行輪重檢定；將測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器與墊塊之間的位置調(diào)換，就可對另一端稱重臺的輪重檢定。另外，還可以在施力器與檢測梁之間加裝測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器，當(dāng)施力器加壓時，測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器就可測得加給兩輪軸上的重力，這就可對輪軸進行軸重檢定。由此可見，本實用新型適應(yīng)性強，并具有移動能力，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
圖2為

圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為移動機構(gòu)，2為鐵軌卡，3為支座，4為測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器，5為檢測梁，6為施力器，7為龍門架，8為測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器，9為墊塊。
通過附圖可以看出，本方案的鐵路車輛稱重臺的檢定裝置，其特點是有一個龍門架(7)，在該龍門架(7)的兩底端裝有移動機構(gòu)(1)，在龍門架(7)頂梁中部的下面連接有一個施力器(6)，施力器(6)的下面連接有一個檢測梁(5)，在檢測梁(5)的底面兩側(cè)各連接有一個可調(diào)整相對距離的支座(3)，在兩支座(3)與檢測梁(5)之間，至少有一端支座(3)與檢測梁(5)之間裝有測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器(4)，而另一端支座(3)與檢測梁(5)之間裝有墊塊(9)，所述的測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器(4)與墊塊(9)之間的位置可以調(diào)換。在所述的施力器(6)與檢測梁(5)之間還可以裝有測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器(8)。在所述的支座(3)內(nèi)還有鐵軌卡(2)。所述的移動機構(gòu)(1)是采用的帶有移動輪的小車。
權(quán)利要求1.一種鐵路車輛稱重臺的檢定裝置，其特征是有一個龍門架，在該龍門架的兩底端裝有移動機構(gòu)，在龍門架頂梁中部的下面連接有一個施力器，施力器的下面連接有一個檢測梁，在檢測梁的底面兩側(cè)各連接有一個可調(diào)整相對距離的支座，在兩支座與檢測梁之間，至少有一端支座與檢測梁之間裝有測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器，而另一端支座與檢測梁之間裝有墊塊，所述的測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器與墊塊之間的位置可以調(diào)換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路車輛稱重臺的檢定裝置，其特征是在所述的施力器與檢測梁之間還可以裝有測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鐵路車輛稱重臺的檢定裝置，其特征是在所述的支座內(nèi)還有鐵軌卡。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路車輛稱重臺的檢定裝置，其特征是所述的移動機構(gòu)是采用的帶有移動輪的小車。
專利摘要本實用新型提供了一種鐵路車輛稱重臺的檢定裝置技術(shù)方案。該方案的特點是有一個龍門架，在該龍門架的兩底端裝有移動機構(gòu)，在龍門架頂梁中部的下面連接有一個施力器，施力器的下面連接有一個檢測梁，在檢測梁的底面兩側(cè)各連接有一個可調(diào)整相對距離的支座，在兩支座與檢測梁之間，至少有一端支座與檢測梁之間裝有測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器，而另一端支座與檢測梁之間裝有墊塊，所述的測輪標(biāo)準(zhǔn)傳感器與墊塊之間的位置可以調(diào)換。在所述的施力器與檢測梁之間還可以裝有測軸標(biāo)準(zhǔn)傳感器。在所述的支座內(nèi)還有鐵軌卡。所述的移動機構(gòu)是采用的帶有移動輪的小車。
文檔編號G01G23/01GK2529221SQ0221346
公開日2003年1月1日 申請日期2002年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月26日
發(fā)明者周生華, 張放 申請人:濟南金鐘電子衡器股份有限公司