專利名稱：漏磁探傷機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)損探傷檢測(cè)設(shè)備，尤其是通過(guò)直流漏磁來(lái)檢測(cè)石油、化工以及其它輸送工程中所用的鐵磁性管、桿件缺陷的漏磁探傷機(jī)。
而目前所公開較為先進(jìn)的漏磁探傷機(jī)，是采用流水作業(yè)對(duì)鐵磁性管、桿件進(jìn)行動(dòng)態(tài)的檢測(cè)，一般由機(jī)座、裝在機(jī)座上的前后夾持避讓裝置、控制臺(tái)、檢測(cè)裝置、顯示裝置和打標(biāo)記裝置等組成，但用于周向缺陷檢測(cè)的探頭是直接安裝在軸向磁化圈內(nèi)，探頭和軸向磁化圈為整體式結(jié)構(gòu)，由于這種結(jié)構(gòu)使軸向磁化圈的軸向尺寸較長(zhǎng)，故造成檢測(cè)盲區(qū)相對(duì)較長(zhǎng)，因此會(huì)影響檢測(cè)質(zhì)量。再一方面，由于對(duì)鐵磁性管、桿件偏磨性能指標(biāo)的檢測(cè)，一般都是通過(guò)肉眼觀察或借助其它的檢測(cè)儀器，人工判斷是否超過(guò)使用極限要求，被測(cè)件的缺陷指標(biāo)不能一次在探傷過(guò)程中完成，不僅增加了檢測(cè)工藝，同樣也會(huì)影響到被測(cè)件探傷結(jié)果的準(zhǔn)確性。
對(duì)有接箍的管、桿件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，則要求在前后夾持避讓裝置有一定的避讓功能。而目前的夾持避讓裝置基本上通過(guò)四只氣缸來(lái)控制前后四只上壓輪實(shí)現(xiàn)上避讓，其下部的滾輪為固定式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)不但復(fù)雜，制造成本高，而且由于滾輪不能升降實(shí)現(xiàn)下避讓，當(dāng)被測(cè)管、桿件的接箍通過(guò)夾緊裝置時(shí)，撞擊滾輪產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲，不僅易損壞夾緊裝置，而且振動(dòng)也會(huì)影響檢測(cè)的準(zhǔn)確性和工作效率，同時(shí)噪聲不利于操作人員的身心健康。
本實(shí)用新型所要解決進(jìn)一步的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能使夾緊裝置實(shí)現(xiàn)上下雙向平穩(wěn)避讓，能進(jìn)一步提高探傷的準(zhǔn)確性，且使用壽命長(zhǎng)的漏磁探傷機(jī)。
本實(shí)用新型為解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是一種漏磁探傷機(jī)，包括控制臺(tái)、檢測(cè)裝置、顯示器，設(shè)置在機(jī)座上且位于周向缺陷檢測(cè)裝置前、后兩側(cè)的夾緊裝置，以及打標(biāo)記裝置和消磁裝置，其特征在于所述的周向缺陷檢測(cè)裝置包括連接在支座上的兩個(gè)軸向激磁圈和兩個(gè)軸向激磁圈之間的探頭架，以及至少由三個(gè)以上的探頭組成的檢測(cè)圈，探頭的一端鉸連在連桿上，其另一端周向裝有彈性圈，連桿固定連接在探頭架上并可徑向調(diào)節(jié)，探頭架上還裝有用于檢測(cè)橫截面損耗的檢測(cè)環(huán)。
本實(shí)用新型為解決上述進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的夾緊裝置包括由氣缸、上壓輪及連接架構(gòu)成的上避讓壓緊機(jī)構(gòu)和由滾輪、可上下移動(dòng)的支承臺(tái)架及氣缸構(gòu)成的下避讓夾緊機(jī)構(gòu)，氣缸直接或間接支承連接在機(jī)座上，氣缸通過(guò)連接架分別與兩只沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的上壓輪連接；與機(jī)座連接氣缸支承著支承臺(tái)架，支承臺(tái)架上部裝有與兩只上壓輪相對(duì)應(yīng)的滾輪，至少一只滾輪由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，支承臺(tái)架下部設(shè)有導(dǎo)套或?qū)е⑴c連接在機(jī)座上的導(dǎo)柱或?qū)谆瑒?dòng)連接。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后的優(yōu)點(diǎn)在于由于軸向激磁圈與探頭為分體式結(jié)構(gòu)，縮短了軸向激磁圈的軸向尺寸，當(dāng)被測(cè)件通過(guò)軸向激磁圈時(shí)，能減小檢測(cè)盲區(qū)，提高檢測(cè)質(zhì)量和準(zhǔn)確性，同時(shí)由于探頭的直徑可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)用各種直徑的被測(cè)鐵磁性管、桿件。本實(shí)用新型在探頭架上增加了橫截面損耗缺陷檢測(cè)的檢測(cè)環(huán)，在對(duì)檢測(cè)被測(cè)件周向裂紋、通孔、腐蝕坑、劃痕、擦傷等缺陷檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)被測(cè)件的內(nèi)外橫截面磨損缺陷也進(jìn)行檢測(cè)，不僅提高工作效率和檢測(cè)的準(zhǔn)確性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
本實(shí)用新型的夾緊裝置采用了上下雙向避讓的結(jié)構(gòu)，當(dāng)有接箍的被測(cè)管、桿件通過(guò)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生碰撞以及振動(dòng)現(xiàn)象，使本機(jī)能連續(xù)快速對(duì)被測(cè)件進(jìn)行檢測(cè)，由于下避讓夾緊機(jī)構(gòu)中的支承臺(tái)架與機(jī)座采用導(dǎo)柱、導(dǎo)套的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支承臺(tái)架能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降，確保上壓輪與滾輪始終保持較高的精度，使被測(cè)件勻速直線運(yùn)動(dòng)。再則本實(shí)用新型的上避讓壓緊機(jī)構(gòu)通過(guò)一只氣缸帶動(dòng)兩只壓輪進(jìn)行工作，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且也降低了制造成本。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視示意圖。
圖3是圖1的B-B剖視示意圖。
圖4是探頭架的放大剖視圖。
如圖1、3所示本實(shí)用新型的夾緊裝置6包括由氣缸6-9、上壓輪6-7及連接架6-8構(gòu)成的上避讓壓緊機(jī)構(gòu)和由滾輪6-6、可上下移動(dòng)的支承臺(tái)架6-5及氣缸6-1構(gòu)成的下避讓夾緊機(jī)構(gòu)，氣缸6-9可直接連接在機(jī)座2的連接座上，也可見圖3通過(guò)支承架6-11連接在機(jī)座2上，氣缸6-9的活塞與連接架6-8連接，連接架6-8分別與兩只沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的上壓輪6-7連接，連接架6-8也可與一只沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的上壓輪6-7連接，與機(jī)座2連接氣缸6-1支承著支承臺(tái)架6-5，支承臺(tái)架6-5上部通過(guò)支架6-10裝有與兩只上壓輪6-7相對(duì)應(yīng)的滾輪6-6，至少一只滾輪6-6由動(dòng)力6-2驅(qū)動(dòng)，使被測(cè)件勻速直線運(yùn)動(dòng)，支承臺(tái)架6-5的下部設(shè)有導(dǎo)套6-3或?qū)еc連接在機(jī)座2上的導(dǎo)柱6-4或?qū)谆瑒?dòng)連接。當(dāng)帶有接箍的被測(cè)件通過(guò)夾緊裝置6時(shí)，上避讓壓緊機(jī)構(gòu)通過(guò)氣缸6-9控制上壓輪6-7上升，下避讓夾緊機(jī)構(gòu)的支承臺(tái)架6-5在氣缸6-1的作用下下移，實(shí)現(xiàn)雙向避讓；當(dāng)上壓輪6-6和滾輪6-5夾持被測(cè)件時(shí)，將被測(cè)件勻速向前推進(jìn)。本實(shí)用新型的上避讓壓緊機(jī)構(gòu)和下避讓夾緊機(jī)構(gòu)的氣缸6-1、6-9可采用油缸。
工作時(shí)，被測(cè)件由流水線勻速直線前移，控制臺(tái)1起動(dòng)動(dòng)力6-2驅(qū)動(dòng)滾輪6-6勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)控制臺(tái)1發(fā)出指令使氣缸6-1、6-9工作，滾輪6-6下降，上壓輪6-7上升，實(shí)現(xiàn)雙向避讓。當(dāng)被測(cè)件送至滾輪6-6時(shí)，支承臺(tái)架6-5在氣缸6-1的作用上升至限定位置，而氣缸6-9使上壓輪6-7下降壓在被測(cè)件上，被測(cè)件在磨擦力的作用下勻速成直線運(yùn)動(dòng)，依次進(jìn)入軸向激磁圈7-1、探頭7-5和檢測(cè)環(huán)7-7進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)缺陷時(shí)，監(jiān)視器4信號(hào)也無(wú)異常，當(dāng)被測(cè)件有缺陷異常情況時(shí)，監(jiān)視器4信號(hào)同時(shí)發(fā)出異常信號(hào)，計(jì)算機(jī)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，此時(shí)打標(biāo)記裝置8將有色墨水打在被測(cè)件的缺陷部位，并可通過(guò)打印機(jī)5將異常情況打印備查。由于控制上壓輪6-7的氣缸6-9和控制支承臺(tái)架6-5的氣缸6-1在控制臺(tái)1指令下及時(shí)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)雙向避讓，所以當(dāng)被測(cè)件的接箍無(wú)論在前端還是在尾部，都能順利平穩(wěn)勻速通過(guò)。
本實(shí)用新型的漏磁探傷機(jī)由于工作效率高、探傷準(zhǔn)確，操作方便，使用壽命長(zhǎng)，是目前用于鉆桿、抽油管、抽油桿等鐵磁性性材料管、桿件進(jìn)行無(wú)損探傷檢測(cè)最理想的設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種漏磁探傷機(jī)，包括控制臺(tái)(1)、檢測(cè)裝置(3)、顯示器(4)，設(shè)置在機(jī)座(2)上且位于周向缺陷檢測(cè)裝置(7)前、后兩側(cè)的夾緊裝置(6)，以及打標(biāo)記裝置(8)和消磁裝置(9)，其特征在于所述的周向缺陷檢測(cè)裝置(7)包括連接在支座(7-3)上的兩個(gè)軸向激磁圈(7-1)和兩個(gè)軸向激磁圈(7-1)之間的探頭架(7-2)，以及至少由三個(gè)以上的探頭(7-5)組成的檢測(cè)圈，探頭(7-5)的一端鉸連在連桿(7-4)上，其另一端周向裝有彈性圈(7-6)，連桿(7-4)固定連接在探頭架(7-2)上并可徑向調(diào)節(jié)，探頭架(7-2)上還裝有用于檢測(cè)橫截面損耗的檢測(cè)環(huán)(7-7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏磁探傷機(jī)，其特征在于所述的夾緊裝置(6)包括由氣缸(6-9)、上壓輪(6-7)及連接架(6-8)構(gòu)成的上避讓壓緊機(jī)構(gòu)和由滾輪(6-6)、可上下移動(dòng)的支承臺(tái)架(6-5)及氣缸(6-1)構(gòu)成的下避讓夾緊機(jī)構(gòu)，氣缸(6-9)直接或間接支承連接在機(jī)座(2)上，氣缸(6-9)通過(guò)連接架(6-8)分別與兩只沿其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的上壓輪(6-7)連接；與機(jī)座(2)連接氣缸(6-1)支承著支承臺(tái)架(6-5)，支承臺(tái)架(6-5)上部裝有與兩只上壓輪(6-7)相對(duì)應(yīng)的滾輪(6-6)，至少一只滾輪(6-6)由動(dòng)力(6-2)驅(qū)動(dòng)，支承臺(tái)架(6-5)下部設(shè)有導(dǎo)套(6-3)或?qū)е?，并與連接在機(jī)座(2)上的導(dǎo)柱(6-4)或?qū)谆瑒?dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏磁探傷機(jī)，其特征在于所述的支座(7-3)下部連有可調(diào)節(jié)其高度的機(jī)械升降機(jī)構(gòu)(7-10)，且支座(7-3)下部還設(shè)有導(dǎo)套(7-9)或?qū)е⑴c連接在機(jī)座(2)上的導(dǎo)柱(7-8)或?qū)谆瑒?dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漏磁探傷機(jī)，其特征在于所述的機(jī)械升降機(jī)構(gòu)(7-10)為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和齒輪齒條機(jī)構(gòu)，并可通過(guò)操作手柄(7-11)或電動(dòng)控制升降。
專利摘要一種漏磁探傷機(jī)，包括控制臺(tái)、檢測(cè)裝置、顯示器，設(shè)置在機(jī)座上且位于周向缺陷檢測(cè)裝置前、后兩側(cè)的夾緊裝置，以及打標(biāo)記裝置和消磁裝置，所述的周向缺陷檢測(cè)裝置包括連接在支座上的兩個(gè)軸向激磁圈和兩個(gè)軸向激磁圈之間的探頭架，以及至少由三個(gè)以上的探頭組成的檢測(cè)圈，探頭的一端鉸連在連桿上，另一端周向裝有彈性圈，連桿固定連接在探頭架上并可徑向調(diào)節(jié)，探頭架上還裝有用于檢測(cè)橫截面損耗的檢測(cè)環(huán)。由于本實(shí)用新型的漏磁探傷機(jī)在動(dòng)態(tài)檢測(cè)過(guò)程中，能同時(shí)對(duì)被測(cè)件的橫向和橫截面損耗缺陷進(jìn)行檢測(cè)，其工作效率高，操作方便，檢測(cè)盲區(qū)小，能提高檢測(cè)質(zhì)量和準(zhǔn)確性，是目前用于鉆桿、抽油管、抽油桿等鐵磁性管、桿件進(jìn)行無(wú)損探傷檢測(cè)的理想設(shè)備。
文檔編號(hào)G01N27/82GK2539178SQ0222062
公開日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月17日
發(fā)明者任小倩, 江立龍, 陸成章 申請(qǐng)人:常州新遠(yuǎn)探傷設(shè)備有限公司