專利名稱：路面材料沖刷試驗機的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種道路工程檢測試驗裝置，特別是路面基層材料測試裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的路面基層材料試驗儀，具有代表性的是旋轉(zhuǎn)刷試驗儀和振動臺試驗儀這兩種，但都各有其不足之處，前者是用施轉(zhuǎn)鋼絲刷對試件表面磨刷，根本無法模擬路面實際受水沖刷的狀況；后者是將試件置于貯水容器中，容器置于振動平臺上試驗，只是模擬水波對路面試件表面的影響，與實際路面在行車荷載下所產(chǎn)生的沖刷相比，沖刷作用太弱。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于設計一種能夠比較真實地模擬水在路面受載荷狀況下對路面材料的沖刷作用的試驗儀，它包含荷載和水對路面的綜合作用，并且水的作用還包含水沖刷和抽吸兩方面的動壓力的影響。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種路面材料沖刷試驗機，主要由試件置于貯水容器中，貯水容器安裝在試驗平臺上構(gòu)成，試件與加載機構(gòu)聯(lián)接，加載機構(gòu)為偏心輪杠桿施壓機構(gòu)，它是由一端帶L形支臂的杠桿中段藉支點鉸接固定，杠桿的L形支臂端聯(lián)接施壓板，L形支臂上套裝有復位彈簧，杠桿另一端與偏心輪聯(lián)接；施壓板與試件平面壓接，施壓板與試件之間，在施壓板的壓接表面上粘結(jié)有橡膠板，橡膠板上開有水沖刷槽。L形支臂聯(lián)接施壓板的一端，沿中心軸線有一深沉孔，沉孔一端連通施壓板抵達橡膠板面，沉孔側(cè)壁藉引管與真空壓力表聯(lián)接。


圖1是路面材料沖刷試驗機的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是橡膠板上的水沖刷槽結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
本實用新型結(jié)合具體實施例參見附圖進一步說明如下一種路面材料沖刷試驗機，由封閉的水箱[3]中放置試件[1]，試件[1]置于水箱[3]內(nèi)底面上，水箱中充裝一定水量掩沒試件[1]，水箱置于試驗平臺上；試件[1]與加載機構(gòu)聯(lián)接，加載機構(gòu)為偏心輪杠桿施壓機構(gòu)，它是由一端帶有L形支臂[8]的杠桿[5]中段一點藉支座[6]鉸接固定于水箱[3]的蓋板上，杠桿[5]的L形支臂[8]端聯(lián)接施壓板[4]，L形支臂[8]上套裝有復位彈簧[7]，杠桿[5]另一端與偏心輪[9]聯(lián)接，其聯(lián)接為觸接，偏心輪[9]由電動機帶動；施壓板[4]與試件[1]平面壓接，施壓板[4]與試件[1]之間，在施壓板[4]的壓接表面上粘結(jié)有橡膠板[2]，橡膠板[2]上開有水沖刷槽[13]，水沖刷槽[13]是4條沿板面互呈垂直方向交叉分布的長條槽。分布在壓板[4]施壓區(qū)范圍內(nèi)，參見圖2，虛線所示為施壓板[4]施壓區(qū)A。
L形支臂[8]聯(lián)接施壓板[4]的一端，沿中心軸線有一深沉孔[10]，沉孔[10]一端連通施壓板[4]抵達橡膠板[2]面，沉孔[10]側(cè)壁藉引管[12]與真空壓力表[11]聯(lián)接。
偏心輪[9]與杠桿[5]也可藉軸銷鉸接，可取消L形支臂[8]上套裝的復位彈簧[7]。
本實用新型的工作原理是電動機驅(qū)動偏心輪[9]旋轉(zhuǎn)，帶動杠桿[5]經(jīng)施壓板[4]藉橡膠板[2]對試件[1]反復沖擊施壓加載，以此模擬車輛通行時路面基層材料受載狀態(tài)，彈塑性的橡膠板[2]用于模擬路基面層，橡膠板[2]上的4條水沖刷槽[13]模擬路面裂縫，當施壓板[4]反復沖壓路基試件[1]時，在兩者交界面產(chǎn)生水壓，由于橡膠板[2]短時受壓變形，存在于試件[1]和橡膠板[2]層間的水和水沖刷槽[13]中的水產(chǎn)生較高的動水壓力對試件[1]形成沖刷；在偏心輪[9]帶動杠桿卸載時，復位彈簧[7]使橡膠板[4]卸壓，恢復原來狀態(tài)，受壓時存在的動水壓力變?yōu)榱?，在此動水壓力變化過程中，試件[1]與橡膠板[2]層間的水被吸進，導致了水對試件表面的抽吸作用，偏心輪[9]每轉(zhuǎn)動一周，就實現(xiàn)一次對試件的加載、卸載與水的沖刷、抽吸的一個循環(huán)過程。
本實用新型的優(yōu)點在于試驗機既模擬了車輛對路面基層的加載施壓，又模擬了在載荷作用下水對路面基層形成動水壓力對路面基層產(chǎn)生的反復沖刷和抽吸所造成的影響，比較真實地反映了車輛載荷和水對路面基層的綜合作用。
權(quán)利要求1.一種路面材料沖刷試驗機，由試件置于充水容器中，充水容器安裝在試驗平臺上構(gòu)成，其特征在于試件與加載機構(gòu)聯(lián)接，加載機構(gòu)為偏心輪杠桿施壓機構(gòu)，它是由一端帶L形支臂的杠桿中段藉支點鉸接固定，杠桿的L形支壁端聯(lián)接施壓板，杠桿另一端與偏心輪聯(lián)接，施壓板與試件平面壓接，施壓板與試件之間，在施壓板的壓接表面上粘結(jié)有橡膠板，橡膠板上開有水沖刷槽，L形支臂聯(lián)接施壓板的一端，沿中心軸線有一深沉孔，沉孔一端連通施壓板抵達橡膠板面，沉孔側(cè)壁藉引管與真空壓力表聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面基層材料抗沖試驗機，其特征在于施壓板上粘結(jié)的橡膠板上的水沖刷槽是4條沿板面互呈垂直方向交義分布的長條槽，分布在施壓板施壓區(qū)范圍內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面基層材料抗沖刷試驗機，其特征在于其偏心輪杠桿施壓機構(gòu)的杠桿L形支臂上套裝有復位彈簧。
專利摘要一種路面材料沖刷試驗機，它是由試件置于充水容器中，充水容器置于試驗平臺上，試件與施壓機構(gòu)聯(lián)接；施壓機構(gòu)是由一端L形支臂的杠標中段一點藉固定支座鉸接，L形支臂端聯(lián)接施壓板，杠桿另一端聯(lián)接偏心輪，偏心輪藉電動機驅(qū)動；壓板與試件壓接，兩者之間有橡膠板粘接在施壓板壓接面上，橡膠板上開有水沖刷槽，L形支臂聯(lián)接施壓板的一端，沿中心軸線有一深沉孔，沉孔一端連通施壓板抵達橡膠板面，沉孔側(cè)壁藉引管與真空壓力表聯(lián)接。本實用新型優(yōu)點是既模擬了車輛對路面的加載施壓，又模擬了在載荷作用下水對路面形成的動水壓力對路面基層產(chǎn)生的反復沖刷和抽吸所造成的影響，比較真實地反映了車輛載荷和水對路面基層的綜合作用。
文檔編號G01N3/32GK2554620SQ0222427
公開日2003年6月4日 申請日期2002年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月18日
發(fā)明者李宇峙, 邵臘庚, 林魁壁 申請人:長沙交通學院公路工程試驗檢測中心