專利名稱：一種燃油傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)燃油儲(chǔ)存量狀況進(jìn)行監(jiān)控的裝置，尤其涉及一種燃油傳感器。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種燃油傳感器，它包括一密封管；一磁浮球，套在密封管外管壁并可上下滑動(dòng)；一電阻器，固定在密封管內(nèi)；一磁電阻擦，套在電阻器外壁并可上下滑動(dòng)；一電阻觸片，位于電阻器與磁電阻擦之間并與兩者接觸；一干簧管，固定在電阻器內(nèi)；一限位裝置，安裝于密封管底端；一接線座，安裝于密封管頂端。
本實(shí)用新型的工作原理是磁浮球隨著燃油液面的變化而上下滑動(dòng)，并通過磁與磁之間的磁感應(yīng)帶動(dòng)密封管內(nèi)的磁電阻擦也上下滑動(dòng)，使電阻產(chǎn)生變化。當(dāng)液面下降至最低點(diǎn)時(shí)，由于磁電阻擦的磁感應(yīng)作用令干簧管閉合，使傳感裝置受到感應(yīng)，從而達(dá)到傳感控制的目的。
本實(shí)用新型具有如下有益效果當(dāng)液面上升或下降時(shí)，磁浮球始終垂直浮于液面上，因此工作時(shí)占用空間較??；由于采用密封式結(jié)構(gòu)，因此各傳感零件或機(jī)構(gòu)完全與燃油隔離，使之不被腐蝕，且降低了電阻觸片在滑動(dòng)時(shí)摩擦產(chǎn)生火花的可能性，增強(qiáng)了安全性能；本實(shí)用新型靈敏度高、精確，廣泛適用于儲(chǔ)油庫、汽車、飛機(jī)、輪船、燃油大車等燃油液面?zhèn)鞲锌刂啤?br>

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖；圖3是儲(chǔ)油量在最低點(diǎn)時(shí)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是內(nèi)、外永磁鐵的感應(yīng)示意圖。
本實(shí)用新型是隨燃油液面的變化來改變電阻的阻值的。燃油液面越高，阻值就越??；反之就越大。如圖3所示，當(dāng)液面處于最低點(diǎn)即磁浮球4下滑至密封管2底端時(shí)，電阻觸片6處在電阻值最大的狀態(tài)，由于磁浮球4與電阻擦5磁感應(yīng)的作用，觸使電阻器中的干簧管31處于閉合狀態(tài)，從而使傳感裝置受到感應(yīng)，警示儲(chǔ)油量不足。
如圖4所示，由于磁浮球4內(nèi)有永磁鐵41，磁電阻擦5內(nèi)有另一永磁鐵51，因此在磁感應(yīng)作用下，磁電阻擦5可隨磁浮球4一起上升或下降。
權(quán)利要求1.一種燃油傳感器，其特征在于它包括一密封管(2)；一磁浮球(4)，套在密封管(2)外管壁并可上下滑動(dòng)；一電阻器(3)，固定在密封管(2)內(nèi)；一磁電阻擦(5)，套在電阻器(3)外壁并可上下滑動(dòng)；一電阻觸片(6)，位于電阻器(3)與磁電阻擦(5)之間并與兩者接觸；一干簧管(31)，固定在電阻器(3)內(nèi)；一限位裝置(1)，安裝于密封管(2)底端；一接線座(7)，安裝于密封管(2)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油傳感器，其特征在于所述限位裝置(1)為螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油傳感器，它包括一密封管；一磁浮球，套在密封管外管壁并可上下滑動(dòng)；一電阻器，固定在密封管內(nèi)；一磁電阻擦，套在電阻器外壁并可上下滑動(dòng)；一電阻觸片，位于電阻器與磁電阻擦之間并與兩者接觸；一干簧管，固定在電阻器內(nèi)；一限位裝置，安裝于密封管底端；一接線座，安裝于密封管頂端。本實(shí)用新型工作占用空間較小，安全性能較好，靈敏度高、精確，可廣泛適用于儲(chǔ)油庫、汽車、飛機(jī)、輪船、燃油大車等燃油液面?zhèn)鞲锌刂啤?br> 文檔編號(hào)G01F23/24GK2575621SQ02249380
公開日2003年9月24日 申請日期2002年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月11日
發(fā)明者王健能 申請人:王健能