專利名稱：多功能蓄電池檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車用電器維修和蓄電池行業(yè)專用的檢測(cè)儀器。
2、背景技術(shù)目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)在檢測(cè)車用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)向蓄電池充電時(shí)，通常采用萬(wàn)用表直接接入蓄電池正負(fù)極兩端來(lái)測(cè)得發(fā)電電壓。其實(shí)質(zhì)測(cè)得的數(shù)據(jù)是無(wú)負(fù)載下的電壓，這樣容易造成判斷失誤，形成維修工作失敗。在我國(guó)常見(jiàn)的蓄電池檢測(cè)儀一般也都是獨(dú)立功能的，只能檢測(cè)出蓄電池現(xiàn)狀、內(nèi)存電壓值及放電值，對(duì)蓄電池?fù)p壞情況無(wú)據(jù)可查。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種多功能蓄電池檢測(cè)儀，其目的在于能夠準(zhǔn)確判定為蓄電池充電的系統(tǒng)是否正常、能夠分辨出是蓄電池的損壞還是為蓄電池充電的供電系統(tǒng)出問(wèn)題。
一種多功能蓄電池檢測(cè)儀，它主要包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼上的測(cè)試表、蓄電池負(fù)載開(kāi)關(guān)和設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)與測(cè)試表并聯(lián)的啟動(dòng)分流負(fù)載，其特征在于該檢測(cè)儀還帶有發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載，其與啟動(dòng)分流負(fù)載并聯(lián)或串聯(lián)。
發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載可以由車本身的用電設(shè)備所替代。
優(yōu)點(diǎn)及效果通過(guò)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施，該檢測(cè)儀能夠準(zhǔn)確判定出蓄電池的狀態(tài)，可準(zhǔn)確判定出蓄電池充電系統(tǒng)狀態(tài)，同時(shí)，還可以判定車本身是否有漏電或接觸不良等現(xiàn)象，真正解決了故障判斷難、維修難等關(guān)鍵問(wèn)題。該檢測(cè)儀精度高，使用方便、安全、可靠。


附圖1為本實(shí)用新型整體外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2、3、4為本實(shí)用新型線路連接關(guān)系示意圖；具體實(shí)施方式
下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型加以具體描述在附圖1中，標(biāo)注8為檢測(cè)儀的機(jī)殼，3為測(cè)試表。本實(shí)施例采用數(shù)顯表，所以需要供電電源7。但測(cè)試表可以采用數(shù)字、液晶或指針表，其中數(shù)字表精度高、易操作，指針表精度低、成本少。如使用指針表，可省去供電電源7。標(biāo)注4為電源開(kāi)關(guān)，標(biāo)注5為蓄電池負(fù)載開(kāi)關(guān)，標(biāo)注6為發(fā)電系統(tǒng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)。虛線部分1為啟動(dòng)分流負(fù)載，2為發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載。
附圖2、3為發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載2與啟動(dòng)分流負(fù)載1的兩種電路連接關(guān)系示意圖。圖2為并聯(lián)，圖3為串聯(lián)，兩種接法均可達(dá)到檢測(cè)目的。啟動(dòng)分流負(fù)載1與發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載2可選用電熱元件或電子元件，其中發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載2也可是車本身的用電設(shè)備，如大燈、空調(diào)等。
測(cè)試表3既可以是電壓表，也可以是電流表。如果是電壓表，就按圖2、3中的接法，將電壓表并聯(lián)在電路中；如果是電流表，就按圖4中的接法，將電流表串聯(lián)在電路中；圖4中標(biāo)注9為蓄電池。
權(quán)利要求1.一種多功能蓄電池檢測(cè)儀，它主要包括機(jī)殼(8)、設(shè)置在機(jī)殼(8)上的測(cè)試表(3)、蓄電池負(fù)載開(kāi)關(guān)(5)和設(shè)置在機(jī)殼(8)內(nèi)與測(cè)試表(3)并聯(lián)的啟動(dòng)分流負(fù)載(1)，其特征在于該檢測(cè)儀還帶有發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載(2)，其與啟動(dòng)分流負(fù)載(1)并聯(lián)或串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能蓄電池檢測(cè)儀，其特征在于發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載(2)可以由車本身的用電設(shè)備所替代。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種車用電器維修和蓄電池行業(yè)專用的檢測(cè)儀器。它主要包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼上的測(cè)試表、蓄電池負(fù)載開(kāi)關(guān)和設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)與測(cè)試表并聯(lián)的啟動(dòng)分流負(fù)載，其特征在于該檢測(cè)儀還帶有發(fā)電檢測(cè)分流負(fù)載，其與啟動(dòng)分流負(fù)載并聯(lián)或串聯(lián)。其目的在于能夠準(zhǔn)確判定為蓄電池充電的系統(tǒng)是否正常、能夠分辨出是蓄電池的損壞還是為蓄電池充電的供電系統(tǒng)出問(wèn)題。通過(guò)本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)施，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型的發(fā)明目的，同時(shí)，還可以判定車本身是否有漏電或接觸不良等現(xiàn)象，真正解決了故障判斷難、維修難等關(guān)鍵問(wèn)題。
文檔編號(hào)G01R31/36GK2585243SQ02281118
公開(kāi)日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月14日
發(fā)明者呂鳳和, 李克祥, 孟麗 申請(qǐng)人:呂鳳和, 李克祥