專利名稱：智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，特別是關(guān)于一種無(wú)線電控制的全自動(dòng)智能識(shí)別道路橋梁高度的聲光、語(yǔ)音警示器。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城市道路立體交通的發(fā)展和道路等級(jí)的提高，越來(lái)越多的立交橋、行人過(guò)街天橋日益增多，同時(shí)發(fā)生的超高機(jī)動(dòng)車撞橋的事故也越來(lái)越多，橋梁的質(zhì)量和壽命受到嚴(yán)重的威脅和損壞，使國(guó)家的財(cái)產(chǎn)遭受了嚴(yán)重的損失，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的今天，城市橋梁的安全問(wèn)題越發(fā)變得重要起來(lái)?，F(xiàn)在在我國(guó)是使用橋梁高度標(biāo)示牌的方法，橋梁高度標(biāo)示牌放置在橋梁兩側(cè)橋體上，上面用漢字和數(shù)字進(jìn)行高度標(biāo)注，以此對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行高度提示，目前還沒(méi)有本實(shí)用新型的此類產(chǎn)品。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器它具有全自動(dòng)識(shí)別、聲光語(yǔ)音提示的功能，可使已安裝該警示器的機(jī)動(dòng)車在通過(guò)橋梁前的一個(gè)安全距離內(nèi)得到一個(gè)已超高的帶閃光的語(yǔ)音提示，提示駕駛員前方橋梁不能通過(guò)，從而使駕駛員能及時(shí)停車，避免發(fā)生撞橋事故的發(fā)生。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣設(shè)計(jì)的它由無(wú)線電發(fā)射機(jī)和無(wú)線電接收機(jī)組成，無(wú)線電發(fā)射機(jī)內(nèi)部由發(fā)射模塊、高度設(shè)置開(kāi)關(guān)、編碼器、發(fā)射天線、發(fā)射機(jī)電源組成，高度設(shè)置開(kāi)關(guān)(4)設(shè)定目標(biāo)高度，編碼器(5)按照所設(shè)定的高度向發(fā)射模塊(3)輸出編碼信號(hào)，發(fā)射模塊(3)向空中發(fā)射編碼電波信號(hào)；放置于無(wú)線電發(fā)射機(jī)機(jī)盒內(nèi)，無(wú)線電接收機(jī)內(nèi)部由接收模塊、解碼器、高度選擇開(kāi)關(guān)、閃光報(bào)警電路、語(yǔ)音電路、揚(yáng)聲器、接收天線、接收機(jī)電源組成放置于無(wú)線電接收機(jī)的機(jī)盒內(nèi)，其中接收模塊(8)接收所述的編碼信號(hào)，經(jīng)過(guò)解碼器(9)、譯碼器(10)輸出的信號(hào)供高度選擇開(kāi)關(guān)(11)進(jìn)行選擇，根據(jù)所述目標(biāo)高度進(jìn)行通或者斷，將譯碼器(10)輸出的信號(hào)傳輸給閃光報(bào)警電路(12)、語(yǔ)音電路(13)、揚(yáng)聲器(14)進(jìn)行報(bào)警。共兩大部分組成，無(wú)線電發(fā)射機(jī)放置在要保護(hù)的橋梁主體上或離橋一定距離的路燈桿或電線桿上，這個(gè)距離的選擇是指需要留出的可供安全剎車的距離，無(wú)線電接收機(jī)2放置在機(jī)動(dòng)車駕駛室內(nèi)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入發(fā)射機(jī)發(fā)射的無(wú)線電波覆蓋范圍時(shí)，接收機(jī)即可發(fā)出相應(yīng)的聲光報(bào)警信號(hào)，提示駕駛員立即剎車。
本實(shí)用新型由于采用以上設(shè)計(jì)，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、可使機(jī)動(dòng)車在充裕的安全剎車距離內(nèi)提前得到警示。2、全自動(dòng)識(shí)別橋梁高度并發(fā)出閃光及語(yǔ)音提示3、只有超高的機(jī)動(dòng)車在通過(guò)的橋梁前方才被告知、提示駕駛員車輛超高，不能通過(guò)，使駕駛員能提前得到提示而及時(shí)停車，在未超高的車輛通過(guò)時(shí)，則不發(fā)出提示信號(hào)，避免通過(guò)所有橋梁時(shí)都受到提示使駕駛員麻木，依舊造成事故，4、機(jī)動(dòng)車與橋梁之間的警戒提示距離可按需要任意設(shè)定。5、采用編碼器和解碼器保證自動(dòng)識(shí)別的正確性及抗各種干擾的可靠性。6、使用方便。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的電路控制示意圖具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括無(wú)線電發(fā)射機(jī)1和無(wú)線電接收機(jī)2兩個(gè)部件組成，其無(wú)線電發(fā)射機(jī)1內(nèi)部由、發(fā)射模塊3、高度設(shè)置開(kāi)關(guān)4、編碼器5、發(fā)射機(jī)電源6、發(fā)射天線7組成，無(wú)線電接收機(jī)2內(nèi)部由接收模塊8、解碼器9、譯碼器10、高度選擇開(kāi)關(guān)11、閃光報(bào)警電路12、語(yǔ)音電路13、揚(yáng)聲器14、接收機(jī)電源15、接收天線16組成。
無(wú)線電發(fā)射機(jī)1的高度設(shè)置開(kāi)關(guān)4是由多個(gè)開(kāi)關(guān)組成，即可以單一設(shè)定也可以多個(gè)對(duì)橋梁高度進(jìn)行設(shè)定，由于目標(biāo)橋梁的高度是固定的，所以通常只是用到其中的一個(gè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇設(shè)定，當(dāng)把代表該橋高度的開(kāi)關(guān)接通時(shí)，編碼器5就按高度設(shè)置開(kāi)關(guān)4的設(shè)定向發(fā)射模塊3輸出特定碼型的編碼信號(hào)，發(fā)射模塊3通過(guò)發(fā)射天線7向空間發(fā)射特定載波頻率的編碼電波信號(hào)，無(wú)線電接收機(jī)2內(nèi)的接收模塊8通過(guò)接收天線16收到編碼信號(hào)后送到解碼器9，由解碼器9解碼后送出一個(gè)直流電平信號(hào)給譯碼器10，譯碼器10輸出直流電平信號(hào)供高度選擇開(kāi)關(guān)11進(jìn)行選擇輸出，高度選擇開(kāi)關(guān)11根據(jù)需要限高的高度把相應(yīng)的開(kāi)關(guān)接通與關(guān)斷，被選擇的開(kāi)關(guān)接通后把譯碼器10輸出的直流電平信號(hào)送到閃光報(bào)警電路12和語(yǔ)音電路13，閃光報(bào)警電路12發(fā)出閃爍燈光信號(hào)，語(yǔ)音電路13發(fā)出預(yù)先錄制好的語(yǔ)音信號(hào)送到揚(yáng)聲器14，揚(yáng)聲器14發(fā)出語(yǔ)音提示聲音，這樣聲光信號(hào)同時(shí)提示駕駛員停車。電源6為無(wú)線電發(fā)射機(jī)1的供電電源，電源15為無(wú)線電接收機(jī)2的供電電源，本實(shí)用新型中的無(wú)線電發(fā)射機(jī)1和無(wú)線電接收機(jī)2中所用到的所有電路均為現(xiàn)有技術(shù)，故其具體連接關(guān)系及電路不再詳述，在上述實(shí)施例中高度設(shè)置開(kāi)關(guān)4和高度選擇開(kāi)關(guān)11為一開(kāi)關(guān)組，在具體的實(shí)際產(chǎn)品中可以省略，直接在電路中做成針對(duì)某一高度的固定型的產(chǎn)品，因此高度設(shè)置開(kāi)關(guān)4和高度選擇開(kāi)關(guān)11在實(shí)際產(chǎn)品中是否存在，不影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，發(fā)射天線7和接收天線16在上述實(shí)施例中可以是外接的也可以是內(nèi)置的或是印制在印刷電路板上的。不影響本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，其特征在于，它包括無(wú)線電發(fā)射機(jī)(1)和無(wú)線電接收機(jī)(2)兩個(gè)部件組成，其無(wú)線電發(fā)射機(jī)(1)內(nèi)部由發(fā)射模塊(3)、高度設(shè)置開(kāi)關(guān)(4)、編碼器(5)、發(fā)射機(jī)電源(6)、發(fā)射天線(7)組成，高度設(shè)置開(kāi)關(guān)(4)設(shè)定目標(biāo)高度，編碼器(5)按照所設(shè)定的高度向發(fā)射模塊(3)輸出編碼信號(hào)，發(fā)射模塊(3)向空中發(fā)射編碼電波信號(hào)；無(wú)線電接收機(jī)(2)內(nèi)部由接收模塊(8)、解碼器(9)、譯碼器(10)高度選擇開(kāi)關(guān)(11)、閃光報(bào)警電路(12)、語(yǔ)音電路(13)、揚(yáng)聲器(14)、接收機(jī)電源(15)接收天線(16)組成，接收模塊(8)接收所述的編碼信號(hào)，經(jīng)過(guò)解碼器(9)、譯碼器(10)輸出的信號(hào)供高度選擇開(kāi)關(guān)(11)進(jìn)行選擇，根據(jù)所述目標(biāo)高度進(jìn)行通或者斷，將譯碼器(10)輸出的信號(hào)傳輸給閃光報(bào)警電路(12)、語(yǔ)音電路(13)、揚(yáng)聲器(14)進(jìn)行報(bào)警。所述無(wú)線電發(fā)射機(jī)(1)和無(wú)線電接收機(jī)(2)分別裝在各自的盒體中
2.如權(quán)利要求1所述的智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，其特征在于發(fā)射機(jī)(1)內(nèi)的編碼開(kāi)關(guān)(4)和接收機(jī)(2)內(nèi)的高度選擇開(kāi)關(guān)(11)即可以是進(jìn)行單個(gè)選擇或同時(shí)進(jìn)行多個(gè)選擇的開(kāi)關(guān)組，也可以是在電路中做成固定的，不需要選擇的。
3.如權(quán)利要求1所述的智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，其特征在于無(wú)線電發(fā)射機(jī)(1)放置在要保護(hù)的橋梁主體上或離橋一定距離的路燈桿、電線桿或紅綠燈桿上，無(wú)線電接收機(jī)(2)放置在機(jī)動(dòng)車駕駛室內(nèi)，
4.如權(quán)利要求1所述的智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，其特征在于無(wú)線電發(fā)射機(jī)(1)和無(wú)線電接收機(jī)(2)的天線可以是外接的也可以是內(nèi)置的或是印制在印刷電路板上的。
5.如權(quán)利要求1所述的智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，其特征在于揚(yáng)聲器(14)可以是紙盆式傳統(tǒng)揚(yáng)聲器也可以是壓電陶瓷的。
專利摘要一種智能識(shí)別橋梁高度語(yǔ)音警示器，可使機(jī)動(dòng)車在通過(guò)橋梁前的一個(gè)安全的距離內(nèi)得到一個(gè)車輛已超高的語(yǔ)音提示，提示駕駛員前方橋梁不能通過(guò)，只有超高的機(jī)動(dòng)車在通過(guò)的橋梁前方才被告知、提示駕駛員車輛超高，不能通過(guò)，在未超高的車輛通過(guò)時(shí)，則不發(fā)出提示信號(hào)，機(jī)動(dòng)車與橋梁之間的警戒提示距離可按需要任意設(shè)定，它包括無(wú)線電發(fā)射機(jī)和無(wú)線電接收機(jī)兩個(gè)部件組成，其無(wú)線電發(fā)射機(jī)內(nèi)部由發(fā)射模塊、高度設(shè)置開(kāi)關(guān)、編碼器、發(fā)射機(jī)電源、發(fā)射天線組成，無(wú)線電接收機(jī)內(nèi)部由接收模塊、解碼器、譯碼器高度選擇開(kāi)關(guān)、閃光報(bào)警電路、語(yǔ)音電路、揚(yáng)聲器、接收機(jī)電源接收天線組成，無(wú)線電發(fā)射機(jī)和無(wú)線電接收機(jī)分別裝在各自的盒體中。
文檔編號(hào)G01S13/00GK2578840SQ02288918
公開(kāi)日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月26日
發(fā)明者張青 申請(qǐng)人:張青