專(zhuān)利名稱(chēng)：汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，排放污染的問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視。減少汽車(chē)排放污染的一個(gè)重要手段就是在燃油中加入清凈劑，但清凈劑本身的質(zhì)量仍然良莠不一。因此，急需建立評(píng)定汽油清凈劑的清凈性的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法。
現(xiàn)有的汽油清凈劑清凈性試驗(yàn)評(píng)定方法包括模擬試驗(yàn)法、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)法和整車(chē)道路試驗(yàn)法等。其中模擬試驗(yàn)法的費(fèi)用較低，試驗(yàn)周期較短，受到很大的關(guān)注。
目前國(guó)際上公認(rèn)的模擬試驗(yàn)法是ASTMD6421-99《車(chē)用汽油對(duì)電子孔式燃料噴嘴堵塞率傾向試驗(yàn)法》和美國(guó)聯(lián)邦試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)No.791C500.1《車(chē)用汽油進(jìn)氣系統(tǒng)沉積物(ISD)生成傾向性試驗(yàn)法》兩種。
ASTMD6421-99法包括形成沉積物和確定流量損失兩個(gè)試驗(yàn)程序。其采用一個(gè)模擬燃油系統(tǒng)，用一個(gè)熱源對(duì)燃油噴嘴進(jìn)行加熱和保溫，模擬行車(chē)試驗(yàn)中噴嘴的溫度。每次試驗(yàn)開(kāi)始前應(yīng)選擇符合一定堵塞要求的噴嘴，將選好經(jīng)過(guò)清洗的4個(gè)噴嘴安裝在鋁加熱基板上，不銹鋼貯油器裝滿(mǎn)2L試驗(yàn)燃油。試驗(yàn)由兩組各22個(gè)循環(huán)組成，共進(jìn)行44個(gè)循環(huán)，試驗(yàn)結(jié)束后用每個(gè)噴嘴的流量變化來(lái)確定其堵塞率。雖然制定該方法時(shí)做了一些行車(chē)試驗(yàn)，并有較好的相關(guān)性，但相關(guān)性?xún)H限于噴嘴，而在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽油不僅在發(fā)電機(jī)的噴嘴上，而且在進(jìn)氣閥處也能產(chǎn)生沉積物。另外，完成試驗(yàn)所需時(shí)間比較長(zhǎng)，操作相對(duì)繁復(fù)。
No.791C500.1方法模擬車(chē)用汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)工作過(guò)程中在進(jìn)氣閥上形成沉積物，利用該沉積物的多少來(lái)判定汽油的清凈性的好壞。該方法以基礎(chǔ)汽油數(shù)據(jù)作為空白試驗(yàn)數(shù)據(jù)，加劑后的沉積物質(zhì)量與空白試驗(yàn)沉積物質(zhì)量相減后的下降的百分比表示劑的清凈性。該方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)果比較直觀(guān)，操作比較方便，試驗(yàn)的時(shí)間也比較短，它的科學(xué)性也是公認(rèn)的。但是由于國(guó)際市場(chǎng)上比較規(guī)范，評(píng)定的方法完全依靠標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架，對(duì)模擬方法沒(méi)有再進(jìn)一步做改進(jìn)和完善工作，該方法尚存不足。由于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽油清凈劑檢測(cè)評(píng)定的需要，我們受?chē)?guó)家相關(guān)部門(mén)的委托，在上述方法的基礎(chǔ)上做了大量的工作，進(jìn)行了一系列試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性不理想，區(qū)分性差，設(shè)備國(guó)產(chǎn)化困難。
此外，這種No791C500.1方法只能用于對(duì)汽油清凈劑沉積物進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，不能對(duì)汽油本身的沉積物進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。而在中國(guó)市場(chǎng)上，對(duì)汽油本身的沉積物進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定也是一個(gè)急需解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物的模擬檢測(cè)方法，其能夠克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的方法的缺陷。按照本發(fā)明的方法能夠以模擬的方式對(duì)汽油機(jī)進(jìn)氣閥上的沉積物進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，其不僅能夠?qū)ζ颓鍍魟┑某练e物進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，而且能夠?qū)ζ捅旧淼某练e物進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，其完成試驗(yàn)所需的時(shí)間較短，操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單，重復(fù)性和區(qū)分性都比現(xiàn)有技術(shù)中的方法更好，并有理想的相關(guān)性。
通過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)，No791C500.1法的試驗(yàn)結(jié)果之所以重復(fù)性和區(qū)分性比較差，有以下幾個(gè)原因，一個(gè)是其沉積物收集器是管狀的，表面積也小，第二個(gè)原因是試驗(yàn)油量小，第三個(gè)原因是其試驗(yàn)溫度、壓力、流量與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際狀況差別較大。此外，由于該方法中采用重催汽油和環(huán)戊二烯混合物為基礎(chǔ)汽油，所以不能做汽油的檢測(cè)。
針對(duì)上述問(wèn)題，在本發(fā)明的方法中，將沉積物收集器改為板狀，并擴(kuò)大它的表面積。在本發(fā)明的方法中，還將試驗(yàn)油量增大，并使試驗(yàn)溫度、壓力、流量均作調(diào)整，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況更為接近。此外，在本發(fā)明的方法中，以性能較穩(wěn)定的試劑調(diào)配成專(zhuān)用助劑，使得本發(fā)明的方法也能做汽油的清凈性試驗(yàn)。
綜上所述，本發(fā)明涉及一種汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬試驗(yàn)方法，該方法包括在規(guī)定的試驗(yàn)條件下將定量的基礎(chǔ)汽油或試驗(yàn)汽油經(jīng)過(guò)噴嘴與空氣混合，并噴射到一個(gè)已經(jīng)稱(chēng)重并加熱到試驗(yàn)溫度的沉積物收集器上，模擬汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物生成，然后將生成的沉積物稱(chēng)重并照相。
在本發(fā)明的方法中，優(yōu)選采用板狀的沉積物收集器。


圖1示出按照本發(fā)明的汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法與Ford2.3L試驗(yàn)下降率的相關(guān)關(guān)系。其中橫坐標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架沉積物下降率的百分比，縱坐標(biāo)為按照本發(fā)明的方法的沉積物下降率的百分比。
圖2示出按照本發(fā)明的汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法與M111臺(tái)架試驗(yàn)沉積物下降率相關(guān)關(guān)系。其中橫坐標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架沉積物下降率的百分比，縱坐標(biāo)為按照本發(fā)明的方法的沉積物下降率的百分比。
圖3不同加劑量的試驗(yàn)結(jié)果。
具體實(shí)施例方式
按照本發(fā)明汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法的試驗(yàn)環(huán)境條件為試驗(yàn)室溫度16至25℃；強(qiáng)制通風(fēng)，該方法所用的儀器設(shè)備包括a)L-2型汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬試驗(yàn)器(汽油清凈性檢測(cè)儀)一臺(tái)；b)空氣壓縮機(jī)一臺(tái)，氣體流量大于30L/min；c)天平一臺(tái)，精確到0.1mg；d)干燥器，含干燥劑；
e)烘箱一臺(tái)，溫度在100℃±2℃；f)微量進(jìn)樣器，1ml；g)容量瓶，特制300ml；h)測(cè)溫表一只，精確到0.1℃i)數(shù)碼相機(jī)一架該方法中所用到的試驗(yàn)試劑包括a)正庚烷，分析純b)石油醚，分析純c)甲苯，分析純d)無(wú)水乙醇，分析純e)洗液，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞專(zhuān)用洗液f)水砂紙，No.400g)去污粉h)助劑，專(zhuān)用助劑(例如不飽和烴)i)基礎(chǔ)汽油，符合GB17930的車(chē)用無(wú)鉛汽油(不加汽油清凈劑)并加入一定量的專(zhuān)用助劑。
該方法的準(zhǔn)備工作包括a)沉積物收集器的準(zhǔn)備先用洗液浸泡60min，再用水砂紙沿著收集器長(zhǎng)度方向打磨，直到表面光亮無(wú)污，然后用去污粉擦洗殘留的洗液，再用流動(dòng)的自來(lái)水清洗沉積物收集器，在無(wú)水乙醇中浸泡片刻，用鑷子夾出，放到100℃的烘箱中，不少于15min；
將沉積物收集器從烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫；用測(cè)溫表測(cè)量并記錄收集器溫度，稱(chēng)準(zhǔn)后記錄下沉積物收集器的質(zhì)量，連續(xù)兩次稱(chēng)量沉積物收集器時(shí)的溫度變化不應(yīng)大于0.2℃，稱(chēng)量的誤差小于0.2mg，即可將沉積物收集器放入干燥器中備用；b)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備擰開(kāi)汽油盛樣瓶，將大約20ml甲苯倒入盛樣瓶中，然后擰緊瓶蓋，將盛樣瓶呈水平狀，雙手橫握兩端，上下晃動(dòng)，充分清洗瓶的內(nèi)壁，放回盤(pán)中，再在噴嘴前放置溶劑回收盒；打開(kāi)設(shè)備面板上的空氣截止閥和燃料截止閥，令溶劑噴完，關(guān)閉空氣和汽油截止閥，再用20ml待檢油樣清洗，然后吹氣清洗。
c)油樣的準(zhǔn)備取300ml待檢油樣，導(dǎo)入容量瓶中，加入與基礎(chǔ)汽油等量的專(zhuān)用助劑并搖勻，更換燃料進(jìn)樣口處的過(guò)濾海綿，擰緊盛樣瓶蓋；所述方法包括如下步驟a)將試驗(yàn)計(jì)時(shí)器打開(kāi)至70min；b)打開(kāi)試驗(yàn)器罩上蓋，將沉積物收集器裝入支架槽內(nèi)并夾緊，插上測(cè)溫?zé)犭娕?；c)打開(kāi)試驗(yàn)器電源開(kāi)關(guān)，按下加熱開(kāi)關(guān)，使沉積物收集器溫度達(dá)到設(shè)定溫度；d)打開(kāi)空氣截止閥，將氣體壓力調(diào)節(jié)到50-100KPa，并將流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)；e)打開(kāi)燃料截止閥，使油壓達(dá)到5.0-8.0Kpa，打開(kāi)燃料流量計(jì)調(diào)節(jié)閥，將流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)；f)開(kāi)始噴油，并打開(kāi)計(jì)時(shí)器開(kāi)關(guān)，開(kāi)始計(jì)時(shí)；g)將沉積物收集器的溫度保持在上述設(shè)定溫度下直至試油噴完，關(guān)閉空氣和燃料截止閥。關(guān)閉計(jì)時(shí)器，關(guān)閉加熱開(kāi)關(guān)，使之自然降溫至50℃以下；h)取出沉積物收集器的測(cè)溫?zé)犭娕?，松開(kāi)加熱器的夾緊即夠；i)用鑷子取出沉積物收集器，將其置于正庚烷的燒杯中浸泡5-10min后取出；j)將沉積物收集器浸入盛有石油醚的燒杯中，浸泡片刻后去處并放入100℃的烘箱中不少于15min；k)將沉積物收集器由烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫；l)對(duì)沉積物收集器測(cè)溫，與試驗(yàn)前測(cè)得的溫度誤差應(yīng)小于0.2℃方可稱(chēng)量，連續(xù)兩次稱(chēng)出的質(zhì)量誤差在0.2mg以?xún)?nèi)；m)對(duì)沉積物收集器進(jìn)行照相。上述步驟c和g中所述的設(shè)定溫度優(yōu)選為150-205℃。對(duì)所述方法的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行如下處理a)用下面的式(1)對(duì)汽油的清凈性能進(jìn)行計(jì)算D1＝DFi-Dli............................................(1)
式中D1為試驗(yàn)生成的沉積物的質(zhì)量，單位為mgDFi為試驗(yàn)沉積物收集器的最終質(zhì)量，單位為mgDli為試驗(yàn)沉積物收集器的初始質(zhì)量，單位為mgb)用下降率百分比表示汽油清凈劑清凈性能，計(jì)算公式為δ(％)＝[(D-DAD)/D]×100％...........................(2)式中δ為沉積物的下降率(％)D為基礎(chǔ)汽油的沉積物質(zhì)量，單位為mgDAD為加清凈劑時(shí)試驗(yàn)汽油的沉積物質(zhì)量，單位為mg；c)照相制片。
采用板狀沉積物收集器按照本發(fā)明汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法既可用于檢測(cè)汽油清凈劑的沉積物含量，又可用于檢測(cè)汽油本身的沉積物的含量。
下面是按照本發(fā)明的汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法的一些試驗(yàn)結(jié)果。
A.試驗(yàn)的重復(fù)性我們對(duì)兩批93#車(chē)用汽油在72h內(nèi)分別進(jìn)行了4次試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。
表1 重復(fù)性試驗(yàn)數(shù)據(jù)


另外對(duì)2種不同的清凈劑加入汽油中分別進(jìn)行了4次試驗(yàn)，結(jié)果見(jiàn)表2。
從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，本試驗(yàn)方法的重復(fù)性較高，可以適應(yīng)空白燃料試驗(yàn)和加清凈劑燃料試驗(yàn)的精度要求，也達(dá)到了本模擬試驗(yàn)方法規(guī)定的重復(fù)性誤差的要求。
表2 加清凈劑汽油的重復(fù)性試驗(yàn)數(shù)據(jù)

B.本方法與標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)的相關(guān)性B.1與Ford2.3L臺(tái)架試驗(yàn)的相關(guān)性為了進(jìn)行該項(xiàng)工作，我們收集了五個(gè)由國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架(Ford2.3L-ASTM6201-99)數(shù)據(jù)的汽油清凈劑樣品，使用本摸擬試驗(yàn)方法做了相關(guān)性的考察試驗(yàn)，表3是幾種清凈劑在兩種方法中的下降率。
表3 幾種清凈劑在兩種方法中的下降率

從表3的對(duì)應(yīng)關(guān)系計(jì)算出本方法與標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架的相關(guān)關(guān)系，見(jiàn)圖1。
從以上結(jié)果看出本方法與Ford2.3L標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架具有良好的相關(guān)性。(一般來(lái)說(shuō)相關(guān)系數(shù)R大于0.68，則認(rèn)為兩者相關(guān))。
B.2與M111臺(tái)架試驗(yàn)的相關(guān)性與M111臺(tái)架的相關(guān)性試驗(yàn)所使用的基礎(chǔ)汽油、清凈劑和M111數(shù)據(jù)均由石化院提供。試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表4。相關(guān)性見(jiàn)圖3。
表4 模擬試驗(yàn)與M111臺(tái)架試驗(yàn)對(duì)應(yīng)關(guān)系

C.試驗(yàn)的區(qū)分性試驗(yàn)所用試樣為已有Ford2.3L臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)和寶馬318i行車(chē)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并計(jì)算出下降率的清凈劑，數(shù)據(jù)見(jiàn)表5表5 對(duì)比下降率的試驗(yàn)數(shù)據(jù)

(1)注為寶馬行車(chē)試驗(yàn)結(jié)果從以上數(shù)據(jù)可以看出1號(hào)劑是失敗的，其他幾種劑都有一定的清凈效果。另外，通過(guò)同一種劑不同加劑量考察本方法的區(qū)分能力，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖3。
從圖3可以看出同一種劑不同的加劑量，下降率不同，區(qū)分性良好。
權(quán)利要求
1.一種汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法，該方法包括在規(guī)定的試驗(yàn)條件下將定量的基礎(chǔ)汽油或試驗(yàn)汽油經(jīng)過(guò)噴嘴與空氣混合，并噴射到一個(gè)已經(jīng)稱(chēng)重并加熱到試驗(yàn)溫度的沉積物收集器上，模擬汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物生成，然后將生成的沉積物稱(chēng)重，其特征在于所述沉積物收集器為板狀；所述方法包括如下步驟a)將試驗(yàn)計(jì)時(shí)器打開(kāi)至70min；b)打開(kāi)試驗(yàn)器罩上蓋，將沉積物收集器裝入支架槽內(nèi)并夾緊，插上測(cè)溫?zé)犭娕?；c)打開(kāi)試驗(yàn)器電源開(kāi)關(guān)，按下加熱開(kāi)關(guān)，使沉積物收集器溫度達(dá)到150-205℃；d)打開(kāi)空氣截止閥，將氣體壓力調(diào)節(jié)到80±1KPa，并將流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)；e)打開(kāi)燃料截止閥，使油壓達(dá)到7.5±05Kpa，打開(kāi)燃料流量計(jì)調(diào)節(jié)閥，將流量控制在穩(wěn)定狀態(tài)；f)開(kāi)始噴油，并打開(kāi)計(jì)時(shí)器開(kāi)關(guān)，開(kāi)始計(jì)時(shí)，保持該狀態(tài)，直到油樣噴完，關(guān)閉空氣和燃料截止閥，關(guān)閉計(jì)時(shí)器；g)將沉積物收集器的溫度保持在上述設(shè)定溫度下10min，關(guān)閉加熱開(kāi)關(guān)，使之自然降溫至50℃以下；h)取出沉積物收集器的測(cè)溫?zé)犭娕?，松開(kāi)加熱器的夾緊機(jī)構(gòu)；i)用鑷子取出沉積物收集器，將其置于正庚烷的燒杯中浸泡5-10min后取出；j)將沉積物收集器浸入盛有石油醚的燒杯中，浸泡片刻后去處并放入100℃的烘箱中不少于15min；k)將沉積物收集器由烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫；l)對(duì)沉積物收集器測(cè)溫，與試驗(yàn)前測(cè)得的溫度誤差應(yīng)小于0.2℃方可稱(chēng)量，連續(xù)兩次稱(chēng)出的質(zhì)量誤差在0.2mg以?xún)?nèi)；n)對(duì)沉積物收集器進(jìn)行照相。
2.如權(quán)利要求1的方法，其特征在于該方法用于對(duì)汽油在進(jìn)氣閥上的沉積進(jìn)行檢測(cè)。
3.如權(quán)利要求1的方法，其特征在于該方法用于對(duì)汽油清凈劑在進(jìn)氣閥上的沉積進(jìn)行檢測(cè)。
4.如權(quán)利要求2或3的方法，其特征在于所述試驗(yàn)在16至25℃室溫和強(qiáng)制通風(fēng)的條件下進(jìn)行。
5.如權(quán)利要求4的方法，其特征在于所述方法包括如下的準(zhǔn)備工作a)沉積物收集器的準(zhǔn)備先用洗液浸泡沉積物收集器60min，再用水砂紙沿著收集器長(zhǎng)度方向打磨，直到表面光亮無(wú)污，然后用去污粉擦洗殘留的洗液，再用流動(dòng)的自來(lái)水清洗沉積物收集器，在無(wú)水乙醇中浸泡片刻，用鑷子夾出，放到100℃的烘箱中，不少于15min；將沉積物收集器從烘箱中取出，置于干燥器中冷卻至室溫；用測(cè)溫表測(cè)量并記錄收集器溫度，稱(chēng)準(zhǔn)后記錄下沉積物收集器的質(zhì)量，連續(xù)兩次稱(chēng)量沉積物收集器時(shí)的溫度變化不應(yīng)大于0.2℃，稱(chēng)量的誤差小于0.2mg，即可將沉積物收集器放入干燥器中備用；b)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備擰開(kāi)汽油盛樣瓶，將大約20ml甲苯倒入盛樣瓶中，然后擰緊瓶蓋，將盛樣瓶呈水平狀，雙手橫握兩端，上下晃動(dòng)，充分清洗瓶的內(nèi)壁，放回盤(pán)中，再在噴嘴前防止溶劑回收盒；打開(kāi)設(shè)備面板上的空氣截止閥和燃料截止閥，令溶劑噴完，關(guān)閉空氣和汽油截止閥，再用20ml待檢油樣清洗，然后吹氣清洗；c)油樣的準(zhǔn)備取300ml待檢油樣，導(dǎo)入容量瓶中，加入與基礎(chǔ)汽油等量的專(zhuān)用助劑并搖勻，更換燃料進(jìn)樣口處的過(guò)濾海綿，擰緊盛樣瓶蓋。
6.權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于所述正庚烷、石油醚、無(wú)水乙醇的純度均為分析純度，所述洗液為發(fā)動(dòng)機(jī)活塞專(zhuān)用洗液，所述砂紙采用No.400型號(hào)，所述助劑為不飽和烴，所述基礎(chǔ)汽油為符合GB17930的車(chē)用無(wú)鉛汽油(不含汽油清凈劑)并加入一定量的不飽和烴。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物模擬檢測(cè)方法，包括在規(guī)定的試驗(yàn)條件下將定量的基礎(chǔ)汽油或試驗(yàn)汽油經(jīng)過(guò)噴嘴與空氣混合，并噴射到一個(gè)已經(jīng)稱(chēng)重并加熱到試驗(yàn)溫度的沉積物收集器上，模擬汽油機(jī)進(jìn)氣閥沉積物生成，然后將生成的沉積物稱(chēng)重并照相。該方法采用板狀的沉積物收集器，從而擴(kuò)大它的表面積。該方法能夠以模擬的方式對(duì)汽油機(jī)進(jìn)氣閥上的沉積物進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)定，不僅能夠檢測(cè)評(píng)定汽油清凈劑的沉積物，而且能夠檢測(cè)和評(píng)定汽油本身的沉積物，其試驗(yàn)時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，重復(fù)性和區(qū)分性都比現(xiàn)有技術(shù)中的方法更好，并有理想的相關(guān)性。
文檔編號(hào)G01M15/00GK1590978SQ03156430
公開(kāi)日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2003年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月29日
發(fā)明者郭亦明, 張德民, 李 榮, 劉宗茂, 紀(jì)文萍 申請(qǐng)人:郭亦明, 張德民