專利名稱：多功能嬰兒車試驗機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可真實模擬、測試嬰兒車實際使用狀況的多功能嬰兒車試驗機。
背景技術(shù)：
一般習知的嬰兒車試驗機只是在皮帶上設(shè)有單一障礙物(如鋁制擋塊)以模擬嬰兒車在凹凸不平的路面上的使用狀況。習知嬰兒車試驗機之不足之處在于僅僅考慮到嬰兒車行駛路面上可能出現(xiàn)凹凸不平，卻未綜合考慮到嬰兒車左、右轉(zhuǎn)彎，上、下臺階及于鵝卵石路面行駛之狀況。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種模擬嬰兒車在使用過程中的路況及左、右轉(zhuǎn)彎、上提下壓等耐用性設(shè)計的檢測平臺；其利用馬達帶動皮帶轉(zhuǎn)動，使車臺在皮帶上作相對運動，從而實現(xiàn)行進測試之目的；利用氣缸上、下運動帶動橫板及車臺上、下運動，實現(xiàn)舉起、落下之測試目的；利用兩個小氣缸同步反向往復運動而帶動車臺作左、右運動，實現(xiàn)模擬車臺左、右轉(zhuǎn)彎的測試目的；利用在皮帶上鑲嵌大小不一的人造石，使車臺在上面巔波運動，實現(xiàn)模擬車臺在鵝卵石路面運動的測試目的。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到這種可真實模擬、測試嬰兒車實際使用狀況的多功能嬰兒車試驗機，其特殊之處在于由下框架的前端連接上框架的底端構(gòu)成框架，該上框架包含一橫框架及與該橫框架兩端垂直固接且相互平行的豎框架，兩豎框架的內(nèi)側(cè)分別對稱裝有滑動裝置，位于兩滑動裝置之間裝有橫板，橫板與橫框架之間套裝有動力裝置，該下框架亦包含一橫框架及與該橫框架垂直連接且相互平行并與上框架的下橫架連接的豎框架，其豎框架的兩端分別裝有傳動滾筒，下框架的橫框架與下框架的豎框架之間構(gòu)成空腔的兩傳動滾筒之間裝有數(shù)支支撐滾筒，一表面分布非條狀的障礙物實體的環(huán)形皮帶纏繞在兩傳動滾筒上，位于上框架的豎框架背面底端的電動機與其鄰近的傳動滾筒之間裝有聯(lián)動裝置，電氣控制箱與操作面板分別置設(shè)于該試驗機任意合適的位置上。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到橫板由兩塊水平方向的上、下可滑動橫板、與其垂直且相互平行的連接板組成。
動力裝置由大氣缸與小氣缸組成，置設(shè)于上框架頂部的大氣缸內(nèi)的活塞穿過上框架的通孔抵頂大鋁合板并以緊固件固接在大鋁合板上，位于大氣缸內(nèi)活塞的上、下兩端分別開有氣孔；固定在小鋁合板上的小氣缸由支座、延伸出支座上、下兩通孔的兩滑動臂及連于兩滑動臂上的鎖件構(gòu)成。
滑動裝置由上框架的豎框架內(nèi)側(cè)的凹形滑軌，上、下可滑動橫板兩端固設(shè)可嵌入凹形滑軌內(nèi)的滑輪組成。
滑動裝置由上框架的豎框架內(nèi)側(cè)的凸形滑軌，橫板兩端固設(shè)可包覆在凸形滑軌上的滑塊組成。
非條狀障礙物是以緊固件緊固于皮帶上且被設(shè)置成大小不一、呈交叉排列的鵝卵石狀物。
氣缸組由置設(shè)于上框架頂部大氣缸內(nèi)的活塞桿、活塞桿穿過橫框架的通孔連接的橫板、橫板上位于活塞桿部位的兩側(cè)各垂直連接的豎板、其中一豎板的端部開有的一通孔、其下端置設(shè)與橫板相平行的驅(qū)動氣缸、穿進豎板通孔且鎖扣于該通孔內(nèi)的驅(qū)動氣缸固定桿，位于橫板活塞桿部位的下端裝有與橫板相垂直的轉(zhuǎn)動推板、轉(zhuǎn)動推板的前端垂直連接的支承板、轉(zhuǎn)動推板的后端開有的通孔、轉(zhuǎn)動推板后端的通孔、穿套該通孔且與驅(qū)動氣缸活塞桿端部垂直連接的固定桿，轉(zhuǎn)動推板中端開有的一通孔，通孔內(nèi)套裝與轉(zhuǎn)動推板相垂直的定位氣缸、支承板的兩端分別裝有的半圓鎖件組成。
里程表裝在該試驗機任意合適的位置。
聯(lián)動裝置是傳動帶。
本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1.該產(chǎn)品可綜合性地檢測各種路況、各種使用狀態(tài)的測試數(shù)據(jù)，測試數(shù)據(jù)具有較高的準確性、可靠性。
2.測試的數(shù)據(jù)可為設(shè)計者提供設(shè)計零件的強度、材料、造型等參考依據(jù)。
3.被測嬰兒車動作的重現(xiàn)性較穩(wěn)定、精確。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的小氣缸滑動臂的左出右進的示意圖。
圖3是本實用新型的小氣缸滑動臂的左進右出的示意圖。
圖4是本實用新型的小氣缸另一種構(gòu)造示意圖。
圖5是本實用新型的小氣缸另一種構(gòu)造局部放大示意圖。
具體實施方式
本實用新型下面將結(jié)合附圖作進一步詳述圖1、圖2、圖3示出了本實用新型的第一個實施例。
這種可真實模擬、測試嬰兒車實際使用狀況的多功能嬰兒車試驗機1，由下框架12的前端固接上框架11的底端構(gòu)成框架10，該上框架11包含一橫框架110及與該橫框架110兩端垂直固接且相互平行的豎框架111、112，兩豎框架111、112的內(nèi)側(cè)分別對稱裝有滑動裝置43，位于兩滑動裝置43之間裝有相互平行的上、下可滑動橫板40，上、下可滑動橫板40與橫框架110之間套裝有氣缸組30，里程表20置于橫框架110的中間位置，電氣控制箱72置設(shè)于試驗機1一側(cè)，控制面板71設(shè)置在豎框架112上；該下框架12亦包含一橫框架110及與該橫框架110垂直固接且相互平行并與上框架11的下橫架連接的豎框架111、112，其豎框架111、112的兩端分別裝有傳動滾筒52a、52b，下框架12的橫框架110與下框架12的豎框架111、112之間構(gòu)成空腔的兩傳動滾筒52a、52b之間裝有數(shù)支支撐滾筒53，一表面分布非條狀的障礙物實體的環(huán)形皮帶51纏繞在兩傳動滾筒52a、52b上，位于上框架11的豎框架112背面底端的電動機61之輸出軸60與其鄰近的傳動滾筒52a之間套置有環(huán)狀傳動帶62。其中上、下可滑動橫板40由兩塊水平方向平行的大鋁合板41a、41b、與其垂直且相互平行的小鋁合板42a、42b組成。
氣缸組30由一個大氣缸31與兩個小氣缸32a、32b組成，置設(shè)于上框架10頂部的大氣缸31內(nèi)的活塞穿過上框架11的橫框架110上開設(shè)的通孔(未圖示)抵頂大鋁合板41a并以螺釘固接在大鋁合板41a上，位于大氣缸31內(nèi)活塞的上、下兩端分別開有氣孔；固定在小鋁合板42a、42b上的小氣缸32a、32b由支座323、延伸出支座323上、下兩通孔324的兩滑動臂321及連于兩滑動臂321上并可自身拆卸的半圓鎖件322構(gòu)成。
滑動裝置43由上框架11的豎框架111、112內(nèi)側(cè)的凹形左滑軌44a、凹形右滑軌44b，上、下可滑動橫板40兩端固設(shè)可嵌入凹形滑軌44a、44b內(nèi)的滑輪43a、43b、43c、43d、43e、43f組成；非條狀障礙物是以螺釘緊固于皮帶51上且被設(shè)置成大小不一、呈交叉排列的鵝卵石狀物54。
使用時，將車臺手把固定在上、下可滑動橫板40的小鋁合板42a、小鋁合板42b上的小氣缸32a、小氣缸32b各自的半圓鎖件322內(nèi)，并按車臺加載標準給車臺加載。設(shè)定時間、里程，顯示歸零，按開關(guān)鈕鍵開啟多功能嬰兒車試驗機，將手動/自動開關(guān)置于自動，慢速微調(diào)上、下、左、右使車臺運動幅度達到標準；調(diào)節(jié)多功能嬰兒車試驗機轉(zhuǎn)速，使傳動帶之線速為樣品所需速度，大氣缸作上、下往復運動，與大氣缸31固連在一起的上、下可滑動橫板40兩側(cè)邊的滑輪43a、43b、43c(圖中未示)、43d、43e、43f(圖中未示)分別沿凹形滑軌44a、凹形滑軌44b隨之作上、下往復運動，帶動車臺作上、下運動，實現(xiàn)舉起、落下之測試目的；小氣缸32a與小氣缸32b通過氣道使兩滑動臂321同步反向往復運動而帶動車臺作左、右運動，實現(xiàn)模擬車臺左、右轉(zhuǎn)彎的測試目的；同時，傳動滾筒52a、52b之間套置的環(huán)狀傳動帶62同步旋轉(zhuǎn)動作，利用在環(huán)形皮帶51上鑲嵌大小不一的人造石，使車臺在上面巔波運動，實現(xiàn)模擬車臺在鵝卵石路面運動的測試目的。里程表20記錄原理是利用磁感應開關(guān)感應傳動滾筒52a、傳動滾筒52b轉(zhuǎn)動的圈數(shù)乘以環(huán)狀傳動帶62的周長，即可得到多功能嬰兒車行進的里程。
圖4、圖5示出了本實用新型的第二個實施例。
這種可真實模擬、測試嬰兒車實際使用狀況的多功能嬰兒車試驗機，由下框架12的前端固接上框架11的底端構(gòu)成框架10，該上框架11包含一橫框架110及與該橫框架110兩端垂直固接且相互平行的豎框架111、112，兩豎框架111、112的內(nèi)側(cè)分別對稱裝有滑動裝置43，位于兩滑動裝置43之間裝有上、下可滑動橫板33，上、下可滑動橫板33與橫框架110之間套裝有氣缸組30，里程表20置于橫框架110的中間位置，電氣控制箱72置設(shè)于試驗機1一側(cè)，控制面板71設(shè)置在豎框架112上；該下框架12亦包含一橫框架110及與該橫框架110垂直固接且相互平行并與上框架11的下橫架連接的豎框架111、112，其豎框架111、112的兩端分別裝有傳動滾筒52a、52b，下框架12的橫框架110與下框架12的豎框架111、112之間構(gòu)成空腔的兩傳動滾筒52a、52b之間裝有數(shù)支支撐滾筒53，一表面分布非條狀的障礙物實體的環(huán)形皮帶51纏繞在兩傳動滾筒52a、52b上，位于上框架11豎框架背面底端的電動機61之輸出軸60與其鄰近的傳動滾筒52a之間套置有環(huán)狀傳動帶62。其中氣缸組30由置設(shè)于上框架11頂部大氣缸31內(nèi)的活塞桿、相互平行的豎板34a與豎板34b之間的驅(qū)動氣缸36、與轉(zhuǎn)動推板39相垂直的定位氣缸38組成。大氣缸31內(nèi)的活塞桿穿過上框架11的橫框架110的通孔連接橫板33，橫板33上位于活塞桿部位的兩側(cè)各垂直連接相互平行的豎板34a與豎板34b，其中豎板34a的端部開有一通孔，其下端置設(shè)與橫板33相平行的驅(qū)動氣缸36，穿進豎板34a通孔且鎖扣于該通孔內(nèi)的是驅(qū)動氣缸36固定桿360，位于橫板33活塞桿部位的下端裝有與橫板33相垂直的轉(zhuǎn)動推板39，轉(zhuǎn)動推板39的前端垂直連接支承板35，轉(zhuǎn)動推板39的后端開有通孔，固定桿37穿套該通孔且與驅(qū)動氣缸36活塞桿端部垂直連接，轉(zhuǎn)動推板39的中端開有一通孔，通孔上端裝有與轉(zhuǎn)動推板39相垂直的定位氣缸38，支承板35的兩端分別裝有半圓鎖件32a、半圓鎖件32b。
非條狀障礙物是以螺釘緊固于皮帶51上且被設(shè)置成大小不一、呈交叉排列的鵝卵石狀物54。
滑動裝置43由上框架11的豎框架111、112內(nèi)側(cè)的凸形滑軌44，上、下可滑動橫板40兩端固設(shè)可包覆在凸形滑軌44上的滑塊43a組成。
使用時，將車臺固定在支承板35的兩端連接的半圓鎖件32a、32b內(nèi)，并按車臺加載標準給車臺加載。設(shè)定時間、里程，顯示歸零，按開關(guān)鈕鍵開啟多功能嬰兒車試驗機，將手動/自動開關(guān)置于自動，慢速微調(diào)上、下、左、右使車臺運動幅度達到標準，調(diào)節(jié)多功能嬰兒車試驗機轉(zhuǎn)速，使傳動帶之線速為樣品所需速度，大氣缸31內(nèi)的活塞桿推動與其連接的橫板33作上、下往復運動，橫板33兩側(cè)邊的滑塊43a分別沿其所包覆的凸形滑軌44作上、下往復運動，帶動車臺作上、下往復運動，實現(xiàn)舉起、落下之測試目的；隨著驅(qū)動氣缸36活塞桿的伸縮從而帶動轉(zhuǎn)動推板39左右擺動，每當轉(zhuǎn)動推板39到達行程中間部位時，定位氣缸38的活塞桿伸出并插入轉(zhuǎn)動推板39中的通孔，以控制驅(qū)動氣缸36的換向使轉(zhuǎn)動推板39同步反向往復運動而帶動車臺作左、右運動，實現(xiàn)模擬車左、右轉(zhuǎn)彎的測試目的；同時，傳動滾筒52a與傳動滾筒52b之間套置的環(huán)狀傳動帶62同步旋轉(zhuǎn)動作，利用在環(huán)狀傳動帶62上鑲嵌大小不一的人造石，使車臺在上面巔波運動，實現(xiàn)模擬車臺在鵝卵石路面運動的測試目的。里程表20記錄原理是利用磁感應開關(guān)感應傳動滾筒52a、傳動滾筒52b轉(zhuǎn)動的圈數(shù)乘以環(huán)狀傳動帶62的周長，即可得到多功能嬰兒車行進的里程。
權(quán)利要求1.一種可真實模擬、測試嬰兒車實際使用狀況的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于由下框架的前端連接上框架的底端構(gòu)成框架，該上框架包含一橫框架及與該橫框架兩端垂直固接且相互平行的豎框架，兩豎框架的內(nèi)側(cè)分別對稱裝有滑動裝置，位于兩滑動裝置之間裝有橫板，橫板與橫框架之間套裝有動力裝置，該下框架亦包含一橫框架及與該橫框架垂直連接且相互平行并與上框架的下橫架連接的豎框架，其豎框架的兩端分別裝有傳動滾筒，下框架的橫框架與下框架的豎框架之間構(gòu)成空腔的兩傳動滾筒之間裝有數(shù)支支撐滾筒，一表面分布非條狀的障礙物實體的環(huán)形皮帶纏繞在兩傳動滾筒上，位于上框架的豎框架背面底端的電動機與其鄰近的傳動滾筒之間裝有聯(lián)動裝置，電氣控制箱與操作面板分別置設(shè)于該試驗機任意合適的位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于橫板由兩塊水平方向的上、下可滑動橫板、與其垂直且相互平行的連接板組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于動力裝置由大氣缸與小氣缸組成，置設(shè)于上框架頂部的大氣缸內(nèi)的活塞穿過上框架的通孔抵頂大鋁合板并以緊固件固接在大鋁合板上，位于大氣缸內(nèi)活塞的上、下兩端分別開有氣孔；固定在小鋁合板上的小氣缸由支座、延伸出支座上、下兩通孔的兩滑動臂及連于兩滑動臂上的鎖件構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于滑動裝置由上框架的豎框架內(nèi)側(cè)的凹形滑軌，上、下可滑動橫板兩端固設(shè)可嵌入凹形滑軌內(nèi)的滑輪組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于滑動裝置由上框架的豎框架內(nèi)側(cè)的凸形滑軌，橫板兩端固設(shè)可包覆在凸形滑軌上的滑塊組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于非條狀障礙物是以緊固件緊固于皮帶上且被設(shè)置成大小不一、呈交叉排列的鵝卵石狀物。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于氣缸組由置設(shè)于上框架頂部大氣缸內(nèi)的活塞桿、活塞桿穿過橫框架的通孔連接的橫板、橫板上位于活塞桿部位的兩側(cè)各垂直連接的豎板、其中一豎板的端部開有的一通孔、其下端置設(shè)與橫板相平行的驅(qū)動氣缸、穿進豎板通孔且鎖扣于該通孔內(nèi)的驅(qū)動氣缸固定桿，位于橫板活塞桿部位的下端裝有與橫板相垂直的轉(zhuǎn)動推板、轉(zhuǎn)動推板的前端垂直連接的支承板、轉(zhuǎn)動推板的后端開有的通孔、轉(zhuǎn)動推板后端的通孔、穿套該通孔且與驅(qū)動氣缸活塞桿端部垂直連接的固定桿，轉(zhuǎn)動推板中端開有的一通孔，通孔內(nèi)套裝與轉(zhuǎn)動推板相垂直的定位氣缸、支承板的兩端分別裝有的半圓鎖件組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于里程表裝在該試驗機任意合適的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能嬰兒車試驗機，其特征在于聯(lián)動裝置是傳動帶。
專利摘要本實用新型涉及一種可真實模擬、測試嬰兒車實際使用狀況的多功能嬰兒車試驗機。它由下框架的前端連接上框架的底端構(gòu)成框架，該上框架包含一橫框架及與該橫框架兩端垂直固接且相互平行的豎框架，兩豎框架的內(nèi)側(cè)分別對稱裝有滑動裝置，位于兩滑動裝置之間裝有橫板，橫板與橫框架之間套裝有動力裝置，該下框架亦包含一橫框架及與該橫框架垂直連接且相互平行并與上框架的下橫架連接的豎框架，其豎框架的兩端分別裝有傳動滾筒，下框架的橫框架與下框架的豎框架之間構(gòu)成空腔的兩傳動滾筒之間裝有數(shù)支支撐滾筒，一表面分布非條狀的障礙物實體的環(huán)形皮帶纏繞在兩傳動滾筒上，位于上框架的豎框架背面底端的電動機與其鄰近的傳動滾筒之間裝有聯(lián)動裝置，電氣控制箱與操作面板分別置設(shè)于該試驗機任意合適的位置上。
文檔編號G01M17/00GK2638049SQ0320766
公開日2004年9月1日 申請日期2003年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月27日
發(fā)明者蔡美昭 申請人:明門實業(yè)股份有限公司