專利名稱：擋車型動板式車輪制動力測試臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車、摩托車制動力檢測裝置，具體為一種擋車型動板式車輪制動力測試臺。
技術(shù)背景目前現(xiàn)有的動板式制動力測試臺，測試時需擋住非被測車輪，這樣測試力必然受到擋車程度的影響，同時測起來也不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便且測試準(zhǔn)確的擋車型動板式車輪制動力測試臺。
本實用新型的技術(shù)方案如下本實用新型在測試臺動板的后側(cè)設(shè)置有通過擋車臂與升降裝置相連接的擋車滾。
本實用新型所述的升降裝置可以是氣動升降裝置，電動升降裝置，液動升降裝置或手動升降裝置。
本實用新型所述的升降裝置是由和擋車臂相連接的氣壓動力缸構(gòu)成的。
本實用新型的積極效果如下本實用新型是在現(xiàn)有動板式制動力測試臺的基礎(chǔ)上，加一個可起落的擋車滾，測試時擋的是被測車輪，從而達(dá)到測力準(zhǔn)確、使用方便的目的。


附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本實用新型附圖1俯視圖附圖3為本實用新型使用狀態(tài)圖在附圖中1擋車滾、2擋車臂、3.動力缸、4動板、5被測車。
具體實施方式
如附圖所示，使用本實用新型進(jìn)行四輪車測量時，使用左右兩塊擋車型動板式制動測試臺。在動板4回位，擋車滾1落下的情況下，將被測車5兩前輪駛過擋車滾1，分別停在左右兩動板4上，然后利用升降裝置將擋車滾1升起。動板4向后推，被測車輪被擋車滾1限位，從而被測車輪只能在原位滾動，與動板4相連的傳感器則可把制動力測出。使用本實用新型，采用擋住被測車輪的方法所測得的制動力要比過去用三角木塞住非被測車輪測得的制動力準(zhǔn)確，而且操作簡單。兩前輪測完后，被測車5前行，兩前輪駛出測試臺，動板4回位，擋車滾1落下，待測后輪。
權(quán)利要求1.一種擋車型動板式車輪制動力測試臺，其特征在于在測試臺動板(4)的后側(cè)設(shè)置有通過擋車臂(2)與升降裝置相連接的擋車滾(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋車型動板式車輪制動力測試臺，其特征在于所述的升降裝置可以是氣動升降裝置，電動升降裝置，液動升降裝置或手動升降裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種擋車型動板式車輪制動力測試臺，其特征在于所述的升降裝置是由和擋車臂(2)相連接的氣壓動力缸(3)構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種擋車型動板式車輪制動力測試臺，在測試臺動板的后側(cè)設(shè)置有通過擋車臂與升降裝置相連接的擋車滾，本實用新型是在現(xiàn)有動板式制動力測試臺的基礎(chǔ)上，加一個可起落的擋車滾，測試時擋的是被測車輪，從而達(dá)到測力準(zhǔn)確、使用方便的目的。
文檔編號G01L5/28GK2612936SQ0324346
公開日2004年4月21日 申請日期2003年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月3日
發(fā)明者袁學(xué)利, 王軍茹 申請人:袁學(xué)利, 王軍茹