專利名稱：自動液壓油缸密封件測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動液壓油缸密封件測試裝置。
油缸工作是在克服外部阻力的情況下而不停地往復運動，油缸密封件與油缸壁之間產(chǎn)生相對運動后會使密封件形成磨損。為了能夠準確測試出油缸經(jīng)多次運動以后，密封件的磨損是否到了極限，目前使用的測試設備，均是在無負荷狀態(tài)下把油缸從設備中拆卸下來進行密封性能試驗，這種測試由于被測試的油缸不帶負荷，所以測試周期長，誤差大，效率低。
本實用新型的目的是針對上述存在的問題，提供一種自動液壓油缸密封件測試裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型解決的技術方案是在一個機座的兩側(cè)通過螺栓垂直固定著四個縱向?qū)驐U，四導向桿內(nèi)側(cè)的機座面上又通過螺栓分別固定著兩個大小相同的對稱托盤，兩托盤通過連接銷分別與兩對稱加壓油缸下端相連，該油缸的上端仍通過連接銷與另外兩個托盤相連，該托盤與頂梁又通過螺栓垂直固定。兩加壓油缸的中間裝有被測試的油缸，該油缸的上下兩端分別由銷子、螺栓、托盤來固定，并與頂梁和機座保持垂直連接。
兩加壓油缸和被測試的油缸腔上分別接有循環(huán)高壓油管，該油管上連接著多個三通、四通和多路油管，并分別接有安全閥、壓力表、繼電器、電磁脈沖計數(shù)器、電磁換向閥和高壓油泵。
本實用新型的優(yōu)點是結構合理，使用方便，檢測維修時間短、效率高，適用范圍廣。
本實用新型實施例由以下
。
圖一是本實用新型的結構示意圖。
由圖一所示的自動液壓油缸密封件測試裝置，是在機座37的兩側(cè)通過螺栓19垂直固定著四個導向桿24，四導向桿內(nèi)側(cè)的機座面上通過螺栓35分別固定著兩個托盤36，兩托盤上面又通過連接銷34分別與兩加壓油缸33、23的下端相連，油缸的上端仍通過連接銷32、托盤31和螺栓30與頂梁29垂直連接。兩加壓油缸的中間裝有被測試的油缸25，該油缸的上下兩端仍通過連接銷26、22，托盤27、21和螺栓28、20與頂梁29和機座37垂直連接。
高壓油泵4的出口通過高壓油管連接著電磁換向閥3的P′口，電磁換向閥3的A′出口又通過高壓油管5連接著四通8，該四通的左出口接壓力表9，右出口接電磁壓力繼電器7，上出口接三通11，該三通的一個出口接安全閥10，另一個出口接高壓油管17，高壓油管17接入被測試油缸25的A口；電磁換向閥3的B′口接有高壓油管6，該高壓油管的出口連接著另一個四通13，該四通左出口接壓力表12，右出口接電磁壓力繼電器16，上口接三通15，該三通一個出口接安全閥14，另一個出口接高壓油管18，該高壓油管18接入被測試油缸25的B口。
高壓油泵1的出口通過高壓油管連接著電磁換向閥2的P″口，電磁換向閥2的A″出口通過高壓油管48連接著三通41，該三通的一個出口接高壓油管38，另一個出口接高壓油管40，兩高壓油管38、40的出口分別接入加壓油缸33和23的A腔，電磁換向閥2的B″口接有高壓油管49，高壓油管49上連接著三通42，該三通兩出口分別接有高壓油管39、43，高壓油管39、43與加壓油缸33和23的B腔相連。
電磁壓力繼電器7、16的電源輸入端接有導線46，該導線與220V的外接電源相連；電磁壓力繼電器7、16的電源輸出端接有導線47、45，導線47與電磁換向閥3和2的C、F兩端相連接，導線45與電磁換向閥3和2的D、E兩端相連接。電磁脈沖計數(shù)器44與導線45并聯(lián)接入。
使用時，將被測試的油缸25安裝好后，啟動高壓油泵4、1，并經(jīng)導線46向電磁壓力繼電器7、16供電(220v)。
當電磁壓力繼電器7吸合，電磁換向閥3和2的C、F側(cè)得電。
電磁換向閥3的C側(cè)得電時，泵4打出的高壓油通過電磁換向閥經(jīng)P′-A′-高壓油管5-四通8-三通11-高壓油管17-進入被測試油缸25的A腔，此時，被測試油缸25的回液經(jīng)該油缸的B-油管18-三通15-四通13-油管6-電磁換向閥3的B′-T′-油箱，使被測試油缸活塞桿伸出。
與此同時，電磁換向閥2的F側(cè)得電，泵1的高壓油經(jīng)電磁換向閥2的P″-B″-油管49-三通42-油管39-加壓油缸33的B腔，同時還經(jīng)油管43-加壓油缸23的B腔，使加壓油缸33、23的活塞桿收回，阻止被測油缸的活塞桿伸出。
當被測試油缸25的活塞桿全部伸到極限，壓力表9的讀數(shù)達到規(guī)定值時，電磁壓力繼電器7斷開，電磁壓力繼電器16吸合，電磁換向閥3、2的D和E側(cè)得電。
當電磁換向閥3的D側(cè)得電時，泵4打出高壓油并經(jīng)電磁換向閥3的P′-A′-油管6-四通13-三通15-油管18-被測試油缸25的B腔，活塞桿欲收回，與此同時，電磁換向閥2的E側(cè)得電時，泵1的高壓油經(jīng)電磁換向閥2的P″-A″-油管48-油管38-油缸33A腔，同時還經(jīng)油管40-油缸23A腔，使兩加壓油缸的活塞桿伸出，阻止被測油缸的活塞桿收回。當被測試油缸的活塞桿全部收回，壓力表12的讀數(shù)會急劇上升到一定數(shù)值時，電磁壓力繼電器16斷開，電磁繼電器7吸合，電磁換向閥3和2的C、F側(cè)再次得電，使被測試油缸的活塞桿再次伸出，進行下一次往復運動。
通過壓力電磁繼電器7、16交替的斷開、吸合，實現(xiàn)電磁換向閥3、2交替換向，被測試油缸活塞桿欲伸出時，加壓油缸阻止其伸出，被測試油缸活塞桿欲收回時，加壓油缸阻止其收回，加壓油缸始終給被測試油缸形成阻力。電磁繼電器16每輸出一次電，被測試油缸往復運動一次，電磁計數(shù)器44自動記錄一次。電磁壓力繼電器的斷開吸合，是由被測油缸腔內(nèi)的壓力來控制，根據(jù)被測試油缸腔內(nèi)的壓力值，可自動控制電磁壓力繼電器7、16的得電、失電，實現(xiàn)被測試油缸換向自動化。
權利要求1.一種由機座、導向桿、加壓油缸、循環(huán)油管、安全閥、壓力表、繼電器、電磁脈沖計數(shù)器、電磁換向閥和高壓油泵組成的自動液壓油缸密封件測試裝置，其特征在于機座(37)的兩側(cè)通過螺栓(19)垂直固定著四個縱向?qū)驐U(24)，四個導向桿內(nèi)側(cè)的機座面上通過螺栓(35)分別固定著兩個相同的對稱托盤(36)，兩托盤通過連接銷(34)分別與兩對稱加壓油缸(33)、(23)下端相連，油缸的上端又通過連接銷(32)、托盤(31)和螺栓(30)與頂梁(29)垂直連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動液壓油缸密封件測試裝置，其特征在于高壓油泵(4)出口通過高壓油管與電磁換向閥(3)的P′口相接，電磁換向閥(3)的A′出口又通過高壓油管(5)連接著四通(8)，該四通的左出口接壓力表(9)，右又出口接電磁壓力繼電器(7)，上出口接三通(11)，該三通的一個出口接安全閥(10)，另一個出口接高壓油管(17)，高壓油管(17)接入被側(cè)試油缸(25)的A口；電磁換向閥(3)的B′口接有高壓油管(6)，該高壓油管的出口連接著另一個四通(13)，該四通左出口接壓力表(12)，右出口接電磁壓力繼電器(16)，上口接三通(15)，該三通一個出口接安全閥(14)，另一個出口接高壓油管(18)，該高壓油管(18)接入被測試油缸(25)的B口。
3.根據(jù)權利要求1所述的自動液壓油缸密封件測試裝置，其特征在于高壓油泵(1)出口通過高壓油管與電磁換向閥(2)的P″口相接，電磁換向閥(2)的A″出口又通過高壓油管(48)連接著三通(41)，該三通的一個出口接高壓油管(38)，另一個出口接高壓油管(40)，兩高壓油管(38)、(40)的出口分別接入加壓油缸(33)和(23)的A腔，電磁換向閥(2)的B″口接有高壓油管(49)，高壓油管(49)上連接著三通(42)，該大三通兩出口分別接有高壓油管(39)、(43)，高壓油管(39)、(43)與加壓油缸(33)和(23)的B腔相連。
4.根據(jù)權利要求1所述的自動液壓油缸密封件測試裝置，其特征在于電磁壓力繼電器(7)、(16)的電源輸入端接有導線(46)，該導線與外接電源相連；電磁壓力繼電器(7)、(16)的電源輸出端接有導線(47)、(45)，該導線(47)與電磁換向閥(3)和(2)的C、F兩端相連，導線(45)與電磁換向閥(3)和(2)的D、E兩端相連；電磁脈沖計數(shù)器(44)與導線(45)并聯(lián)接入。
專利摘要本實用新型涉及一種自動液壓油缸密封件測試裝置。該裝置是在機座的兩側(cè)垂直固定著對稱的兩個導向桿，兩導向桿內(nèi)側(cè)的機座面上裝有對稱的兩個加壓油缸，兩加壓油缸中間裝有被測試的油缸，該油缸腔上分別接有循環(huán)油管，該油管上連接著多個三通、四通和多路油管，并分別接有安全閥，壓力表、繼電器、電磁脈沖計數(shù)器、電磁換向閥和高壓油泵。本實用新型的優(yōu)點是結構合理，使用方便，檢測維修時間短、效率高，適用范圍廣。
文檔編號G01M99/00GK2643308SQ0326194
公開日2004年9月22日 申請日期2003年5月7日 優(yōu)先權日2003年5月7日
發(fā)明者張永林 申請人:張永林