專利名稱:一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置，是由拉力機上端夾頭、壓頭、閘皮、閘皮座、拉力機下端夾頭構成；所述的拉力機上端夾頭與壓頭連接；所述的壓頭與閘皮連接；所述的閘皮與閘皮座連接；所述的閘皮座與拉力機下端夾頭連接。由于采用閘皮座上設計兩個工位，閘皮即可以縱向放置在閘皮座的第一個工位里，又可以橫向放置在閘皮座的第二個工位，使拉力機在第一個工位對閘皮1/2處施加的縱向靜負荷294N，第二個工位對閘皮1/2處施加橫向靜負荷147N，5S，觀察閘皮不得從閘皮盒中脫落或者開裂。這樣測量定位便捷，操作方便，提高試驗速度和頻率，從而減輕勞動強度同時可靠性強。
【專利說明】一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車和電動自行車領域。

【背景技術】
[0002]自行車電動自行車是人們出行時常用的代步工具，因騎行輕便、靈活、省力而很受人們的喜愛。自行車電動自行車必須具有良好的質量和安全性能，為保證其質量和安全有效的使用，頒布了有關標準，有關標準中規(guī)定了各種自行車電動自行車及各種零部件的性能要求和檢測試驗方法。
[0003]電動自行車是根據(jù)QB/T1718-1993《中華人民共和國輕工業(yè)標準》自行車閘皮與閘皮盒強度試驗5.4.1的要求設計的。按標準規(guī)定:在閘皮厚度為1/2處分別施加縱向靜負荷294N，橫向靜負荷147N，每次滿負荷的時間不超過5S，閘皮不得從閘皮盒中脫落或者開裂。
[0004]目前已知閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置的結構笨重、操作復雜、工藝性差、使用不方便，并且成本高，制造困難。


【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置，克服現(xiàn)有的閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置不足，同時簡化夾具的結構和加工工藝、降低成本，提高測量的精度。
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的方案是:一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置，是由拉力機上端夾頭、壓頭、閘皮、閘皮座、拉力機下端夾頭構成；所述的拉力機上端夾頭與壓頭連接；所述的壓頭與閘皮連接；所述的閘皮與閘皮座連接；所述的閘皮座與拉力機下端夾頭連接。
[0007]本實用新型的有益效果是，由于采用閘皮座上設計兩個工位，閘皮即可以縱向放置在閘皮座的第一個工位里，又可以橫向放置在閘皮座的第二個工位，使拉力機在第一個工位對閘皮1/2處施加的縱向靜負荷294N，第二個工位對閘皮1/2處施加橫向靜負荷147N，5S，觀察閘皮不得從閘皮盒中脫落或者開裂。這樣測量定位便捷，操作方便，提高試驗速度和頻率，從而減輕勞動強度同時可靠性強。

【附圖說明】

[0008]圖1是一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置閘皮縱向施力主視圖。
[0009]在圖中:
[0010]1.拉力機上端夾頭，2壓頭，3閘皮，4閘皮座，5拉力機下端夾頭。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明:
[0012]由圖1可見，一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置，是由拉力機上端夾頭1、壓頭
2、閘皮3、閘皮座4、拉力機下端夾頭構成5 ;所述的拉力機上端夾頭I與壓頭2連接；所述的壓頭2與閘皮3連接；所述的閘皮3與閘皮座4連接；所述的閘皮座4與拉力機下端夾頭5連接。
[0013]將拉力機上端夾頭I與壓頭2固定。閘皮3裝在閘皮座4內，然后固定。拉力機下端夾頭5與閘皮座4調節(jié)到壓頭2在閘皮3的1/2處后固定。開啟拉力機對閘皮1/2處施加縱向靜負荷294N，5S后觀察閘皮不得從閘皮盒中脫落或者開裂。
[0014]由圖1可見松開緊固閘皮3螺釘，將閘皮3更換到閘皮座4的另一個工位，拉力機下端夾頭5與閘皮座4調節(jié)到壓頭2在閘皮3的1/2處后固定。開啟拉力機對閘皮1/2處施加橫向靜負荷294N，5S后觀察閘皮不得從閘皮盒中脫落或者開裂。這樣測量定位便捷，操作方便，提高試驗速度和頻率，從而減輕勞動強度同時可靠性強。
【權利要求】
1.一種閘皮和閘皮盒組合強度試驗裝置，其特征是:包括拉力機上端夾頭、壓頭、閘皮、閘皮座、拉力機下端夾頭；所述的拉力機上端夾頭與壓頭連接；所述的壓頭與閘皮連接；所述的閘皮與閘皮座連接；所述的閘皮座與拉力機下端夾頭連接。
【文檔編號】G01M13-00GK204302006SQ201420749462
【發(fā)明者】韓立秋, 韋鎖柱, 李雪冬 [申請人]天津市自行車研究院