專利名稱:汽車車門外解鎖測試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車測試的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及汽車車門外解鎖測試裝置。汽車車門外解鎖測試裝置，其中，包括外解鎖機(jī)構(gòu)、在車外部的外推拉氣缸，所述的外解鎖機(jī)構(gòu)包括氣缸、與氣缸連接的外解鎖活塞桿，外解鎖活塞桿的另一端設(shè)有卡接在車門把手上的拉手機(jī)構(gòu)，車門與車體之間設(shè)有解鎖到位傳感器。本實(shí)用新型的裝置簡化了結(jié)構(gòu)、降低成本、方便使用、滿足測試要求，節(jié)省了大量人力物力；而且避免了因?yàn)檐囨i故障導(dǎo)致樣品以及夾具被損壞事情的發(fā)生。
【專利說明】 汽車車門外解鎖測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車測試的【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地，涉及汽車車門外解鎖測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
[0003]車門外解鎖方式存在缺陷，使用一體式開啟車門的模式存在風(fēng)險(xiǎn)，比如:車門門鎖(電子鎖、童鎖及鎖體)故障導(dǎo)致車門無法打開，但動(dòng)作執(zhí)行器還是在執(zhí)行動(dòng)作，就會(huì)對測試臺(tái)架以及測試樣品造成毀滅性的損壞)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供汽車車門外解鎖測試裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，可快速在車門外解鎖。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車車門外解鎖測試裝置，其中，包括外解鎖機(jī)構(gòu)、在車外部的外推拉氣缸，所述的外解鎖機(jī)構(gòu)包括氣缸、與氣缸連接的外解鎖活塞桿，外解鎖活塞桿的另一端設(shè)有卡接在車門把手上的拉手機(jī)構(gòu)，車門與車體之間設(shè)有解鎖到位傳感器。
[0006]本實(shí)用新型中，氣缸提供動(dòng)力，外解鎖機(jī)構(gòu)設(shè)于車門把手上，外解鎖活塞桿伸縮運(yùn)動(dòng)，從而使拉手機(jī)構(gòu)拉開車門把手，使車門解鎖，再利用外推拉氣缸可使車門開啟關(guān)閉。
[0007]首先PLC給出動(dòng)作指令，外解鎖機(jī)構(gòu)的氣缸動(dòng)作，車外解鎖動(dòng)作到位后，車門會(huì)被開啟，則解鎖到位傳感器發(fā)出信號(hào)，然后進(jìn)行開門動(dòng)作，若因?yàn)檐囨i等故障導(dǎo)致，車門無法被開啟，則解鎖到位傳感器不會(huì)發(fā)出信號(hào)，則動(dòng)作停止，PLC提示故障，這樣避免了因?yàn)檐囨i故障導(dǎo)致樣品以及夾具被損壞事情的發(fā)生；有利于測試安全等。
[0008]進(jìn)一步的，所述的外解鎖機(jī)構(gòu)還包括固定夾具，氣缸固定于固定夾具內(nèi)，固定夾具設(shè)于車門把手橫向的上下方向。本實(shí)用新型中，固定夾具為片狀的金屬結(jié)構(gòu)，形狀如鞍型，氣缸設(shè)于鞍型內(nèi)，固定夾具的豎向設(shè)有凸出的固定片，整個(gè)外解鎖機(jī)構(gòu)可通過固定片固定于車門把手橫向的上下方向。
[0009]進(jìn)一步的，所述的拉手機(jī)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)，車門把手卡接在U型結(jié)構(gòu)的槽內(nèi)。此拉手機(jī)構(gòu)可在固定夾具內(nèi)做伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0010]進(jìn)一步的，所述的外推拉氣缸包括支架、與支架連接的氣缸主體、與氣缸主體連接的活塞桿，還包括拉繩，拉繩一端連接車門，另一端連接活塞桿。所述的外推拉氣缸還包括固定拉桿，固定拉桿一端固定氣缸主體，另一端固定支架。
[0011]本實(shí)用新型中，支架豎向固定在地面上，活塞桿的端部設(shè)有具備彈性的橡膠部，需要拉出車門時(shí)，活塞桿收縮，利用拉繩作用于車門；需要關(guān)閉車門時(shí)，活塞桿伸出，利用活塞桿的橡膠部推動(dòng)車門使車門關(guān)閉，橡膠部不會(huì)使車門受到損壞。
[0012]進(jìn)一步的，所述的氣缸主體上設(shè)有氣缸伸到位傳感器、氣缸收到位傳感器。氣缸伸到位傳感器可檢測氣缸是否伸到位，氣缸收到位傳感器可檢測氣缸是否收到位。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:本實(shí)用新型的裝置簡化了結(jié)構(gòu)、降低成本、方便使用、滿足測試要求，節(jié)省了大量人力物力；而且避免了因?yàn)檐囨i故障導(dǎo)致樣品以及夾具被損壞事情的發(fā)生。

【附圖說明】

[0014]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型外解鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
[0017]如圖1、2所示，汽車車門外解鎖測試裝置，其中，包括外解鎖機(jī)構(gòu)1、在車外部的外推拉氣缸2，外解鎖機(jī)構(gòu)I包括氣缸11、與氣缸11連接的外解鎖活塞桿14，外解鎖活塞桿14的另一端設(shè)有卡接在車門把手31上的拉手機(jī)構(gòu)13，車門3與車體4之間設(shè)有解鎖到位傳感器7。
[0018]本實(shí)施例中，氣缸11提供動(dòng)力，外解鎖機(jī)構(gòu)I設(shè)于車門把手31上，外解鎖活塞桿14伸縮運(yùn)動(dòng)，從而使拉手機(jī)構(gòu)13拉開車門把手31，使車門3解鎖，再利用外推拉氣缸2可使車門3開啟關(guān)閉。
[0019]首先PLC給出動(dòng)作指令，外解鎖機(jī)構(gòu)I的氣缸11動(dòng)作，車外解鎖動(dòng)作到位后，車門3會(huì)被開啟，則解鎖到位傳感器7發(fā)出信號(hào)，然后進(jìn)行開門動(dòng)作，若因?yàn)檐囨i等故障導(dǎo)致，車門3無法被開啟，則解鎖到位傳感器7不會(huì)發(fā)出信號(hào)，則動(dòng)作停止，PLC提示故障，這樣避免了因?yàn)檐囨i故障導(dǎo)致樣品以及夾具被損壞事情的發(fā)生；有利于測試安全等。
[0020]本實(shí)施例中，外解鎖機(jī)構(gòu)I還包括固定夾具12，氣缸11固定于固定夾具12內(nèi)，固定夾具12設(shè)于車門把手橫向的上下方向。拉手機(jī)構(gòu)13為U型結(jié)構(gòu)，車門把手卡接在U型結(jié)構(gòu)的槽內(nèi)。
[0021]固定夾具12為片狀的金屬結(jié)構(gòu)，形狀如鞍型，氣缸11設(shè)于鞍型內(nèi)，固定夾具12的豎向設(shè)有凸出的固定片121，整個(gè)外解鎖機(jī)構(gòu)I可通過固定片121固定于車門把手31橫向的上下方向。此拉手機(jī)構(gòu)13可在固定夾具12內(nèi)做伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0022]外推拉氣缸2包括支架23、與支架23連接的氣缸主體21、與氣缸主體21連接的活塞桿22，還包括拉繩25，拉繩25 —端連接車門3，另一端連接活塞桿22。外推拉氣缸2還包括固定拉桿24，固定拉桿24 —端固定氣缸主體21，另一端固定支架23。
[0023]本實(shí)施例中，支架23豎向固定在地面上，活塞桿22的端部設(shè)有具備彈性的橡膠部，需要拉出車門3時(shí)，活塞桿22收縮，利用拉繩25作用于車門3 ;需要關(guān)閉車門3時(shí)，活塞桿22伸出，利用活塞桿22的橡膠部推動(dòng)車門3使車門關(guān)閉，橡膠部不會(huì)使車門受到損壞。
[0024]氣缸主體21上設(shè)有氣缸伸到位傳感器5、氣缸收到位傳感器6。
[0025]外開外關(guān)詳細(xì)步驟如下:
[0026]控制單元作用外解鎖機(jī)構(gòu)1，拉手機(jī)構(gòu)13拉動(dòng)車門把手31，車門解鎖；
[0027]解鎖到位傳感器7燈亮，燈不亮則異常，先檢查解鎖到位傳感器7與車門縫間隙，再檢查外解鎖氣缸11工作狀態(tài)。直到調(diào)試到解鎖到位傳感器燈7亮為止；
[0028]活塞桿22開始拉動(dòng)側(cè)門，直到氣缸收到位傳感器6燈亮，燈不亮則異常，檢查氣缸收到位傳感器6與氣缸主體21的接觸位置，調(diào)整好位置直到燈亮為止；
[0029]活塞桿22推動(dòng)側(cè)門，直到氣缸伸到位傳感器5燈亮，燈不亮則異常，檢查氣缸伸到位傳感器5與氣缸主體21的接觸位置，調(diào)整好位置直到燈亮為止；
[0030]解鎖到位傳感器7燈滅，燈亮則異常，先檢查側(cè)門是否沒有鎖到位，調(diào)節(jié)氣缸主體21進(jìn)氣閥，再檢查解鎖到位傳感器7與側(cè)門門縫間隙，調(diào)整好直到燈滅為止；
[0031 ] 外開外關(guān)單個(gè)循環(huán)結(jié)束。
[0032]采用分步式控制，首先進(jìn)行車門解鎖，解鎖到位后由相應(yīng)的到位傳感器反饋至控制臺(tái)是否可以正常開啟，這樣對車門進(jìn)行多重保護(hù)，避免了因?yàn)檐囬T鎖故障，導(dǎo)致測試樣品及臺(tái)架的損壞。
[0033]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車車門外解鎖測試裝置，其特征在于，包括外解鎖機(jī)構(gòu)(I)、在車外部的外推拉氣缸(2 )，所述的外解鎖機(jī)構(gòu)(I)包括氣缸(11)、與氣缸(11)連接的外解鎖活塞桿(14)，外解鎖活塞桿(14)的另一端設(shè)有卡接在車門把手上的拉手機(jī)構(gòu)(13)，車門與車體之間設(shè)有解鎖到位傳感器(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門外解鎖測試裝置，其特征在于:所述的外解鎖機(jī)構(gòu)(1)還包括固定夾具(12)，氣缸(11)固定于固定夾具(12)內(nèi)，固定夾具(12)設(shè)于車門把手橫向的上下方向。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車門外解鎖測試裝置，其特征在于:所述的拉手機(jī)構(gòu)(13)為U型結(jié)構(gòu)，車門把手卡接在U型結(jié)構(gòu)的槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車門外解鎖測試裝置，其特征在于:所述的外推拉氣缸(2)包括支架(23)、與支架(23)連接的氣缸主體(21)、與氣缸主體(21)連接的活塞桿(22)，還包括拉繩(25 )，拉繩(25 ) 一端連接車門，另一端連接活塞桿(22 )。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車門外解鎖測試裝置，其特征在于:所述的外推拉氣缸(2)還包括固定拉桿(24)，固定拉桿(24) —端固定氣缸主體(21)，另一端固定支架(23)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車車門外解鎖測試裝置，其特征在于:所述的氣缸主體(21)上設(shè)有氣缸伸到位傳感器(5 )、氣缸收到位傳感器(6 )。
【文檔編號(hào)】G01M17-007GK204286812SQ201420763223
【發(fā)明者】杜澤寧, 陳旭波, 黃英齡, 趙家華, 黃世輝 [申請人]廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司