專利名稱：便攜式制動性能測試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通事故勘查和車輛制動測試、專利號為00217990.3便攜式制動性能測試儀的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
國家經(jīng)濟的發(fā)展離不開公路運輸，而公路運輸必須首先保證安全行車。車輛制動性能的優(yōu)劣是影響安全行車的重要因素之一。以前，采用路試檢驗和臺試檢驗。當(dāng)車輛經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用路試進(jìn)行復(fù)驗，以滿載路試的檢驗結(jié)果為準(zhǔn)。因為只有路試才能最真實地反應(yīng)制動性能的好壞。路試檢驗常用五輪儀，但由于其安裝復(fù)雜、困難，測試計算工作量大，不適合于頻繁的日常檢測等原因，漸漸被由加速度傳感器和智能化信號處理單元組成的專利號為00217990.3便攜式制動性能測試儀所取代。該儀器以加速度傳感器為其探測元件，通過對加速度、減速度的測量，直接測出平均減速度(MFDD)和制動協(xié)調(diào)時間(t協(xié))，儀器工作可靠，操作方便，價格合理，精度高，已獲推廣應(yīng)用。然而在應(yīng)用中尚存在著一些缺點如車輛發(fā)動點火時，干擾信號從制動踏板開關(guān)進(jìn)入儀器，從而干擾儀器正常工作；儀器的人機界面無漢化，不能使測試結(jié)果用漢字顯示，儀器無無線通信接口，不能和和其它設(shè)備進(jìn)行無線通信；加速度傳感器的水平安裝尚有一定困難，影響調(diào)零的方便性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服專利號為00217990.3便攜式制動性能測試儀存在的缺點，提供一種抗干擾性能好，帶漢字顯示、可和其他設(shè)備進(jìn)行無線通信的便攜式制動性能測試儀。
本發(fā)明的技術(shù)方案是它由加速度測量傳感器和智能化信號處理單元組成，用于測量加速度、減速度的加速度傳感器置于吸盤式支架上，智能化信號處理單元包括微處理機、A/D轉(zhuǎn)換器、按鍵、點陣液晶、閃爍存儲器、RS232串行輸出及一塊帶觸點的制動踏板，其特點是在吸盤支架的水平的“T”字薄板上置有一水平儀，以調(diào)整加速度傳感器的水平安裝；在制動踏板上置有一踏板掛鉤，制動踏板與微處理機之間置有光電耦合裝置，以提高儀器的抗干擾性；儀器的輸出端還置有漢字接口和無線通信接口。
經(jīng)改進(jìn)的便攜式制動性能測試儀，其優(yōu)點是，調(diào)整加速度傳感器的水平容易，方便儀器調(diào)零點；抗干擾性能好，帶漢字顯示，并可和其他設(shè)備進(jìn)行無線通信。


圖1為本發(fā)明原理框圖；圖2為加速度傳感器安裝示意圖；圖3為光電耦合裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為光耦合電路圖；圖5為踏板掛鉤結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為智能化信號處理單元線路原理圖。
具體實施例方式
由圖1、圖2所示，它由加速度測量傳感器和智能化信號處理單元組成，用于測量加速度、減速度的加速度傳感器1置于吸盤式支架10上，智能化信號處理單元包括微處理機4、A/D轉(zhuǎn)換器2、按鍵8、點陣液晶7、閃爍存儲器6、RS232串行輸出5、一塊帶觸點的制動踏板9，其特點是對原儀器進(jìn)行了幾點改進(jìn)1、在吸盤式支架的水平“T”字薄板17上置有一水平儀28，以調(diào)整加速度傳感器1的水平安裝，方便儀器調(diào)零點；2、在制動踏板9上置有一踏板掛鉤25，通過掛鉤使制動踏板開關(guān)掛在汽車制動踏板處，如圖5所示；3、制動踏板開關(guān)9與微處理機4之間置有光電耦合裝置24，以使制動踏板9的觸點開關(guān)信號經(jīng)光電耦合裝置后送至微處理機，以提高儀器的抗干擾性；4、儀器的人機界面配置有漢字接口27和輸出端配置有無線通信接口26，如圖1、圖6所示，漢字接口為122×32點陣。
由圖3、圖4所示，光電耦合裝置24包括接點信號輸入插頭29、光電耦合器30、印刷電路板31、電池32、輸出插頭33及屏蔽外殼34。信號輸入插頭29的a、b分別和圖5中的制動踏板9的兩塊銅彈簧板20、21觸點連接，當(dāng)制動時，兩塊銅彈簧板20、21觸點接通，使光電耦合器30和電池32接通，則光電耦合器30的發(fā)光二極管點亮，光電耦合器30導(dǎo)通，即c、d接通，制動信號通過輸出插頭33送至微處理機4，這樣防止了外界干擾信號的輸入。
權(quán)利要求
1.一種便攜式制動性能測試儀，它由加速度測量傳感器和智能化信號處理單元組成，用于測量加速度、減速度的加速度傳感器(1)置于吸盤式支架(10)上，智能化信號處理單元包括微處理機(4)、A/D轉(zhuǎn)換器(2)、按鍵(8)、點陣液晶(7)、閃爍存儲器(6)、RS232串行輸出(5)、一塊帶觸點的制動踏板(9)，其特征在于，在吸盤式支架(10)的水平“T”字薄板(17)上置有一水平儀(28)，以調(diào)整加速度傳感器(1)的水平安裝；在制動踏板(9)上置有一踏板掛鉤(25)，制動踏板(9)與微處理機(4)之間置有光電耦合裝置(24)，以提高儀器的抗干擾性；儀器的輸出端還置有漢字接口(27)和無線通信接口(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式制動性能測試儀，其特征在于，所述的光電耦合裝置(24)包括接點信號輸入插頭(29)、光電耦合器(30)、印刷電路板(31)、電池(32)、輸出插頭(33)及屏蔽外殼(34)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種便攜式制動性能測試儀的改進(jìn)。它由加速度測量傳感器和智能化信號處理單元組成，加速度傳感器置于吸盤式支架上，智能化信號處理單元包括微處理機、A/D轉(zhuǎn)換器、按鍵、點陣液晶、閃爍存儲器、RS232串行輸出及一塊帶觸點的制動踏板，其特點是，在吸盤支架的水平的“T”字薄板上置有一水平儀，以調(diào)整加速度傳感器的水平安裝；在制動踏板上置有一踏板掛鉤，制動踏板與微處理機之間置有光電耦合裝置，以提高儀器的抗干擾性；儀器的輸出端還置有漢字接口和無線通信接口。經(jīng)改進(jìn)的便攜式制動性能測試儀，其優(yōu)點是，調(diào)整加速度傳感器的水平容易，方便儀器調(diào)零點；抗干擾性能好，帶漢字顯示，并可和其他設(shè)備進(jìn)行無線通信聯(lián)網(wǎng)。
文檔編號G01L5/28GK1611923SQ20031010823
公開日2005年5月4日 申請日期2003年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月29日
發(fā)明者蔣宇晨, 肖衍雄, 倫耀森 申請人:上海西派埃自動化儀表工程有限責(zé)任公司