專利名稱：緩降機下降速度檢測機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種緩降機下降速度檢測機，特別涉及一種以吊掛方式由變速馬達帶動，使緩降機的鋼索能通過計數(shù)滑輪而被卷曲記錄的鋼索檢測機，該檢測機能快速達到檢測緩降機下降速度的目的。
背景技術：
對于公知的檢測緩降機的煞車系統(tǒng)(調(diào)速器)而言，如圖5所示，首先將緩降機10a的煞車系統(tǒng)(圖中未顯示)作一調(diào)整，使其位于一定的范圍內(nèi)，然后將緩降機10a吊掛于一高塔上，并于緩降機10a鋼索11a的一端系上重物20a，如鐵塊等；讓重物20a與地面保持一至少20公尺的距離，然后讓重物20a帶著鋼索11a往地面落下，讓重物20a落下的保持速度在每秒16公分以上，以檢測緩降機10a的煞車系統(tǒng)是否符合安全規(guī)定。雖然公知緩降機煞車系統(tǒng)檢測方式，也能檢測緩降機的煞車系統(tǒng)，但還是有如下缺點由于公知緩降機煞車系統(tǒng)的檢測方式，必須在檢測完成后，以人工方式將鋼索收回，而且還必須以人工方式，將檢測機掛回高塔上才能再次進行測試，所以在檢測過程非常麻煩，要來來回回進行相同的動作才能完成檢測，并且無法讓查核人員進行會檢與抽檢，所以存在有使用上的缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本案發(fā)明人有鑒于上述公知緩降機檢測煞車系統(tǒng)方式，在實際使用時存有的缺點及限制，精心研究設計出一種嶄新的緩降機下降速度檢測機。
本實用新型的主要目的，在于提供一種緩降機下降速度檢測機，是要將檢測緩降機煞車系統(tǒng)的方式作一改變，以縮短緩降機煞車系統(tǒng)的檢測的步驟與時間。
本實用新型的另一目的，在于提供一種緩降機下降速度檢測機，是要讓緩降機檢測煞車系統(tǒng)在檢測時，能將其過程作一詳細的記錄，以方便查核人員進行復檢與抽檢。
為達上述目的，本實用新型包括支架與底座，所述底座設置于支架下方，該支架正面由上而下依序設置有重力掛鉤、計數(shù)滑輪、動力輪與安全煞車，所述重力掛鉤經(jīng)由線路與監(jiān)視器相連結，該動力輪則是與固定于支架背面的離合器相連結；所述底座上設置有變速馬達，該變速馬達亦與離合器相連結；將緩降機鉤于重力掛鉤上，讓所屬的鋼索通過計數(shù)滑輪再固定于動力輪，之后再激活變速馬達使連結于變速馬達的離合器帶動動力輪轉動，讓緩降機的鋼索持續(xù)拉伸通過計數(shù)滑輪，卷曲于動力輪，再經(jīng)由線路將所測數(shù)據(jù)顯示于監(jiān)視記錄器上，以達到緩降機檢驗測試的目的。
因此本實用新型在設計上具有如下的改進1、本實用新型由于緩降機掛于檢測機支架的重力掛鉤上，并讓緩降機的鋼索通過計數(shù)滑輪與動力輪相卷繞，因此能利用動力輪的快速轉動，產(chǎn)生仿真高樓使用者落下的情況，來做煞車系統(tǒng)(調(diào)速器)的檢測，以杜絕緩降機失速造成人員傷亡的意外。
2、另外，由于本實用新型連接有監(jiān)視記錄器與攝影機，所以除了可以由攝影機直將測試過程錄像以供日后存證外，更能利用由計算機所組成的監(jiān)視記錄器將檢測結果列表印出，或直接以發(fā)電子信件(e-mail)的方式，將檢測結果回傳到所需的檢測單位，而該監(jiān)視記錄器也能在檢測時播放音樂，使得檢測工作能在輕松又有效率的情況下完成。
圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的側視圖；圖3為本實用新型的使用實施例圖；圖4為本實用新型的使用實施例部分放大圖；圖5為現(xiàn)有技術的使用實施例圖。
圖中1 支架 11 掛臺
111 重力掛鉤 12 計數(shù)滑輪13 動力輪14 托架141 安全煞車 15 離合器151 軸桿 2 底座21 變速馬達 211 皮帶3肋條 4 監(jiān)視記錄器41 攝影機5 緩降機51 鋼索 10a 緩降機11a 鋼索 12a 重物具體實施方式
為了進一步認識與了解本實用新型的構造、特征及其使用功效，現(xiàn)舉一優(yōu)選實施例并結合附圖詳細說明如下首先請參閱圖1及圖2本實用新型的主視圖與側視圖所示。本實用新型包括有支架1、底座2與監(jiān)視記錄器4。
所述支架1正面最上方設置有掛臺11，該掛臺11設有重力掛鉤111，所述重力掛鉤111的形狀為S型，該重力掛鉤111下方設置有計數(shù)滑輪12，所述計數(shù)滑輪12以三個為一組，上方兩個下方一個呈三角形態(tài)樣，該計數(shù)滑輪12下方設有動力輪13，所述動力輪13以兩個為一組呈水平排列狀，該動力輪13后方支架1背面處設有離合器15，該離合器15的轉軸151與動力輪13相結合，該支架1正面最下方設有托架14，該托架14上設有一安全煞車141，該安全煞車141則位于動力輪13下方。
所述底座2設置有變速馬達21，該變速馬達21由皮帶211與上述離合器15相連結，該變速馬達21連接有一線路，所述監(jiān)視記錄器4位于檢測機旁，該監(jiān)視記錄器4由計算機所組成，其上方放置有攝影機41，該監(jiān)視記錄器4設有兩線路，一線路與上述重力掛鉤111相連結，另一線路與變速馬達21相連結，該變速馬達21具有隨重量調(diào)整動力的功能。
接著同樣請參閱圖1、2所示，本實用新型組合時，將底座2放置于支架1下方，將彼此以焊接或等效的方式相結合，之后再將肋條3焊接于底座2上及支架1側邊，形成強化結構，據(jù)以形成一完整的緩降機下降速度檢測機。
最后請參閱圖3、4所示，本實用新型的使用實施例與使用實施例部分放大圖(并配合參閱圖1、2)，本實用新型使用上，首先調(diào)整緩降機5的煞車系統(tǒng)(圖中未顯示)，使其位于一定的范圍內(nèi)，然后將緩降機5鉤于重力掛鉤111上，以了解緩降機5的重量，再將緩降機5的鋼索51通過計數(shù)滑輪12，由計數(shù)滑輪12設定測試長度，然后將鋼索51固定于動力輪13，之后激活變速馬達21，以皮帶211帶動離合器15，讓離合器15的軸桿151帶動相連結的動力輪13轉動，使緩降機5的鋼索51持續(xù)拉伸通過計數(shù)滑輪12卷曲于動力輪13，再由計數(shù)滑輪12測量緩降機5鋼索51每秒下降的速度，以得知緩降機5煞車系統(tǒng)是否正常，并附帶測量鋼索51的強度，在此同時，通過重力掛鉤111上連結的線路會持續(xù)將檢測機所測得的數(shù)據(jù)，顯示并記錄于監(jiān)視記錄器4上，并且監(jiān)視記錄器4上方的攝影機41亦會全程將檢測過程錄像，以完成對緩降機5煞車系統(tǒng)檢測的實施。
以上所述僅為用以解釋本實用新型的優(yōu)選實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡有在本實用新型精神下所作有關本實用新型的任何修飾或變更，皆仍應包括在本實用新型意圖保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種緩降機下降速度檢測機，其特征在于，包括支架與底座，所述底座設置于支架下方，該支架正面由上而下依序設置有重力掛鉤、計數(shù)滑輪、動力輪與安全煞車，所述重力掛鉤經(jīng)由線路與監(jiān)視記錄器相連，該動力輪與固定于支架背面的離合器相連結；所述底座上設置有變速馬達，該變速馬達與離合器相連結，該變速馬達并經(jīng)由線路與監(jiān)視記錄器相連。
2.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該重力掛鉤設置于掛臺上。
3.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該計數(shù)滑輪以三個為一組，上方兩個下方一個呈三角形態(tài)樣。
4.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該動力輪以兩個為一組呈水平排列狀。
5.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該安全煞車設于支架最下方的托架上且該安全煞車位于動力輪下方。
6.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該動力輪連結于離合器的轉軸上。
7.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該變速馬達通過皮帶與離合器相連結。
8.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該支架與底座間設置有肋條。
9.如權利要求1所述的緩降機下降速度檢測機，其特征在于，該監(jiān)視記錄器上方設有攝影機。
專利摘要本實用新型涉及一種緩降機下降速度檢測機，包括支架與底座，所述底座設置于支架下方，該支架正面由上而下依序設置有重力掛鉤、計數(shù)滑輪、動力輪與安全煞車，所述重力掛鉤經(jīng)由線路與監(jiān)視器相連結，該動力輪則是與固定于支架背面的離合器相連結；所述底座上設置有變速馬達，該變速馬達亦與離合器相連結；將緩降機鉤于重力掛鉤上，讓所屬的鋼索通過計數(shù)滑輪再固定于動力輪，之后再激活變速馬達使連結于變速馬達的離合器帶動動力輪轉動，讓緩降機的鋼索持續(xù)拉伸通過計數(shù)滑輪，卷曲于動力輪，再經(jīng)由線路將所測數(shù)據(jù)顯示于監(jiān)視記錄器上，以達到緩降機檢驗測試的目的。
文檔編號G01P3/02GK2651753SQ20032010378
公開日2004年10月27日 申請日期2003年11月6日 優(yōu)先權日2003年11月6日
發(fā)明者林素貞 申請人:林素貞