專利名稱：輪胎類型識(shí)別器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎類型識(shí)別器。
背景技術(shù)：
為了遏制超限超載運(yùn)輸，近幾年來許多省市的收費(fèi)橋梁通道上開始采用計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)或超限檢測(cè)系統(tǒng)。輪胎類型識(shí)別器作為上述系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，用來檢測(cè)車輛的輪胎類型(單輪胎、雙輪胎或三輪胎)。
現(xiàn)有的輪胎類型識(shí)別器采用接觸式機(jī)械彈簧開關(guān)，當(dāng)車輛通過輪胎類型識(shí)別器時(shí)，根據(jù)車輛與輪胎類型識(shí)別器的接觸位移來判斷車輛輪胎的類型。
現(xiàn)有輪胎類型識(shí)別器中存在的問題是接觸式機(jī)械彈簧開關(guān)容易產(chǎn)生磨損，使用壽命短，可靠性低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高度可靠的輪胎類型識(shí)別器，為計(jì)重收費(fèi)和超限檢測(cè)提供依據(jù)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的輪胎類型識(shí)別器由底座、橡膠彈簧、遮光塊和光電傳感器組成。在底座上裝有呈一字排列的多個(gè)光電傳感器，每個(gè)光電傳感器的上方為專門設(shè)計(jì)的橡膠彈簧，橡膠彈簧采用圓蓋形狀，其上方有兩道環(huán)形密封槽，其底部與遮光塊連成一體。
輪胎類型識(shí)別器安裝在車道上與行車方向垂直的位置。當(dāng)車輛通過輪胎類型識(shí)別器時(shí)，帶有遮光塊的橡膠彈簧產(chǎn)生彈性變形，并被壓下，光電傳感器發(fā)出的信號(hào)被遮光塊所遮擋，產(chǎn)生感應(yīng)位移。根據(jù)車輛行進(jìn)過程中壓到光電傳感器的數(shù)量和分布規(guī)律來判斷通過車輛的輪胎類型(單輪胎、雙輪胎或三輪胎)，與稱重?cái)?shù)據(jù)相結(jié)合，從而為計(jì)重收費(fèi)和超限檢測(cè)提供可靠的依據(jù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是采用光電傳感器作為車輛輪胎類型的感應(yīng)裝置，能夠可靠分辨出車輛輪胎的類型。光電傳感器為非接觸式，沒有機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)，提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確度和可靠性。另外，本實(shí)用新型工作性能穩(wěn)定，安裝和調(diào)試簡(jiǎn)便；響應(yīng)速度快；抗干擾能力強(qiáng)，能適應(yīng)各種惡劣的天氣條件。


圖1是輪胎類型識(shí)別器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是車輛未通過輪胎類型識(shí)別器時(shí)的立體圖。
圖3是車輛正通過輪胎類型識(shí)別器時(shí)的立體圖。
圖4是車輛已通過輪胎類型識(shí)別器的立體圖。
圖中1.橡膠彈簧 2.遮光塊 3.光電傳感器 4.輪軸底座5.車輪 6.輪胎類型識(shí)別器 7.輪胎類型識(shí)別器底座 8.車道具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，輪胎類型識(shí)別器由橡膠彈簧1，遮光塊2，光電傳感器3和輪軸底座4組成。光電傳感器3安裝在輪軸底座4里，其上方為遮光塊2與橡膠彈簧1，橡膠彈簧1的底部與遮光塊2連成一體；在圖2中，在車道8上與行車方向垂直的位置裝有輪胎類型識(shí)別器底座7，其上方為輪胎類型識(shí)別器6。車輪5尚未通過輪胎類型識(shí)別器6，光電傳感器3發(fā)出的信號(hào)未被遮光塊2遮擋；在圖3中，車輪5正通過輪胎類型識(shí)別器6，橡膠彈簧1與遮光塊2被車輪5壓下，光電傳感器3發(fā)出的信號(hào)被遮光塊2遮擋，產(chǎn)生感應(yīng)位移，從而根據(jù)車輛行進(jìn)過程中壓到光電傳感器3的數(shù)量和分布規(guī)律來判斷車輪5的類型是單輪胎、雙輪胎還是三輪胎；在圖4中，車輪5已通過輪胎類型識(shí)別器6，已完成輪胎類型的識(shí)別工作，光電傳感器3發(fā)出的信號(hào)可以被接收到。因此，本實(shí)用新型能夠可靠判別出通過車輛的輪胎類型。
權(quán)利要求1.一種輪胎類型識(shí)別器，其特征在于采用光電傳感器作為車輛輪胎類型的感應(yīng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎類型識(shí)別器，其特征在于所述光電傳感器的遮擋動(dòng)作是靠專門設(shè)計(jì)的橡膠彈簧的彈性變形來實(shí)現(xiàn)的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎類型識(shí)別器，其特征在于所述光電傳感器為紅外線裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎類型識(shí)別器，其特征在于所述光電傳感器為激光裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎類型識(shí)別器，其特征在于所述橡膠彈簧采用圓蓋形狀，其上方有兩道環(huán)形密封槽，其底部與遮光塊連成一體。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎類型識(shí)別器，它由底座、橡膠彈簧、遮光塊和光電傳感器組成，采用光電傳感器作為車輛輪胎類型的感應(yīng)裝置。當(dāng)車輛通過輪胎類型識(shí)別器時(shí)，帶有遮光塊的橡膠彈簧被壓下，光電傳感器發(fā)出的信號(hào)被遮光塊所遮擋，產(chǎn)生感應(yīng)位移，從而根據(jù)車輛行進(jìn)過程中壓到光電傳感器的數(shù)量和分布規(guī)律來判斷通過車輛的輪胎類型(單輪胎、雙輪胎或三輪胎)。本實(shí)用新型能夠可靠分辨出車輛輪胎的類型，光電傳感器為非接觸式，沒有機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)，提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確度和可靠性。
文檔編號(hào)G01M17/02GK2684176SQ20042000076
公開日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2004年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月14日
發(fā)明者崔學(xué)軍, 田林巖 申請(qǐng)人:北京萬(wàn)集科技有限責(zé)任公司