專利名稱：用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輻射成像檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，自20世紀(jì)90年代初開始有拖動(dòng)式集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)問世，如德國海曼公司和英國宇航公司生產(chǎn)的大型集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢測(cè)通道內(nèi)，裝有固定不動(dòng)的、能產(chǎn)生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測(cè)器，由專用的拖動(dòng)裝置將裝有集裝箱的車輛拖過檢測(cè)通道，集裝箱在X射線束中通過時(shí)，透過集裝箱的X射線穿到探測(cè)器中，根據(jù)其強(qiáng)度變化，反映箱中所裝物體的密度分布，并將射線強(qiáng)度變換成圖像灰度，即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。上述的拖動(dòng)裝置是在檢測(cè)通道內(nèi)鋪裝軌道，軌道上置有可移動(dòng)的拖動(dòng)小車，裝有集裝箱車輛的車頭停在拖動(dòng)小車上，由牽引系統(tǒng)拖拽拖動(dòng)小車在軌道上移動(dòng)從而帶動(dòng)裝有集裝箱的車輛通過檢測(cè)通道?，F(xiàn)有技術(shù)的拖動(dòng)裝置中，要使用兩套卷筒、兩套電機(jī)和兩套變頻器來分別控制拖動(dòng)小車的前進(jìn)和后退，不僅設(shè)備投資大還增加了占地面積。工作時(shí)，由纏繞在雙卷筒上的鋼絲繩分別對(duì)拖動(dòng)小車施加牽引和拖拽力，這種操作方式要實(shí)現(xiàn)恒張力是很難控制的，尤其是當(dāng)拖動(dòng)小車出現(xiàn)啟動(dòng)或停止等情況時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一側(cè)鋼絲繩過量松弛而使拖動(dòng)不穩(wěn)定，影響系統(tǒng)正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動(dòng)裝置。它所采用的絞車為單卷筒的設(shè)計(jì)，不僅節(jié)約了設(shè)備投資、減小了占地面積，同時(shí)還可提供一個(gè)持續(xù)可調(diào)的恒久張力，從而使拖動(dòng)系統(tǒng)的工作更可靠、更安全。
為了達(dá)到上述的發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn)用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動(dòng)裝置，它包括置于檢查通道內(nèi)的拖動(dòng)小車、絞車及鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)。所述拖動(dòng)小車的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述與拖動(dòng)小車前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設(shè)置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向再經(jīng)所設(shè)立式滑輪組后分別與所設(shè)絞車的單卷筒連接。
在上述的拖動(dòng)裝置中，所述立式滑輪組是由高低位置不同的上下兩排立式滑輪組成。下排立式滑輪下部輪緣與轉(zhuǎn)向滑輪在同一水平面，上排立式滑輪與絞車的單卷筒位置對(duì)應(yīng)，兩段鋼絲繩穿過下排立式滑輪下部輪緣經(jīng)上排立式滑輪上部輪緣后分別與單卷筒的下輪緣與上輪緣纏繞。
在上述的拖動(dòng)裝置中，所述鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)采用以碟形彈簧為張力的主動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，用于對(duì)拖動(dòng)小車進(jìn)行前拖后拽的鋼絲繩都纏繞在同一個(gè)卷筒上，等直徑的卷筒保持了兩側(cè)收、放繩的同步。以碟形彈簧為張力的主動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)使得拖車在拖動(dòng)的過程中，兩側(cè)鋼絲繩始終處在一個(gè)有效的張力控制中，不僅不會(huì)出現(xiàn)因松弛而亂繩的現(xiàn)象，而且主動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)還可以彌補(bǔ)鋼絲繩因長(zhǎng)時(shí)間使用而發(fā)生的永久變形拉長(zhǎng)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅節(jié)約了設(shè)備投資、減小了占地面積，還可使系統(tǒng)的工作更可靠、更安全。
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)布置示意圖；圖2為圖1的A-A向截面圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1和圖2，本實(shí)用新型包括置于檢查通道內(nèi)的拖動(dòng)小車1、絞車5及采用以碟形彈簧為張力的主動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)6。拖動(dòng)小車1置于檢查通道內(nèi)所設(shè)的軌道上，拖動(dòng)小車1的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩，與拖動(dòng)小車1前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設(shè)置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)6并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪2改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向再經(jīng)所設(shè)立式滑輪組3后分別與所設(shè)絞車5的單卷筒4連接。立式滑輪組3是由高低位置不同的上下兩排立式滑輪組成，下排立式滑輪下部輪緣與轉(zhuǎn)向滑輪2在同一水平面，上排立式滑輪與絞車5的單卷筒4位置對(duì)應(yīng)。兩段鋼絲繩穿過下排立式滑輪下部輪緣經(jīng)上排立式滑輪上部輪緣后分別與單卷筒4的下輪緣與上輪緣纏繞。
工作時(shí)，由絞車5通過纏繞在單卷筒4上的一端鋼絲繩對(duì)拖動(dòng)小車1施加牽引力。因?yàn)榇藭r(shí)的牽引力大于鋼絲繩在牽引端鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)6中所受的張緊力，帶動(dòng)立式滑輪組3、轉(zhuǎn)向滑輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，使連接在拖動(dòng)小車1另一側(cè)的鋼絲繩放長(zhǎng)。放長(zhǎng)的鋼絲繩受到它所環(huán)繞的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)6的張緊作用，其中的碟形彈簧釋放張緊了的鋼絲繩。當(dāng)牽引端鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)6中的碟形彈簧不再壓縮時(shí)，鋼絲繩上的牽引力就傳遞到拖動(dòng)小車1上，帶動(dòng)拖動(dòng)小車1移動(dòng)。拖動(dòng)小車1在檢查通道內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，均由絞車5的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，其工作原理反之亦然。
權(quán)利要求1.用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動(dòng)裝置，它包括置于檢查通道內(nèi)的拖動(dòng)小車(1)、絞車(5)及鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)(6)，所述拖動(dòng)小車(1)的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩，其特征在于，所述與拖動(dòng)小車(1)前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設(shè)置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)(6)并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪(2)改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向再經(jīng)所設(shè)立式滑輪組(3)后分別與所述絞車(5)的單卷筒(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖動(dòng)裝置，其特征在于，所述立式滑輪組(3)是由高低位置不同的上下兩排立式滑輪組成，下排立式滑輪下部輪緣與轉(zhuǎn)向滑輪(2)在同一水平面，上排立式滑輪與絞車(5)的單卷筒(4)位置對(duì)應(yīng)，兩段鋼絲繩穿過下排立式滑輪下部輪緣經(jīng)上排立式滑輪上部輪緣后分別與單卷筒(4)的下輪緣與上輪緣纏繞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拖動(dòng)裝置，其特征在于，所述鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)(6)采用以碟形彈簧為張力的主動(dòng)張緊結(jié)構(gòu)。
專利摘要用于集裝箱檢查系統(tǒng)的拖動(dòng)裝置，涉及輻射成像檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括置于檢查通道內(nèi)的拖動(dòng)小車、絞車及鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)。所述拖動(dòng)小車的前后端分別連接可使其在檢查通道內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述與拖動(dòng)小車前后端連接的鋼絲繩各自環(huán)繞設(shè)置在檢查通道內(nèi)前后兩端的鋼絲繩張緊機(jī)構(gòu)并由與其在一水平面的轉(zhuǎn)向滑輪改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向再經(jīng)所設(shè)立式滑輪組后分別與所設(shè)絞車的單卷筒連接。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅節(jié)約了設(shè)備投資、減小了占地面積，還可使系統(tǒng)的工作更可靠、更安全。
文檔編號(hào)G01N23/02GK2752211SQ20042000990
公開日2006年1月18日 申請(qǐng)日期2004年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月26日
發(fā)明者胡斌, 孫尚民, 楊光, 吳玉成, 楊中榮, 江南, 沈萬全, 蘇建軍 申請(qǐng)人:清華同方威視技術(shù)股份有限公司