專利名稱：地圖顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及一種用于顯示道路圖的地圖顯示裝置。
背景技術(shù)：
近年來，汽車導(dǎo)航裝置用于將對(duì)象車輛的當(dāng)前位置顯示在地圖上的相應(yīng)位置。根據(jù)對(duì)象車輛的當(dāng)前位置和地圖上的相應(yīng)位置之間的比較，導(dǎo)航裝置還判斷對(duì)象車輛是否行駛在某條道路上(參見日本專利文獻(xiàn)JP-A-2003-130651)。
導(dǎo)航裝置所使用的地圖數(shù)據(jù)來自數(shù)據(jù)收集過程，如航空照片、場地測量等。因此，地圖數(shù)據(jù)并不總是反映當(dāng)前的路況。也就是說，例如，在地圖數(shù)據(jù)收集之后修建的道路不會(huì)出現(xiàn)在該地圖上。因此，當(dāng)對(duì)象車輛在地圖上未畫出的新建道路上行駛時(shí)，對(duì)象車輛的當(dāng)前位置偏離導(dǎo)航裝置中顯示的地圖上的道路。
當(dāng)車輛的當(dāng)前位置偏離地圖上的道路時(shí)，導(dǎo)航裝置的用戶識(shí)別出對(duì)象車輛行駛在新建的道路上。在這種情況下，用戶可以獲取更新的地圖數(shù)據(jù)，但成本和麻煩卻都在用戶一方。也就是說，在沒有更新地圖數(shù)據(jù)的情況下，當(dāng)對(duì)象車輛在新建道路上行駛時(shí)，地圖的可用性降低了，因?yàn)榈貓D上顯示的對(duì)象車輛的當(dāng)前位置偏離了道路。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述和其他問題，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種地圖顯示裝置，其顯示地圖上道路外的車輛行駛路徑，以便于在用戶控制下將該路徑作為新道路加入，從而提高地圖的可用性。
本發(fā)明的地圖顯示裝置檢測由當(dāng)前位置檢測單元檢測到的對(duì)象車輛的當(dāng)前位置，將當(dāng)前位置顯示在從地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元獲取的地圖上，然后，判斷對(duì)象車輛的當(dāng)前位置是否存在于該地圖上的道路中。當(dāng)判定對(duì)象車輛行駛在該道路外時(shí)，該地圖顯示裝置讓用戶確認(rèn)是否應(yīng)該將地圖上道路外的車輛行駛路徑作為新地圖數(shù)據(jù)加入該地圖中。當(dāng)用戶肯定地確認(rèn)他/她希望將該路徑作為描述新道路的新地圖數(shù)據(jù)加入的意圖時(shí)，將該車輛行駛路徑加入該地圖中。
以上述方式，所述地圖顯示裝置根據(jù)用戶輸入來更新道路圖。因此，本發(fā)明的地圖顯示裝置加入式地自己更新地圖上的新道路，從而提高了地圖的可用性。
當(dāng)確認(rèn)用戶是否應(yīng)該更新地圖時(shí)，該地圖顯示裝置可采用各種標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，當(dāng)該地圖上道路外的行駛路徑長度達(dá)到一個(gè)預(yù)定值或者當(dāng)對(duì)象車輛在道路外行駛超過一個(gè)預(yù)定時(shí)間段時(shí)，該地圖顯示裝置顯示一個(gè)輸入窗口，詢問用戶該地圖數(shù)據(jù)應(yīng)該將該地圖上道路外的車輛行駛路徑加入。這樣，該地圖顯示裝置就將對(duì)象車輛在道路外的短行程作為例外排除了。
該地圖顯示裝置在各種時(shí)機(jī)顯示輸入窗口供用戶輸入，即對(duì)地圖數(shù)據(jù)更新的確認(rèn)。也就是說，當(dāng)對(duì)象車輛駛出地圖上的道路時(shí)、當(dāng)對(duì)象車輛重返地圖上的道路時(shí)或者當(dāng)對(duì)象車輛例如在停車后啟動(dòng)時(shí)，該地圖顯示裝置顯示輸入窗口。在一個(gè)預(yù)定時(shí)間段內(nèi)顯示該輸入窗口。該時(shí)間段被認(rèn)為是使用戶安全地輸入對(duì)更新地圖數(shù)據(jù)的確認(rèn)的等待時(shí)間。
當(dāng)車輛在道路外的行駛速度大于一個(gè)預(yù)定值時(shí)，該地圖顯示裝置記錄該道路外的車輛行駛路徑。當(dāng)對(duì)象車輛減速達(dá)到一個(gè)低于預(yù)定值的速度時(shí)，該地圖顯示裝置顯示輸入窗口。
該地圖顯示裝置通過使用從數(shù)據(jù)中心傳遞的地圖數(shù)據(jù)，來更新地圖數(shù)據(jù)。也可以通過使用所記錄的車輛行駛路徑，更新地圖數(shù)據(jù)。該地圖顯示裝置的用戶可以選擇地圖數(shù)據(jù)的更新方法。
該地圖顯示裝置有區(qū)別地顯示道路外的車輛行駛路徑。這樣，該地圖顯示裝置的用戶就可以清楚地識(shí)別地圖上道路外的車輛行駛路徑。
附圖簡述通過下面結(jié)合附圖對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的描述，本發(fā)明的其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見，其中
圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的地圖顯示裝置的框圖；圖2是該地圖顯示裝置的工作機(jī)制的示意圖；圖3是該地圖顯示裝置的主過程的流程圖；圖4A是該地圖顯示裝置的子過程的流程圖；圖4B是該地圖顯示裝置的另一個(gè)子過程的流程圖；圖5是該地圖顯示裝置中使用的輸入窗口；圖6A至6C是地圖上顯示的車輛行駛路徑的示意圖；圖7是該地圖顯示裝置中使用的另一個(gè)輸入窗口；以及圖8A至8C是地圖上顯示的車輛行駛路徑的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖描述導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的本發(fā)明的地圖顯示裝置。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的地圖顯示裝置的框圖，圖2是該地圖顯示裝置的工作機(jī)制的示意圖。
導(dǎo)航系統(tǒng)1包括控制器2、位置檢測器3、地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元4、開關(guān)5、車輛數(shù)據(jù)I/O單元6、蜂窩電話連接單元7、收發(fā)機(jī)8、VICS接收機(jī)9、揚(yáng)聲器10、顯示器11、存儲(chǔ)器12、語音識(shí)別器13、遠(yuǎn)程控制站14和遙控器15。
控制器2包括CPU、ROM、RAM、I/O接口和連接所有這些器件的總線(圖中未顯示)?？刂破?幾乎控制導(dǎo)航系統(tǒng)1的所有操作。位置檢測器3包括G傳感器3a、陀螺儀3b、距離傳感器3c和GPS接收機(jī)3d。來自位置檢測器3中包含的各器件的信號(hào)分別具有不同類型的檢測誤差。控制器2從位置檢測器3中的這些傳感器等接受檢測信號(hào)，以根據(jù)來自這些傳感器等的檢測信號(hào)，準(zhǔn)確地檢測當(dāng)前位置、行駛方向、速度、旅行距離等。導(dǎo)航系統(tǒng)1還可以包括方向盤旋轉(zhuǎn)傳感器或輪胎旋轉(zhuǎn)傳感器。導(dǎo)航系統(tǒng)1不一定包括所有上述設(shè)備。導(dǎo)航系統(tǒng)1通過使用導(dǎo)航等所需要準(zhǔn)確度下的可用裝置，檢測對(duì)象車輛的當(dāng)前位置。
例如，地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器4存儲(chǔ)從諸如DVD-ROM等存儲(chǔ)介質(zhì)16或通過無線通信從收發(fā)機(jī)8或通過通信網(wǎng)絡(luò)從蜂窩電話19獲取的地圖數(shù)據(jù)(部分地顯示在圖2中)。存儲(chǔ)介質(zhì)16可以包括例如HDD或存儲(chǔ)卡。
開關(guān)包括例如顯示器11周圍設(shè)置的機(jī)械開關(guān)和顯示器11的彩色液晶顯示面板上設(shè)置的觸摸開關(guān)。車輛數(shù)據(jù)I/O單元6是從導(dǎo)航系統(tǒng)1到對(duì)象車輛中用于數(shù)據(jù)交換的ECU的接口。蜂窩電話連接器7將蜂窩電話19連接到導(dǎo)航系統(tǒng)1，以通過通信網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行向/來自數(shù)據(jù)中心17的數(shù)據(jù)通信。收發(fā)機(jī)8與路邊站18進(jìn)行通信，以通過無線通信執(zhí)行向/來自數(shù)據(jù)中心17的數(shù)據(jù)通信。VICS接收機(jī)9接收來自外部信源的VICS信息。
揚(yáng)聲器10輸出例如導(dǎo)航語音等。顯示器11包括例如彩色液晶顯示面板，用于在地圖上顯示與對(duì)象車輛當(dāng)前位置相對(duì)應(yīng)的位置標(biāo)記。顯示器11可以使用等離子顯示面板、有機(jī)EL(電發(fā)光)顯示面板等。
存儲(chǔ)器12包括例如可拆卸的閃速存儲(chǔ)卡等。語音識(shí)別器13使用語音識(shí)別算法，識(shí)別通過麥克風(fēng)的用戶語音。遠(yuǎn)程控制站14通過無線電波從遙控器15接收操作信號(hào)，然后將其輸出到控制器2。
下面結(jié)合圖3至8描述導(dǎo)航系統(tǒng)1的操作。圖3和4是在控制器2中執(zhí)行的過程的流程圖。在這種情況下，導(dǎo)航系統(tǒng)1的用戶預(yù)先使用圖5所示的更新方法窗口，從窗口顯示的選項(xiàng)按鈕“數(shù)據(jù)中心”按鈕20a、“行駛路徑”按鈕20b和“無更新”按鈕20c中指定地圖數(shù)據(jù)更新方法。以同樣的方式，也可以預(yù)先指定地圖數(shù)據(jù)源，作為該實(shí)施例的一個(gè)假設(shè)。
在步驟S1中，控制器2從位置檢測器3的各部件接收信號(hào)，以通過互補(bǔ)地校正信號(hào)誤差來確定對(duì)象車輛的當(dāng)前位置。在步驟S2中，控制器2從地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器4中獲取地圖數(shù)據(jù)，在步驟S3中，通過地圖匹配，利用對(duì)象車輛的當(dāng)前位置處理所獲取的地圖數(shù)據(jù)，在步驟S4中，顯示地圖上對(duì)象車輛當(dāng)前位置的位置標(biāo)記。
在步驟S5中，控制器2根據(jù)地圖匹配，判斷對(duì)象車輛的當(dāng)前位置是否在地圖上的道路上。如果對(duì)象車輛的當(dāng)前位置在地圖上的道路上(步驟S5為否)，則控制器2中執(zhí)行的過程返回步驟S1。如果對(duì)象車輛的當(dāng)前位置不在地圖上的道路上(步驟S5為是)，則控制器2中的過程轉(zhuǎn)入步驟S6，以確定當(dāng)前位置的準(zhǔn)確度。在步驟S6中，例如，根據(jù)在位置確定時(shí)可用的多個(gè)GPS衛(wèi)星，確定定位的準(zhǔn)確度。
如果當(dāng)前位置的準(zhǔn)確度足夠(步驟S6中為是)，則控制器2中的過程轉(zhuǎn)入步驟S7，從而在地圖上有區(qū)別地顯示對(duì)象車輛的車輛行駛路徑。更實(shí)際地，控制器2在地圖上以不同顏色和/或以閃爍方式顯示車輛行駛路徑，如圖6B所示。這樣，車輛行駛路徑與圖6A中地圖上的道路區(qū)分開來。在步驟S8中，控制器2將車輛行駛路徑暫時(shí)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器12中。在圖6A至6C中，“A”和“B”表示道路，“P”表示位置記號(hào)，“L”表示車輛行駛路徑。
然后，在步驟S9中，控制器2判斷車輛行駛路徑在地圖上道路外的距離是否已經(jīng)達(dá)到一個(gè)預(yù)定值。在步驟S10中，控制器2還判斷對(duì)象車輛在道路外行駛的時(shí)間是否超過一個(gè)預(yù)定時(shí)間段。如果距離達(dá)到預(yù)定值(步驟S9中為是)或者車輛在道路外行駛的時(shí)間超過預(yù)定時(shí)間段(步驟S10中為是)，那么，在步驟S11中，控制器2中的過程在顯示器11上顯示一個(gè)用于更新地圖數(shù)據(jù)的確認(rèn)窗口，如圖6C所示。
在確認(rèn)窗口中，用戶選擇“是”按鈕21a，則更新地圖數(shù)據(jù)，或者，選擇“否”按鈕21b，則不更新地圖數(shù)據(jù)。在步驟S12和S13中等待確認(rèn)窗口中的輸入的同時(shí)，在步驟S14中，控制器2計(jì)算從顯示確認(rèn)窗口以來所流逝的時(shí)間。在流逝時(shí)間達(dá)到預(yù)定值之前，如果檢測到選擇“是”按鈕21a(步驟S12中是)，則控制器2用預(yù)先指定的方法，更新地圖數(shù)據(jù)。在步驟S15和S16中，確定更新方法。該方法要么使用來自數(shù)據(jù)中心17的地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，要么使用存儲(chǔ)器12中存儲(chǔ)的車輛行駛路徑進(jìn)行更新。
如果在步驟S15中檢測到更新(步驟S15為是)，那么，在步驟S17中，控制器2用來自數(shù)據(jù)中心17的數(shù)據(jù)，更新地圖數(shù)據(jù)，或者，如果在步驟S16中檢測到更新(步驟S16中的是)，那么，在步驟S18中，用車輛行駛路徑更新地圖數(shù)據(jù)。
當(dāng)將地圖數(shù)據(jù)更新方法指定為“數(shù)據(jù)中心”時(shí)，在圖4A的步驟S21中，通過蜂窩電話19或收發(fā)機(jī)8，控制器2向數(shù)據(jù)中心17發(fā)送用于獲取地圖數(shù)據(jù)的請(qǐng)求。在步驟S22中，控制器2通過蜂窩電話19或收發(fā)機(jī)8，接收所請(qǐng)求的地圖數(shù)據(jù)，然后將該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元4中。然后，在步驟S23中，控制器2使用所請(qǐng)求的地圖數(shù)據(jù)，更新地圖數(shù)據(jù)。
以這種方式，包括道路外車輛行駛路徑的地圖的一部分得到了更新。例如，以地圖預(yù)定方塊部分為單位，從數(shù)據(jù)中心17傳遞被更新的這部分地圖。
當(dāng)將地圖數(shù)據(jù)更新方法指定為“行駛路徑”時(shí)，控制器2通過將道路外的車輛行駛路徑加入現(xiàn)有地圖數(shù)據(jù)，來更新地圖數(shù)據(jù)。在圖4B的步驟S31中，將現(xiàn)有地圖上道路外的車輛行駛路徑加入地圖數(shù)據(jù)中，在步驟S32中，地圖數(shù)據(jù)的更新結(jié)束。
通過將數(shù)據(jù)的已更新部分包含在地圖數(shù)據(jù)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，或者將獨(dú)立結(jié)構(gòu)中的已更新數(shù)據(jù)部分從現(xiàn)有地圖數(shù)據(jù)中挑選出來，已更新的地圖數(shù)據(jù)可以將地圖上現(xiàn)有道路外的車輛行駛路徑加入。當(dāng)使用地圖的已更新部分時(shí)，可以將獨(dú)立結(jié)構(gòu)中存儲(chǔ)的已更新地圖數(shù)據(jù)加入并顯示在現(xiàn)有地圖上。
在流逝時(shí)間達(dá)到預(yù)定值之前，如果檢測到選擇“否”按鈕21b(步驟S13為是)，則控制器2不更新地圖數(shù)據(jù)。在該步驟中，控制器2丟棄存儲(chǔ)器12中存儲(chǔ)的車輛行駛路徑(步驟S13)。在步驟S14中，如果流逝時(shí)間達(dá)到預(yù)定值(在步驟S14為是)，那么，在步驟S19中，當(dāng)沒有選擇“是”按鈕21a也沒有選擇“否”按鈕21b時(shí)，控制器2將地圖上道路外的車輛行駛路徑存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器12中。
當(dāng)例如接通車輛的點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，控制器2在顯示器11上顯示已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口，如圖7所示。已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口告知用戶存儲(chǔ)器12已經(jīng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，如地圖上道路外的車輛行駛路徑。在收到選擇“顯示已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)”按鈕22a的輸入之后顯示已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，控制器2以特定方式更新地圖數(shù)據(jù)?？刂破?通過在顯示器11上顯示更新方法窗口，確認(rèn)更新方法。
當(dāng)對(duì)象車輛返回圖8A至8C所示的地圖上道路時(shí)，也可以使用在顯示器11上以上述方式顯示的已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口。也就是說，對(duì)象車輛駛出圖8A中的地圖上道路，經(jīng)過圖8B中的地圖上路徑，然后返回圖8C中的道路，顯示已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口，用于確認(rèn)對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。換言之，當(dāng)對(duì)象車輛駛出地圖上道路的距離大于預(yù)定值或時(shí)間大于預(yù)定值時(shí)，已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口確認(rèn)用戶對(duì)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。當(dāng)對(duì)象車輛的行駛路徑在經(jīng)過非道路區(qū)域之后到達(dá)地圖上的另一個(gè)道路時(shí)，已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口也確認(rèn)用戶更新地圖數(shù)據(jù)。
此外，當(dāng)對(duì)象車輛以預(yù)定行駛速度駛出道路時(shí)，顯示器11上顯示的已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口可用于確認(rèn)更新地圖數(shù)據(jù)。
此外，當(dāng)對(duì)象車輛駛出地圖上道路的行駛速度大于預(yù)定值時(shí)，可以將車輛行駛路徑自動(dòng)存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器12中，然后，當(dāng)對(duì)象車輛的行駛速度低于預(yù)定值時(shí)，在通過顯示器11上顯示的已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口從用戶接收到對(duì)更新的肯定輸入之后，可以隨后將其加入地圖數(shù)據(jù)中。
導(dǎo)航系統(tǒng)1以上述方式更新地圖數(shù)據(jù)。也就是說，當(dāng)對(duì)象車輛在地圖上道路外行駛時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)1確認(rèn)用戶更新地圖數(shù)據(jù)。因此，在收到來自用戶的更新輸入后，例如，可以將地圖上道路外的對(duì)象車輛行駛路徑加入地圖數(shù)據(jù)中，而不必購買地圖數(shù)據(jù)。
當(dāng)對(duì)象車輛在地圖上道路外的行駛距離達(dá)到預(yù)定值或者在地圖上道路外行駛的流逝時(shí)間達(dá)到預(yù)定值時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)1更新地圖數(shù)據(jù)。當(dāng)用戶通過已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口的輸入肯定性地確認(rèn)更新時(shí)，執(zhí)行地圖數(shù)據(jù)的更新。例如，使用預(yù)定的距離值或預(yù)定的流逝時(shí)間，從用于更新地圖數(shù)據(jù)的車輛行駛路徑中排除車輛在道路外少量時(shí)間的行駛。
例如，當(dāng)對(duì)象車輛在地圖上道路外行駛很短距離時(shí)，已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口也確認(rèn)對(duì)地圖數(shù)據(jù)的更新。在停車場等中停車的場合下，用戶可以防止更新地圖數(shù)據(jù)。
如果用戶沒有在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)對(duì)確認(rèn)窗口做出響應(yīng)，則導(dǎo)航系統(tǒng)1自動(dòng)存儲(chǔ)地圖上道路外的車輛行駛路徑。這樣，當(dāng)用戶不能使用確認(rèn)窗口時(shí)，通過導(dǎo)航系統(tǒng)1，用戶可以集中注意力駕駛對(duì)象車輛。
如果對(duì)象車輛的行駛速度等于或大于預(yù)定值，則導(dǎo)航系統(tǒng)1自動(dòng)存儲(chǔ)地圖上道路外的車輛行駛路徑。這樣，當(dāng)用戶不能使用確認(rèn)窗口時(shí)，通過導(dǎo)航系統(tǒng)1，用戶可以集中注意力駕駛對(duì)象車輛。
基于從更新方法窗口的輸入，根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)1的設(shè)置，執(zhí)行地圖數(shù)據(jù)的更新。也就是說，使用從數(shù)據(jù)中心17獲取的數(shù)據(jù)或者使用存儲(chǔ)器12中存儲(chǔ)的車輛行駛路徑，更新地圖數(shù)據(jù)。從而，將導(dǎo)航系統(tǒng)1的地圖數(shù)據(jù)更新為實(shí)際的道路狀況。
在地圖上跟蹤對(duì)象車輛的當(dāng)前位置，從而將其有區(qū)別地顯示在導(dǎo)航系統(tǒng)1中的顯示器11上。這樣，用戶可以清楚地發(fā)現(xiàn)和意識(shí)到地圖上道路外的車輛行駛路徑。
這里參考附圖結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)注意的是，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，各種變化和修改都是顯而易見的。
例如，導(dǎo)航系統(tǒng)1可以通過語音接受用戶輸入，用于確認(rèn)對(duì)地圖數(shù)據(jù)的更新。也就是說，可以用語音識(shí)別裝置接受用戶輸入。
不僅可以在返回對(duì)象車輛的用戶接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)顯示已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口，而且也可以在關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)時(shí)或者當(dāng)用戶使用用于將對(duì)象車輛停車的停車制動(dòng)時(shí)顯示已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口。
更新方法窗口和/已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)窗口可以采用不同的外觀，或者可以顯示在抬頭顯示(heads-up display)設(shè)備上。
例如，當(dāng)導(dǎo)航系統(tǒng)顯示一個(gè)引導(dǎo)時(shí)，在顯示器11上可以用更小尺寸顯示更新方法窗口。這樣，當(dāng)用戶遵守諸如停車標(biāo)志、停車燈等交通規(guī)則而沒有進(jìn)行駕駛操作時(shí)，用戶也可以使用更新方法窗口。
應(yīng)當(dāng)理解的是，這樣的變化和修改同樣落入由所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種地圖顯示裝置(1)，包括顯示器(11)，用于顯示地圖數(shù)據(jù)；當(dāng)前位置檢測模塊(3)，用于檢測對(duì)象車輛的當(dāng)前位置；地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(4)，用于存儲(chǔ)用于所述顯示器的所述地圖數(shù)據(jù)；以及地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)，用于處理所述地圖數(shù)據(jù)；其特征在于所述地圖處理模塊(2)根據(jù)所述對(duì)象車輛的所述當(dāng)前位置，判斷所述對(duì)象車輛是否行駛在所述顯示器(11)上顯示的地圖上的道路外；以及在收到肯定響應(yīng)之后，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)更新所述地圖數(shù)據(jù)，所述肯定響應(yīng)用于確認(rèn)對(duì)包括所述對(duì)象車輛在所述地圖的所述當(dāng)前位置的路徑的所述地圖數(shù)據(jù)的一部分進(jìn)行更新。
2.如權(quán)利要求1所述的地圖顯示裝置(1)，其中，所述地圖數(shù)據(jù)的所述部分包括所述對(duì)象車輛的車輛行駛路徑；以及所述車輛行駛路徑不屬于所述地圖上的所述道路。
3.如權(quán)利要求2所述的地圖顯示裝置(1)，其中，當(dāng)判定所述對(duì)象車輛在所述道路外行駛的距離大于一個(gè)預(yù)定值或行駛的時(shí)間段大于一個(gè)預(yù)定值時(shí)，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)向用戶發(fā)出確認(rèn)詢問。
4.如權(quán)利要求2所述的地圖顯示裝置(1)，其中，當(dāng)判定所述對(duì)象車輛的所述路徑重返所述地圖上的所述道路時(shí)，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)發(fā)出所述詢問。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的地圖顯示裝置(1)，其中，當(dāng)判定所述對(duì)象車輛的所述路徑重返所述地圖上的所述道路時(shí)，所述地圖顯示模塊(2)在供用戶輸入的輸入窗口中顯示所述詢問。
6.如權(quán)利要求5所述的地圖顯示裝置(1)，其中，如果顯示所述輸入窗口之后在一個(gè)預(yù)定時(shí)間段內(nèi)收到所述肯定響應(yīng)，則所述地圖處理模塊(2)更新所述地圖數(shù)據(jù)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的地圖顯示裝置(1)，還包括用于存儲(chǔ)所述車輛行駛路徑的路徑存儲(chǔ)模塊(12)，其中，如果用戶在一個(gè)預(yù)定時(shí)間段內(nèi)沒有對(duì)所述詢問做出響應(yīng)，則所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)將所述車輛行駛路徑作為路徑數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。
8.如權(quán)利要求7所述的地圖顯示裝置(1)，其中，當(dāng)滿足預(yù)定條件時(shí)，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)在供用戶輸入的輸入窗口顯示所述詢問，以利用所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)中的路徑數(shù)據(jù)來更新所述地圖數(shù)據(jù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任意一項(xiàng)的地圖顯示裝置(1)，其中，在檢測到所述對(duì)象車輛的速度大于一個(gè)預(yù)定值之后，所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)將所述車輛行駛路徑作為所述路徑數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。
10.如權(quán)利要求9所述的地圖顯示裝置(1)，其中，當(dāng)所述對(duì)象車輛的速度變得小于一個(gè)預(yù)定值時(shí)，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)在供用戶輸入的輸入窗口中顯示所述詢問，以利用所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)中的所述路徑數(shù)據(jù)來更新所述地圖數(shù)據(jù)。
11.如權(quán)利要求1至10中任意一項(xiàng)所述的地圖顯示裝置(1)，其中，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊通過接收從數(shù)據(jù)分配設(shè)備(17)獲取的所述地圖數(shù)據(jù)，更新所述地圖數(shù)據(jù)的所述部分。
12.如權(quán)利要求1至10中任意一項(xiàng)所述的地圖顯示裝置(1)，其中，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)通過將所述路徑數(shù)據(jù)加入所述地圖數(shù)據(jù)的所述部分中，更新所述地圖數(shù)據(jù)的所述部分。
13.如權(quán)利要求1至12中任意一項(xiàng)所述的地圖顯示裝置(1)，其中，所述地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)在所述顯示器(11)上有區(qū)別地顯示所述地圖數(shù)據(jù)的所述部分。
14.一種用于在汽車系統(tǒng)(1)中顯示地圖的方法，包括以下步驟提供顯示器(11)，用于為用戶顯示所述地圖；提供位置檢測模塊(3)，用于檢測對(duì)象車輛的位置；提供路徑存儲(chǔ)模塊(12)，用于將所述位置作為所述對(duì)象車輛的路徑進(jìn)行存儲(chǔ)；以及判斷所述路徑是否屬于所述顯示器(11)上的所述地圖上的道路；其特征在于當(dāng)所述用戶給出肯定響應(yīng)時(shí)，將所述路徑加入所述地圖中，所述肯定響應(yīng)用于將不屬于所述道路的所述路徑加入。
15.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，如果所述路徑的長度大于一個(gè)預(yù)定值或者如果自所述對(duì)象車輛的所述路徑開始偏離所述地圖上的所述道路以來所流逝的時(shí)間大于一個(gè)預(yù)定值，那么，當(dāng)所述用戶給出用于將不屬于所述道路的所述路徑加入的肯定響應(yīng)時(shí)，將所述路徑加入所述地圖中。
16.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，當(dāng)所述路徑重返所述地圖上的所述道路時(shí)，如果所述用戶給出用于將不屬于所述道路的所述路徑加入的肯定響應(yīng)，則將不屬于所述地圖上的所述道路的所述路徑加入所述地圖中。
17.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述用戶通過所述顯示器(11)上顯示的輸入窗口，允許或禁止所述汽車系統(tǒng)(1)將所述路徑加入。
18.如權(quán)利要求17所述的方法，其中，所述汽車系統(tǒng)(1)允許所述用戶在一個(gè)預(yù)定時(shí)間段內(nèi)對(duì)將所述路徑加入的所述確認(rèn)做出響應(yīng)。
19.如權(quán)利要求18所述的方法，其中，如果所述用戶沒有在所述預(yù)定時(shí)間內(nèi)對(duì)將所述路徑加入的所述確認(rèn)做出響應(yīng)，則所述汽車系統(tǒng)(1)允許將所述路徑存儲(chǔ)到所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)中。
20.如權(quán)利要求19所述的方法，其中，在預(yù)定場合中，所述汽車系統(tǒng)(1)允許所述用戶在確認(rèn)之后將所述所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)中存儲(chǔ)的所述路徑加入。
21.如權(quán)利要求17所述的方法，其中，當(dāng)判定所述路徑偏離所述地圖上的所述道路時(shí)，如果所述對(duì)象車輛的速度大于一個(gè)預(yù)定值，則所述汽車系統(tǒng)(1)將所述路徑存儲(chǔ)到所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)中。
22.如權(quán)利要求21所述的方法，其中，當(dāng)所述對(duì)象車輛的所述速度沒有超過一個(gè)預(yù)定值時(shí)，所述汽車系統(tǒng)(1)允許所述用戶在確認(rèn)后將所述路徑加入所述路徑存儲(chǔ)模塊(12)中。
23.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述汽車系統(tǒng)(1)允許所述用戶利用通過無線通信從數(shù)據(jù)分配設(shè)備(17)獲取的數(shù)據(jù)，從而更新所述地圖的一部分。
24.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述汽車系統(tǒng)(1)允許所述用戶通過將所述路徑加入現(xiàn)有地圖中，從而更新所述地圖的一部分。
25.如權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述汽車系統(tǒng)(1)允許在所述顯示器(11)上有區(qū)別地顯示不屬于所述道路的所述路徑的一部分。
全文摘要
一種地圖顯示裝置(1)，包括顯示器(11)，用于顯示地圖數(shù)據(jù)；當(dāng)前位置檢測模塊(3)，用于檢測對(duì)象車輛的當(dāng)前位置；地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(4)，用于存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)；以及地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)，用于處理地圖數(shù)據(jù)。該地圖處理模塊(2)根據(jù)對(duì)象車輛的當(dāng)前位置，判斷該對(duì)象車輛是否行駛在顯示器(11)上顯示的地圖上的道路外。在收到肯定響應(yīng)之后，地圖數(shù)據(jù)處理模塊(2)更新地圖數(shù)據(jù)，所述肯定響應(yīng)用于確認(rèn)對(duì)該地圖數(shù)據(jù)的一部分進(jìn)行更新，所述地圖數(shù)據(jù)的所述部分包括所述對(duì)象車輛在所述地圖的所述當(dāng)前位置的路徑。
文檔編號(hào)G01C21/26GK1743809SQ20051009942
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2005年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月31日
發(fā)明者田中博道 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝