專利名稱：摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，特別涉及摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝。
背景技術(shù)：
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB17353-1998的要求，摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜機(jī)構(gòu)的扭力不能小于200N·M，達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)，摩托車的防盜效果將得不到保障。目前，一般的摩托車生產(chǎn)廠家沒有專門的檢測裝置，無法對該項指標(biāo)進(jìn)行檢測，如果不檢測就推向市場，不但不符合國家有關(guān)規(guī)定，而且摩托車還會存在極大的安全隱患；而如果送專門機(jī)構(gòu)檢測，不僅費(fèi)時費(fèi)力，設(shè)計人員不能隨時了解轉(zhuǎn)向鎖止防盜機(jī)構(gòu)的性能，也不利于研發(fā)工作的開展。
實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可與扭矩扳手配合使用，方便設(shè)計人員檢測扭力大小的摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝，是由方管組件和兩個固定套組件構(gòu)成，其中方管組件中的方管的中部設(shè)有內(nèi)四方卡座，其兩端分別設(shè)置有至少一個套管；所述兩個固定套組件分別位于方管下方的左右兩側(cè)，固定套組件中的固定套徑向上具有連接軸，該連接軸插入套管中，其上端從套管及方管中穿出，并通過螺母固定。
所述方管的兩端分別設(shè)置有兩個并列且垂直向下的套管，套管的上端徑向插入方管中，其上端面與方管的上表面平齊。
所述螺母與方管之間裝有平墊。
本實(shí)用新型將兩個固定套套入摩托車方向把管的左右兩端，再將扭矩扳手的四方連接凸臺插入方管中部的內(nèi)四方卡座中，即可進(jìn)行扭力檢測。它可以方便設(shè)計人員隨時檢測鎖止防盜機(jī)構(gòu)的扭力大小，有利于設(shè)計人員研發(fā)工作的開展。另外，它還避免了送專門機(jī)構(gòu)檢測的麻煩，消除了不檢測而存在的安全隱患。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A向放大圖。
具體實(shí)施方式
請看圖1、圖2，本實(shí)用新型由方管組件和兩個固定套組件構(gòu)成，其中方管組件中的方管1的中部設(shè)有內(nèi)四方卡座3，內(nèi)四方卡座3的四方孔3a與扭矩扳手8的四方連接凸臺9相適應(yīng)，方管1的兩端分別設(shè)置有至少一個套管4，套管4可加大扭矩的承受力；所述兩個固定套組件分別位于方管1下方的左右兩側(cè)，固定套組件中的固定套2徑向上具有連接軸5，該連接軸5插入套管4中，其上端從套管4及方管1中穿出，并通過螺母6固定。
從圖1、圖2中還可進(jìn)一步看出方管1的兩端分別設(shè)置有兩個并列且垂直向下的的套管4，套管4的上端徑向插入方管1中，其上端面與方管1的上表面平齊，在螺母6與方管1之間裝有平墊7。
檢測扭力時，先松開螺母6，取下固定套2，然后將兩個固定套2分別套在方向把管10的兩端，根據(jù)方向把管10長度的不同，可將固定套2徑向上的連接軸5插入方管1兩端內(nèi)側(cè)或外側(cè)的套管4中，接著在連接軸5上端套入平墊7，再上緊螺母6，此時即可進(jìn)行扭力檢測。將扭矩扳手8的四方連接凸臺9插入方管1中部的內(nèi)四方卡座3中，預(yù)先設(shè)好扭力值為200N·M，再操縱扭矩扳手8旋轉(zhuǎn)，并通過本實(shí)用新型帶動方向把管10同步轉(zhuǎn)動，如果扭力達(dá)到預(yù)設(shè)值且鎖止支耳11未斷裂，扭矩扳手8發(fā)出響聲提示，表明該轉(zhuǎn)向鎖止防盜機(jī)構(gòu)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)GB17353-1998的要求，否則為不合格產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝，其特征在于它是由方管組件和兩個固定套組件構(gòu)成，其中方管組件中的方管(1)的中部設(shè)有內(nèi)四方卡座(3)，其兩端分別設(shè)置有至少一個套管(4)；所述兩個固定套組件分別位于方管(1)下方的左右兩側(cè)，固定套組件中的固定套(2)徑向上具有連接軸(5)，該連接軸(5)插入套管(4)中，其上端從套管(4)及方管(1)中穿出，并通過螺母(6)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝，其特征在于所述方管(1)的兩端分別設(shè)置有兩個并列且垂直向下的套管(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝，其特征在于所述套管(4)的上端徑向插入方管(1)中，其上端面與方管(1)的上表面平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝，其特征在于所述螺母(6)與方管(1)之間裝有平墊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜檢測工裝，是由方管組件和兩個固定套組件構(gòu)成，其中方管組件中的方管的中部設(shè)有內(nèi)四方卡座，其兩端分別設(shè)置有至少一個套管；所述兩個固定套組件分別位于方管下方的左右兩側(cè)，固定套組件中的固定套徑向上具有連接軸，該連接軸插入套管中，其上端從套管及方管中穿出，并通過螺母固定。本實(shí)用新型可與扭矩扳手配合使用，方便設(shè)計人員隨時檢測鎖止防盜機(jī)構(gòu)的扭力大小，有利于設(shè)計人員研發(fā)工作的開展。另外，它還避免了送專門機(jī)構(gòu)檢測的麻煩，消除了不檢測而存在的安全隱患。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、檢測準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01L3/00GK2816777SQ20052000957
公開日2006年9月13日 申請日期2005年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月5日
發(fā)明者尹明善, 張志富, 黃小勇 申請人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司