專利名稱：利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫淼闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車?yán)锍瘫?，具體涉及一種利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫怼?br> 背景技術(shù)：
目前市場上銷售的自行車上都沒有設(shè)計(jì)安裝里程表，偶見裝有里程表的，也是仿摩托車機(jī)械里程表制成的，它是利用車輪的輻條帶動(dòng)機(jī)械里程表運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，里程表依靠機(jī)械傳動(dòng)要消耗能量、機(jī)械要磨損、制造費(fèi)用高、安裝和拆卸也不方便，并且一種里程表只適合一種車型。
因此有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的自行車?yán)锍瘫怼?br>
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫怼?br> 本實(shí)用新型提供的利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫?，將自行車輪的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)記錄下來，并將其轉(zhuǎn)換成公里數(shù)。
本實(shí)用新型提供的利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫硎窃谧孕熊嚨暮竽_撐上裝一個(gè)小橡膠輪并與后輪的外胎相切，一根軟軸的軸芯一端與后輪相連，軸芯另一端與裝在手柄邊的計(jì)數(shù)器相連，因此后輪轉(zhuǎn)一圈而使小橡膠輪轉(zhuǎn)數(shù)圈，再通過軟軸的軸芯帶動(dòng)手柄邊的計(jì)數(shù)器顯示出里程數(shù)。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，制作成本低，適用于任何類型車種及不同輪徑的自行車輛。
下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及工作情況。


圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1-小橡膠輪、2-軟軸、3-軸芯、4-計(jì)數(shù)器具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫恚瑢⒆孕熊囕喌拿恳淮无D(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)記錄下來，并將其轉(zhuǎn)換成公里數(shù)。
如圖1所述在自行車的后腳撐上裝一個(gè)小橡膠輪1并與后輪的外胎相切，一根軟軸2的軸芯3一端與后輪相連，軸芯3另一端與裝在手柄邊的計(jì)數(shù)器4相連，因此后輪轉(zhuǎn)一圈而使小橡膠輪1轉(zhuǎn)數(shù)圈，再通過軟軸2的軸芯3帶動(dòng)手柄邊的計(jì)數(shù)器4顯示出里程數(shù)。
當(dāng)人們騎車時(shí)，小橡膠輪1帶動(dòng)計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，有了里程表計(jì)數(shù)后有以下好處掌握距離概念、增長知識、能很清楚的知道城市有多大、某地至某地之間的距離、一天騎了多少公里、一個(gè)月騎了多少公里、一年騎了多少公里，選擇走一條近路，掌握車速，增添旅游樂趣、定期維修等等。
權(quán)利要求1.一種利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫?，其特征在于該利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫硎窃谧孕熊嚨暮竽_撐上裝有一個(gè)小橡膠輪(1)并與后輪的外胎相切，一根軟軸(2)的軸芯(3)一端與后輪相連，軸芯(3)另一端與裝在手柄邊的計(jì)數(shù)器(4)相連，軟軸(2)的軸芯(3)帶動(dòng)手柄邊的計(jì)數(shù)器(4)顯示里程數(shù)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用小橡膠輪計(jì)數(shù)的自行車?yán)锍瘫恚窃谧孕熊嚨暮竽_撐上裝一個(gè)小橡膠輪(1)并與后輪的外胎相切，一根軟軸(2)的軸芯(3)一端與后輪相連，軸芯(3)另一端與裝在手柄邊的計(jì)數(shù)器(4)相連，后輪轉(zhuǎn)一圈使小橡膠輪(1)轉(zhuǎn)數(shù)圈，通過軟軸(2)的軸芯(3)帶動(dòng)手柄邊的計(jì)數(shù)器(4)顯示出里程數(shù)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，制作成本低，適用于任何類型的車種。
文檔編號G01C22/00GK2842373SQ200520046680
公開日2006年11月29日 申請日期2005年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月18日
發(fā)明者徐軼飛, 芮士辰, 黃曾新 申請人:上海市向明中學(xué)