專利名稱：轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試摩托車和輕便摩托防盜裝置是否合格的試驗(yàn)裝置，具體地說是一種轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置。
二背景技術(shù)：
摩托車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)摩托車的綜合測(cè)試能力體現(xiàn)了該企業(yè)的整體實(shí)力，國內(nèi)大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)都在努力完善摩托車測(cè)試方法和提高測(cè)試能力，以使摩托車測(cè)試符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)甚至能達(dá)到國外標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試要求。摩托車綜合測(cè)試能力的提高既可以為產(chǎn)品的開發(fā)提供手段，也可以為產(chǎn)品的質(zhì)量提供有力的保障。國家強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目中對(duì)摩托車和輕便摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置有嚴(yán)格的要求，其中一個(gè)重要內(nèi)容就是防盜裝置在處于鎖止位置時(shí)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度以承受靜態(tài)條件下繞兩個(gè)方向上的200Nm扭矩而在不致引起可能危及安全的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損壞，在試驗(yàn)過程中須通過前方向柱中心軸施加200Nm的扭矩，這個(gè)技術(shù)要求在檢測(cè)過程中對(duì)不同形式的摩托車有一定的難度。目前，多數(shù)摩托車方向軸心上無法直接安裝試驗(yàn)裝置，并且方向軸上方都有覆蓋件，試驗(yàn)時(shí)拆裝不便；同時(shí)，檢測(cè)時(shí)固定不方便、有一定的誤差，甚至?xí)p傷摩托車零件。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置。該裝置在檢測(cè)時(shí)不用拆除摩托車上的覆蓋件，也不會(huì)損壞摩托車零件，安裝簡單方便，并且該裝置適用于騎式車、彎梁車、踏板車等各種形式的摩托車和輕便摩托車。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，其特征在于它包括框架、中心調(diào)整塊和夾緊塊，所述框架的兩端通過夾緊塊對(duì)稱地設(shè)置在待檢車的兩車把手上；中心調(diào)整塊安裝在框架的兩端對(duì)稱中心線上并位于待檢車前方向軸中心處，在中心調(diào)整塊上設(shè)有可與扭力扳手相適配的內(nèi)方孔。
本實(shí)用新型中，為保證內(nèi)方孔中心與前方向軸中心一致，在中心調(diào)整塊上設(shè)有可改變中心調(diào)整塊在框架上安裝位置的安裝孔，中心調(diào)整塊在框架上的位置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)，為保證針對(duì)不同的車把手型式該裝置只須微量調(diào)整即能實(shí)現(xiàn)對(duì)準(zhǔn)方向軸中心，在中心調(diào)整塊上設(shè)有可與扭力扳手相適配的一組內(nèi)方孔，采用多個(gè)內(nèi)方孔只須微量調(diào)整便可確保其中一個(gè)對(duì)準(zhǔn)方向軸中心。
本實(shí)用新型中，框架由硬鋁材料焊接而成，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上減輕了整個(gè)裝置的重量，中心調(diào)整塊由多個(gè)內(nèi)方孔組成，內(nèi)方孔尺寸可與扭力扳手配合，中心調(diào)整塊由鋼制材料焊接而成，能夠保證承受200Nm以上扭矩。試驗(yàn)時(shí)只須將該裝置通過夾緊塊對(duì)稱地固定在兩個(gè)車把手上，用扭力扳在該裝置上施加200Nm的扭矩即能實(shí)現(xiàn)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)試驗(yàn)的要求。
本實(shí)用新型采用框架和中心調(diào)整塊結(jié)構(gòu)，在試驗(yàn)過程中扭力扳手的扭矩施加在該裝置上，由于該裝置是固定在車把手上的，與車把手形成一體，并且施加的扭矩中心通過前方向軸中心，故等效于直接將扭矩施加在前方向軸中心上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，檢測(cè)時(shí)不用拆除摩托車上的覆蓋件，也不會(huì)損壞摩托車零件，安裝、使用簡單方便。經(jīng)過多次反復(fù)試驗(yàn)證明，本實(shí)用新型簡單可行且具有很大的實(shí)用性，試驗(yàn)結(jié)果得到了國內(nèi)和國外摩托車強(qiáng)制性認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
五具體實(shí)施方式
一種本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，包括框架1、中心調(diào)整塊2和夾緊塊3。框架1的兩端通過夾緊塊3對(duì)稱地設(shè)置在待檢車的兩車把手6上；中心調(diào)整塊2安裝在框架1的兩端對(duì)稱中心線上，并位于待檢車前方向軸中心處，在中心調(diào)整塊2上設(shè)有可與扭力扳手7相適配的一組三個(gè)內(nèi)方孔4。同時(shí)在中心調(diào)整塊2上設(shè)有可改變安裝位置的安裝孔5，為保證內(nèi)方孔4中心與前方向軸中心一致，中心調(diào)整塊2在框架1上的位置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型中，框架1由硬鋁材料焊接而成，中心調(diào)整塊2由鋼制材料焊接而成，能夠保證承受200Nm以上扭矩。
本實(shí)用新型可應(yīng)用于國家摩托車和輕便摩托車強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置試驗(yàn)中。試驗(yàn)時(shí)，該裝置框架1自然安放在兩車把手6上，夾緊塊3置于車把手6下方，通過兩螺栓將框架1固定在車把手6上，安裝時(shí)框架1左右對(duì)稱，中心調(diào)整塊2固定在框架1上，并位于待檢車前方向軸中心處。適當(dāng)調(diào)整位置使其中一個(gè)內(nèi)方孔4與前方向軸中心一致，扭力扳手7置于同方向軸同心的內(nèi)方孔4中，將待檢車防盜裝置置于鎖止?fàn)顟B(tài)，在扭力扳手7上施加扭力即可進(jìn)行試驗(yàn)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，其特征在于它包括框架(1)、中心調(diào)整塊(2)和夾緊塊(3)，所述框架(1)的兩端通過夾緊塊(3)對(duì)稱地設(shè)置在待檢車的兩車把手上；中心調(diào)整塊(2)安裝在框架(1)的兩端對(duì)稱中心線上并位于待檢車前方向軸中心處，在中心調(diào)整塊(2)上設(shè)有可與扭力扳手相適配的內(nèi)方孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，其特征在于在中心調(diào)整塊(2)上設(shè)有可改變中心調(diào)整塊(2)在框架(1)上安裝位置的安裝孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，其特征在于在中心調(diào)整塊(2)上設(shè)有可與扭力扳手相適配的一組內(nèi)方孔(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，其特征在于所述中心調(diào)整塊(2)由鋼制材料焊接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向鎖止防盜試驗(yàn)裝置，它包括框架、中心調(diào)整塊和夾緊塊，框架的兩端通過夾緊塊對(duì)稱地設(shè)置在待檢車的兩車把手上；中心調(diào)整塊安裝在框架的兩端對(duì)稱中心線上并位于待檢車前方向軸中心處，在中心調(diào)整塊上設(shè)有可與扭力扳手相適配的一組內(nèi)方孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，試驗(yàn)時(shí)不用拆除待檢車上的覆蓋件，也不會(huì)損壞待檢車零件，安裝、使用簡單方便。本實(shí)用新型適用于騎式車、彎梁車、踏板車等各種形式的摩托車和輕便摩托車中，具有極大的實(shí)用價(jià)值和市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)G01M99/00GK2804839SQ200520073638
公開日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月15日
發(fā)明者丁寧, 孫鳳祥 申請(qǐng)人:南京金城機(jī)械有限公司