專利名稱：磁懸液磁粉濃度傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種濃度傳感器，尤其是涉及一種用于軌道車輛零部件磁粉探傷系統(tǒng)的磁懸液磁粉濃度傳感器。
背景技術(shù)：
在軌道車輛零部件磁粉探傷系統(tǒng)中，磁粉濃度或者是憑經(jīng)驗定性探知，或者是通過檢測密度來獲得磁懸液磁粉濃度，由于在磁懸液中會有雜質(zhì)、失效磁粉等混入，從而導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，最終影響到軌道車輛零部件的磁粉探傷質(zhì)量。另外，這種探測還不能實現(xiàn)實時檢測。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種能夠?qū)崟r檢測且檢測精度高的磁懸液磁粉濃度傳感器。
本實用新型采用如下技術(shù)方案一種用于軌道車輛零部件磁粉探傷系統(tǒng)的磁懸液磁粉濃度傳感器，由電感線圈回路、電流傳感器和非導(dǎo)磁管組成，電感線圈回路由電感線圈和電流傳感線串聯(lián)構(gòu)成，非導(dǎo)磁管設(shè)在電感線圈回路的電感線圈內(nèi)，非導(dǎo)磁管一端為磁懸液入口，另一端為磁懸液出口，電流傳感器套在電感線圈回路的電流傳感線上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點本實用新型在檢測過程中，磁懸液流經(jīng)插在電感線圈中非導(dǎo)磁管時，磁懸液中磁粉使電感線圈的電流發(fā)生了變化，電流傳感器由此采集相關(guān)信號，由于該相關(guān)信號產(chǎn)生是由流經(jīng)插在電感線圈中非導(dǎo)磁管內(nèi)的磁懸液磁粉所致，因此，該相關(guān)信號反映了磁懸液磁粉的實施情況，磁粉濃度越高即在流經(jīng)非導(dǎo)磁管的磁粉越多，線圈中電流變化越大，再由于混在磁懸液雜質(zhì)、失效磁粉等不能使電感線圈中的電流發(fā)生變化，故本實用新型具有檢測精度高的優(yōu)點。


圖1是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
一種用于軌道車輛零部件磁粉探傷系統(tǒng)的磁懸液磁粉濃度傳感器，由電感線圈回路1、電流傳感器2和非導(dǎo)磁管3組成，電感線圈回路1由電感線圈11和電流傳感線12串聯(lián)構(gòu)成，非導(dǎo)磁管3設(shè)在電感線圈回路1的電感線圈11內(nèi)，非導(dǎo)磁管3一端為磁懸液入口，另一端為磁懸液出口，電流傳感器2套在電感線圈回路1的電流傳感線12上，上述電流傳感器2采用型號為WBI4114aD1的電流傳感器。
權(quán)利要求1.一種用于軌道車輛零部件磁粉探傷系統(tǒng)的磁懸液磁粉濃度傳感器，其特征在于由電感線圈回路(1)、電流傳感器(2)和非導(dǎo)磁管(3)組成，電感線圈回路(1)由電感線圈(11)和電流傳感線(12)串聯(lián)構(gòu)成，非導(dǎo)磁管(3)設(shè)在電感線圈回路(1)的電感線圈(11)內(nèi)，非導(dǎo)磁管(3)一端為磁懸液入口，另一端為磁懸液出口，電流傳感器(2)套在電感線圈回路(1)的電流傳感線(12)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁懸液磁粉濃度傳感器，其特征在于電流傳感器(2)采用型號為WBI4114aD1的電流傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種用于軌道車輛零部件磁粉探傷系統(tǒng)的磁懸液磁粉濃度傳感器，由電感線圈回路、電流傳感器和非導(dǎo)磁管組成，電感線圈回路由電感線圈和電流傳感線串聯(lián)構(gòu)成，非導(dǎo)磁管設(shè)在電感線圈回路的電感線圈內(nèi)，非導(dǎo)磁管一端為磁懸液入口，另一端為磁懸液出口，電流傳感器套在電感線圈回路的電流傳感線上；本實用新型具有在探傷系統(tǒng)的檢測過程中，能夠進(jìn)行實時檢測并且檢測精度高等優(yōu)點。
文檔編號G01N27/85GK2809639SQ20052007364
公開日2006年8月23日 申請日期2005年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月15日
發(fā)明者曾德文 申請人:曾德文